Transportas

Praėjusią savaitę benzinas Lietuvos degalinėse pabrango 0,4 proc., o dyzelino kaina kilo 0,3 procento. Visgi, nepaisant šoktelėjusių degalų kainų, jie ir toliau išlieka pigiausi Baltijos šalyse, skelbia Lietuvos energetikos agentūra (LEA). Pasak agentūros, liepos 21-ąją litras benzino šalyje vidutiniškai kainavo 1,40 euro, dyzelinas – 1,50 euro. Skirtumas tarp dyzelino ir benzino kainų Lietuvoje šiuo metu siekia 10 centų. Panašus kainų skirtumas buvo kovo mėnesį, kai siekė 10–11 centų.

Lenkija pratęs iki rugpjūčio 5-osios galiojančias patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva, trečiadienį pranešė lenkų vidaus reikalų ministras Tomaszas Siemoniakas. „Mes jas įvedėme 30 dienų laikotarpiui, nes tai yra Šengeno sienų kodekse nustatytas limitas pirminiam sprendimui“, – sakė ministras, kalbėdamas apie liepos 7-ąją vėl įvestus laikinuosius patikrinimus. „Jos (patikros) tikrai bus pratęstos“, – nurodė jis.

„Via Lietuva“ praneša apie svarbius eismo pokyčius laikinais tiltais per Kruną. Pasak bendrovės, ketvirtadienį nuo 8.30 iki 15.30 val. galimi trumpalaikiai eismo ribojimai laikinais tiltais per Kruną – bus laikinai uždaroma pirma arba antra eismo juosta važiuojantiems Kauno kryptimi. Ribojimų metu bus atliekami laikinų tiltų per Kruną priežiūros darbai.

Ekspertai primena, kaip neįkliūti į nelegalių transporto priemonių ardytojų spąstus ir kaip iš tiesų reikėtų pasirūpinti automobiliu, kuriam gatvėje nebe vieta, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Brangiai superkame bet kokios būklės automobilius, atsiskaitome grynaisiais“ – panašių skelbimų gausu tiek skelbimų portaluose, tiek socialiniuose tinkluose.

Naudotų automobilių prekyba artimiausiais metais gali keistis iš esmės. Europos Sąjungos Aplinkos ministrų taryba pritarė siūlomam reglamentui, pagal kurį automobiliais prekiaujantys verslininkai privalės pateikti faktinius įrodymus, kad parduodama transporto priemonė yra techniškai tvarkinga ir tinkama eksploatuoti.

Lietuvių automobilių parkas yra taršus ir vienas iš seniausių visoje Europoje. Kelionės mašinomis – brangesnės nei viešuoju transportu. Be to, savo naftos ar dujų neturime, tad didelė dalis mūsų pinigų, sumokamų už degalus, iškeliauja svetur – pvz., Saudo Arabijai šiemet jau sumokėjome per 1 mlrd. eurų. Galiausiai Lietuva apskritai surenka mažai mokesčių.

TV6 laida „Autopilotas“ kiekvieną šeštadienį apžvelgia įvairius Lietuvos keliuose sutinkamus automobilius. Šįkart naujų automobilių rubrikoje buvo vertinamas lietuvių tarpe itin mėgstamas ir patikimos transporto priemonės etiketę turintis „Volvo XC90“ modelis. Tai prabangus visureigis, kuriam šiemet sukanka jau 10 metų.  Jau antrojo didelio atnaujinimo sulaukęs antros kartos „Volvo XC90“ ir toliau yra noriai perkamas, nes vis dar atrodo puikiai.

Iš esmės pamatę šį automobilį daugelis pasakytų – nieko gero. Kam gali patikti senutėlis japoniškas „Mitsubishi“? Bet tie, kas bent kiek supranta apie automobilius, iškart supras – tai tikras perlas kelyje, o įsitikinti tuo galėjo ir visi TV6 laidos „Gazas dugnas“ žiūrovai.

Vairavimas neturint tam teisės – viena labiausiai ignoruojamų, bet pavojingiausių problemų keliuose. Nors apie neblaivius vairuotojus kalbama dažnai, tūkstančiai atvejų, kai asmenys sėda už vairo be vairuotojo pažymėjimo, rodo ne mažesnę riziką ir išryškina sistemines spragas. Pasak vairavimo instruktorės Solveigos Dambrauskaitės-Bakutienės, kiekvieną kartą, kai žmogus sėda prie vairo neturėdamas tam teisės, jis rizikuoja ne tik savo, bet ir kitų saugumu.

Klaipėdoje prasidėjo viešojo transporto pertvarka. Keleivių vežimo bendrovė „Tolimojo keleivinio transporto kompanija“ (TOKS) pristatė 50 naujų elektrinių autobusų, kurie nuo šiol kursuos miesto ir priemiesčio maršrutais, įskaitant Palangą bei Palangos oro uostą, rašoma pranešime spaudai.  „Tai ne tik technologinis pokytis, bet ir vertybinis pasirinkimas. Siekiame, kad viešasis transportas būtų tylesnis, patogesnis ir mažiau taršus.

Apie vairuotojus, kurie prie vairo sėda apsvaigę kalbama jau daugelį metų. Tačiau, kaip rodo Lietuvos policijos suvestinės, problemos mastas nemažėja. Kiekvieną mėnesį fiksuojami tūkstančiai tokio elgesio atvejų. Griežtos sankcijos – piniginės baudos, teisės vairuoti atėmimas, transporto priemonių konfiskavimas – teoriškai turėtų veikti kaip atgrasymo priemonė. Vis dėlto statistika rodo priešingą tendenciją.

Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) dar pernai pakeitė pajamų natūra apmokestinimą. Tad net jei automobilį naudojate kelionėms iš darbo į namus ir atgal į darbą, tokiu atveju reikia susimokėti papildomai. Kitaip tariant, jeigu anksčiau verslininkai ar darbuotojai galėjo važiuoti įmonės automobiliu namo ir tai nebuvo laikoma apmokestinamomis pajamomis natūra, tai dabar laikoma, kad darbuotojai gavo pajamų ir už tai reikia papildomai susimokėti.

Donaldo Trumpo grasinimai įvesti iki 30 procentų muitus europietiškoms prekėms – rimtas žingsnis link galimo prekybos karo tarp Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV) ir Europos Sąjungos (ES). Lietuvos pramonininkų konfederacijos prezidentas Vidmantas Janulevičius perspėja, kad Europa šiai kovai nepasiruošusi, o nauji tarifai gali smogti tiek Vokietijos, tiek ir Lietuvos pramonei.

Lietuvos degalinių atstovai dėl išaugusių akcizų skaičiuoja nuostolius. Tačiau dabar aiškėja, kad problema yra ne tik akcizai, bet ir pasienyje siaučiantys degalų nupylinėtojai. Tad muitinės pareigūnai įspėja apie vykdomus reidus, o policija – kas gresia gudraujantiems. Lietuvos muitininkai prie pasienio su Baltarusija ir Rusija fiksuoja atvejus, kai iš įvažiuojančių transporto priemonių standartiniuose bakuose esantys degalai nupilami Lietuvos teritorijoje.

Jau nuo liepos 8 d. įsigalios sugriežtinta tvarka techninių apžiūrų centruose. Jei paaiškės, kad jūsų automobilio rida buvo suklastota, tada transporto priemonės vairuoti negalėsite tol, kol neišspręsite problemos. Be to, dėl to dar gali sumažėti ir draudimo išmoka. Dar nuo 2023 m. liepos 7 d. techninės apžiūros metu užfiksuojamas nepagrįstas ridos sumažėjimas (palyginti su praėjusia technine apžiūra) šiuo metu laikomas nedideliu trūkumu.

Lietuvos naujų automobilių rinka šiemet demonstruoja ryškų augimą. Dar niekada naujų mašinų pardavimai taip sparčiai neaugo. Tačiau dėl kokių priežasčių tautiečiai taip graibsto naujas transporto priemones? Per pirmąjį 2025 m. pusmetį šalyje buvo parduota net 39,8 proc. daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Birželio mėnesio rezultatai taip pat išsiskyrė – paklausa išaugo 38,2 proc.

„Xpeng“ yra ne tik naujas automobilių gamintojas, tai apskritai – nauja technologijų kompanija, įkurta vos prieš dešimtmetį, 2014 metais, o pirmąjį savo automobilį ji pagamino 2018-aisiais. „Xpeng G9“ yra prabangiausias iš Kinijos kompanijos gaminamų modelių, o važiuoja jis kelyje taip rafinuotai ir prabangiai, kaip tą daro geriausi vokiečių inžinierių kūriniai.

Nuo liepos 8 d. techninių apžiūrų centruose įsigaliojo sugriežtinta tvarka dėl automobilių tinkamumo dalyvauti eisme vertinimo. Jei kontrolieriai ras trūkumų dėl automobilio ridos, tuomet „žalio lapo“ neišduos.

Per pastarąją savaitę Baltijos valstybėse pabrango dyzelinas, o benzino kainos mažmeninėje rinkoje pasikeitė tik Estijoje – sumažėjo, rodo agentūros BNS kaupiami duomenys pagal vidutines kainas viename didžiausių regione „Circle K“ degalinių tinkle. Pigiausias benzinas Lietuvoje, brangiausias Estijoje. Dyzelinas pigiausias Estijoje, brangiausias Latvijoje.

Europos Sąjunga ir Jungtinės Valstijos artėja prie preliminaraus prekybos susitarimo, kuriuo siekiama apsaugoti Europos automobilių pramonę nuo didelių JAV importo muitų. Kaip praneša naujienų agentūros „Reuters“ šaltiniai iš pramonės ir diplomatinio korpuso, derybų darbotvarkėje – muitų mažinimas, importo kvotos ir kredito mechanizmas, leidžiantis Europos gamintojams kompensuoti importo tarifus per JAV pagamintų automobilių eksportą.

Neseniai internete pasklido vaizdo įrašas, kaip filmuojant naujausią „Volvo“ automobilį šis tiesiog išdegina telefono kamerą. Vėliau tokių vaizdo įrašų su skirtingais telefonais atsirado ir daugiau. Vieniems tai pasirodė neįprasta ir gana juokinga, kiti piktinosi, kad dėl tokios smulkmenos gali tekti pirkti naują telefoną, o kiti svarstė, ar šie automobiliai lygiai taip pat apgadina ir greičio kameras.

JAV ir Europos automobilių gamintoja „Stellantis“ pradeda atšaukti šimtus tūkstančių „Peugeot“, „Citroen“, „Fiat“, „Opel“ ir DS markių automobilių, kuriuose sumontuoti 1,5 litro dyzeliniai varikliai „BlueHDi“, naujienų agentūrai AFP ketvirtadienį pranešė įmonių grupės atstovas. Šiuose laikotarpiu nuo 2017 m. iki 2023 m. pagamintuose modeliuose pastebėta problemų, susijusių su paskirstymo diržu, užtikrinančiu sinchronišką įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų darbą.

Net ir profesionaliausi bei atidžiausi vairuotojai gali patekti į eismo įvykį dėl netikėtai į kelią išbėgusio gyvūno. O tokiu atveju svarbu žinoti, ką atlygina draudimas, kada gali grėsti baudos ar net teisės vairuoti netekimas. Skaitytojas Kasparas iš Marijampolės pasakojo, kad neseniai jo sūnus naktį partrenkė nedidelę stirną.

Lietuvos Respublikos Vyriausybė paskelbė savo poziciją dėl dviejų Seime svarstomų įstatymų projektų, susijusių su istorinių transporto priemonių statuso keitimu ir jų apmokestinimu. Vyriausybė iš esmės palaiko siekį peržiūrėti istorinių automobilių naudojimą kasdieniams tikslams, tačiau nepritaria siūlomam reguliavimui, kuris, pasak jos, prieštarauja Europos Sąjungos direktyvoms ir stokoja aiškaus teisinio pagrindo. Prieštarauja ES nuostatoms Įstatymo projekto Nr.

Artimiausiais metais Lietuvos ir kitų Europos šalių vairuotojų laukia esminiai pokyčiai. Europos Komisija siekia skaitmenizuoti transporto priemonių registracijos ir techninės apžiūros pažymėjimus, taip iš esmės pertvarkydama administracinius procesus, susijusius su automobilių registravimu ir perleidimu. Europos Komisijos atstovybės Lietuvoje vadovo Mariaus Vaščegos teigimu, šių siūlymų esmė – ne tik technologinis progresas, bet ir aiškus poveikis saugai bei vartotojų patogumui.

Nuo liepos 8 d. techninių apžiūrų centruose įsigalioja sugriežtinta tvarka dėl automobilių tinkamumo dalyvauti eisme vertinimo. Jei kontrolieriai ras trūkumų dėl automobilio ridos, tuomet „žalio lapo“  neišduos.  Ne vienerius metus techninės apžiūros metu užfiksuojamas nepagrįstas ridos sumažėjimas (palyginti su praėjusia technine apžiūra) buvo laikomas nedideliu trūkumu.

Nuo pirmadienio Lenkija pradėjo tikrinti automobilius, kurie kerta jos sieną iš Lietuvos pusės. Tačiau kaip vyksta tokie tikrinimai? Pirmadienį priešpiet tai išbandė naujienų portalo tv3.lt skaitytojas Lukas. Jis į kaimyninę šalį važiavo nuo Lazdijų pusės. Vyras pasakojo, kad prieš jį buvo 3 automobiliai, o už jo – irgi maždaug tiek. „Iš viso patikrą vykdo 4 pasieniečiai – dvi moterys ir du vyrai.

Gauta bauda išaugo 5 kartus: štai kada pavyks susigrąžinti nuskaičiuotus pinigus Antstoliai nuskaičiavo pinigus, nors apie baudą nežinojote? Štai kada atgausite/grąžins

Jau nuo 2026 metų naudotų automobilių pardavėjams visoje Europos Sąjungoje teks įrodyti, kad jų parduodami automobiliai (ar bet kuri kita transporto priemonė) yra tinkama eksploatuoti.  Tokia prievolė atsiras pagal naują ES senų transporto priemonių reglamentą, kuriam 2025 m. birželio 17 d. pritarė ES Aplinkos ministrų taryba.

Nuo pirmadienio nakties Varšuvos iniciatyva Lenkijos pasienyje su Lietuva laikinai bus atkuriama patikra. Kaip BNS nurodė Lietuvos vidaus reikalų ministerija, taikomos priemonės neturės įtakos transporto judėjimui per vidaus sieną su Latvija ar Lenkija. Vidaus reikalų ministras Vladislavas Kondratovičius sako, kad tokia tvarka turėtų galioti mėnesį, iki rugpjūčio 5 dienos. Kertančių sieną nebus reikalaujama papildomų vizų, dokumentų, o Lenkijos pareigūnai kontrolę vykdys pasirinktinai.

Lenkija griebiasi naujų ribojimų, o viename iš miestų įsigalios viena griežčiausių mažos taršos zonų ne tik šalyje, bet ir visoje Europoje. Nuo 2026 m. sausio 1 d. beveik visas miestas, įskaitant teritoriją iki aplinkkelio (A4, S52 ir S7 greitkelių žiedas), bus apibrėžtas kaip zona, į kurią nebegalės patekti senesnius išmetamųjų dujų standartus atitinkantys automobiliai – išskyrus kai kurias išimtis.

Seime iš naujo užgimė idėja atrišti rankas servisų atstovams. Jeigu nauja tvarka įsigaliotų, techninę apžiūrą vairuotojams būtų leista atlikti ne tik techninių apžiūrų centruose, bet ir sertifikuotuose servisuose. Transporto veiklos pagrindų įstatymo pataisas pasiūlė „Nemuno aušros“ atstovai, taip pat ir liberalai. Tokią idėją parėmė ir dalis kitų politikų, įskaitant socialdemokratų atstovus.

TV6 laidoje „Autopilotas“ naudoto automobilio rubrikoje apžvelgė „Volkswagen Arteon“ modelį, kurį daugelis laiko tiesiog truputį išvaizdesniu aštuntos kartos „Volkswagen Passat“. Kokie yra esminiai vokiškų populiarių vokiškų automobilių skirtumai ir eksplotacinės savybės domėjosi žurnalistas Vytenis Kudarauskas. „Volkswagen Arteon“ yra prieš tai gaminto „Passat CC“ modelio tęsinys.

Lietuvos gelbėjimo tarnyboms dažnai tenka skubėti į nelaimės vietą naudojant ne tik švyturėlius, bet ir sirenas. Tačiau pasitaiko ir tokių atvejų, kai vairuotojai automobiliuose patys įsirengia tokias perspėjimo priemones. Tad ar už tai policija gali skirti baudą? Naujienų portalui tv3.lt laišką atsiuntusi skaitytoja Andra pasakojo, kad trečiadienį sostinėje išvydo neeilinį vaizdą. Pasak jos, sulaukusi pavežėjo, ji sėdo į automobilį ir netrukus pradėjo kelionę.

Nuo 2025 m. liepos 8 d. įsigalioja griežtesnė automobilių ridos vertinimo tvarka, kurią taikys techninės apžiūros (TA) stotys. Pagal ją, užfiksuota sumažėjusi automobilio rida per pastaruosius dvejus metus bus laikoma „didelio trūkumo“ požymiu. Tai reiškia, kad net ir techniškai tvarkingas automobilis nebegalės dalyvauti eisme, jei kontrolierius užfiksuos, kad rida mažesnė nei per paskutinį TA vizitą.

Ketvirtadienį sostinėje pranešta apie tragediją. Policijos pirminiais duomenimis, galimai prasidėjus epilepsijos priepuoliui, vairuotojas automobiliu partrenkė dvi merginas, iš kurių viena jų žuvo. Tačiau ar vairuotojas galėjo sėsti prie vairo, jeigu, kaip pranešama, galbūt turėjo epilepsiją? Nuo šių metų sausio pasikeitė vairuotojo pažymėjimo galiojimo tvarka, kuri jį susiejo su sveikatos medicininės pažymos galiojimu.

Itin karštomis vasaros dienomis, kai nepadeda nei ledai, nei šaltas gėrimas arba kai automobilyje nėra kondicionieriaus, žmonės sugalvoja atsivėsinti kitaip – išsirengti. Nors apsinuoginimas viešumoje nėra tiesiogiai uždraustas, tam tikrais atvejais už tai gali tekti susimokėti baudą. Bet kur yra ta riba? Draudimo nėra, bet nubausti gali Kauno miesto savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus vedėjas Gintaras Gatulis pripažino, kad ribojimų, draudžiančių asmenims būti pusnuogiams (pvz.

Kaskart, kai Lietuvos policija organizuoja reidą, jame neišvengiamai išaiškinami bent keli neblaivūs vairuotojai – nepriklausomai nuo to, ar tai eilinis savaitgalis, ar įprasta darbo diena. Net ir tada, kai apie būsimą patikrinimų bangą policija įspėja iš anksto, dalis pažeidėjų vis tiek rizikuoja. Sėda prie vairo ir tikisi išvengti atsakomybės. Kai kurie jų – ne pirmą kartą.

Kauno meras Visvaladas Matijošaitis jau ne pirmą kartą su prabangiais automobiliais gatvėje partrenkia pėsčiuosius. O kiek gi galėjo kainuoti „Rolls-Royce Wurth“ automobilis, su kuriuo meras partrenkė per perėją ėjusį žmogų.  Kauno policijos pareigūnai dėl Kauno mero, buvusio milicinininko ir policininko, V. Matijošaičio, kuris su prabangiu automobiliu pirmadienį partrenkė vyrą, jau pradėjo administracinę teiseną.

Policija paskelbė žinią gyventojams, kokie reidai bus surengti liepos mėnesį. Kaip teigia policijos atstovai, tikslinės prevencinės eismo dalyvių kontrolės priemones liepos mėnesį bus vykdomos valstybinės ir vietinės reikšmės keliuose, policijos pareigūnai dirbs viešuoju, neviešuoju ar mišriuoju patruliavimo būdu.

Gyventojai, norintys vietoje taršaus automobilio įsigyti tvarią transporto priemonę ir už ją gauti kompensaciją, turėtų suskubti. Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA) skelbia, kad tam liko tik 480 tūkst. eurų paramos. Klimato kaitos programai, kviečiančiai rinktis aplinkai draugiškesnį transportą, iš viso skirta 8 mln. eurų. APVA teigimu, jau sulaukta daugiau nei 9,3 tūkst. gyventojų paraiškų už 7,5 mln. eurų.

Nuo 2026 metų naudotų automobilių pardavėjams visoje Europos Sąjungoje teks įrodyti, kad jų parduodami automobiliai (ar bet kuri kita transporto priemonė) yra tinkama eksploatuoti. Tokia prievolė atsiras pagal naują ES senų transporto priemonių reglamentą (angl. ELV – End-of-Life Vehicles), kuriam 2025 m. birželio 17 d. pritarė ES Aplinkos ministrų taryba.

Net ir tame pačiame mieste degalų kainos gali smarkiai skirtis. Specialistai vardija, kodėl taip yra, ir įspėja vairuotojus nedaryti klaidos, kad vėliau už degalus nepermokėtumėte 20 ar 30 euro centų. „Žinių radijo“ laidoje „Žalia rodyklė“ startuolio „Unvero“ įkūrėjai Erikas Miliukas bei Edgaras Suchodolskis kalbėjo apie degalinių tinklų naudojamas taktikas, kaip yra siekiama pritraukti pirkėjus, o taip pat ir uždirbti pelno.

Šeštadienį, birželio 29 d., nuo 17 val., vėl bus atidarytas eismas per Sargėnų estakadą, esančią magistraliniame kelyje A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai. Esmas šia estakados dalimi buvo laikinai sustabdytas nuo šios savaitės pirmadienio. Remonto metu buvo atlikti pagrindiniai estakados konstrukciniai darbai – pakeltos perdangos sijos, perbetonuoti jų galai. Betonui pasiekus reikiamą stiprumą, sijos nuleistos atgal į projektinę padėtį.

Gyventojams jau netrukus bus pristatytas skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas, o pokyčių žadama ir dar daugiau. Tiesa, specialistai įspėja – jei nuspręsite išbandyti naujovę, papildomas jūsų budrumas nepakenks, kad netaptumėte sukčių auka. Naujienų portalas tv3.lt jau rašė, kad Europos Komisija inicijavo didelio masto projektą, pagal kurį kiekvieną šalis narė turės sukurti skaitmeninę tapatybės dėklę, kuri dar vadinama skaitmenine pinigine.

Seimas po svarstymo pritarė Valstybinio kelių fondo įstatymo projektui ir lydinčiųjų teisės aktų pataisoms, kuriais nuo 2026 m. siekiama įsteigti ilgalaikį finansavimo mechanizmą – Valstybinį kelių fondą. Šis fondas turėtų tapti papildomu kelių infrastruktūros finansavimo šaltiniu šalia dabar veikiančios Kelių plėtros ir priežiūros programos.

Atostogų sezonas jau prasidėjo. Tačiau jei keliaujate automobiliu, reikia įsidėmėti, kaip turite pritvirtinti daiktus, kad už tai nesulauktumėte baudos. Tačiau jei taisyklių nepaisysite, už tai gali būti skiriama bauda ne tik Lietuvoje, bet ir kitose Europos valstybėse. Kokia bauda skiriama vairuotojams? Lenkų portalas „auto-swiat.pl“ rašo, kad daugelis skirtingų Europos valstybių yra nustačiusios taisykles, kokius daiktus automobilyje vežtis yra privalu.

Beveik dvi dešimtis Vilniaus autobusų vairuotojų pareigūnai pagavo važiuojant be saugos diržų. Policijos teigimu, diržų sagtys išluptos ir uždengtos specialiai. Vairuotojai ginasi, kad sagtys pačios išlūžo ir nebeliko, kur užsegti diržų, o į prašymus sutvarkyti diržus darbdaviai nereagavo. Aiškėja, kad Vilniuje dalis autobusų ir troleibusų vairuotojų be saugos diržų važinėja netrukdomai, nes kelių eismo taisyklės įpareigoja diržus segėti tik tada, kai tokie yra įrengti.

TV6 laida „Autopilotas“ automobilių mylėtojams pateikia karščiausias naujienas, kokie modeliai dar šiemet gali pasiekti Lietuvos kelius. Tiesa, ne visais šiais automobiliais bus galima prekiauti Europoje. „Volvo S90“  Ilgą laiką žadėjęs tapti tik elektromobilių gamintoju, „Volvo“ koncernas nusprendė pratęsti modelių su vidaus degimo varikliais pasiūlą.