Automobilių sportas

„Red Bull“ nutraukė spekuliacijas ir oficialiai patvirtino tai, kas užkulisiuose jau buvo vadinama vieša paslaptimi. Iš Prancūzijos kilęs Isackas Hadjaras kyla karjeros laiptais ir nuo 2026 m. sezono taps pagrindinės komandos nariu ir taps keturiskart pasaulio čempiono Maxo Verstappeno porininku.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje. Šis sprendimas reiškia karjeros aklavietę japonui Yuki Tsunodai.

2026 metų Dakaro ralis žada tapti vienu labiausiai nenuspėjamų maratonų per pastaruosius metus. Organizatoriai, siekdami išmušti iš vėžių net ir labiausiai patyrusius dykumų vilkus, paruošė maršrutą, kuriame net 70 proc. trasų yra visiškai naujos. Lenktynės Saudo Arabijoje startuos sausio 3 dieną ir tęsis dvi savaites – iki sausio 17-osios. Starto ir finišo vieta pasirinktas Janbu uostamiestis prie Raudonosios jūros, tačiau kelias iki finišo arkos bus negailestingas.

Pirmą kartą nuo 2021 metų „Formulės 1“ sezonas pasiekė finalinį etapą be aiškaus nugalėtojo. Abu Dabyje dėl čempiono titulo susikaus net trys pilotai: Lando Norrisas, Maxas Verstappenas ir Oscaras Piastris. Nors teoriškai šansų turi visi trys, įvairūs skaičiavimai aiškiai rodo vieną favoritą – L. Norrisą, kuris lenktynes turi baigti be rimtesnių incidentų.

Kataro Didžiojo prizo lenktynių aistros peržengė trasos ribas ir virto pavojingu internetiniu linčo teismu. „Red Bull“ komanda buvo priversta oficialiai atsiimti savo darbuotojų žodžius ir viešai atsiprašyti „Mercedes“ naujoko Kimi Antonelli po to, kai nepagrįsti kaltinimai sukėlė masinę neapykantos bangą prieš jaunąjį sportininką. Konfliktas įsiplieskė lenktynių pabaigoje, kai Lando Norrisas aplenkė K. Antonelli ir pakilo į ketvirtąją vietą.

Kataro Didžiojo prizo lenktynės tapo tikru košmaru čempionato lyderiui Lando Norrisui. Dėl abejotinos komandos strategijos britas ne tik prarado galimybę kovoti dėl pergalės, bet ir leido pagrindiniam konkurentui Maxui Verstappenui sumažinti atsilikimą iki pavojingos ribos. Likus vos vienam etapui iki sezono pabaigos, lyderius skiria vos 12 taškų. Lenktynių savaitgalį temdė padangų saugumo problemos.

Pasaulio ralio čempionato (WRC) sezonas baigėsi dramatiška atomazga ir istorinių metraščių perrašymu. Saudo Arabijos ralyje finišavęs trečias, prancūzas Sebastienas Ogieris užsitikrino devintąjį pasaulio čempiono titulą. Šis pasiekimas leidžia jam stoti į vieną gretą su kita legenda ir tėvynainiu – Sebastienu Loebu, kuris iki šiol buvo laikomas vienvaldžiu WRC rekordų savininku. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Kol dauguma 2026-ųjų Dakaro ralio dalyvių užsiėmę komandų pristatymais, SSV klasėje debiutuosiantis „Izotono sporto“ ekipažas (Mindaugas Sidabras ir Ernestas Česokas) pasirinko kitokį kelią. Duetas išvyko į Jungtinius Arabų Emyratus, kur sėmėsi patirties iš Dakaro legendos Antano Juknevičiaus. Pasiruošimas debiutui buvo ilgas ir kryptingas.

Keturiskart „Formulės 1“ čempionu tapęs Sebastianas Vettelis, stebėdamas šio sezono „Formulės-1“ atomazgą, negaili liaupsių dabartiniam čempionui Maxui Verstappenui. Pasak vokiečio, varžovams didžiausią nerimą turėtų kelti ne olando talentas, o faktas, kad net ir po keturių iškovotų titulų jis vis dar tobulėja. „Gąsdina tai, kad jis vis dar tampa geresniu. Mes žinome, koks jis geras, bet progresas nesustoja“, – tinklalaidėje „Beyond The Grid“ kalbėjo S. Vettelis.

Vilniuje esančioje „Defender“ atstovybėje, gausi bekelės entuziastų bendruomenė į Saudo Arabijos smėlynus išlydėjo du skirtingus, bet vieno tikslo siekiančius ekipažus. 2026-ųjų Dakaro ralyje šis britiškas prekės ženklas taps svarbia lietuvių vizitine kortele: pasaulio čempionas Rokas Baciuška startuos gamyklinės komandos sudėtyje, o Karolis Raišys bandys pakartoti sėkmę su istoriniu modeliu.

Pirmasis Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapas Saudo Arabijoje tapo negailestingu technikos ir nervų išbandymu. Brutalios sąlygos, aštrūs akmenys ir smėlio provėžos, vieną po kito baudė lyderius, paversdamos lenktynes išgyvenimo drama. Šiame chaose geriausiai susiorientavo „M-Sport“ lyderis Adrienas Fourmaux, kuris dieną baigė pirmoje vietoje, nors taip pat neišvengė problemų. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

„Aston Martin“ komandoje – radikalūs pokyčiai ruošiantis naujai „Formulės-1“ erai. Ekipa oficialiai patvirtino, kad legendinis inžinierius Adrianas Newey nuo 2026 metų sezono taps komandos vadovu. Tai reiškia, kad tituluočiausias F-1 inžinierius, kuris taip pat yra ir komandos akcininkas, ne tik braižys būsimo bolido linijas, bet ir priiminės svarbiausius sprendimus lenktynių metu bei vadovaus visai organizacijai.

Iki 2026-ųjų Dakaro starto likus daugiau nei 30 dienų, Vilniuje duotas startas svarbiam logistiniam etapui. Iš komandos bazės į 3000 kilometrų kelionę pajudėjo techninio aptarnavimo sunkvežimis, gabenantis pagrindinį „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ įrankį – Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno „Toyota GR DKR Hilux EVO T1 Ultimate“ bolidą. Pirmoji stotelė – Barselonos uostas Ispanijoje. Būtent čia susirenka apie 80 proc.

Pasaulio ralio čempionatas (WRC) pasiekė finišo tiesiąją. Trečiadienio vakarą Džidoje, Saudo Arabijoje, duotas startas paskutiniam ir lemiamam šio sezono etapui. Nors įžanginiame greičio ruože greičiausias buvo su čempionatu laikinai atsisveikinantis estas Ottas Tänakas, didžiausia intriga verda tarp pretendentų į titulą. Sebastienas Ogieris akimirksniu pradėjo demonstruoti pranašumą prieš čempionato lyderį Elfyną Evansą.

Las Vegaso Didžiojo prizo lenktynių startas tapo vienu lemiamų sezono momentų. Lando Norrisas, startavęs iš „Pole“ pozicijos, jau pirmame posūkyje padarė klaidą ir atidavė lyderio poziciją Maxui Verstappenui. Nors iš šono tai atrodė kaip paprasta vairavimo klaida, į viešumą patekę ir tiesioginės transliacijos metu negirdėti radijo pokalbiai atskleidžia kitą medalio pusę – „McLaren“ lyderis psichologinę dvikovą pralaimėjo dar apšilimo rate.

Las Vegaso Didžiojo prizo savaitgalis, paženklintas lietaus chaoso ir netikėtų rezultatų, sulaukė itin griežto labiausiai patyrusio rikiuotės piloto vertinimo. Fernando Alonso viešai pareiškė, kad šis etapas balansuoja ties saugumo riba, o čempionato logistika peržengė sveiką protą. „Aston Martin“ pilotas pabrėžė, kad pagrindinė problema trasoje – ne jos konfigūracija, o danga. Pasak ispano, nors dideli greičiai džiugina, pats asfaltas neatitinka „Formulės-1“ standartų.

Lietuvis Rokas Baciuška Dakaro ralio startui ruošia techniką, kuri kardinaliai skiriasi nuo įprastų dykumų prototipų. Oficialiai pristatytas „Defender Dakar D7X-R“ nėra tik dar vienas lenktyninis bolidas – tai bandymas įrodyti, kad serijinės gamybos pagrindu sukurtas visureigis gali atlaikyti pragariškas sąlygas. R. Baciuška varžysis FIA „Stock“ (standartinių automobilių) klasėje.

Jungtiniuose Arabų Emyratuose baigėsi „Dubai International Baja“ ralis, tapęs paskutiniu rimtu išbandymu prieš 2026 m. pradžioje įvyksiantį Dakarą. Lietuvių sportininkų grupei šios varžybos susiklostė skirtingai. Kol motociklininkai demonstravo pavydėtiną stabilumą, automobilių įskaitoje vyko techniniai eksperimentai ir dramos. Bene solidžiausiai pasirodė motociklais šiose varžybose dalyvavę važiavę sportininkai.

Lietuvos atstovų gretos artėjančiame 2026 metų Dakaro ralyje plečiasi. Statybų ir projektų valdymo bendrovės vadovas Edvardas Sokolovskis oficialiai patvirtino, kad stos prie sunkiausių planetos lenktynių starto linijos. Sportininkas varžysis viena sudėtingiausių, motociklų, įskaitoje, o jo techniką žymės 91-asis numeris. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Nors Las Vegaso GP lenktynėse Lewisas Hamiltonas sugebėjo atlikti įspūdingą šuolį iš 19-osios vietos į 10-ąją ir pelnyti tašką, septyniskart pasaulio čempiono nuotaikos – tragiškos. Britas neslepia nusivylimo ir savo debiutinį sezoną su „Ferrari“ atvirai įvardija kaip patį blogiausią per visą karjerą „Formulėje 1“. Savaitgalis Las Vegase L. Hamiltonui prasidėjo istoriniu antirekordu. Kvalifikacijoje jis liko paskutinis, 20-as.

Las Vegaso Didžiojo prizo lenktynių rezultatai buvo dramatiškai perrašyti teisėjų kabinete. Tarptautinė automobilių federacija (FIA) oficialiai paskelbė, kad abu „McLaren“ komandos bolidai neatitiko techninio reglamento reikalavimų, todėl Lando Norrisas ir Oscaras Piastri yra diskvalifikuojami. Po lenktynių atliktos techninės patikros metu paaiškėjo, kad abiejų „McLaren“ automobilių dugno plokštės storis buvo mažesnis nei reikalaujami 9 milimetrai.

Maxo Verstappeno viltys apginti „Formulės-1“ pasaulio čempiono titulą vis dar gyvos. Olandas Las Vegaso Didžiojo prizo lenktynėse iškovojo 69-ąją karjeros pergalę ir sumažino atsilikimą nuo čempionato lyderio Lando Norriso. Nors britas vis dar turi solidžią persvarą, kova keliasi į Katarą, kur laukia lemiami įvykiai. Pergalės pamatus „Red Bull“ lyderis pasiklojo jau pačiame starte. Nors L. Norrisas startavo iš „pole“ pozicijos, pirmame posūkyje jis padarė grubią klaidą.

Jungtiniuose Arabų Emyratuose vykstančiame „Dubai International Baja“ ralyje dėmesio centras nukrypo ne tik į kovą dėl bendros įskaitos podiumo, bet ir į intriguojantį naujos technikos debiutą. Smėlynuose savo galimybes demonstruoja naujieji „Defender Dakar D7X-R“ bolidai, kuriuos pilotuoja lietuvis Rokas Baciuška ir Dakaro legenda Stephane'as Peterhanselis. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Po sensacingo debiuto 2025-ųjų Dakare, kai iš Saudo Arabijos parsivežė „beduino“ statulėlę už trečiąją vietą „Classic“ įskaitoje, Karolis Raišys skelbia apie sugrįžimą. Vilniaus „Automuziejuje“ pristatyta „Ovoko Racing“ komanda atskleidė, kad seniausią ralio automobilį šiemet valdys tarptautinis duetas – lietuviui talkins patyręs šturmanas iš Prancūzijos Christophe'as Marquesas. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Las Vegaso Didžiojo prizo kvalifikacija „Ferrari“ komandai virto tikru košmaru. Nors Lewisas Hamiltonas liko paskutinėje vietoje, jo komandos draugas Charlesas Leclercas sugebėjo patekti į finalinę dalį.  Šis rezultatas ir techniniai nesklandumai išprovokavo monakiečio įniršį, kurį atskleidė į tiesioginį eterį nepatekę radijo pokalbiai. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje. Incidentų virtinė prasidėjo dar trasoje.

Las Vegaso Didžiojo prizo kvalifikacija „Mercedes“ komandai susiklostė toli gražu ne pagal planą. Nors sausoje trasoje ekipa buvo laikoma favorite, netikėtas lietus ir techniniai gedimai nubloškė jos pilotus į ketvirtą ir septynioliktą starto pozicijas.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Las Vegaso Didžiojo prizo kvalifikacija pateikė scenarijų, kurio dykumoje mažai kas tikėjosi – trasą užklupo lietus. Šios ekstremalios sąlygos tapo triumfo akimirka čempionato lyderiui Lando Norrisui, tačiau virto istoriniu košmaru Lewisui Hamiltonui. „McLaren“ lyderis L. Norrisas, geriausiai susitvarkęs su slidžia danga, iškovojo 16-ąją „pole“ poziciją savo karjeroje. Tai suteikia jam idealias sąlygas didinti atotrūkį čempionato įskaitoje.

Penkiakartis Dakaro ralio nugalėtojas Nasseras Al-Attiyah lankydamasis Lenkijoje apžvelgė istorinį „Dacia Sandriders“ debiutą pasaulio ralio reido čempionate (W2RC). Pirmasis komandos sezonas viršijo lūkesčius: iškovota antroji vieta gamintojų įskaitoje, o šturmanas Édouardas Boulangeris tapo čempionu. Dabar komanda, turinti keturis elitinius ekipažus, visą dėmesį telkia į pagrindinį tikslą – 2026 metų Dakaro ralį.

Nors nuo 26-ųjų „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių finišo praėjo vos keli mėnesiai, organizatoriai jau oficialiai patvirtino kito sezono planus. Didžiausias Baltijos šalių automobilių sporto festivalis į Palangą sugrįš 2026 metų vidurvasarį – liepos 15–18 dienomis. Renginio organizatorius VšĮ „1000 km lenktynės“ vadovas Darius Jonušis pabrėžia, kad data pasirinkta neatsitiktinai. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Pasaulio ralio-reidų čempionų titulus ginanti „Toyota Gazoo Racing“ (TGR) komanda ruošiasi 2026-ųjų sezonui. Sausio mėnesį Saudo Arabijoje vyksiančiame Dakaro ralyje startuos trys gamykliniai ekipažai, ginkluoti visiškai naujai sukurtais „DKR GR Hilux“ bolidais. Didžiausia naujiena pilotų gretose – prie komandos jungiasi dukart Dakaro čempionas motociklų įskaitoje Toby Price'as.

Vienas perspektyviausių šalies jaunųjų lenktynininkų, 16-metis FIA automobilių sporto žaidynių nugalėtojas Markas Šilkūnas, verčia naują karjeros puslapį. Sportininkas oficialiai pasirašė sutartį su Šveicarijos „Jenzer Motorsport“ komanda ir 2026 metais persės į „Formulės 4“ (F4) bolidą. Šis žingsnis buvo kruopščiai planuotas. M. Šilkūnas, nusprendęs nebetęsti karjeros KZ2 kartingo klasėje, pasirinko logišką tobulėjimo kelią vienviečių bolidų link.

Artėjant 2025 metų sezono pabaigai, trasose verda bekompromisė kova dėl kiekvieno taško Konstruktorių įskaitoje. Tačiau komandų būstinėse nuotaikos dviprasmiškos. Kol lenktynininkai siekia pergalių, aerodinamikos skyrių vadovai puikiai supranta, kad žemesnė vieta galutinėje lentelėje gali tapti auksiniu bilietu į sėkmę 2026 metais.

Dakaro ralis laikomas vienu sunkiausių fizinių išbandymų pasaulyje, ypač motociklininkų įskaitoje. Tačiau 26-erių olandas Deenas Munstersas metė iššūkį ne tik dykumai, bet ir medicinos bei fizikos dėsniams. Nors jis prieš dešimtmetį avarijoje neteko kairės kojos blauzdos, sportininkas siekia tapti pirmuoju istorijoje sportininku su amputuota galūne, kuris įveiks šį maratoną ant dviejų ratų. Nelaimė įvyko prieš dešimt metų, kai pasivažinėjimas motoroleriu baigėsi tragiškai.

Lapkričio 18-ąją Vilniuje Benediktas Vanagas oficialiai nutraukė mėnesį trukusią tylą ir atsakė į svarbiausią klausimą, kankinusį „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komandos gerbėjus. 2026-ųjų Dakaro ralyje šalia daugiausiai patirties turinčio Lietuvos piloto sėdės naujas navigatorius. Juo tapo vienas labiausiai patyrusių šalies šturmanų – Aisvydas Paliukėnas.

Po įspūdingiausio „Mercedes“ naujoko Andrea Kimi Antonelli savaitgalio „Formulėje-1“, komandos vadovas Toto Wolffas, užuot šventęs, suskubo malšinti euforiją. A. K. Antonelli Brazilijoje finišavo antras tiek sprinto, tiek pagrindinėse lenktynėse, tačiau T. Wolffas perspėja, kad ankstyvos liaupsės jaunam pilotui daro meškos paslaugą.   Praėjęs savaitgalis 19-mečiui italui buvo tikras brandos egzaminas.

„Tai labiau lenktynės su savimi nei su priešininkais. Nesvarbu, kiek esi pasiruošęs – vis tiek nesi pasiruošęs.“ Būtent tokiomis mintimis prasideda oficialus 2026-ųjų Dakaro ralio pristatymas. Organizatoriai žada, kad septintą kartą Saudo Arabijoje vyksiantis maratonas bus vienas sunkiausių per pastaruosius metus, sugrąžinsiantis dalyvius prie „senųjų gerų laikų“ išgyvenimo iššūkių. Daugiau Dakaro naujienų galite surasti specialiame „Dakaro ralis“ polapyje.

Po daugiau nei metus trukusio intensyvaus darbo garaže, Lietuvos ir Baltijos šalių šonaslydžio čempionas Benediktas Čirba pagaliau pristatė savo naujausią kūrinį – 2026 metų sezonui paruoštą BMW G42 (naujosios 2-osios serijos) bolidą. Tai vienas laukiamiausių projektų Baltijos drifto scenoje, kuris netrukus debiutuos Omano tarptautiniame čempionate. „Šis bolidas yra galingesnis. Po variklio gaubtu sumontuotas 2JZ variklis dabar generuoja 1000 arklio galių.

Kol Lietuvoje vyrauja niūrūs rudens orai, dalis šalies ralio reido profesionalų sezoną tęsė Afrikoje. Spalio 31 – lapkričio 6 dienomis Tunise, Sacharos dykumoje, vyko penktasis „Fenix Rally“ maratonas. Dakaro ralį primenančiose sąlygose jėgas išbandė ir trys Arūno Gelažninko mokiniai – Edvardas Sokolovskij, Saulius Klevinskas ir Laurynas Avyžius. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Likus 115 dienų iki „Formulės-1“ debiuto, „Audi“ Miunchene surengė oficialų pristatymą, kuriame atskleidė savo ambicingus planus aukščiausio lygio automobilių sporte. Gamintojas neslepia, kad į čempionatą ateina ne tik dalyvauti, bet ir laimėti. „Audi“ generalinis direktorius Gernotas Döllneris pabrėžė, kad F-1 projektas yra strateginis kompanijos atsinaujinimo flagmanas. „Mes žengiame į „Formulę 1“ ne tam, kad ten būtume – mes norime laimėti.

Praėjusį savaitgalį Kaune vykusiuose Lietuvos automobilių sporto metiniuose apdovanojimuose iškilmingai pagerbti pirmą kartą šalies istorijoje surengto „Lithuanian Rally4 Trophy“ čempionato prizininkai. Svarbiausiu vakaro akcentu tapo įspūdingos, 80 000 eurų vertės stipendijos įteikimas.

2025-ųjų „Formulės 1“ sezone pilotai vis dažniau skundžiasi, kad lenkti varžovus darosi vis sunkiau, o pagrindinė pagalbinė priemonė, DRS sistema, nebesuteikia reikiamo pranašumo. Akivaizdžiausiu pavyzdžiu tapo Baku etapas. 2,2 km ilgio tiesioji, anksčiau garantavusias įtemptas kovas, šiemet virto procesija. Per 51 lenktynių ratą užfiksuoti vos 24 lenkimai, iš kurių dauguma – po saugos automobilio fazės.

„McLaren“ komandos viduje įvykęs galios balanso pokytis kelia nuostabą ekspertams. Maxo Verstappeno tėvas Josas Verstappenas atvirai pareiškė, kad jam gana keista stebėti, kaip Oscaras Piastri, buvęs akivaizdus čempionato favoritas, staiga atsidūrė komandos draugo Lando Norriso šešėlyje.

Lewiso Hamiltono sensacingas perėjimas į „Ferrari“ komandą 2025 metų sezone virsta visišku nusivylimu. Iki čempionato pabaigos likus vos keturiems etapams, septyniskart pasaulio čempionas su „Ferrari“ bolidu taip ir neužlipo ant apdovanojimų pakylos. O dabar, panašu, jis ir pats nebetiki, kad tai apskritai įmanoma.

Likus vos keturiems etapams iki „Formulės 1“ sezono pabaigos, kova dėl titulo tapo kaip niekada įtempta. Priešpaskutinis sezono sprinto savaitgalis Brazilijoje taps lemiamu išbandymu čempionato lyderiams. Naujasis pirmenybių lyderis Lando Norrisas bandys atitrūkti, o jo komandos draugas Oscaras Piastri privalo sustabdyti savo nesėkmių seriją. Tuo tarpu Maxas Verstappenas tikisi chaoso ir lietaus, kad galėtų dar labiau sumažinti atsilikimą.

„Formulės 1“ kova dėl čempiono titulo išlieka įtempta. Likus vos keliems etapams iki sezono pabaigos, trys pilotai vis dar turi realias galimybes iškovoti trofėjų. Lando Norrisas po pergalės Meksikoje tapo lyderiu (357 taškai), tačiau jo komandos draugas Oscaras Piastri atsilieka vos vienu tašku (356 tšk.). Trečioje vietoje – Maxas Verstappenas (321 tšk.), nuo lyderio atsiliekantis 36 taškais, tačiau kartu jis demonstruoja ir geriausią formą.

„Formulės 1“ sezonui artėjant link pabaigos, kova dėl titulo tarp „McLaren“ pilotų Lando Norriso bei Oscaro Piastri ir „Red Bull“ atstovo Maxo Verstappeno kaista iki maksimumo. Tačiau dabar į lyderių dvikovą įsikiša naujas ir potencialiai lemiamas faktorius – variklio komponentų keitimo baudos. Sezonui įpusėjus, visos trys komandos artėja prie leistino jėgainių dalių limito, o bet koks papildomas keitimas gali reikšti skausmingą starto pozicijų baudą.

„Alpine“ komandos nuosmukis šį sezoną tapo tiesiog skausmingas. Prancūzų ekipa, visiškai sustabdžiusi bolido tobulinimą, vis labiau atsilieka nuo rikiuotės vidurio, o taškų nepavyko iškovoti jau septyniose lenktynėse iš eilės.  Akivaizdu, kad komanda sąmoningai paaukojo šį sezoną, tačiau dabar jos vadovas Flavio Briatore atskleidė tikrąsias priežastis, lėmusias tokį drastišką sprendimą. Daugiau naujienų apie „Formulės 1“ čempionatą galite perskaityti specialioje rubrikoje.

Artėjant 2026-ųjų Dakaro raliui, kuris Saudo Arabijoje startuos sausio 3 dieną, ryškėja įspūdinga Lietuvos atstovų sudėtis. Pirminiais duomenimis, sunkiausiame pasaulio maratone turėtų startuoti mažiausiai dešimt sportininkų iš Lietuvos, tačiau šis skaičius dar gali didėti. Ypač džiugina tai, kad lietuviai planuoja varžytis beveik visose įmanomose kategorijose – nuo motociklų ir motobagių iki sunkvežimių ir istorinių automobilių.

Mažiausia „Formulės-1“ komanda „Haas“ Meksikos GP lenktynėse pasiekė istorinį rezultatą. Oliveris Bearmanas finišavo ketvirtas, o Estebanas Oconas – devintas, iš viso komandai pelnydami 14 taškų. Ketvirtoji vieta šiai kukliai amerikiečių komandai prilygsta pergalei ir yra antras geriausias rezultatas per visą jos istoriją, nusileidžiantis tik 2018-ųjų pasirodymui Austrijoje. „Mes kovojome su komandomis, su kuriomis teoriškai net neturėtume varžytis.

Londono Aukščiausiajame Teisme oficialiai prasidėjo precedento neturinti byla: buvęs „Formulės-1“ pilotas Felipe Massa reikalauja 82 milijonų dolerių kompensacijos ir, svarbiausia, 2008-ųjų čempiono titulo, kurį jis prarado po liūdnai pagarsėjusio „Crashgate“ skandalo. Tačiau atsakovų, F-1 valdytojų (FOM), FIA ir buvusio boso Bernie Ecclestone'o, teisininkai iškart perėjo į kontrataką, pareikalaudami bylą nutraukti.