mercedes-benz

Šalia Vilniaus veikianti autobusų gamintoja „Altas Auto“ pasiekė naują veiklos ribą – bendrovės teigimu, iš gamyklos išriedėjo jau 10 000-oji transporto priemonė. Jubiliejiniu tapo elektrinis „Mercedes-Benz eSprinter Ecoline“, skirtas Norvegijos rinkai. 2002 metais įkurta „Altas AUTO“ veiklą pradėjo nuo specialios paskirties transporto – greitosios pagalbos, policijos ir kitų komercinių automobilių pritaikymo pagal klientų poreikius.

„Mercedes-Benz“ žengia dar vieną žingsnį tobulindama elektromobilių baterijas. Vokietijos automobilių gamintoja pasirašė susitarimą su Taivano bendrove „ProLogium“, pagal kurį viena pirmųjų galės išbandyti ketvirtosios kartos baterijų elementus. Naujoji technologija žada didesnį energijos tankį, ilgesnį viena įkrova nuvažiuojamą atstumą ir gerokai spartesnį įkrovimą. „ProLogium“ skelbia, kad naujausios kartos baterijų elementus nuo 5 iki 80 proc. galima įkrauti vos per 6,4 minutės.

Darbo vietų mažinimas, galimas gamyklų uždarymas ir siūlymai už tą patį atlyginimą dirbti penkiomis valandomis ilgiau – Vokietijos automobilių pramonėje įtampa sparčiai auga. Šią savaitę dešimtys tūkstančių darbuotojų išėjo protestuoti, o ekspertai perspėja, kad iki 2030 m. sektoriuje gali nelikti dar maždaug 200 tūkst. darbo vietų. Vokietijos automobilių pramonė per kelerius metus neteko didelės dalies darbuotojų.

Nauji automobiliai tampa patikimesni, tačiau viena sritis iš išsiskiria. Naujausias „J.D. Power“ tyrimas rodo, kad net ketvirtadalis visų naujų automobilių savininkų nurodomų problemų tenka multimedijos sistemoms. Multimedijos kokybės ir pasitenkinimo tyrimas parodė, kad 100 automobilių tenka vidutiniškai 42,4 su multimedijos sistemomis susijusios problemos.

Europos automobilių pramonėje darbo vietų mažėja gerokai greičiau, nei jų atsiranda elektromobilių, programinės įrangos ir kitose naujose srityse. Mažesnės gamybos apimtys, aukštos sąnaudos ir auganti konkurencija verčia gamintojus bei jų tiekėjus mažinti darbuotojų skaičių. Europos automobilių tiekėjų asociacijos CLEPA duomenimis, 2024–2025 metais Europos automobilių tiekėjai pranešė ketinantys panaikinti 104 tūkst. darbo vietų. Vien 2025 metais buvo paskelbta apie 50 tūkst.

Šiuolaikinių variklių konstruktoriams tenka iš nedidelio darbinio tūrio išspausti kuo daugiau galios, kartu mažinant degalų sąnaudas, taršos rodiklius bei pačios jėgainės masę. Prieš pusšimtį metų „Mercedes-Benz“ inžinierių prioritetai buvo visiškai kitokie – naujas dyzelinis agregatas pirmiausia privalėjo būti patvarus ir atlaikyti šimtus tūkstančių kilometrų be rimtesnių gedimų.

Senas „Mercedes-Benz“ universalas nebūtinai kainuoja tiek, kiek naujas superautomobilis. Tačiau 1979 metų „Mercedes-Benz 280 TE“, beveik keturis dešimtmečius praleidęs nuo išorinio pasaulio atkirstame garaže, tapo reta išimtimi. JAV vykusiame „Gooding Christie’s“ aukcione už jį sumokėta 252 tūkst. JAV dolerių.

Dar prieš kelerius metus „Mercedes-Benz“ vadovybė priėmė strateginį sprendimą sąmoningai trauktis iš Vokietijos taksi rinkos, motyvuodama tuo, kad didelės nuolaidos ir kuklios maržos nedera su prabangos prekių ženklo įvaizdžiu. Šiandien gamintojo pozicija keičiasi iš esmės: E klasės taksi registracijų skaičius sparčiai kyla, o bendrovė šį augimą skatina taikydama iki 24 procentų siekiančias nuolaidas.

Didžiųjų pasaulio automobilių gamintojų finansiniai rezultatai atskleidžia, kad pirmasis pusmetis bendrovėms buvo gerokai sudėtingesnis, nei galėtų pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Nors bendros pardavimų apimtys sumažėjo nežymiai, krentantis pelningumas apnuogino rimtas problemas, su kuriomis šiandien susiduria visa pramonė.

Vokietijos automobilių pramonės milžinės „Mercedes-Benz“ padaliniuose bręsta rimtas konfliktas. Reaguodami į vadovybės planus drastiškai karpyti išlaidas, ilginti darbo valandas ir atidėti premijų mokėjimą, į gatves išėjo dešimtys tūkstančių darbuotojų.  Didžiausia protesto akcija nuvilnijo liepos 3 dieną Zindelfingene, netoli Štutgarto, kur nuo konvejerio rieda markės flagmanai – S klasės modeliai.

Šiandien „Formulės-1“ lenktynės neįsivaizduojamos be greitų ir patikimų saugos bei medikų automobilių, tačiau taip buvo ne visada. Minėdamas trisdešimties metų partnerystę su „Formule-1“, „Mercedes-Benz“ atveria savo muziejaus Štutgarte duris ir siūlo iš arti pažvelgti į vieną itin svarbų istorinį automobilį. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Kokybės ir patikimumo reitingų viršūnėje tradiciškai karaliavo japonų gamintojai. Tačiau 2026-ųjų „J.D. Power“ inicijuotas „U.S. Initial Quality Study“ (IQS) tyrimas rodo, kad vartotojų pasitenkinimas naujais modeliais nebūtinai koreliuoja su ankstesne gamintojų reputacija. Šįkart tarpusavio konkurencijoje užtikrintai triumfavo Europos sportinių automobilių gamintojas, o kai kurių ilgai vertintų prekės ženklų rezultatai nustebino neigiama prasme.

Vilniaus rajone, Didžiosios Riešės kaime, pirmadienio rytą pastebėta, kad pavogtas automobilis „Mercedes-Benz“, antradienį pranešė Policijos departamentas. 2017 metais pagamintas automobilis įvertintas 50 tūkst. eurų. Pradėtas ikiteisminis tyrimas.

Europos Sąjunga į Kinijos automobilių gamintojų spaudimą atsako muitais, tačiau ne visi tiki, kad tai gali sustiprinti Europos automobilių pramonę. „Focus“ leidinio komentatorius Sebastianas Viehmannas teigia, kad tikroji problema slypi ne Pekine, o pačios Europos politikoje. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. Jo vertinimu, Kinijos automobilių gamintojai naudojasi ne vien valstybės parama ar mažesnėmis gamybos sąnaudomis.

Europos automobilių gamintojai pagaliau pripažino karčią tiesą – pavieniui sukurti modernią, programine įranga valdomų transporto priemonių operacinę sistemą tapo pernelyg brangu ir sudėtinga. Nerasdami kitos išeities, Europos gamintojai vienija jėgas ir bando kurti bendras atvirojo kodo platformas. Tačiau rinkos analitikai skambina pavojaus varpais – kol europiečiai skendi nesibaigiančiose diskusijose, agresyvūs Kinijos konkurentai gali negrįžtamai nutolti.

Šiuolaikiniai automobiliai yra tiesiog prigrūsti asistentų, kurie turėtų palengvinti mūsų kasdienybę. Tačiau rezultatas – gana paradoksalus. Naujausias tyrimas atskleidžia, kad be technologinių pagalbininkų penktadalis vairuotojų jau nebesugeba net pastatyti automobilio. Dar blogiau tai, kad augant komfortui, atrodo, mąžta vairuotojų atsakomybės jausmas – įvykus smulkiam eismo įvykiui, kone kas septintas eismo dalyvis tiesiog pasišalina iš įvykio vietos.

Kol Europos Sąjunga priiminėja vis naujus sankcijų paketus, siekdama užkirsti kelią bet kokiam technologijų ar prekių judėjimui į Rusiją, Vakarų automobilių gamintojų produkcija ten toliau plūsta dešimtimis tūkstančių. Tiesa, traukiniais ir vilkikais gabenami „Audi“, BMW, „Mercedes-Benz“ ar „Škoda“ modeliai pasienyje staiga įgauna kitą pilietybę. Pavyzdžiui, virsta kiniškais „Changan“. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Vokietijos automobilių pramonės padangę temdo vis tirštesni debesys. Naujausia šio sektoriaus įmonių apklausa atskleidė drastiškai prastėjančias nuotaikas. Įmonės, kurios tikisi verslo sąlygų blogėjimo, jau dabar viršija optimistų gretas. Dėl kylančių išlaidų ir biurokratijos naštos vietinis darbuotojų samdymas smuko į rekordines žemumas, o gyvybiškai svarbios investicijos masiškai nukreipiamos už Vokietijos ribų.

„Mercedes-Benz“ V klasė paprastai kuriama visai kitai užduočiai. Tai erdvus keleivinis vienatūris, dažnai naudojamas verslo klientų ar viešbučių svečių pervežimams ar šeimos kelionėms. Tokiam automobiliui svarbiausi dalykai yra komfortas, erdvė ir santūrus įvaizdis. Latvijos bendrovė „Dartz“ šią formulę apvertė aukštyn kojomis. Jos pristatytas projektas „Pullman Shere Khan“ V klasę paverčia demonstratyvios prabangos automobiliu, kuriame svarbiausia ne diskretiškumas, o įspūdis.

Lenkijos teisėsaugos pareigūnai vėl pademonstravo budrumą rytiniame Europos Sąjungos pasienyje. Per vieną savaitę pasieniečiai užkirto kelią dviejų prabangių, vogtų visureigių išvežimui į Rytus. Dėl operatyvaus darbo Terespolio ir Korčovos pasienio kontrolės punktuose „Mercedes-Benz GLE“ ir „Range Rover Sport“ nepasiekė Baltarusijos ir Ukrainos. Be to, pareigūnams pavyko perimti ir trečiąjį, tiksliau – iki paskutinio varžtelio išardytą, „Audi Q7“ visureigį bei kitų automobilių detales.

Vokietijos naujienų portalo „N-TV.de“ duomenimis, Lietuvos ginkluotosios pajėgos žengia didžiulį žingsnį modernizuodamos savo logistikos grandinę. Krašto apsaugos ministerija Vilniuje pasirašė maždaug 1 mlrd. eurų vertės sutartį su Vokietijos automobilių gamintojų vietos atstovais dėl naujų karinių transporto priemonių įsigijimo.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Auksas pastaruoju metu investuotojams gali kelti ne pačias maloniausias emocijas, tačiau „Mansory“ nusprendė šią temą interpretuoti savaip. Vokietijos bendrovė pristatė itin ryškų projektą – „Mansory P720“, sukurtą „Mercedes-AMG G 63“ pagrindu. Automobilis išsiskiria ne subtiliomis detalėmis, o išvaizda. Matine aukso spalva padengtas visas kėbulas, o tas pats motyvas tęsiamas ir ant ratlankių bei daugelio išorės apdailos elementų.

Europos Sąjungos (ES) automobilių pramonės reguliavimo paketo priėmimas gali užsitęsti iki 2027 metų. Europos Parlamente aštrėja ginčai dėl naujų taisyklių, o socialdemokratai siūlo gerokai griežtesnius reikalavimus įmonių automobilių parkams, nei iš pradžių planavo Europos Komisija. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kinijos elektromobilių gamintojo NIO išorės dizaino padalinio vadovas Lukas Wochingeris laisvalaikiu parengė ir pristatė nepriklausomą „Mercedes-Benz“ elektrinio limuzino koncepciją. Šis projektas automobilių pramonės užkulisiuose įžiebė diskusijas apie vokiečių prekių ženklo identiteto pokyčius bei pastarųjų metų modelių stilistiką. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Mercedes-AMG One“ yra vienas sudėtingiausių šiuolaikinių hiperautomobilių. Jis sukurtas tam, kad „Formulės 1“ technologijas būtų galima naudoti ne tik lenktynių trasoje, bet ir viešajame eisme. Būtent todėl jo priežiūra gerokai skiriasi nuo įprasto sportinio automobilio aptarnavimo. Tai tik patvirtina naujausias pavyzdys, mat vos 185 kilometrus nuvažiavusiam „Mercedes-AMG One“ buvo atliktas vadinamasis „Service A“ aptarnavimas, kuris automobilio savininkui kainavo daugiau nei 37 tūkst. eurų.

Šių metų vasarį JAV Atstovų Rūmams pateiktas Transporto priemonių modernizavimo aktas. Gegužės pabaigoje šis projektas papildytas pataisomis, kuriomis siekiama apsaugoti automobilių pramonę nuo užsienio valstybių, ypač Kinijos, įtakos. Pagal siūlomą įstatymą, bendrovė, kurią kontroliuoja JAV priešiška valstybė, negalės gaminti, parduoti ar importuoti transporto priemonių į šalį nei tiesiogiai, nei per trečiąsias šalis.

Europos Sąjungos komisarams persėdus į tarnybinius elektromobilius, reguliarios kelionės tarp institucijų tapo iššūkiu. Leidinys „Politico“ praneša apie augantį pareigūnų nepasitenkinimą, nes 440 kilometrų atstumo iš Briuselio į Strasbūrą neįmanoma įveikti vienu ypu – maršrutą tenka planuoti atsižvelgiant į baterijų įkrovimo laiką. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vokietijos gatvėse netrukus pasirodys savarankiškai nustatytą maršrutą įveikiantys „Mercedes-Benz“ automobiliai. Nors naujoji „MB.Drive Assist Pro“ technologija leidžia vairuotojui patraukti rankas nuo vairo važiuojant mieste, gamintojas pabrėžia esminę sąlygą – žmogus privalo nuolat stebėti kelią ir išlaiko teisinę atsakomybę avarijos atveju. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vokietijos automobilininkų klubas (ADAC) atliko išsamų tyrimą, kurio metu tikrino, kaip modernios automobilių saugumo sistemos veikia itin sudėtingomis oro sąlygomis – pliaupiant intensyviam lietui ar tvyrant tirštam rūkui. Siekiant išsiaiškinti sistemų patikimumo skirtumus, bandymuose dalyvavo skirtingi „Mercedes-Benz“, „Nio“, „Tesla“, „Subaru“, „Volkswagen“ ir BYD modeliai.  Daugiau automobilių apžvalgų – specialioje „Bandymų trasa“ rubrikoje.

„Mercedes-AMG“ metė rimtą iššūkį greičiausiems elektra varomiems sedanams ir atskleidė tai, ko ilgai laukė ištikimiausi markės gerbėjai. Naujasis keturių durų „GT“ kupė tapo savotišku tiltu tarp dviejų epochų. Viena vertus, šis elektromobilis kėsinasi atimti pirkėjus iš „Porsche Taycan“ ar „Audi e-tron GT“. Kita vertus, jis stengiasi išsaugoti tradiciniams sportiniams automobiliams būdingą emociją, kurią elektros eroje rasti darosi vis sunkiau.

Renkantis prestižinės klasės vidutinio dydžio sedaną ar universalą, dažniausiai akys krypsta į didįjį vokiškąjį trejetą – „Audi A4“, BMW 3 seriją ir „Mercedes-Benz“ C klasę, arba pagrindinius jų konkurentus – „Lexus IS“ bei „Volvo S60/V60“.  Portalas „Autoasas“ remdamasis vairuotojų atsiliepimais, pateikė populiariausių šios klasės automobilių reitingą ir atskleidė realius jų privalumus ir trūkumus.

Europos gynybos pramonei išgyvenant spartų augimą, o Vokietijos automobilių gamintojams susiduriant su krize, rinkoje bręsta neįprasti pokyčiai. Vokietijos ir Prancūzijos tankų bei šarvuočių gamybos konsorciumas KNDS domisi galimybe perimti „Mercedes-Benz“ ir „Volkswagen“ gamyklas Vokietijoje. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Automobilių pramonė susiduria su nauju, sudėtingu iššūkiu, kuris gali gerokai patuštinti pirkėjų kišenes. Šį kartą detalių trūkumą lemia ne pandemijos padariniai ar sutrikusi logistika, o neįtikėtinas technologijų sektoriaus alkis dirbtiniam intelektui. Puslaidininkių gamintojai masiškai nukreipia savo pajėgumus ten, kur sukasi didžiausi pinigai – į serverius ir duomenų centrus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Cristiano Ronaldo savo automobilių kolekciją papildė dar vienu išskirtiniu modeliu. Sportininkas įsigijo pagal specialų užsakymą pagamintą, maždaug 1,2 milijono eurų kainuojantį „Mercedes-AMG G63“ visureigį. Šį „Mercedes-AMG G63 Cabriolet“ modelį sukonstravo automobilių modifikavimo bendrovė „Refined Marques“. Iš viso pasaulyje bus pagaminta tik 20 tokių transporto priemonių, ir nė vienas iš šių automobilių nebus identiškas.

Europos Sąjungos valstybių atstovai skuba įgyvendinti praėjusiais metais su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis pasiektą prekybos susitarimą, taip bandydami apsaugoti automobilių gamintojus nuo Donaldo Trumpo grasinimų drastiškai padidinti importo muitus. JAV prezidentas D. Trumpas praėjusios savaitės pabaigoje pareiškė, kad jau artimiausiomis dienomis padidins mokesčius Europos automobiliams bei sunkvežimiams iki 25 procentų.

Nors transporto priemonės gabenimas remontui gali atrodyti kaip paprasta logistinė užduotis, griežtų Europos Sąjungos muitinės taisyklių ignoravimas greitai virsta finansine katastrofa. Vokietijos muitinės pareigūnai pademonstravo, kad nelegalaus importo atveju jokių nuolaidų nebus, net jei ant priekabos vežamas specifinės paskirties automobilis. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Nors Europos ir Lietuvos gatvėse vis dar dominuoja masyvūs krosoveriai bei miesto visureigiai, pasaulinės automobilių pramonės užkulisiuose jau pučiami nauji vėjai. Matydami, kad dideli automobiliai tampa tiesiog neįperkami paprastiems vartotojams, o valstybių institucijos ruošiasi taikyti griežtesnius gabaritų mokesčius, didieji gamintojai radikaliai keičia kryptį.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Po kelerius metus trukusių eksperimentų su atskiromis elektra varomų modelių linijomis, „Mercedes-Benz“ vadovai grįžta prie tradicinės pavadinimų strategijos. Rinkoje oficialiai debiutuoja visiškai naujas elektrinis C klasės sedanas, kuris atsisako „EQ“ žymėjimo ir prisijungia prie įprastos modelių gamos. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Didžiausia Europos ekonomika ir automobilių pramonės tvirtovė kyla į atvirą kovą su griežtais Europos Sąjungos ekologijos planais. Siekdama apsaugoti su sunkumais susiduriančius vietos gamintojus, Vokietijos vyriausybė, vadovaujama kanclerio Friedricho Merzo, reikalauja peržiūrėti ir sušvelninti numatomus transporto taršos ribojimus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Prabangių automobilių pirkėjai Vakarų Europoje siunčia aiškų signalą gamintojams. Aukščiausio lygio prestižas ir keturių cilindrų varikliai yra sunkiai suderinami. Nors inžinieriai bandė įtikinti rinką mažesnio darbinio tūrio efektyvumu, šis eksperimentas patyrė fiasko. Skelbiama, kad „Mercedes-Benz“ netrukus nutrauks dar vieno itin brangaus, maždaug 133 tūkstančius eurų kainuojančio modelio – „SL 43“ – gamybą.

Šiuolaikinėje automobilių rinkoje, kurioje vis labiau dominuoja elektros pavaros ir sudėtinga elektronika, transporto priemonės ilgaamžiškumas dažnai vertinamas vos kelerių metų perspektyva. Tačiau Lietuvos vairuotojams, istoriškai vertinantiems patvarius dyzelinius variklius, senųjų vokiškų automobilių ištvermė vis dar kelia pagarbą.  Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Lietuvos vairuotojai mėgsta vokiškus automobilius, ypač aukštesnės klasės gamintojus, tokius kaip „Audi“, BMW ar „Mercedes-Benz“. Diskusijos, kuris iš jų gamina geresnius automobilius, niekada netyla, tačiau ar C klasės „Mercedes-Benz“ universalas yra geresnis už „Audi A4“? Kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Gazas dugnas“ vedėjai nusprendė į tai atsakyti ir išbandė 2019 metais atnaujintą „Mercedes-Benz“ C klasės modelį.

Automobilių pramonėje vis labiau ryškėja tendencija, kai inžinieriai net ir pačius paprasčiausius fizinius elementus stengiasi paversti sudėtingais, elektronikos valdomais mechanizmais. Vokietijos koncernas „Mercedes-Benz“ neseniai užregistravo patentą, atskleidžiantį planus standartinius automobilių purvasargius pakeisti aktyviais, prie važiavimo sąlygų prisitaikančiais komponentais. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Prabangių automobilių segmente prasideda nauja era, kurioje technologinė pažanga reikalauja skaudžių kompromisų. Vokietijos automobilių gamintojas pristatė atnaujintą „Mercedes-Benz S Maybach“ limuziną, atnešantį precedento neturinčių inovacijų paketą, tačiau Europos rinkos pirkėjams teks susitaikyti su istoriniu praradimu.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos automobilių pramonei pavyko atremti dar vieną radikalių aplinkosaugos organizacijų sprendimą, kuriuo bandyta dirbtinai paankstinti vidaus degimo variklių eros pabaigą. Vokietijos aukščiausios instancijos teismas Karlsrūhėje priėmė galutinį sprendimą byloje, kurioje lobistai siekė priversti „Mercedes-Benz“ ir BMW vadovus visiškai nutraukti benzininių bei dyzelinių automobilių gamybą jau šio dešimtmečio pabaigoje.

Modernių automobilių skaitmenizacija ir bandymai paversti transporto priemones išmaniaisiais įrenginiais atsisuko prieš pačius gamintojus. Jungtinėse Amerikos Valstijose atlikta išsami trejų metų senumo automobilių savininkų apklausa parodė, kad mechaninius gedimus šiandien visiškai užgožia programinės įrangos kaprizai.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Prabangių automobilių gamintojas „Mercedes-Benz“ sulaukė griežto Pietų Korėjos institucijų įvertinimo. Dėl vartotojų klaidinimo, kai buvo nuslėptas tikrasis elektromobilių baterijų tiekėjas, Vokietijos koncernui skirta maksimali, maždaug 6,5 milijono eurų siekianti bauda. Ši istorija prasidėjo 2024 metais, kai Pietų Korėjos Inčono mieste esančioje požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje užsiliepsnojo elektrinis „Mercedes-Benz EQE“ sedanas.

1990-aisiais „Mercedes-Benz“ vidutinės klasės modelių gamą, kuri po dvejų metų oficialiai tapo žinoma kaip E klasė, papildė išskirtinė versija – 500 E. Iki šiol šis sedanas vadinamas vienu įspūdingiausių visų laikų automobilių, o jo vertė rinkoje nenumaldomai auga. Šiandien už geriausiai išlaikytus egzempliorius Vokietijoje tenka pakloti net iki 80 tūkstančių eurų. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Šanchajuje užfiksuotas naujas „Formulės 1“ rekordas. Kimi Antonelli iškovojo pirmąją starto poziciją Kinijos didžiojo prizo kvalifikacijoje ir tapo jauniausiu tai padariusiu lenktynininku sporto istorijoje.  Pirmoji kvalifikacijos dalis prasidėjo spėlionėmis, ar apskritai atsiras bent vienas pilotas, pajėgus prilygti puikią formą demonstruojančiam G. Russellui.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.