Automobilių kultūra

Buvęs „Alfa Romeo“ dizaineris Juanas Manuelis Díazas nusprendė praskleisti paslapties šydą ir paviešino niekada nerealizuotus, archyvuose dūlėjusius italų markės projektus. Nuo stulbinančių kupė iki veržlių krosoverių – paaiškėjo, kokių įspūdingų modelių pasaulis taip ir neišvydo. Iš Argentinos kilęs pramoninio dizaino specialistas automobilių pramonėje – anaiptol ne naujokas.

Už įspūdingą 5,2 mln. JAV dolerių (apie 4,8 mln. eurų) sumą aukcione parduotas „Ferrari F40“ tapo tarptautinio skandalo epicentru. Nors naujasis savininkas jau džiaugiasi išskirtiniu pirkiniu, Švedijos teisėsauga skelbia, kad šis sandoris galėjo būti neteisėtas, o pats automobilis – nuslėptas nuo kreditorių. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Prancūzijos teisėsauga susidūrė su beprecedenčiu reiškiniu – šalies gatvėmis važinėja apie milijonas „automobilių vaiduoklių“. Tai transporto priemonės, kurios turi visiškai legalius registracijos dokumentus, tačiau nustatyti tikrųjų jų savininkų neįmanoma. Audito institucijų duomenimis, ši masinė afera valstybei jau kainavo daugiau nei pusę milijardo eurų nesurinktų mokesčių ir baudų, o policijai tai tapo neįveikiama kliūtimi tiriant nusikaltimus.

Automobilių pasaulis neapsiriboja vien arklio galiomis, degalų sąnaudomis ar padangų slėgiu. Už kiekvieno modelio ar technologinio sprendimo slypi bemiegės inžinierių naktys ar kurioziškos klaidos.  Naujajame dienos teste apie automobilius paruošėme dešimt įvairių klausimų, kurie trumpam atitrauks nuo kasdienės rutinos ir pakvies pasitikrinti savo žinias.

Laidoje „Gazas dugnas. Šou“ svečiavosi operos solistas Merūnas Vitulskis ir aktorius Marius Repšys. Vienas iš pašnekovų prasitarė apie vos neįvykusią avariją pakeliui į laidos filmavimą. Vienam iš laidos vedėjų Pauliui Garkauskui pasiteiravus, kokie šie žymūs vyrai yra kelyje, M. Repšys prasitarė, kad yra ramus ir taikus, tačiau per plauką išvengė tragedijos pakeliui į studiją. „Tvarkingas. Anksčiau buvau piktas, keikdavausi ten belenkaip.

Automobilių vagystės Lietuvoje išlieka itin pelningu ir gerai organizuotu šešėliniu verslu. Nors teisėsauga aktyviai kovoja su tarptautinėmis nusikaltėlių grupuotėmis, statistika negailestinga – į namus sugrįžta vos kas ketvirtas pavogtas automobilis. Net ir operatyviai pranešus apie vagystę, tikimybė atgauti savo turtą išlieka nedidelė. Informatikos ir ryšių departamento prie Vidaus reikalų ministerijos duomenimis, 2025 metais Lietuvoje pavyko ištirti vos 25,4 proc.

Elektromobiliai anaiptol nėra šių dienų naujiena. XX amžiaus pradžioje gatvėse dominavo būtent elektra varomas transportas, kurį vairuotojai pamėgo dėl itin paprasto valdymo. Tačiau viską aukštyn kojomis apvertė vienas genialus inžinieriaus Charleso Ketteringo išradimas, po kurio elektromobiliai ilgam nugrimzdo į užmarštį.

1990-aisiais „Mercedes-Benz“ vidutinės klasės modelių gamą, kuri po dvejų metų oficialiai tapo žinoma kaip E klasė, papildė išskirtinė versija – 500 E. Iki šiol šis sedanas vadinamas vienu įspūdingiausių visų laikų automobilių, o jo vertė rinkoje nenumaldomai auga. Šiandien už geriausiai išlaikytus egzempliorius Vokietijoje tenka pakloti net iki 80 tūkstančių eurų. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Sukurti naujam automobiliui skambų pavadinimą yra išties sunkus uždavinys, o sugalvoti trumpą ir lengvai įsimenamą raidžių kombinaciją – dar didesnis iššūkis. Kadangi modernus automobilis tapo pernelyg sudėtingas, šiandien daugeliui yra paprasčiau pasakyti, kad vairuoja „Volkswagen SUV“ su TSI varikliu, LKA bei ACC sistemomis, nei vienu atsikvėpimu ištarti šią inžinerinę poeziją, būtent todėl trumpi raidžių junginiai išlieka pačiu patogiausiu ir greičiausiu keliu susikalbėti.

Nors daugelis vairuotojų nuolat ieško būdų sutaupyti ir žvalgosi į degalų kainas kaimyninėse šalyse, praėjusią savaitę tikra aukso gysla atsivėrė Prancūzijoje. Netoli Paryžiaus esančiame Brejuje įsikūrusioje „Carrefour“ degalinėje vairuotojai galėjo prisipilti degalų mokėdami vos vieną centą už litrą. Nors tai skamba kaip išgalvota istorija, šis neįtikėtinas pasiūlymas kurį laiką buvo visiškai realus.

Europos Sąjungoje bręsta svarbūs pokyčiai automobilių pirkėjams ir pardavėjams. Europos Komisija pateikė pasiūlymą peržiūrėti Automobilių ženklinimo direktyvą, pagal kurią naudoti lengvieji automobiliai turės būti žymimi specialiomis energetinio efektyvumo etiketėmis, nurodančiomis CO2 emisijas ir degalų sąnaudas.

Klasikinių sportinių automobilių entuziastai neabejotinai žavisi atlenkiamais žibintais. Šis dizaino elementas, kai dieną pasislėpę žibintai naktį iškyla tarsi atmerkiamos akys, dešimtmečius audrino vairuotojų vaizduotę. Visgi ilgainiui gamintojai šios idėjos atsisakė.

Ne taip dažnai pasitaiko, kad Kinijos bendrovės atsiprašytų už nukopijuotus vakarietiškus produktus. Dažniausiai toks elgesys tiesiog dangstomas kaip savotiškas pagarbos originalui demonstravimas. Visgi neseniai automobilių pramonę nustebino Kinijos koncerno „Great Wall Motors“ vadovo viešas atsiprašymas „Land Rover“ atstovų. Tiesa, šį kartą atgailaujama ne už pavogtą automobilio dizainą.

Vienas bokalas alaus gali kainuoti tūkstančius eurų arba netgi laisvę. Nors kai kurios Europos valstybės vairuotojams yra gana tolerantiškos, kitose net ir menkiausias alkoholio kiekis kraujyje reiškia atimtas teises, o kartais – ir konfiskuotą transporto priemonę. Prieš kraunantis lagaminus atostogoms, verta atidžiai išnagrinėti, kur galima atsipalaiduoti, o kur geriau nerizikuoti. Platformos „DiscoverCars.

„Ford“ koncerno vadovas Jimas Farley asmeninio susitikimo metu popiežiui Levui XIV įteikė ypatingą dovaną – specialiai jam sukurtą visureigį „Ford Explorer“. Šis automobilis išsiskiria daugybe unikalių detalių, pabrėžiančių dvasinio lyderio kilmę ir sąsajas su jo gimtąja vieta. Įdomu tai, kad tokio modelio Europos pirkėjai salonuose jau neras, tačiau jis taps neatsiejama popiežiaus kelionių po Vatikano teritoriją dalimi.

Atšilus orams, daugelis vairuotojų skuba į plovyklas. Po ilgos žiemos norisi nuplauti susikaupusį purvą, druskas ir pagaliau pamatyti tikrąjį automobilio veidą. Būtent tada dažnas pastebi tai, ko šaltuoju sezonu nematė: smulkius įbrėžimus, pažeistą stiklą ar kitus netikėtus defektus, kurie atsirado ne dėl gamtos išdaigų, o dėl pačių vairuotojų klaidų.

Ar važiuodami gatve susimąstote, kada Lietuvoje buvo pradėta visiškai naujų automobilių prekyba? O galbūt svarstėte, kodėl Lietuvoje neturime visavertės automobilių gamyklos? Jeigu į šiuos klausimus atsakote teigiamai, tuomet jums paruošėme testą, kuriame išbandysite savo žinių bagažą ir patikrinsite, kaip gerai atsimenate tam tikrus įvykius iš Lietuvos automobilių ir eismo kultūros.

Daugeliui vairuotojų pati geriausia ir patikimiausia atrodo klasikinė mechaninė pavarų perjungimo svirtis. Tačiau toli gražu ne visi automobilių pramonės inžinieriai dalinosi šia nuomone. Įsėdus prie šiuolaikinio automobilio vairo, tenka susidurti su pačiais įvairiausiais transporto priemonės valdymo būdais. Skiriasi ne tik multimedijos, klimato kontrolės ar apšvietimo sistemos, bet ir važiavimo krypties pasirinkimas – ypač tuomet, kai automobilyje sumontuota automatinė pavarų dėžė.

Prancūzijos Normandijos regione gyvenantis 75-erių metų senjoras Christianas Derrey išgyvena tikrą biurokratinį košmarą. Kasdien jo pašto dėžutę pasiekia nuo 25 iki 40 baudos kvitų už Kelių eismo taisyklių pažeidimus, padarytus su automobiliais, kurių jis niekada neturėjo. Bendra reikalaujamų sumokėti baudų suma jau pasiekė įspūdingą 180 tūkstančių eurų ribą.

Automobilių sporto pasaulį sukrėtė liūdna žinia. Būdamas 85-erių, anapilin iškeliavo legendinis Italijos ralio pilotas, Pasaulio ir Europos čempionas Sandro Munari. Šis lenktynininkas visam laikui įsirašė į automobilių sporto istoriją kaip žmogus, atvedęs „Lancia“ markę link reikšmingiausių pergalių ir meistriškai suvaldęs tokius kultinius modelius kaip „Fulvia“ bei „Stratos“. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Augančios degalų kainos ne vieną vairuotoją verčia griebtis už galvos. Nesvarbu, ar vairuojate dyzelinį, ar benzininį automobilį, panašu, kad išlaidos degalams artimiausiu metu tik didės.  Vis dėlto, kiekvieną kartą, kai degalų kainos išauga iki nepriimtino lygio, tai vairuotojus skatina imtis pokyčių: rečiau naudotis automobiliu, sumažinti greitį greitkeliuose ar netgi svarstyti apie įsigijimą kito automobilio, kuris būtų ne tik modernesnis, bet ir ekonomiškesnis.

Etiketė „Pagaminta Kinijoje“ ant išmaniojo telefono ar buitinės technikos jau seniai nieko nebestebina. Tačiau lietuviai vis dažniau ryžtasi įsigyti ir kiniškus automobilius.  Jei anksčiau visi Kinijos pramonės bandymai įkelti koją į Europos ar Lietuvos rinką baigdavosi fiasko ir tyliu pasitraukimu, šįkart situacija klostosi visiškai kitaip. Praėjusiais metais Lietuvoje oficialiai debiutavo rekordinis skaičius naujų prekės ženklų iš Rytų.

Vienas vertingiausių ir labiausiai geidžiamų superautomobilių pasaulyje ieško naujų namų. Žinomas klasikinių automobilių ekspertas ir prekeivis Simonas Kidstonas parduoda unikalų, asmeniškai jam priklausantį „McLaren F1“, pažymėtą legendiniu važiuoklės numeriu 007. Neabejojama, kad toks išskirtinis ir nepriekaištingos būklės egzempliorius yra realiausias kandidatas pasiekti naują absoliutų kainos rekordą. Šis konkretus „McLaren F1“ modelis iš gamyklos išriedėjo 1994-ųjų birželio 24 dieną.

Iš pažiūros įprasta kelionė per valstybės sieną „Mercedes-Benz“ vairuotojui virto didžiuliais nuostoliais. Nors vyras Lietuvos muitinės pareigūnams tvirtino jokių draudžiamų prekių nevežantis, modernios patikros sistemos greitai atskleidė tikruosius jo kėslus – automobilio sėdynėse rasta kontrabandinių cigarečių, dėl kurių teko atsisveikinti ir su pačia transporto priemone. Incidentas užfiksuotas vasario 28-osios vakarą Medininkų kelio poste.

Jei manote, kad pelninga investicija į automobilius prasideda tik nuo „Ferrari F40“, „Jaguar E-Type“ ar legendinio „BMW M3“ įsigijimo – klystate. Klasikinių automobilių rinkos ekspertai brėžia naują kryptį ir ji neturi nieko bendra su milijoninėmis sumomis aukcionuose. Šiuo metu karščiausia prekė – sportiški hečbekai. Šių pokyčių priežastis paprasta.

Jei šiemet planuojate kelionę automobiliu po saulėtąją Italiją, į savo maršrutą privalote įtraukti Modenos miestą. Čia įsikūrusiame Enzo Ferrari muziejuje duris atvėrė unikali ekspozicija, kuri sujungia du aistringiausius pasaulio garsus: V12 variklių riaumojimą ir legendinius muzikos hitus. Paroda „The Greatest Hits – Music Legends and their Ferraris“ lankytojams siūlo išskirtinę progą savo akimis pamatyti automobilius, kurie priklausė ryškiausioms pasaulio muzikos žvaigždėms.

Tobulos formos, unikalios linijos ir vos viena maža užuomina. Ar galėtumėte pasakyti, koks tai automobilis, matydami tik priekinį arba galinį žibintą? Automobilių dizaineriai praleidžia tūkstančius valandų gludindami kiekvieną kėbulo linkį, kad jų kūrinys taptų atpažįstamas iš pirmo žvilgsnio. Tačiau ar jiems pavyko? Šį kartą testas apie automobilius skirtas būtent jūsų pastabumui patikrinti.

Šiandieninėje automobilių rinkoje surasti išvaizdų, greitą, kompaktišką ir, svarbiausia, finansiškai įkandamą modelį darosi kone neįmanoma. Tikriems entuziastams skirti automobiliai tiesiog skęsta milžiniškoje nuobodžių krosoverių, pilkos dyzelinės masės bei sparčiai populiarėjančių elektromobilių jūroje. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Pirmųjų elektromobilių savininkai sutiks, kad dar neseniai svarbiausia, apie ką reikėjo galvoti perkant elektrinę transporto priemonę, buvo viena įkrova įveikiamas atstumas ir vieta, kur patogiai galima papildyti energijos atsargas. Nesakau, kad abu klausimai tapo nebeaktualūs, bet šiandien į juos jau žiūrime gerokai atlaidžiau.

Automobilių kultūra ir istorinė didybė rado bendrą kalbą. Liepos 3-5 dienomis Lietuvoje įvyks išskirtinis įvykis – „Insane Performance Motor BBQ 2026“ festivalis.  Renginio organizatoriai ilgai slėpė pagrindinę intrigą, tačiau pagaliau atvertė kortas ir paskelbė naują lokaciją. Šimtai unikalių, modifikuotų ir išpuoselėtų automobilių suvažiuos į dar niekam nematytą, naują erdvę – Liepgirių dvarą-pilį Klaipėdos apskrityje.

Medininkų kelio poste Lietuvos muitinės pareigūnams įkliuvo itin išradingas ir kruopščiai kelionei pasiruošęs kontrabandininkas. Iš kaimyninės Baltarusijos į Lietuvą atvykęs pilietis valstybės sieną bandė kirsti iš pažiūros niekuo neišsiskiriančiu lengvuoju automobiliu „Peugeot 5008“. Nors vizualiai transporto priemonė nekėlė absoliučiai jokių įtarimų ir atrodė kaip įprastas šeimyninis krosoveris, moderni rentgeno kontrolės sistema iškart užfiksavo neįprastus, didelio tankio plotus automobilio...

Man vis dažniau tenka išgirsti teiginį, kad elektromobiliams nereikia priežiūros. Ypač šis teiginys populiarus tarp ne visada sąžiningų naudotų automobilių pardavėjų. Ir, nors sunku įsivaizduoti bet kokią transporto priemonę, turinčią mechaninių ir besidėvinčių dalių, kuriai nereikėtų jokios priežiūros, bet šiame pasakyme yra dalis tiesos. Elektromobiliams reikia kiek kitokios priežiūros ir, dažniausiai, jos poreikis yra mažesnis.

Italijos teisėsaugos pareigūnams vagystės, sukčiavimo schemos ar turto pasisavinimo bylos, susijusios su automobiliais, yra kone kasdienybė. Šalyje, kurioje gimė „Ferrari“, „Lamborghini“ ir „Maserati“, nusikaltėlių taikiklyje nuolat atsiduria išskirtinės transporto priemonės. Visgi net ir visko mačiusius tyrėjus šokiravo ant jų stalo atsidūrusi nauja byla.

Vieni su savo automobiliais įveikia šimtus tūkstančių kilometrų, kiti savo numylėtinius kruopščiai poliruoja šildomuose garažuose ir į gatves išrieda tik ypatingomis progomis. Tačiau šis Prancūzijoje aptiktas mėlynas 1982 metų laidos „Renault 5“ nepatenka nė į vieną iš šių kategorijų. Tai neabejotinas šių metų klasikinių automobilių atradimas, kuris, nors ir nedėvi „Ferrari“ ar „Lamborghini“ emblemos, labiausiai stebina rodmenimis prietaisų skydelyje.

Nuo pat ankstaus ryto iki vėlaus vakaro mūsų miestų gatvėmis rieda tūkstančiai automobilių. Vieniems tai – tikra aistra, kitiems – tiesiog patogi priemonė nusigauti iš taško A į tašką B. Tačiau net ir nesidomint automobilių pasauliu, jame gausu įdomybių, kurias kasdien tiesiog praleidžiame pro akis. Naujame teste pasitikrinkite savo žinias ir sužinokite, kiek iš tiesų žinote tam tikrus faktus iš automobilių pasaulio.

Lietuvos automobilių parko statistika slepia nepatogią tiesą. Kasmet šalies registruose kabo beveik pusė milijono transporto priemonių, kurių leidimas dalyvauti eisme yra sustabdytas. Nors teoriškai šie automobiliai nenaudojami, praktikoje biurokratinės spragos atveria kelius klestinčiam nelegaliam ardymo verslui. Siekiant pažaboti šešėlį, Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija siūlo griežtinti tvarką ir įteisinti realią savininkų atsakomybę.

Pirmasis „Ponas Bynas“ serialo sezonas turėjo vos 15 epizodų, tačiau šių trumpų, vos pusvalandį trunkančių serijų pakako, kad britų aktorius Rowanas Atkinsonas taptų nemirtinga pasauline televizijos ikona. Šis vaidmuo jam atnešė ne tik šlovę, bet ir didžiulius turtus – skaičiuojama, kad vien iš autorinių teisių aktoriaus banko sąskaitą kasmet papildo įspūdingos sumos, siekiančios beveik 12 milijonų eurų.

Amerikietiško futbolo finalas „Super Bowl“ – tai ne tik milžiniška sporto šventė, bet ir arši pasaulinių prekių ženklų reklamos kova. Tradiciškai automobilių gamintojai nepagaili šimtų milijonų tam, kad jų klipai atsidurtų didžiuliuose stadiono ir televizijos ekranuose. Tačiau šiemet „Jeep“ įrodė, kad triuškinančią pergalę galima pasiekti ir be astronominių biudžetų. Šių metų finalas automobilių pramonei buvo kiek kitoks – brangų eterio laiką didžiajame ekrane nusipirko vos keturi gamintojai.

Sakoma, kad su kai kuriais dalykais niekada nevėlu pradėti. Britų pora Derekas ir Audrey Evansai, kuriems atitinkamai 92 ir 94 metai, šią taisyklę patvirtino su kaupu. Garbaus amžiaus senjorai, savo akimis regėję Antrąjį pasaulinį karą, nusprendė, kad 70-ųjų vestuvių metinių proga nusipelnė kažko ypatingo. Ir tas kažkas buvo ne kas kita, o visiškai naujas „Porsche“ automobilis. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

2025-ųjų eismo saugumo suvestinės Lietuvoje nusidažė raudona spalva – auga tiek avarijų, tiek aukų skaičiai. Kol viešojoje erdvėje dėl nelaimių dažniausiai kaltinamos slidžios gatvės, prastas matomumas ar aklos sankryžos, specialistai siūlo nustoti ieškoti pasiteisinimų. Vairavimo mokytojų gildijos vadovas dr. Mindaugas Vilkickas mano, kad didžiausia bėda yra ne duobėtas asfaltas ar prastas oras, o skylėta vairuotojų rengimo sistema, kurioje kvalifikacija dažnai tėra bevertis popierius.

Europos Sąjungos teisės aktai numato, kad vienoje bendrijos šalyje atlikta techninė apžiūra pripažįstama ir kitose valstybėse narėse. Bet realybė Lietuvos vairuotojus dažnai nuleidžia ant žemės. Įsigijus naudotą automobilį, pavyzdžiui, Vokietijoje su galiojančia technine apžiūra, daugelis tikisi, kad atvykus į Lietuvą tereikės atlikti elementarias registracijos procedūras. Tačiau „Regitros“ padaliniuose vairuotojai neretai susiduria su aklaviete.

Kovo pradžioje JAV vyksiančiame „Amelia Island“ aukcione bus parduodamas vienas rečiausių ir geidžiamiausių Japonijos automobilių pramonės kūrinių – „Nissan Skyline R33 GT-R Nismo 400R“. Ekspertai prognozuoja, kad jo kaina pasieks astronominę 0,9–1,1 mln. JAV dolerių sumą. Kodėl? Tai ne tik „Gran Turismo“ vaizdo žaidimų ikona, bet ir itin riboto tiražo, rankomis surinktas inžinerijos stebuklas, savo laiku atvirai laužęs griežtus Japonijos galios ribojimo susitarimus.

Kai „Ferrari“ paskelbė, kad jų pirmasis žingsnis į elektromobilių pasaulį bus pažymėtas vardu „Luce“ (it. šviesa), automobilių istorijos žinovai tik šyptelėjo. Italų gamintojui šis žodis simbolizuoja aiškumą, naują pradžią ir technologinį švyturį. Tačiau ironiška tai, kad lygiai tą patį vardą beveik 30 metų naudojo Japonijos koncernas „Mazda“, ir jų „Luce“ buvo ne ką mažiau technologiškai ambicingas kūrinys.

Australijoje, kur „Toyota Hilux“ pikapas yra tikra legenda ir vienas perkamiausių automobilių, kilo netikėtas skandalas. Kūrybiška ir nuotaikinga reklama, turėjusi pabrėžti automobilio patvarumą bei tinkamumą aktyviam gyvenimo būdui, buvo uždrausta. Priežastis? Besidžiaugiantys šunys. Reklaminio klipo siužetas paprastas ir dinamiškas. „Toyota Hilux“ skrieja bekelę, o atvirame kėbule vėjyje plaikstosi ir džiaugiasi būrys šunų. Vaizdas – idiliškas, pabrėžiantis laisvę ir nuotykį.

Prekybos centrų požeminės aikštelės ir ankšti daugiabučių kiemai daugeliui Lietuvos vairuotojų tampa tikru kantrybės išbandymu. Nors greitis čia minimalus, būtent šiose zonose fiksuojama didžioji dalis visų eismo įvykių. Tačiau didžiausi nemalonumai kyla ne dėl nubraukto bamperio, o dėl nežinojimo, kaip elgtis toliau. Viena populiari praktika – palikti raštelį su atsiprašymu – teisiškai gali būti prilyginta sunkiam pažeidimui. Viena opiausių problemų – pasišalinimas iš įvykio vietos.

Tarnybinis automobilis daugeliui darbuotojų, ypač užimančių vadovaujančias pareigas, yra kur kas daugiau nei tiesiog darbo priemonė. Tai – statuso simbolis, lojalumo įvertinimas ir motyvacijos dalis. Būtent todėl sprendimas pakeisti prabangų visureigį į paprastą komercinį furgoną vienoje Prancūzijos įmonėje įžiebė tokį konfliktą, kurį spręsti teko teismui, o galutinė sąskaita darbdaviui viršijo 100 tūkstančių eurų. Istorija, kurią aprašė dienraštis „Le Figaro“, prasidėjo Pietų Prancūzijoje.

Automobilių pasaulis – neįtikėtinai įvairus ir spalvingas, o už kiekvienos emblemos dažnai slepiasi istorijos, kurios nustebina net didžiausius entuziastus. Ar esate pasiruošę kelionei po automobilių pasaulį? Šis testas patikrins kaip gerai atpažįstate populiariausius modelius, jų kilmę ir spalvingą istoriją. Naujas testas kiekvieną dieną Kiekvieną dieną naujas testas – didžiausiame nemokamame naujienų portale tv3.lt.

Valentino dieną įprasta kalbėti apie gėles, romantiškas vakarienes ir dėmesį mylimam žmogui. Tačiau Lietuvoje egzistuoja dar viena antra pusė, kuriai puoselėjami jausmai kartais nenusileidžia žmogiškiesiems. Tai – automobilis. Mūsų šalyje jis seniai tapęs daugiau nei tik transporto priemone: tai laisvės simbolis, asmeninės erdvės tvirtovė, o neretai – ir savotiškas šeimos narys.

Italijos valstybė nusprendė išskirtiniu būdu pagerbti „Ferrari“ pasiekimus automobilių sporte. Romoje oficialiai pristatyta speciali kolekcinių monetų kolekcija, skirta pažymėti legendinio gamintojo dominavimą trasose. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje. Pagrindinis šios serijos akcentas – hibridinis prototipas „Ferrari 499P“, kuris per pastaruosius kelerius metus perrašė ištvermės lenktynių istoriją.