Transportas

Nuo lapkričio 1 d. visoje Lietuvoje žalias šviesoforo signalas prieš užsidegant geltonam turės mirksėti paskutines 2–4 sekundes, praneša Susisiekimo ministerija. Susisiekimo ministro Juro Taminsko įsakymu įtvirtinama vienoda tvarka visose šalies reguliuojamose sankryžose. Žalias signalas mirksės kartą per sekundę, taip iš anksto įspėdamas vairuotojus apie artėjantį jo pasikeitimą. „Vairuotojas turi aiškiai žinoti, ko tikėtis kelyje.

„Bolt Drive“ keičia automobilių papildymo degalais tvarką. Iki šiol vairuotojams reikėdavo automobilyje paliktos fizinės degalų kortelės, tačiau jų palaipsniui bus atsisakyta – visą procesą nuo šiol bus galima atlikti „Bolt“ programėlėje. Degalinių tinklas nesikeičia. Kaip ir iki šiol, „Bolt Drive“ automobilius bus galima papildyti „Circle K“ degalinėse, tačiau pasikeis pats atsiskaitymo procesas.

Automobilio pirkimas daugeliui nėra kasdienė patirtis, todėl ne visada paprasta žinoti, kokius duomenis būtina patikrinti, kur juos rasti ir kaip teisingai užpildyti pirkimo–pardavimo sutartį, rašoma pranešime žiniasklaidai. Tam, kad šis procesas būtų aiškesnis ir paprastesnis, „Regitra“ atnaujino rekomenduojamą transporto priemonės pirkimo–pardavimo sutartį.

Vairuotojai neretai automobiliu keliauja po skirtingas valstybes, pavyzdžiui, atostogų laikotarpiu.Tačiau retas susimąsto, kad net ir populiarios programėlės naudojimas gali užtraukti baudą.  Vokietijos teisės aktai draudžia vairuojant naudoti įrenginius ir funkcijas, įspėjančias apie greičio kontrolės vietas, primena „Radiozet.pl“.   Tai taikoma ne tik specialiems antiradarams.

Degalų kainų šuolis vėl išryškino Lietuvos ir Lenkijos kainų skirtumą – daliai lietuvių pigesnis kuras tampa priežastimi vykti apsipirkti už sienos. Ekonomistai aiškina, kad kuro krizės metu šis skirtumas gali turėti įtakos ne tik vairuotojų išlaidoms, bet ir Lietuvos prekybai bei infliacijai. „Luminor“ vyriausiasis ekonomistas Žygimantas Mauricas teigė, kad atskaičius mokesčius, degalų kainos Lietuvoje ir kitose Europos Sąjungos (ES) šalyse yra gana panašios.

Kone kiekvieną dieną šalies teismuose sprendžiamos girtų vairuotojų bylos. O viena iš pagrindinių jiems pritaikomų baudžiamojo poveikio priemonių – automobilio konfiskavimas. Transporto priemonės netenkama ir dėl kitų nusikalstamų veikų, tačiau girti vairuotojai, vis dėlto, yra dominuojanti grupė.

Lietuvoje degalų kainos artėja prie naujų rekordų. Dyzelinas dalyje šalies degalinių šiandien kainavo daugiau nei 2 eurus ir 30 centų už litrą. Pasak ekonomistų, degalai dar labiau brangs, jei toliau kils naftos kaina, tęsis karai ir šals oras. Daugiau apie tai – TV3 Žinių reportaže. Brangsta nafta, todėl brangsta ir degalai Ramybės Hormūzo sąsiauryje mažai. Karas Irane tęsiasi.

Automobilio pirkimas šiandien dažniausiai prasideda dar neišėjus iš namų – nuo skelbimų, kainų ir skirtingų modelių palyginimo. Tačiau tinkamo automobilio paieška tėra pirmasis etapas: po jos laukia istorijos ir techninės būklės patikra, sutartis, nuosavybės pasikeitimo deklaravimas ir registracija. Kiekvienas iš šių žingsnių svarbus, norint išvengti brangių klaidų, todėl verta iš anksto žinoti, į ką atkreipti dėmesį bei kokius veiksmus atlikti.

Lietuvai siekiant sparčiau pereiti prie žiedinės ekonomikos, vien aplinkosauginių mokesčių didinimo nepakaks. LR Vyriausybės užsakymu atliktas tyrimas rodo, kad veiksmingesnis kelias – sistema, kurioje didesnis taršos apmokestinimas būtų derinamas su finansinėmis paskatomis, PVM lengvatomis, socialiniais saugikliais ir aiškiu surinktų lėšų panaudojimu, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Dviratininkai ir vairuotojai susikirto dėl kelių eismo taisyklių: Susisiekimo ministerija užsibrėžė lengvinti dviračių lenkimo kelyje taisykles. Dviratininkų bendruomenė prieštarauja ir prašo ministro leisti vairuotojams lenkiant dviračius kirsti ištisinę juostą, taip laikytis pusantro metro atstumo ir užtikrinti saugumą. Ministras tvirtina, kad ištisinės juostos kirtimui sąlygų sudaryti negalima, neva vairuotojai išsiugdys nesveiką įprotį.

Vidutinės benzino ir dyzelino kainos pirmadienio rytą Lietuvoje padidėjo 0,18 proc. ir 0,19 proc., o suskystintos naftos dujos (SND) atpigo 0,20 proc., pranešė Lietuvos energetikos agentūra (LEA). Agentūros duomenimis, dyzelino kainos degalinėse pirmadienį svyravo nuo 1,99 euro iki 2,29 euro, o vidutinė dyzelino kaina siekė 2,11 euro ir buvo 0,19 proc.

Lietuvoje – tikras elektromobilių bumas. Energetikos agentūros duomenimis, vien šių metų liepą lengvųjų elektromobilių ir įkraunamų hibridų įregistruota rekordiškai daug – 56 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu metu. Ekspertai patikina, kad elektromobilių bumas susijęs su brangstančiu benzinu ir dyzelinu. Vairuotojams neapsikentus rekordinių kainų, kai už litrą dyzelino tenka pakloti daugiau kaip 2 eurus, žmonės ėmė gundytis pigesnėmis kelionėmis.

Sėkmingai atlikta techninė apžiūra daugeliui lengvųjų automobilių vairuotojų paprastai reiškia, kad į TA stotį grįžti reikės tik po dvejų metų. Tačiau ši nusistovėjusi tvarka netrukus gali pasikeisti. Seime kelią skinasi Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisos, kurios numato, kad esant tam tikroms aplinkybėms, vairuotojai bus kviečiami į neeilinę patikrą, o laiku nepasirodžius – galiojanti techninė apžiūra bus tiesiog anuliuota. Tačiau tai dar ne viskas.

Latvijos nacionalinė oro bendrovė „airBaltic“ pranešė su atskirais obligacijų turėtojais ir išorės finansavimo teikėjais pasiekusi susitarimą dėl tarpinio finansavimo iki 257 mln. eurų sąlygų. Pasak bendrovės, finansavimo tikslas – sustiprinti jos likvidumą ir užtikrinti finansinius išteklius, reikalingus naujo verslo plano įgyvendinimui. Norint gauti planuojamą finansavimą, dar reikalingas obligacijų turėtojų ir „airBaltic“ akcininkų pritarimas.

Šalies geležinkeliais iš žemyninės Rusijos į Kaliningradą yra gabenama 90 proc. visos krovinių vežimo bendrovės „LTG Cargo“ rusiškų grūdų produkcijos, kuriai nėra taikomos sankcijos, nes tranzitas reguliuojamas stojimo į ES sutartimi, teigia įmonę valdanti valstybinė „Lietuvos geležinkelių“ grupė (LTG). Anot jos, dalis rusiškų grūdų produkcijos gabenama tranzitu iš Kaliningrado per Klaipėdos uostą į trečiąsias šalis. „Apie 90 proc.

Prasidėjus mokslo metams, Vilnius vėl skęsta spūstyse: sostinę, kaip ir kiekvienais metais, užplūdo studentai ir tėvai, vežantys į mokyklas vaikus. Situaciją dar labiau blogina nepasibaigę gatvių remontai, dėl kurių stoja eismas ir gatvės tampa praktiškai nepravažiuojamos. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose. Vilniuje, Kareivių gatvės sankryžoje, savivaldybė pakeitė eismo juostą, tačiau kabojo seni ženklai, todėl gatvėje kilo chaosas.

Dar praėjusiais metais Susisiekimo ministerija tvirtino nematanti galimybių Lietuvos automagistralėse didinti maksimalų leistiną greitį. Dabar pozicija pasikeitė – ministerija siūlo sudaryti sąlygas atskiruose ruožuose važiuoti iki 140 km/val. 2025 m. kovą portalas tv3.lt iškėlė klausimą, ar Lietuva galėtų pasekti kitų Europos valstybių pavyzdžiu ir automagistralėse leisti važiuoti 140 ar net 150 km/val. Tuomet Susisiekimo ministerijos pozicija buvo kategoriška.

Dešimtmečius galiojusi taisyklė, kad teisę vairuoti automobilį galima įgyti tik sulaukus pilnametystės, netrukus taps istorija. Lietuva jau pradeda ruoštis reformai, leisiančiai prie vairo sėsti 17-mečiams. Vis dėlto džiaugsmą dėl anksčiau į rankas gauto vairuotojo pažymėjimo lydės griežti saugikliai ir viena esminė teisinė naujovė, kuri privers iš esmės persvarstyti atsakomybę už kiekvieną kelyje padarytą klaidą.

Šildomos sėdynės, adaptyvi greičio palaikymo sistema ar išmanūs žibintai – anksčiau šie privalumai priklausė išimtinai nuo to, kokios komplektacijos automobilį vairuotojas užsisakė mėgstamos markės salone. Tačiau šiandien situacija kaip reikiant pasikeitė.

Rugsėjis dar neatėjo, o sostinės gatvėse – tikras chaosas. Dėl išraustų gatvių stoja eismas, piko metu miesto arterijos nepravažiuojamos. Gyventojai nerimauja, kas bus po savaitės, kai rugsėjo pradžioje gatves užplūs skubantys studentai, moksleiviai ir jų tėvai. Vilniaus miesto meras skelbia, kad šiuo metu kelininkai remontuoja 25 sostinės gatves, tačiau jau tuoj remontai baigsis.

Susisiekimo ministerija siūlo gerokai švelninti atsakomybę vairuotojams, nepaisiusiems draudimo lenkti gyvenamosiose zonose ir dviračių gatvėse. Šiuo metu už tokį pažeidimą gresia 170–230 eurų bauda ir privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo 3 iki 6 mėnesių. Ministerijos siūlymu, bauda sumažėtų iki 60–90 eurų, o privalomo vairuotojo pažymėjimo atėmimo neliktų. Lenkti ir toliau būtų draudžiama Siūlomi pakeitimai nereiškia, kad gyvenamosiose zonose ar dviračių gatvėse būtų leista lenkti.

Nuo rugsėjo 1-osios Vilniuje įsigalios rudens viešojo transporto tvarkaraščiai. Miesto gatvėse kasdien kursuos 633 autobusai ir troleibusai – 18 proc. daugiau nei vasarą. Kartu bus dažninami dalies maršrutų reisai, o daugiau transporto numatoma sparčiai augančiuose ir tankiai apgyvendintuose sostinės rajonuose. Palyginti su vasaros laikotarpiu, į Vilniaus gatves išriedės 46 papildomi autobusai ir 49 troleibusai.

Vilniuje gali keistis mokamo automobilių stovėjimo tvarka. Miesto tarybos narys Vydūnas Sadauskas siūlo įteisinti 10 minučių laikotarpį, per kurį vairuotojas, pastatęs automobilį mokamoje vietoje, galėtų susimokėti vietinę rinkliavą. Per šį laiką nesumokėtas mokestis dar negalėtų būti fiksuojamas kaip pažeidimas. Šiuo metu vairuotojams pastačius automobilį rinkliavos zonoje už stovėjimą reikia sumokėti iš karto.

Švedijos pramonės darbuotojų profesinė sąjunga „IF Metall“ nutraukė beveik trejus metus trukusį streiką prieš „Tesla“. Konfliktas prasidėjo reikalaujant, kad elektromobilių gamintoja pasirašytų kolektyvinę sutartį su savo mechanikais, tačiau šio tikslo pasiekti nepavyko. Profsąjungos teigimu, streikas prarado prasmę po to, kai „Tesla“ „išpirko“ visus likusius streikuojančius jos narius.

121 valanda – tiek laiko per metus Vilniaus vairuotojas gali praleisti vien spūstyse sostinėje. Tai yra daugiau kaip 15 darbo dienų arba kiek daugiau kaip 5 paros per metus. O pagal paviešintą statistiką esą lenkiame net ir Varšuvą ar Miuncheną.

Dėl audros ir jos sukeltų padarinių sekmadienį galimi iki valandos trunkantys traukinių vėlavimai, praneša „Lietuvos geležinkeliai“. Prognozuojama, kad su vėlavimais susidurs šešių keleivinių traukinių keleiviai, vykstantys maršrutais Vilnius–Kaunas–Vilnius, Vilnius–Klaipėda–Vilnius, Vilnius–Mockava–Vilnius, Vilnius–Ryga–Vilnius. Kaip rašė BNS, dėl audros padarinių ugniagesiai sulaukė 1,8 tūkst. iškvietimų, elektros neturi per 200 tūkst. gyventojų.

Vairuotojams primenama, kad dar nuo praėjusių metų liepos 8 d. įsigaliojo nauji reikalavimai automobilių vairuotojams – jei techninės apžiūros stotyje bus nustatyta, kad automobilio ridos duomenys sumažėję lyginant su praėjusia technine apžiūra, ir nesant sumažėjimo pagrindimo, tai bus laikoma dideliu trūkumu. Vadinasi, tokios transporto priemonės negalės dalyvauti eisme.

Vairuotojams, besiruošiantiems automobilio techninei apžiūrai, asociacija „Transeksta“ dar kartą primena, ką verta patikrinti prieš atvykstant į apžiūros stotį. Pasak asociacijos atstovų, jei atkreipsite dėmesį į „smulkmenas“, ne tik sutaupysite laiko, bet ir išvengsite pakartotinio vizito. Techninė apžiūra nėra tik formalumas – tai automobilio saugumo patikrinimas, leidžiantis jį saugiai eksploatuoti kelyje.

Reaguodama į išaugusias naftos ir degalų kainas dėl konflikto Artimuosiuose Rytuose Vilniaus tarybos socialdemokratų frakcija siūlo nuo rugsėjo iki šių metų pabaigos keleivius viešuoju transportu, įskaitant laivus, vežti nemokamai. Siūlymas įregistruotas šią savaitę. Tuo metu sostinės savivaldybė teigia neketinanti miesto gyventojų ir svečių vežti nemokamai.

Lenkijai nusprendus dviem savaitėms sumažinti kai kurių degalų pridėtinės vertės mokestį (PVM), Lietuvos premjeras sako, kad Vyriausybė nesvarstytų tokios priemonės, jei naftos kaina dar augtų, tačiau degalų akcizo mažinimas galėtų būti svarstomas. „Mes esam pasirengę tam tikrą planą, jeigu Artimuosiuose Rytuose situacija eskaluotųsi ir naftos ar naftos produktų kaina kiltų, kaip mes elgtumėmės su akcizu. Mes nekalbam apie PVM.

Bendrovė „Eurovia Lietuva“ valstybinių kelių valdytojos „Via Lietuva“ užsakymu kitą savaitę pradės maždaug 2,7 kilometro ilgio  magistralinio kelio Vilnius–Minskas ruožo Vilniaus rajone, ties Nemėžio miesteliu, rekonstrukciją. Darbai kainuos daugiau nei 1,9 mln.

Jonavoje pradedamas Žeimių gatvės remontas, skelbia valstybės kelių valdytoja „Via Lietuva“. „Kelio Jonava–Kėdainiai–Šeduva ruože nuo 0,235 iki 1,128 km bus atnaujinta kelio danga, horizontalusis ir vertikalusis ženklinimas“, – teigiama „Via Lietuvos“ išplatintame pranešime spaudai.  Taip pat numatoma sutvarkyti keturias esamas pėsčiųjų perėjas su saugumo salelėmis, atnaujinti kelio ženklus bei autobusų sustojimo aikštelių asfalto dangą.

Vilniuje siūloma griežčiau kovoti su naktimis gyventojus trikdančiu transporto triukšmu. Parengtose Triukšmo prevencijos viešosiose vietose taisyklių pataisose numatyta nuo 22 iki 6 val. gyvenamosiose teritorijose drausti triukšmingą motorinių transporto priemonių naudojimą, o probleminėse miesto vietose ateityje galėtų būti ribojamas ar net visiškai uždraustas motociklų ir kitų L kategorijos transporto priemonių eismas. Pakeitimus inicijavo Vilniaus miesto tarybos narys Povilas Pinelis.

Vilniaus centre vairuotojų ir pėsčiųjų laukia laikini eismo pokyčiai. Dėl planinių remonto darbų A. Goštauto ir A. Vienuolio gatvių sankryžoje daugiau nei parai bus išjungti šviesoforai. Kaip praneša JUDU, šviesoforai sankryžoje neveiks nuo rugpjūčio 20 dienos 10 val. iki rugpjūčio 21 dienos 20 val. Dėl atliekamų darbų šioje miesto dalyje galimi eismo pokyčiai, todėl vairuotojai raginami į tai atsižvelgti planuojant keliones ir, esant galimybei, rinktis alternatyvius maršrutus.

Latvijos Kelių eismo saugumo direkciją (CSDD) sukrėtusi kibernetinė ataka jau turi pasekmių aukščiausiame vadovybės lygmenyje. Trečiadienį apie pasitraukimą pirmiausia pranešė direkcijos stebėtojų taryba, o netrukus atsistatydinti nusprendė ir CSDD valdyba. Vadovybės krizė kilo po didelio masto kibernetinės atakos, per kurią galėjo būti nutekinti maždaug 1,2 mln. fizinių asmenų ir apie 200 tūkst. juridinių asmenų duomenys.

Septyni iš dešimties gyventojų pritartų tam, kad pradedantiesiems vairuotojams, kol jie privalo automobilį žymėti „klevo lapu“, būtų ribojama leistina maksimali variklio galia. Anot šios duomenų, siūlymui pradedantiesiems vairuotojams dvejus metus riboti automobilių galią kiek dažniau pritartų moterys (72 proc.) nei vyrai (67 proc.), rodo ketvirtadienį paskelbta LRT užsakymu atlikta „Baltijos tyrimų“ apklausa. Taip pat labiausiai siūlymą palaikytų vyresni nei 65 metų amžiaus asmenys (81 proc.

Svarbius valstybės asmenis lydintys kortežai ateityje mėlynais bei raudonais švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais galėtų naudotis tik įvertinę realų jų būtinumą. Seimo narys Mindaugas Lingė užregistravo Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, kuriomis siūloma griežčiau reglamentuoti saugomų asmenų lydėjimą ir kiekvieną specialiųjų signalų naudojimo atvejį registruoti.

Kaune pirmadienį vairuotojams bus atverta nauja Pietrytinio aplinkkelio atkarpa. Tą pačią dieną atnaujinamas ir eismas per Kauno hidroelektrinę. Naujos aplinkkelio ir T. Masiulio gatvės sujungimo darbai baigti savaite anksčiau, nei planuota, pranešė vietos savivaldybė.

Dar prieš dešimtmetį automobilio paieška, pirkimas ir dokumentų tvarkymas dažnai reikšdavo ne vieną vizitą – tekdavo važiuoti pas pardavėją, draudiką, o vėliau ir į valstybės įstaigų padalinius. Dabar didelė dalis šio proceso persikėlė į internetą.

Visuomenininkas Andrius Tapinas savo „Facebook“ paskyroje dalijosi, kad susisiekimo ministrui Jurui Taminskui paskyrus aviacijos ekspertą Oleksandrą Laneckij Lietuvos oro uostų valdybos nariu, kyla rimtų klausimų dėl jo galimų ilgalaikių ryšių su Rusijos ir Baltarusijos aviacijos struktūromis bei veiklos prorusiškoje žiniasklaidoje. „Susisiekimo ministras Juras Taminskas vakar nusprendė paskirti Lietuvos oro uostų valdybos nariu aviacijos ekspertą Oleksandr Laneckij – Olekdandr Lan.

Vairuotojai vasaros laikotarpiu automobiliu keliauja po skirtingas valstybes. Tačiau retas susimąsto, kad net ir populiarios programėlės naudojimas gali užtraukti baudą.  Vokietijos teisės aktai draudžia vairuojant naudoti įrenginius ir funkcijas, įspėjančias apie greičio kontrolės vietas, primena „Radiozet.pl“.   Tai taikoma ne tik specialiems antiradarams.

Susisiekimo ministerija parengė nutarimo projektą, pagal kurį būtų koreguojamos Kelių eismo taisyklės (KET). Pavyzdžiui, kai kuriuose kelių ruožuose vairuotojams būtų leista važiuoti 140 km/val. greičiu. Pagal dabar registruotą nutarimo projektą, numatoma, kad kelių ruožuose, kur eismo sąlygos leidžia saugiai važiuoti greičiau, kelio savininko sprendimu leistinas greitis gali būti padidintas įrengus atitinkamus kelio ženklus.

Perkant naudotą automobilį, norisi tikėti, kad pardavėjas apie jo būklę pasakė viską. Tačiau taip būna ne visada – tikrieji automobilio defektai gali paaiškėti tik po pirkimo.

Į Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) rankas patenka įvairus valstybei perduotas turtas – nuo konfiskuoto ar bešeimininkio iki valstybės paveldėto turto. Tarp jo atsiduria ir transporto priemonės, kurios vėliau gali būti pasiūlytos įsigyti gyventojams. VMI tokį turtą perima, įvertina, apskaito ir organizuoja jo realizavimą, o nepavykus parduoti gali būti sprendžiama ir dėl jo nukainojimo.

Draudimo polisą vairuotojai įprastai renkasi tam, kad netikėta žala automobiliui nevirstų kelių tūkstančių eurų išlaidomis iš savo kišenės. Juk Kasko draudimas turėtų suteikti apsaugą ir tais atvejais, kai automobilis apgadinamas stovėjimo aikštelėje, o kaltininkas iš įvykio vietos pasišalina. Tačiau į tv3.lt redakciją kreipęsis vairuotojas tikina, kad net ir turimas Kasko draudimas 100 proc. negarantuoja, kad patirtus nuostolius bendrovė tikrai atlygins.

Vilniaus oro uostą pasiekę keleiviai kelionę toliau gali tęsti įvairiais būdais – viešuoju transportu, autobusais, taksi ar pavėžėjų automobiliais. Tačiau daliai atvykstančiųjų Lietuva tampa tik tarpine stotele, iš kurios vykstama į kaimynines šalis. Tarp tokių krypčių – ir Baltarusija.

Laidoje „Žurnalisto darbas iš arti“ kibernetinio saugumo ekspertas Lukas Apynis, įvertino internetinės higienos svarbą ir tvirtino, kad viena didžiausių problemų išlieka ne naujų technologijų atsiradimo galimybės, dirbtinio intelekto plėtra, bet žmonių patiklumas.  Europos Sąjungoje sparčiai judant link visapusiško skaitmenizavimo – pavyzdžiui, asmens dokumentų ar vairuotojo pažymėjimų perkėlimo į elektroninę erdvę – šalia patogumo kyla ir rimtų saugumo iššūkių.

Antradienį, rugpjūčio 11 d., 19 val., „Regitra“ pristatys naujus planuojamus gaminti numerio derinius. Šįkart išskirtiniai deriniai laukia ir elektromobilių vairuotojų. Pirmieji norintys užsisakyti patikusius numerio derinius tai padaryti galės internetu, o trečiadienį (rugpjūčio12 d.) jau ir visuose „Regitros“ padaliniuose, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Vairuotojai šiandien už įvairiausias paslaugas gali atsiskaityti naudodamiesi išmaniesiems telefonams skirtomis programėlėmis. Jos leidžia išsinuomoti automobilį, sumokėti už jo plovimą ar net aktyvuoti degalų pylimą. Ne išimtis ir automobilių stovėjimas. Už parkavimą mokamoje zonoje vairuotojai taip pat gali sumokėti naudodamiesi programėlėmis, tačiau vienos vilnietės patirtis rodo, kad kartais išmanūs sprendimai gali atsisukti prieš pačius jų naudotojus.