Tačiau 1979 metų „Mercedes-Benz 280 TE“, beveik keturis dešimtmečius praleidęs nuo išorinio pasaulio atkirstame garaže, tapo reta išimtimi. JAV vykusiame „Gooding Christie’s“ aukcione už jį sumokėta 252 tūkst. JAV dolerių.
Buvo pradingęs 38 metus
Šio automobilio istorija prasidėjo 1979 metais, kai naujasis savininkas jį atsiėmė tiesiai iš gamyklos ir parsigabeno į Avelino miestą Italijoje.
Spėjus nuvažiuoti vos kelis tūkstančius kilometrų, 1980 metais regioną supurtė stiprus žemės drebėjimas. Po jo nuslinkusi nuošliauža aklinai užvertė garažą, kuriame stovėjo vokiškas universalas.
Nors pastatas buvo visiškai atkirstas nuo išorinio pasaulio, viduje buvęs automobilis liko neapgadintas. Tokioje priverstinėje izoliacijoje jis išbuvo net 38 metus, kol 2018 metais galiausiai buvo išvaduotas ir išvydo dienos šviesą.
Patekęs į klasikinių automobilių specialistų „Scott Grundfor Company“ rankas, universalas nebuvo restauruojamas.
Meistrai sąmoningai nusprendė išsaugoti autentišką jo būklę, todėl atliko tik būtiniausius techninės priežiūros darbus bei pakeitė susidėvėjusias eksploatacines detales.
Išskirtinė kėbulo spalva ir gausi komplektacija
Kolekcininkų dėmesį patraukė ir reta šio modelio konfigūracija. Kėbulas nudažytas „Nickel Green“ žalia spalva, kurios gamintojas nuo 1979 metų nebenaudojo. Prie jos idealiai dera žalios bei melsvai žalios spalvos audiniais aptrauktas salonas.
Užsakant automobilį nebuvo taupoma komforto įrangai: sumontuotas oro kondicionierius, „Zebrano“ natūralios medienos apdaila, automatinė pavarų dėžė bei bagažo skyriuje integruota papildoma, atgal atsukta sėdynė dviem keleiviams.
Po variklio dangčiu sumontuotas 2,8 litro šešių cilindrų benzininis M110 variklis, išvystantis 185 arklio galias ir 240 Nm sukimo momentą. Su keturių laipsnių automatine pavarų dėže šis universalas pasiekia 195 km/val. maksimalų greitį, o iki 100 km/val. įsibėgėja per 11,2 sekundės.
Modelis taip pat nėra dažnai sutinkamas
S 123 karta užima ypatingą vietą vokiečių koncerno istorijoje. 1977 metų Frankfurto automobilių parodoje debiutavęs „T-Modell“ tapo pirmuoju universalu, kurį „Mercedes-Benz“ pradėjo masiškai gaminti savo gamyklose.
Nors iki 1986 metų gamybos pabaigos nuo konvejerių nuriedėjo beveik 200 tūkstančių įvairių S 123 universalo versijų, galingiausia benzininė 280 TE modifikacija sudarė vos dešimtadalį šio kiekio – iš viso pagaminti 19 789 vienetai.
1979 metų pavasarį bazinė tokio automobilio kaina Vokietijoje siekė 34 535 markes, o su gausia papildoma įranga galutinė suma buvo dar didesnė.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
