Automobilių kultūra

„Ferrari“ vardas automobilių sporto pasaulyje dažnai asocijuojasi su įspūdingais laimėjimais ir nepamirštomis inovacijomis. Tačiau netgi ši įspūdinga kompanija patiria nesėkmių, siekdama realizuoti ambicingiausius savo projektus. Vienas iš tokių neįgyvendintų projektų – „Ferrari F50 GT“. Sukurtas tam, kad taptų dominuojančia jėga GT lenktynėse, šis modelis ne tik nepasiekė numatytų tikslų, bet ir apskritai neišvydo lenktynių trasos.

Prabangių automobilių savininkai Jungtinėje Karalystėje galės nesijaudinti dėl galimų automobilių pažeidimų viešose stovėjimo aikštelėse. Netoli Getviko oro uosto atsidarė nauja, specialiai jiems pritaikyta stovėjimo aikštelė. Stovėti viešose vietose su brangiais ir išskirtiniais automobiliais gali kelti nerimą.

Nors 1986-ųjų „Plymouth Junkerolla“ egzistuoja tik geltonųjų veikėjų pasaulyje, amerikietis Timas Updyke nusprendė šį automobilį atkurti realybėje. Tie, kurie puikiai pažįsta kultinį animacinį serialą Simpsonai, žino, kad Homeris vairuoja „Plymouth Junkerolla“, tariamai pagamintą 1986-aisiais Kroatijoje (tuometinėje Jugoslavijoje) iš sovietinių tankų dalių.

„Bugatti“ vardas visuomet buvo asocijuojamas su pažangiausiais, galingiausiais ir greičiausiais pasaulio automobiliais ir 1990-aisiais vykęs bendrovės atgimimas tai tik patvirtino. 1991 metais „Bugatti“ žengė į naują amžių, pristatydama „EB110“ – modelį, kuris tapo ne tik technikos pažangos simboliu, bet ir naujos „Bugatti“ eros pradžia. „Bugatti“ savininkas, ekscentriškas verslininkas Romano Artioli, siekė daugiau nei tik gaminti prabangius automobilius.

Tai gali būti vienas keisčiausių, bet ir tuo pačiu labiausiai nuotaiką pakeliančių įvykių. JAV itin populiarios, vaikams skirtos „Sesame Street“ laidos personažas buvo užfiksuotas viršijantis greitį.  „Cookie Monster“ vardu pavadintas personažas „Sesame Street“ laidoje buvo geriausiai žinomas dėl savo žvėriško apetito sausainiams ir nuolat kartojamų frazių – „Me want cookie!“.  Dabar, šis sausainius mėgstantis monstras Vokietijoje buvo užfiksuotas viršijantis greitį.

2024 m. žymi svarbų momentą automobilių pramonėje. „Subaru“ oficialiai pranešė, jog nuo šiol japoniškos markės automobiliuose nebeliks CD grotuvo. Su šiuo veiksmu „Subaru“ oficialiai pažymėjo CD grotuvų mirtį naujuose automobiliuose.  CD grotuvų atsisakymas atspindi platesnes tendencijas automobilių technologijose. Dar prieš gerą dešimtmetį daugelis vairuotojų CD grotuvą vertino kaip esminę automobilio dalį.

„Assetto Corsa“ yra vienas geriausiai vertinamų lenktynių simuliatorių, gebančių pasiūlyti išskirtinius pojūčius vairuojant pačius pajėgiausius pasaulio automobilius, pačiose geriausiose pasaulio trasose. Dabar atėjo metas atversti naują lapą žaidimo istorijoje.  Skirtingai nei daugelis kitų, lenktynių žanro kompiuterinių žaidimų, „Assetto Corsa“ negali pasigirti išskirtine grafika ar dažnais turinio atnaujinimais.

Lietuvos keliuose pasirodė tikra automobilių entuziastų svajonė – automobilis, garsėjantis ne tik savo greičiu, bet ir elegancija. Šis ikoniškas modelis, pirmą kartą pasirodęs 1965 metais, iškart tapo prabangos ir galios simboliu. „Aston Martin DB6“ neatsiejamas nuo legendinio britų agento įvaizdžio, nors šis modelis nebuvo oficialiu Džeimso Bondo automobiliu – juo buvo prieš tai gamintas „DB5“ modelis. „Aston Martin DB6“ buvo gaminamas nuo 1965 iki 1971 metų.

Didmiesčius, šalis ir žemynus jungiantys greitkeliai šiandien yra įprasta mūsų gyvenimo dalis, tačiau prieš 100 metų kelionės automobiliais ar kitomis transporto priemonėmis buvo gerokai sudėtingesnės ir ilgesnės.  Žvyrkeliai, pravažinėti vieškeliai ar tiesiog eiliniai miško takeliai prieš šimtmetį buvo įprasti ruožai, kuriais nuolatos zujo įvairios transporto priemonės, tačiau pažangesnės infrastruktūros istorija prasidėjo dar 1908 metais.

Pastaruosius metus automobilių gamintojai Europoje turi imtis iki šiol nematytų pokyčių, kurie leistų iš pagrindų modernizuoti vykdomos veiklos principus. Šiuos pokyčius skatina ne tik vis augantis Europos Sąjungos spaudimas, bet ir nuožmi konkurencija visuose įmanomuose automobilių segmentuose.

Lietuva yra viena iš nedaugelio Europos Sąjungos šalių, kurioje lengviesiems automobiliams nėra taikomi metiniai nuosavybės ar taršos mokesčiai, tačiau ar ilgam? Kol Lietuvoje apie tokį mokestį bijoma netgi pagalvoti, daugelyje kitų Europos Sąjungos šalių tokie mokesčiai egzistuoja ne vieną dešimtmetį.

Saulėtą šeštadienio popietę į Kaune esantį „Krown“ aptarnavimo ir priežiūros centrą atvyko specializuotų dirbtuvių atstovai, aktyviausi šalies automobilių klubai ir entuziastai, kurie savo garažuose ištisus metus puoselėja išskirtinės technikos vienetus. Rugsėjo mėnuo automobilių mėgėjams dažnai asocijuojasi su sparčiai artėjančia šiltojo sezono pabaiga.

Automobiliai, kaip ir, pavyzdžiui, drabužiai, turi pakankamai aiškiai suprantamą bei apibrėžiamą paskirtį. Tačiau tiek vienu, tiek kitu atveju kai kurie vartotojai nori išskirtinio dizaino ir išraiškos. Nors dažniausiai estetinė ekspresija neduoda praktinės naudos, galimybė išsiskirti madingais drabužiais ar kitais atributais suteikia daugiau pasitikėjimo bei moralinio pasitenkinimo.

Šimtą ir daugiau metų skaičiuojantys automobiliai, kuriais važinėjo karališkų šeimų nariai, Holivudo įžymybės ar net pats „Playboy“ įkūrėjas Hugh Hefneris. Reti modeliai atskleidžiantys automobilių istoriją ir slepiantys paslaptingus pasakojimus. Pakaunėje privatų muziejų įkūręs jų kolekcininkas ne tik ieško vertingų senovinių automobilių, bet ir juos remontuoja, o užsakymai plaukia iš viso pasaulio. Apie tai daugiau – TV3 žinių reportaže.

Dar prieš gerą dešimtmetį keliuose sutinkami „Nissan Leaf“ elektromobiliai buvo it pajuokos objektas. Mažytė baterija, mažytis nuvažiuojamas atstumas tiesiog vertė kvestionuoti tokio automobilio įsigijimą, tačiau šiandien – plati elektromobilių pasiūla leidžia pasirinkti iš skirtingo dydžio ir kalibro elektromobilių, su kuriais nebėra baisu keliauti ne tik po Lietuvą, bet ir Europą.

Vairavimo egzaminas ne vieną mokinį verčia paprakaituoti. Ypač nelaukiamos užduotys – stovėjimo aikštelėje, kai transporto priemonę tenka pastatyti įvairiomis pozicijomis. Panašu, kad šių pamokų praktikuojantis egzaminui atsisakyti toli gražu negalima. KOG rinkodaros ir komunikacijos mokslų instituto atlikta apklausa parodė, kad beveik kas trečias lietuvis yra patyręs avariją automobilių aikštelėje. Iš jų net 33 proc. incidentą aikštelėje patyrė du ar tris kartus, o 1 proc.

Kiekvienas ruduo vairuotojams atneša naujų iššūkių. Eismas miestuose suintensyvėja, pradeda anksčiau temti, tad suprastėja matomumas, dėl lietaus ir šalnų kelio danga tampa daug slidesnė, o kur dar suaktyvėjusi gyvūnų migracija – visa tai lemia padažnėjusias avarijas.

Pasaulinė jūros diena antrus metus iš eilės Lietuvoje turės ypatingą reikšmę. Po sėkmingo starto praėjusiais metais, Klaipėdoje vėl bus surengtos drakono valčių varžybos, kuriose tarpusavyje varžysis dešimtys komandų iš visos Lietuvos. Vis dėlto, tai nebus vienintelė „Dangės ralis“ festivalio pramoga.  Rugsėjo 14-osios popietę vyksiančio festivalio programą papildys itin automaniška veikla – specialiai šiam renginiui atrinktų automobilių paroda.

Kūrybiškumo nestokojantys žmonės į kasdienines keliones į biurą ir įkvėpimo nesuteikiančias užduotis žiūri kaip į kliūtis, kurios trukdo surasti tikrąjį pašaukimą. Kai kurie į tai numoja ranka ir tiesiog plaukia pasroviui, o kiti imasi bet kokių priemonių, kurios leistų išvengti visiems gerai žinomos rutinos. Jau kurį laiką Jungtinėje Karalystėje gyvenantis Regijus Simkevičius, į kasdienišką, nuo 9 iki 17 val. trunkančią darbo dieną taip pat žiūrėjo skeptiškai.

Keturratis ūkyje gali būti nepamainomas pagalbininkas, taip pat jis gali tapti gera pramogine transporto priemone, tačiau jis – nei automobilis, nei motociklas. Ko reikia, norint vairuoti keturratį Lietuvoje? Ar jam pakanka turėti tik B kategorijos vairuotojo pažymėjimą? Kokius keturračius galima vairuoti? Daugiausia niuansų – dėl registracijos Kas gali vairuoti keturratį? Toks klausimas vis dar kirba daliai mažiau su šia technika susipažinusių lietuvių.

Nors prasidėjęs kalendorinis ruduo Lietuvoje savo orais vis dar primena vasarą, Lietuvos BMW gerbėjai simboliškai uždarė šių metų sezoną pirmą kartą vykusiame „Fuel for soul“ renginyje, Kačerginės „Nemuno žiede“. Rugsėjo aštuntąją čia rinkosi „BMW Club Lithuania“ bei „BMW Motorrad Club Lithuania“ klubų nariai, jų šeimos bei visi, prijaučiantys šio gamintojo kūriniams – viso į renginį atvyko per 500 žmonių, o veiksmas tęsėsi iki pat saulėlydžio.

„Nemuno žiedas“ ištisus dešimtmečius buvo ta vieta, kurioje technikos mylėtojai burdavosi dėl vieno ir to paties tikslo – pasimėgauti automobilių ar motociklų teikiamu vairavimo malonumu. Vis dėlto, automobilių ir motociklų savininkai tai darydavo atskirai, tačiau artėjantį savaitgalį, „BMW Motorrad Club Lithuania” ir „BMW Classic Club Lithuania” klubai kvies į jungtinę, automobilių ir motociklų gerbėjus vienijančią šventę.

Kone kiekvienas žinomas automobilių gamintojas turi bent po vieną, atskirą modelių liniją, kurioje nuolatos siekiama pabrėžti išskirtinę dinamiką ir sportiškumą. „Volkswagen“ turi GTI, „Porsche“ – „Turbo“, „Subaru“ – „WRX STI“, o štai Rusijos gamintoja „Lada“ į šį segmentą norėjo įžengti su jiems priimtina raidžių kombinacija.  Savarankiškumas Rusijos automobilių pramonėje yra labai retas reiškinys.

Jau greitai vasarą ištuštėjusios miestų gatvės vėl prisipildys į darbus skubančių bei prieš tai dar vaikus į darželį ar mokyklą vežančių vairuotojų, į gatves pasipils ir tik prie didmiesčių eismo besipratinantys studentai. Patirties trūkumas, nuolatinė skuba ir trumpėjančios bei lietingos dienos dažnai susijusios su padidėjusiu avaringumu.

Kiekviena šalis turi daugybę vairuotojams skirtų kelių eismo taisyklių, kurios, pirmiausia, turėtų užtikrinti saugumą keliuose bei pagarbą aplinkiniams. Visgi pasaulyje gausu kontroversiškų įstatymų, kurie stebina tiek vietinius vairuotojus, tiek ir svečius iš užsienio. Automobilių duomenų įmonės „carvertical“ ekspertai dalinasi pačiais įdomiausiais vairavimo įstatymais, kuriuos reikėtų žinoti keliaujant į kitas šalis.

Savaitgalį Panevėžyje baigėsi tradicinis, vienas didžiausių vasaros automobilių renginių – „Memel Motor Fest“ paroda. „Džiaugiuosi, kad į mūsų kvietimą atsiliepė daugiau nei pusantro šimto išskirtinių automobilių savininkų, įspūdingiausius savo eksponatus išrikiavusių Panevėžyje, aikštelėse prie prekybos centro RYO, - sako parodos organizatorius Edmundas Dargis.

Vieni automobiliai sukurti tam, kad nugabentų iš taško A į tašką B, kai tuo tarpu kiti skirti džiuginti entuziastų širdis. Tiesa, tam net nebūtina jais važinėti, kartais užtenka tiesiog pasigrožėti.

Eberhardas Schulzas – 1940 metais Vokietijoje gimęs automobilių dizaineris inžinierius, kuris nemažą dalį savo gyvenimo praleido plušdamas „Porsche“ būstinėje, tačiau turėdamas laisvo akimirką, jis atsiduodavo svajonių automobilių kūrimui.  Didžiąją dalį dienos praleidus žvelgiant į brėžinius, klausantis kolegų pastabų ir tiesiog dirbant darbą, vargu ar norėtųsi sugrįžus namo imtis papildomos veiklos.

Suaugusieji, įsigiję keturratį, nevengia su jais ir atlikti ūkio darbų, ir papramogauti, pakeliauti po gamtą. Šiuo smagiu užsiėmimu knieti pasidalinti ir su vaikais, tačiau neretai prisibijoma: ar tai bus saugu jaunuoliams, ar patogu ir naudinga, ir galiausiai – kiek truks pramogavimo sezonas? Eksperto teigimu, pasirūpinus tinkamu keturračiu ir atžalų saugumu, važinėti galima bet kuriuo sezonu nuo pat ankstyvo amžiaus.

Minėdamas 70 metų humanitarinės partnerystės sukaktį, „Defender“ pažymės reikšmingą santykių su Didžiosios Britanijos Raudonuoju Kryžiumi etapą. Tai – viena ilgiausių tokio pobūdžio labdaros partnerysčių pasaulyje. Pirmieji „Defender“ serijos modeliai pasauliniu mastu debiutavo 1948 m. balandį Amsterdamo automobilių parodoje, o 1954 m. šie automobiliai jau buvo pradėti eksploatuoti Raudonojo Kryžiaus ir Raudonojo Pusmėnulio draugijų reikmėms.

Rugpjūčio 24 dieną Panevėžyje, prie prekybos centro „RYO“, prasidės viena didžiausių vasaros automobilių renginių – „Memel Motor Fest“. Ši kasmetinė paroda suburs įvairios motorinės technikos entuziastus iš visos Lietuvos ir Latvijos. Renginio programa pritrauks ne tik automobilių gerbėjus, bet ir visus, ieškančius įdomių pramogų visai šeimai, rašoma organizatorių pranešime spaudai.

Nicola Romeo? Kas jis? Jeigu bent kartą domėjotės „Alfa Romeo“ automobilių gamintojos istorija ir jos klystkeliais, šio žmogaus vardą turėtumėte žinoti. O jeigu ne – pasiruoškite pažinčiai su žmogumi, kuris suformavo dabartinį „Alfa Romeo“ markės pagrindą. 1876 metais gimęs Nicola Romeo daugeliui yra žinomas kaip talentingas inžinierius ir sėkmingas verslininkas. Pastarasis apibūdinimas jam tinka labiausiai.

Kaip jūs įsivaizduojate tradicinį „Ferrari“ automobilio savininką? Tikėtina, jog daugelis mano, jog „Ferrari“ raktelius savo rankose mėgsta laikyti tie, kurie trokšta aplinkinių dėmesio, itališkus automobilius kolekcionuoja kaip Drakono rutulius ir apskritai – jie neturi nieko bendro su aistra vairuoti „Ferrari“ automobilius.

Saulėtą ir vasarišką liepos savaitgalį, Šiaulių technologijų mokymo centro autodrome įvyko ilgai brandintas, tarptautinis „drifto“ festivalis – „Ezviz Yume Drift“. Iš skirtingų Lietuvos ir kaimyninių šalių kampelių atvykę dalyviai džiaugėsi atradę naują adrenalino ir nepamirštamų įspūdžių šaltinį.

Savaitgalį istorinių automobilių mylėtojai rinkosi į tradicinį, jau šešioliktąjį istorinių automobilių festivalį „Nesenstanti klasika“, kurį nuo pat 2008-ųjų kasmet rengia senovinių automobilių klubas „Klasika“. Pirmasis rugpjūčio savaitgalis biržiečiams padovanojo tikrą šventę, kurios metu miestą ir rajono kelius užpildė įspūdinga, daug šilto ir šalto mačiusi senovinė technika – istoriniai automobiliai ir motociklai.

Savaitgalis gamtoje, žinomiausių ir geidžiamiausių BMW automobilių apsuptyje – tokį planą, vieną liepos savaitgalį surezgė gausi Lietuvos BMW klubo komanda. Automobilių parodos, vietiniai automobilistų susitikimai – tai yra pagrindinės vietos, kuriose galbūt pavyktų išvysti garbingo amžiaus klasikinį BMW automobilį. Tačiau Lietuvos BMW klubo nariai ir bičiuliai būrį stilingų ir išpuoselėtų automobilių spiečių galėjo išvysti „Classic Goes Camping“ renginyje.

Aktoriai, dainininkai ir kiti gerai žinomi žmonės garsėja tuo, kad įvairiausiems hobiams išleidžia itin dideles pinigų sumas. Vienas daugiausiai investicijų reikalaujantis hobis – automobilių kolekcionavimas. Ekspertas kviečia pasidairyti po garsiausius pasaulio kolekcionierius ir jų išskirtines kolekcijas. „Itin turtingi žmonės, nesvarbu, ar tai būtų karališkieji asmenys, verslo magnatai ar pramogų pasaulio atstovai, mėgsta pirkti ir kolekcionuoti automobilius.

Kaip ir bet kuris kitas didžiulis automobilių koncernas, taip ir „Ford“ ne visiems kompanijos darbuotojų sukurtiems projektams uždegdavo žalią šviesą ir išleisdavo į serijinę gamybą. Šiandien apžvelgsime fantastiškus, puikus projektus, kurie būtų puikiai praturtinę „Ford“ modelių gamą.

Ar žmonės, kurie perka galingus ir greitus automobilius nekreipia dėmesio į vidutines kuro sąnaudas? Daugeliui gali atrodyti, jog kuro sąnaudų rodikliai yra visiškai nesvarbūs. Juk jeigu gali įsigyti galingą mašiną, tikrai gali nesukti galvos ir dėl kuro sąnaudų, ar ne? Vis dėlto, automobilių gamintojai puikiai žino, jog net ir aukščiausios prabangos modeliai arba tie, kurie gali priversti žemę suktis greičiau, turi sugebėti pasiūlyti galimybę su vienu degalų baku įveikti patenkinamą atstumą.

Verslo imperiją sukūręs Zdenekas Mrkvica 1992 metais nusprendė nuvykti į automobilių ir sunkvežimių gamintojos „Tatra“ būstinę su labai kilniu, bet ir tuo pačiu savanaudišku tikslu. Zdenekas Mrkvica su „Tatra“ atstovais susitiko pasikalbėti apie galimybę finansuoti serijinės „Tatra MTX V8“ superautomobilio gamybą.

Nesibaigiantys kelio darbai, avarijos, neefektyviai sureguliuoti šviesoforai, telefonuose paskendę vairuotojai – tai tik dalis priežasčių, dėl kurių turime laiką leisti spūstyse, tačiau „Numbeo“ atliktas tyrimas parodė,  jog pasauliniu mastu kamščių mąstai Lietuvos sostinėje – nykštukiniai. Daugiau nei dešimtmetį veikianti nepriklausoma organizacija „Numbeo“ kasmet atlieka išsamius gyvenimo kokybės, nekilnojamo turto kainų, taršos, eismo spūsčių tyrimus.

Motociklininkas Aidas Bubinas, nepailstamai renkantis paramą ir vežantis reikalingiausius daiktus Ukrainos kariams, leidosi į simbolinę kelionę Ukrainos kontūru Europoje. „UAinEU“ kelionės tikslas – priminti pasauliui apie tai, kad civilizuotame pasaulyje vyksta žiaurus ir barbariškas karas bei garsiai pasakyti, kad Ukraina yra laukiama Europos šeimoje. Kelionė turėjo ir viena apčiuopiamą tikslą – visos jos metu buvo renkami pinigai asmeninėms antidroninėms sistemoms, gaminamoms Lietuvoje.

Automobilis niekada nebuvo ir nebus laikomas blogio įsikūnijimu, tačiau dėl tam tikrų žmonių poelgių jie pradedami tapatinti su tam tikrais įvykiais, kurie žmonėms sukelia neigiamas emocijas. Šiandien leisime jums susipažinti su automobiliais, kurie buvo mėgstami žiauriausių pasaulio diktatorių, teroristinių grupuočių arba pasaulinį karą išprovokavusių aukšto rango pareigūnų. Citroën Traction Avant Tai buvo vienas iš tų modelių, kuris visiems laikams pakeitė automobilių pramonę.

Didžiausią adrenalino pliūpsnį dovanojančios „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynės įgauna pagreitį. Pagrindinę renginio dieną VIP ložėje reginiu mėgavosi ir žinomi veidai.  Šeštadienį renginyje buvo galima sutikti prodiuserį Leoną Somovą, politiką Algirdą Butkevičių su šeima, vaizdo įrašų kūrėją Norbertą Daunoravičių, keliautoją Aurimą Mockų su žmona Sonata ir sūnumi.

Jau tradicija tapęs „Rusnės festivalis“ toliau džiugins ne tik įvairių muzikos atlikėjų gerbėjus. Tęsiant kelerius metus trunkančią tradiciją, šiemet „Rusnės festivalis“ taps vieta, kurioje bus demonstruojami išskirtiniai automobiliai.  Festivalyje – tradicinė automobilių paroda Jau rugpjūčio 3 dieną vyksiančioje automobilių parodoje tikimasi pamatyti dešimtis įdomių, retai gatvėse sutinkamų automobilių. O ir norinčių parodyti savo ratuotį šioje parodoje sulig kiekviena diena auga.

Lietuvos šoninio slydimo čempionato „Pro“ lygos sportininkas Paulius Petrauskas ir virtualiuose „drifto“ čempionatuose besirungiantis Ernestas Jakubėlis pristato Lietuvos autosporto scenoje dar nematytą eksperimentą. Simuliatoriaus vairuotojas, pirmą kartą gyvenime, sėda už galingo BMW bolido vairo ir parodo, kaip virtualiuose etapuose sukaupta praktika veikia realybėje. Treniruotės ir virtualūs čempionatai – šių laikų kasdienybė Idėja sportininkams kilo neatsitiktinai.

Vieni žmonės kolekcionuoja pašto ženklus, atvirutes, magnetukus, o kiti – automobilius. Klasikiniai, senoviniai, reti ir išskirtiniai automobiliai yra ne tik automobilizmo entuziastų hobis, bet ir vis labiau populiarėjanti investicija. Ekspertas sako, kad norinčių investuoti daugėja ir atskleidžia, kaip entuziastai renkasi kolekcinius automobilius.

Garsiausi ir dažniausiai liaupsinami futbolo žaidėjai ir prabangūs automobiliai – vienas ir pats. Prabangius automobilius mėgstantys futbolininkai juos vairuoja ne tik įvairių partnerysčių su konkrečiais gamintojais, bet ir todėl, jog jie sau tai gali leisti. Laikas apžvelgti ką vairuoja Europos futbolo čempionato „Euro 2024“ žvaigždės. Jude'as Bellinghamas Anglų rinktinės vidurio gynėjas, išsiskiriantis universalumu, techniniais įgūdžiais ir žaidimo išmone.

Prieš pustrečių metų, vasario 24 dienos rytą, visa Europa pabudo naujoje, pasikeitusioje realybėje – už sienos prasidėjo karas. Tai sukėlė siaubą visiems ir kiekvienas pasirinko kaip reaguoti ir veikti naujoje bei nepažįstamoje situacijoje.