Automobilių kultūra

Dažniausiai sulaukus 92-ejų metų, didžiausiu gyvenimo džiaugsmu tampa galimybė savarankiškai nulipti laiptais ar tiesiog rami diena be skausmų. Tačiau Jungtinėje Karalystėje, Bornmuto mieste, užfiksuota istorija griauna visus stereotipus apie senatvę.

Daugelis šiandien moderniuose automobiliuose savaime suprantamų technologijų atėjo būtent iš „Formulės-1“ pasaulio. Diskiniai stabdžiai, pavarų perjungimas mentelėmis už vairo, aktyvios važiuoklės sistemos – visa tai pirmiausia buvo išbandyta trasoje, o tik vėliau atsidūrė masinėje gamyboje. Vis dėlto, šiandien F1 bolidai technologiškai atrodo labiau nutolę nuo kasdienių automobilių nei bet kada anksčiau.

Skaitmeninės paslaugos turėtų palengvinti vairuotojų gyvenimą, tačiau kartais jos sukuria detektyvo vertas situacijas. Į tv3.lt portalą kreipęsis Saulius (tikrasis vardas ir pavardė redakcijai žinomi) papasakojo istoriją, kuri verčia suabejoti sistemų patikimumu. Norėdamas būti pareigingas vairuotojas, vyras nusprendė „Regitros“ svetainėje pasitikrinti, ar jo vairuotojo pažymėjimas ir medicininė pažyma vis dar galioja.

Vokietijos automobilių milžinė BMW šiomis dienomis mini neeilinę sukaktį. Lygiai prieš 50 metų, 1975-aisiais, Miunchene prasidėjo modelio, kuris vėliau tapo visos markės stuburu ir sėkmės garantu, gamyba. Per pusę amžiaus „trečiukas“ ne tik nustatė sportiškų sedanų standarto kartelę, bet ir pasklido po pasaulį neregėtu mastu. Iš viso į gatves išriedėjo daugiau nei 18 milijonų šios serijos automobilių.

Daugumai europiečių „Opel Omega“ asocijuojasi su nebrangiu darbiniu arkliu arba, geriausiu atveju, nostalgija dešimtajam dešimtmečiui. Tačiau kitoje Atlanto pusėje situacija kardinaliai skiriasi. Brazilijoje šis modelis laikomas tikru nacionaliniu turtu ir vietinės pramonės pasididžiavimu. Tai įrodė neseniai įvykęs aukcionas, kuriame už restauruotą „Chevrolet Omega“ (Europoje žinomą kaip „Opel Omega“) pirkėjas nepagailėjo beveik 70 tūkst. eurų.

Vokietijos automobilių gamintojas „Audi“ ruošiasi ypatingai sukakčiai. Kitais metais sueis lygiai pusė amžiaus, kai pasaulį išvydo vizitine markės kortele tapęs penkių cilindrų variklis. Norėdami deramai paminėti šią progą, studentai pademonstravo išskirtinį meistriškumą ir pristatė unikalų projektą „GT50“ – modernią duoklę šlovingai markės lenktynių istorijai. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Vienoje gyvenantis verslininkas gruodžio pradžioje nusprendė itin originaliai išspręsti didmiesčių vairuotojus kamuojančią parkavimo problemą, tačiau jo sprendimas greitai atsimušė į griežtų Austrijos biurokratų sieną. 28-erių metų Amaras Dezičius, gyvenantis Floridsdorfo rajone, susidūrė su dilema. Artėjant žiemai, visos laisvos vietos požeminiame garaže buvo užimtos, o palikti prabangų hibridinį „Ferrari 296 GTB“ tiesiog gatvėje savininkas nenorėjo.

Šįkart populiarios tinklalaidės „Driftoholikai“ studijoje sėdėjo žmogus, kurio veidas plačiajai visuomenei galbūt matomas rečiau, tačiau jo darbo rezultatai turi tiesioginės įtakos lenktynininkų pasirodymams trasoje. Tai – automobilių sporto užkulisiuose puikiai pažįstamas Valdas Sunokas, pelnytai tituluojamas vienu geriausių ir labiausiai vertinamų variklių elektronikos meistrų visoje Lietuvoje.

Diskutuodami apie naujus automobilius vairuotojai dažnai ginčijasi dėl variklių: geriau hibridas ar vis dar nepralenkiamas dyzelis, arklio galių turi būti kuo daugiau ar nebūtinai, išlaidos degalams ar kilovatvalandėms – ne taip jau svarbu, ar vis dėlto norėtųsi, kad tarp gerųjų pasirinkto modelio savybių išliktų ir taupumas? Visi šie klausimai svarbūs, tačiau kalbant apie taupymą neretai praslysta mažiau į akis krentančios detalės, nors jos taip pat labai reikšmingos.

Tarpšventiniu laikotarpiu Kaunas taps tikra benzino ir adrenalino sostine, mat gruodžio 28-ąją visi greičio mėgėjai rinksis į S. Dariaus ir S. Girėno aerodromą. Čia vyks jau tradicija tampanti šventė „New Year Drift Party“, kuri žada sugriauti ramių žiemos vakarų stereotipus ir metus užbaigti su trenksmu bei šypsenomis.  Daugiau naujienų apie automobilių renginius – specialioje „Automobilių renginiai“ rubrikoje.

Koks vairuotojų dažnai minimas elektromobilių įkrovimo tinklų trūkumas? Bene dažniausiai minimas nepatogumas – vieningos atsiskaitymo sistemos, leidžiančios vartotojams vienu būdu atsiskaityti už priimtą energiją bet kurio tiekėjo bet kuriame įkrovimo taške, nebuvimas.

Dar švariau, ekologiškiau ir, žinoma, saugiau nei bet kada anksčiau. Būtent taip trumpai galima apibūdinti Europos Sąjungos paruoštą taisyklių paketą, kuris įsigalios jau ateinančiais metais. Nors tikslai kilnūs, vairuotojams ir verslui šį papildomą saugumą ir švarą neteks susimokėti iš savo kišenės. Pateikiame išsamią svarbiausių pokyčių apžvalgą, kuri padės suprasti, kas laukia vairuotojų 2026-aisiais ir kaip naujieji reglamentai pakeis kasdienybę kelyje.

Šeštadienio rytais TV6 eteryje rodoma laida „Gazas-Dugnas“ ir toliau stebina žiūrovus netikėtais atradimais, mat kūrybinė grupė nuolat ieško nestandartinių, retų ar tiesiog žadą atimančių transporto priemonių. Šis kartas nebus išimtis, nes laidos komanda leidosi į kelionę link Lentvario, kur jų laukė ypatingas susitikimas su automobilių entuziastu Adomu. Vaikinas savo garaže slepia tikrą  perliuką – išskirtinį „Volkswagen Golf“ automobilį.

Automobilių kolekcininkams ir istorinių transporto priemonių entuziastams pasitaikė neeilinė proga. Atsirado galimybė įsigyti vieną geidžiamiausių visų laikų japoniškų automobilių – 1967 metų gamybos „Toyota 2000 GT“. Belgijoje parduodamo egzemplioriaus kaina verčia aiktelėti net visko mačiusius, mat už šį baltą kupė prašoma 950 tūkstančių eurų. Nors „Toyota“ markė dažniausiai asocijuojasi su patikimais, bet kasdieniais automobiliais, šis modelis yra išimtis.

Legendinė „Gymkhana“ vaizdo įrašų serija, kurią visame pasaulyje išgarsino amžinatilsį Kenas Blockas, grįžta su trenksmu. Naujausias filmas, pavadintas „Aussie Shred“, žiūrovus nukelia į Australiją, kur už vairo vėl sėdi nutrūktgalvis Travisas Pastrana. Tai jau trečias kartas, kai šis lenktynininkas suvienija jėgas su „Subaru“ ir „Hoonigan“ komanda, kad sukurtų dar vieną interneto sensaciją.

Praėjusią savaitę Abu Dabis tapo turtingiausių pasaulio automobilių kolekcininkų traukos centru. Čia surengtame „RM Sotheby’s“ aukcione buvo parduotas vienas geidžiamiausių visų laikų superautomobilių – „Ferrari F40“. Šis konkretus modelis išsiskyrė ne tik idealia technine būkle, bet ir kilme, mat pirmasis jo savininkas buvo keturiskart „Formulės-1“ pasaulio čempionas Alainas Prostas. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Keliautojai Audrius ir Alma Sutkai baigė savo epinį šio rudens žygį po Balkanų pusiasalį. Projektas „1000 pasaulio stebuklų“ visureigiu „Land Rover Defender“ įveikė daugiau nei 15 tūkstančių kilometrų per Bosniją ir Hercegoviną, Juodkalniją, Kosovą bei Makedoniją. Tačiau ryškiausiu šio nuotykio akcentu tapo paskutinė stotelė – mįslingoji Albanija. Pasak A. Sutkaus, ši šalis apipinta legendomis, kurios pasitvirtino su kaupu.

Automobilių pramonė pastaruoju metu, regis, lenktyniauja ne technologijomis, o gebėjimu sukurti problemas ten, kur jų niekada nebuvo. Puikus to pavyzdys – naujasis 2025 metų „Audi A5“. Gamintojas nusprendė, kad įprastos durų rankenėlės yra atgyvena, ir jas pakeitė elektroniniais jutikliais. Viso to rezultatas? Jei automobiliui išsikraus akumuliatorius, į saloną nepateksite net turėdami raktelį, nebent esate pasiruošę atlikti smulkius kėbulo ardymo darbus.

Prasidėjus padangų keitimo sezonui, dauguma vairuotojų visą dėmesį sutelkia į padangų gumos mišinį ar protektoriaus gylį, tačiau dažnai pamiršta kitą svarbų komponentą – pačius ratlankius. Daugelį metų buvo įprasta manyti, kad žiemą geriausia eksploatuoti paprastus plieninius ratus, o brangesnius lengvojo lydinio ratlankius būtina pasaugoti vasarai. Visgi, šiuolaikinės technologijos šį mitą verčia patikrinti iš naujo.

2026-aisiais „Audi“ minės ypatingą sukaktį. Lygiai prieš pusę amžiaus dienos šviesą išvydo pirmasis penkių cilindrų variklis. Būtent šis agregatas tapo kompanijos filosofijos „Vorsprung durch Technik“ (liet. technologinė pažanga) simboliu, iš elegantiškų sedanų persikėlusiu į ralio trasas ir ten tapusiu ugnimi alsuojančia pabaisa. Tačiau jubiliejus turi kartų prieskonį.

Los Andželo automobilių parodoje „Jeep“ tikėjosi ovacijų, pristatydami elektrinį „Recon“ visureigį, tačiau viskas baigėsi fiasko. Gamintojo stende apsilankę socialinių tinklų kūrėjai surengė tikrą šou – prieš kameras ėmėsi tikrinti automobilio surinkimo kokybę ir akimirksniu pavertė naujieną pajuokos objektu. Incidentas įvyko, kai prie automobilio priėjo „TikTok“ kanalo „The Middle Lane“ autoriai. Užuot aklai žavėjęsi dizainu, jie nusprendė patikrinti automobilio tvirtumą.

Draudimo bendrovių ir vairuotojų santykiai pasiekė įtampos tašką. Lietuvos banko duomenys rodo, kad per tris šių metų ketvirčius ginčų skaičius išaugo ketvirtadaliu. Kol priežiūros institucija situaciją vertina ramiai ir pabrėžia taikius susitarimus, nepriklausomi žalų ekspertai piešia visai kitokį paveikslą – vairuotojai dažnai paliekami ant ledo, manipuliuojant detalėmis, įkainiais ir net saugumo sistemų verte.

Šiandien elektromobilis – jau nebe tik transporto priemonė, o išmanusis, kone su visu pasauliu susijungęs duomenų centras ant keturių ratų. Jis renka, analizuoja ir saugo informaciją apie savo vairuotoją, jo maršrutus, įpročius, važiavimo įpročius ar net elektromobiliui skirtoms paslaugoms išleidžiamas sumas. Taip elektromobilis tampa patogiu mūsų laikų pagalbininku, bet tuo pačiu – ir potencialia kibernetinių grėsmių auka. Ar šis pavojus rimtas? Straipsnio autorius – Dainius Jakas.

Vokietijoje, Miunchene, rengiamas aukcionas, kuris automobilių kolekcionierių pasaulyje jau vadinamas metų įvykiu. „RM Sotheby's“ aukcionų namai paskelbė parduodantys unikalią „The Best of M Collection“ kolekciją. Įspūdingiausia tai, kad visi 22 sportiniai BMW modeliai į prekybą atkeliauja ne iš muziejaus ar bankrutavusio prekiautojo, o iš vieno privataus kolekcionieriaus garažo. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Tai istorija apie kantrybę, kuri atsiperka su kaupu. Velso gyventojas Johnas Williamsas savo svajonių automobilį įsigijo dar 1973-aisiais už sumą, kuri šiandien atrodo juokinga. Tačiau po dešimtmečius trukusios nepriežiūros, kai legendinis „Aston Martin“ buvo tapęs tiesiog vaikų žaidimų aikštele kieme, jis prisikėlė antram gyvenimui. Dabar šio automobilio vertė siekia septynženklę sumą. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Automobilių kolekcionieriai sukluso. Specializuotoje automobilių pardavimo platformoje „Bring a Trailer“ pasirodė neeilinis laimikis. Tai 2005 metų gamybos superautomobilis „Ford GT“, kuris priklausė tragiškai žuvusiai Holivudo žvaigždei Paului Walkeriui. Tačiau šis automobilis vertingas ne tik dėl savo buvusio savininko – tai vienas rečiausių šio modelio egzempliorių pasaulyje dėl specifinės komplektacijos.

Automobilio atidavimas į svetimas rankas daugeliui vairuotojų kelia nerimą, o retesnių, sportinių modelių savininkams rasti patikimą meistrą tampa dar didesniu iššūkiu. Išskirtinių automobilių entuziastas Nerijus Ostrauskas, norėdamas pašalinti keletą smulkių „BMW M3“ automobilio gedimų, pateko į situaciją, primenančią blogą sapną.

Los Andželo teisėsauga sudavė smūgį tarptautiniam narkotikų karteliui, tačiau operacijos metu aptiktas radinys nustebino net visko mačiusius pareigūnus. Konfiskuotas ne šiaip prabangus automobilis, o vienas rečiausių ir brangiausių modelių pasaulyje – „Mercedes-Benz CLK GTR Roadster“. Šio automobilio savininkas – spalvinga ir pavojinga asmenybė.

Projekto „1000 pasaulio stebuklų“ autoriai Audrius ir Alma Sutkai tęsia savo odisėją per Balkanus. Šįkart keliautojų ekipažas pasiekė Makedoniją – šalį, kuri nustebino kontrastais. Čia didingas istorinis palikimas dera su senoviniais automobiliais gatvėse, o nuoširdų žmonių bendravimą temdo pasienyje sutikta korupcija. Pirmasis įspūdis įvažiavus į šalį – pribloškianti sostinė Skopjė.

Sausio mėnesį Kalifornijoje kilęs gaisras buvo negailestingas. Per kelias savaites ugnis sunaikino daugiau nei 100 kvadratinių kilometrų teritoriją, už savęs palikdama tik pelenus. Visa tai stebėjęs Martinas Presto sunkiai sulaikė ašaras. Jis buvo įsitikinęs, kad gaisro epicentre atsidūręs „Volkswagen T2“ furgonas, kuriame jis kadaise gyveno studijų metais, visiškai sudegė. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Atrodo, dar visai neseniai automobilio „premium“ klasę nusakydavo natūralios odos kiekis ir jos švelnumas, tamsaus riešutmedžio akcentai ar blizgaus aliuminio apdaila automobilio salone. Pastaraisiais metais automobilių pasaulis keičiasi taip sparčiai, kad šiandien tikroji prabanga – ne vien pojūčiai, bet ir atsakomybė. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje. Straipsnio autorius – Dainius Jakas.

Automobilių istorijoje netrūksta beprotiškų eksperimentų, kai į mažus kėbulus bandoma sumontuoti neadekvačiai didelius variklius. Dažniausiai tai lieka entuziastų garažų projektais, tačiau 10-ajame dešimtmetyje vienas toks kūrinys gimė profesionalų dirbtuvėse. Tai – „Racing Dynamics K55 Sport Compact“, automobilis, kuris turėjo tapti greičiausiu hečbeku pasaulyje. Nors pati „BMW M“ divizija slapta eksperimentavo su V12 varikliu 3 serijos kėbule, į serijinę gamybą toks modelis niekada nepateko.

Floridijoje įsikūręs (JAV) verslininkas ir nuomonės formuotojas Alexas Gonzalezas atsidūrė aklavietėje. Birželio viduryje sudaužęs savo itin retą „Bugatti Chiron Pur Sport“, jis nusprendė automobilį ne nurašyti, o suremontuoti. Tačiau šis planas atsimušė į griežtą gamintojo sieną, kurią galiausiai pralaužė tik asmeninis kompanijos vadovo įsikišimas. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Tai viena tų istorijų, kurios primena, kad geriausia investicija kartais būna ne akcijos ar kriptovaliutos, o laiku pastebėta automobilių rinkos tendencija. Britas Charlesas R. Fawcettas, įmonės „Twisted“ savininkas, atliko rizikingą ėjimą, kuris šiandien jam krauna pasakiškus turtus. 2016-aisiais, kai „Land Rover“ paskelbė nutraukianti legendinio klasikinio „Defender“ gamybą dėl griežtėjančių saugumo ir ekologijos reikalavimų, Ch. Fawcettas nusprendė eiti va bank.

Aukštesnį kėbulą ir didesnę prošvaisą turintiems automobiliams užkariaujant rinką, vis dažniau atsigręžiama ir į jų pravažumą. Kai kurie gamintojai net ir miesto visureigius aprūpina visų varančiųjų ratų sistema, tad ypač svarbu patikrinti, ar su tokiu automobiliu iš tiesų galima nuvykti ne tik į darbą, tačiau ir į atokiau esančią sodybą ar mišką. Lietuvos „Metų automobilio 2026“ rinkimų komisija išbandė, ką sugeba rinkos naujokai.

TV6 eteryje rodoma laida „Gazas-Dugnas“ plečia geografiją. Įprastai Lietuvos kelius ir juose sutinkamus įdomiausius automobilius apžvelgianti kūrybinė komanda šįkart žiūrovus nukels į Dubajų. Dubajus pelnytai tituluojamas pasauline superautomobilių sostine. Tai miestas, kuriame automobilis yra pagrindinis statuso simbolis, todėl gatvėse nuolat mirga naujausi „Mercedes-Benz“ ar „Rolls-Royce“ modeliai.  Daugiau „Gazas-Dugnas“ laidos reportažų – specialioje rubrikoje.

Automobilių entuziastų komanda „The Boosters“, šią vasarą Marijampolėje surengusi didelio atgarsio sulaukusią parodą, plečia savo veiklos geografiją ir formatą. Organizatoriai pristatė ambicingą projektą – pirmąjį aukštos klasės turą per Baltijos šalis „Amber Coast Tour 2026“, kurio maršrutas drieksis ne tik vaizdingais keliais, bet ir oro uosto teritorija. Lapkričio 15 d. „Classic Car Loft“ erdvėje pristatytas projektas siekia suvienyti Lietuvos, Latvijos ir Estijos automobilių bendruomenes.

Po eismo įvykio nukentėję vairuotojai dažnai atsiduria aklavietėje: automobilis sudaužytas, o draudimo bendrovė delsia atvykti jo apžiūrėti ar įvertinti žalą. Tačiau advokatų profesinės bendrijos „AVOCAD“ advokatas, draudimo teisės ekspertas Julius Sakalauskas primena svarbią taisyklę, kurią daugelis pamiršta.

Tiek peržvelgdamas komentarus socialiniuose tinkluose, tiek bendraudamas pažįstamų rate neretai susiduriu su svarbiu klausimu: kaip suderinti norą važinėti elektromobiliu su gyvenimu daugiabutyje be nuolatinės parkavimo vietos ir galimybės joje įkrauti bateriją? Tuos, kurie jau išlukšteno sprendimą šiai situacijai, kviečiu pasidalyti savo patirtimis komentaruose. Aš pasidalysiu savo mintimis ir priminsiu, kaip elektromobilių gamintojai bando spręsti šią problemą.

Europos automobilių rinkoje vyksta tektoniniai lūžiai. Naujausia statistika rodo, kad tradicinių dyzelinių variklių dominavimo era baigėsi negrįžtamai, o savaime įsikraunantys hibridai užtikrintai veržiasi į lyderių pozicijas, atimdami rinkos dalį net ir iš benzininių modelių. Nors pagrindiniu hibridų koziriu išlieka ekonomija, pirkėjus vis dažniau paperka ir kiti, ne mažiau svarbūs privalumai. Skaičiai kalba patys už save. 2015 metais dyzeliniai automobiliai sudarė daugiau nei pusę (52 proc.

Lygiai prieš 125 metus, 1900-ųjų pabaigoje, automobilių pramonėje įvyko tyli revoliucija, brėžianti ribą tarp motorizuotų karietų eros ir modernaus automobilio. Būtent tada dienos šviesą išvydo legendinis „Mercedes 35 PS“ – modelis, kurio inžineriniai sprendimai, tokie kaip korio tipo radiatorius ar pasviręs vairas, naudojami iki šiol. Šio automobilio atsiradimo istorija neatsiejama nuo Austrijos-Vengrijos diplomato ir verslininko Emilio Jellineko.

Automobilio komfortas dažnai suvokiamas kaip subjektyvus jausmas, tačiau inžinieriams tai – tikslusis mokslas. Šiuolaikiniam vairuotojui, ypač didmiesčių gyventojams, kasdien spūstyse praleidžiantiems valandas, automobilis tampa antraisiais namais, todėl gamintojai investuoja milžiniškas lėšas, siekdami sumažinti nuovargį prie vairo. Kovoje dėl keleivių ramybės pasitelkiamas platus technologijų arsenalas.

Mažos degalų sąnaudos ir ekologija šiandien yra pagrindiniai „Dacia“ arkliukai. Nors gamintojas visoje Europoje savo pozicijas stiprina siūlydama modelius su gamykline dujų įranga ar hibridine pavara, mintis apie itin taupų automobilį šios markės inžinierių galvose atsirado kur kas anksčiau. Mažai kas prisimena, tačiau dar 2008 metais „Renault“ pristatė „Dacia Logan eco2“ koncepcinį modelį. Tai buvo dalis „eco2“ programos, kuria „Renault“ siekė parodyti ekologiškesnes technologijas.

Kinijoje, Če-ťiango provincijos Vu-čeno mieste, pradėtas neįprastas eksperimentas. Viena judriausių sankryžų dabar yra valdoma ne tik žmonių, bet ir humanoidinio roboto, aprengto standartine policijos uniforma. Šis žingsnis yra dalis platesnės programos, kuria siekiama taupyti žmogiškuosius išteklius ir didinti eismo valdymo efektyvumą. Vietos valdžios teigimu, anksčiau šiai sankryžai prižiūrėti reikėjo trijų ar keturių pareigūnų.

Mėgdžioti savo srities meistrus yra rizikinga. Tuo skaudžiai įsitikino Kinijos automobilių gamintojas „Chery“, bandęs pakartoti legendinį „Land Rover“ rinkodaros triuką. 2018-aisiais „Range Rover Sport“ įveikė 999 stačius laiptus, vedančius prie garsiųjų Kinijos „Dangaus vartų“, taip įtvirtindamas savo, kaip visureigių lyderio, reputaciją. „Chery“ nusprendė, kad jų naujasis, „Land Rover Defender“ primenantis visureigis „Fulwin X3L“ taip pat gali tai padaryti.

Vokietijos federalinės radiacinės saugos tarnybos (BfS) užsakymu atliktas išsamus tyrimas paneigė vieną iš didžiausių su elektromobiliais susijusių mitų – baimę dėl žalingos elektromagnetinės spinduliuotės. Paskelbtoje ataskaitoje, kurią rengiant dalyvavo Vokietijos automobilių klubas ADAC ir Aacheno RWTH universiteto ekspertai, nustatyta, kad elektromagnetinių laukų lygis yra gerokai žemesnis už visas tarptautines normas ir nekelia jokio pavojaus keleivių sveikatai.

Šiuolaikiniai automobiliai – tikri kompiuteriai ant ratų: jie turi ne vieną ekraną, pateikiantį galybę informacijos, visada yra prijungti prie tinklo, geba rinkti duomenis apie vairuotoją. Tai lemia, kad automobilių rinka perima ir išmaniųjų įrenginių grėsmes – kibernetinių atakų galimybes, duomenų nutekinimo pavojus, tad šiemet pirmą kartą konkurse „Lietuvos metų automobilis 2026“ bus vertinamos dalyvių kibernetinio saugumo ypatybės.

Nėra vieno idealaus ir geriausio automobilio visiems gyvenimo atvejams, todėl konkurse „Lietuvos metų automobilis“ nugalėtojai renkami ne tik pagal kainų kategorijas, bet ir skiriamos papildomos nominacijos. Viena iš jų – „DKV Mobility Metų verslo automobilis“. Jį kartu su konkurso komisijos nariais renka ir verslo atstovai.

„Google“ argumentai, kad „Street View“ automatiškai paslepia visus veidus, Argentinos teismo neįtikino. Vyras, kurį „Google“ automobilis nufotografavo prie jo namų jam esant apsinuoginusiam, sėkmingai prisiteisė tūkstantinę kompensaciją už privatumo pažeidimą. Incidentas įvyko, kai „Google Street View“ automobilis, fiksuodamas vaizdus, užfiksavo argentinietį jo namo kieme su nuleistomis kelnėmis. Šie vaizdai greitai išplito internete.