Inžinieriai šiam eksperimentui nepagailėjo 2,7 tonos sveriančio „Voyah Taishan X8“ visureigio. Automobilis 100 km/val. greičiu užlėkė ant 2,5 metro aukščio rampos ir ore nuskriejo 20 metrų.
Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.
Gamintojas tvirtina, kad nusileidimo metu konstrukciją veikė net 23 tonas siekianti jėga. Ir panašu, kad tokia ekstremali kinetinė energija padarė savo.
Smūgis visiškai sunaikino automobilio pakabą, sumaitojo kėbulą ir išdraskė salono apdailos detales. Visgi gamintojas pasiekė tai, ką ir norėjo pademonstruoti – elektromobilio dugne sumontuota baterija liko nepažeista.
Nors svarbiausią elektromobilio komponento pavyko apsaugoti, gamintojas labai garsiai nekalba apie faktą, jog po skrydžio visureigis rėžėsi ne į kietą asfaltą, o į specialiai paruoštą, smūgį sugeriančią dangą.
Šis „minkštas“ nusileidimas iš esmės keičia testo vertę. Amortizuojantis paviršius sugėrė didžiąją dalį smūgio energijos ir apsaugojo dugną nuo gerokai rimtesnių pasekmių.
Dėl šios priežasties eksperimentas neatsako į patį svarbiausią klausimą – ar elektromobilio baterija išvengtų kritinių pažeidimų realiomis eismo sąlygomis, pavyzdžiui, automobiliui nukritus nuo estakados ant kieto betono.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
