Transportas

Itin karštomis vasaros dienomis, kai nepadeda nei ledai, nei šaltas gėrimas arba kai automobilyje nėra kondicionieriaus, žmonės sugalvoja atsivėsinti kitaip – išsirengti. Nors apsinuoginimas viešumoje nėra tiesiogiai uždraustas, tam tikrais atvejais už tai gali tekti susimokėti baudą. Bet kur yra ta riba? Draudimo nėra, bet nubausti gali Kauno miesto savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus vedėjas Gintaras Gatulis pripažino, kad ribojimų, draudžiančių asmenims būti pusnuogiams (pvz.

Kaskart, kai Lietuvos policija organizuoja reidą, jame neišvengiamai išaiškinami bent keli neblaivūs vairuotojai – nepriklausomai nuo to, ar tai eilinis savaitgalis, ar įprasta darbo diena. Net ir tada, kai apie būsimą patikrinimų bangą policija įspėja iš anksto, dalis pažeidėjų vis tiek rizikuoja. Sėda prie vairo ir tikisi išvengti atsakomybės. Kai kurie jų – ne pirmą kartą.

Kauno meras Visvaladas Matijošaitis jau ne pirmą kartą su prabangiais automobiliais gatvėje partrenkia pėsčiuosius. O kiek gi galėjo kainuoti „Rolls-Royce Wurth“ automobilis, su kuriuo meras partrenkė per perėją ėjusį žmogų.  Kauno policijos pareigūnai dėl Kauno mero, buvusio milicinininko ir policininko, V. Matijošaičio, kuris su prabangiu automobiliu pirmadienį partrenkė vyrą, jau pradėjo administracinę teiseną.

Policija paskelbė žinią gyventojams, kokie reidai bus surengti liepos mėnesį. Kaip teigia policijos atstovai, tikslinės prevencinės eismo dalyvių kontrolės priemones liepos mėnesį bus vykdomos valstybinės ir vietinės reikšmės keliuose, policijos pareigūnai dirbs viešuoju, neviešuoju ar mišriuoju patruliavimo būdu.

Gyventojai, norintys vietoje taršaus automobilio įsigyti tvarią transporto priemonę ir už ją gauti kompensaciją, turėtų suskubti. Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA) skelbia, kad tam liko tik 480 tūkst. eurų paramos. Klimato kaitos programai, kviečiančiai rinktis aplinkai draugiškesnį transportą, iš viso skirta 8 mln. eurų. APVA teigimu, jau sulaukta daugiau nei 9,3 tūkst. gyventojų paraiškų už 7,5 mln. eurų.

Nuo 2026 metų naudotų automobilių pardavėjams visoje Europos Sąjungoje teks įrodyti, kad jų parduodami automobiliai (ar bet kuri kita transporto priemonė) yra tinkama eksploatuoti. Tokia prievolė atsiras pagal naują ES senų transporto priemonių reglamentą (angl. ELV – End-of-Life Vehicles), kuriam 2025 m. birželio 17 d. pritarė ES Aplinkos ministrų taryba.

Net ir tame pačiame mieste degalų kainos gali smarkiai skirtis. Specialistai vardija, kodėl taip yra, ir įspėja vairuotojus nedaryti klaidos, kad vėliau už degalus nepermokėtumėte 20 ar 30 euro centų. „Žinių radijo“ laidoje „Žalia rodyklė“ startuolio „Unvero“ įkūrėjai Erikas Miliukas bei Edgaras Suchodolskis kalbėjo apie degalinių tinklų naudojamas taktikas, kaip yra siekiama pritraukti pirkėjus, o taip pat ir uždirbti pelno.

Šeštadienį, birželio 29 d., nuo 17 val., vėl bus atidarytas eismas per Sargėnų estakadą, esančią magistraliniame kelyje A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai. Esmas šia estakados dalimi buvo laikinai sustabdytas nuo šios savaitės pirmadienio. Remonto metu buvo atlikti pagrindiniai estakados konstrukciniai darbai – pakeltos perdangos sijos, perbetonuoti jų galai. Betonui pasiekus reikiamą stiprumą, sijos nuleistos atgal į projektinę padėtį.

Gyventojams jau netrukus bus pristatytas skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas, o pokyčių žadama ir dar daugiau. Tiesa, specialistai įspėja – jei nuspręsite išbandyti naujovę, papildomas jūsų budrumas nepakenks, kad netaptumėte sukčių auka. Naujienų portalas tv3.lt jau rašė, kad Europos Komisija inicijavo didelio masto projektą, pagal kurį kiekvieną šalis narė turės sukurti skaitmeninę tapatybės dėklę, kuri dar vadinama skaitmenine pinigine.

Seimas po svarstymo pritarė Valstybinio kelių fondo įstatymo projektui ir lydinčiųjų teisės aktų pataisoms, kuriais nuo 2026 m. siekiama įsteigti ilgalaikį finansavimo mechanizmą – Valstybinį kelių fondą. Šis fondas turėtų tapti papildomu kelių infrastruktūros finansavimo šaltiniu šalia dabar veikiančios Kelių plėtros ir priežiūros programos.

Atostogų sezonas jau prasidėjo. Tačiau jei keliaujate automobiliu, reikia įsidėmėti, kaip turite pritvirtinti daiktus, kad už tai nesulauktumėte baudos. Tačiau jei taisyklių nepaisysite, už tai gali būti skiriama bauda ne tik Lietuvoje, bet ir kitose Europos valstybėse. Kokia bauda skiriama vairuotojams? Lenkų portalas „auto-swiat.pl“ rašo, kad daugelis skirtingų Europos valstybių yra nustačiusios taisykles, kokius daiktus automobilyje vežtis yra privalu.

Beveik dvi dešimtis Vilniaus autobusų vairuotojų pareigūnai pagavo važiuojant be saugos diržų. Policijos teigimu, diržų sagtys išluptos ir uždengtos specialiai. Vairuotojai ginasi, kad sagtys pačios išlūžo ir nebeliko, kur užsegti diržų, o į prašymus sutvarkyti diržus darbdaviai nereagavo. Aiškėja, kad Vilniuje dalis autobusų ir troleibusų vairuotojų be saugos diržų važinėja netrukdomai, nes kelių eismo taisyklės įpareigoja diržus segėti tik tada, kai tokie yra įrengti.

TV6 laida „Autopilotas“ automobilių mylėtojams pateikia karščiausias naujienas, kokie modeliai dar šiemet gali pasiekti Lietuvos kelius. Tiesa, ne visais šiais automobiliais bus galima prekiauti Europoje. „Volvo S90“  Ilgą laiką žadėjęs tapti tik elektromobilių gamintoju, „Volvo“ koncernas nusprendė pratęsti modelių su vidaus degimo varikliais pasiūlą.

Po JAV smūgio Iranui, visoje Europoje – įskaitant ir Lietuvą – gali dar labiau šokti degalų kaina. Dėl pabrangusios naftos nuo konflikto pradžios Lietuvoje dyzelinas jau spėjo pabrangti 15, o benzinas 8 centais. Tiesa, tam, kad kainos dar labiau augtų, Iranas turi užblokuoti Hormūzo sąsiaurį. Šis scenarijus, pasak ekonomistų, kol kas mažai tikėtinas. Rinkos ekspertai akcentuoja, kad Europai daug labiau turi rūpėti ne naftos, o dujų kaina.  Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.

Jau nuo liepos 8 d. techninių apžiūrų centruose vairuotojams įsigalios sugriežtinta tvarka. Jeigu kontrolieriai nustatys, kad jūsų automobilio rida buvo suklastota, tokiu atveju tai bus laikoma dideliu trūkumu ir todėl „žalio lapo“ negausite.Tai reiškia, kad dalyvauti eisme su tokia transporto priemone irgi negalėsite, kol neišspręsite problemos.

Šiemet Anykščių vietinės reikšmės keliams skiriamas rekordinis finansavimas – daugiau nei 206 mln. eurų iš Kelių priežiūros ir plėtros programos. Anykščių rajonui iš šios sumos teks beveik 2,5 mln. eurų. Darbų pradžia numatyta dar 2025-aisiais – kelių technika pasirodys tiek miesto, tiek užmiesčio gatvėse. „Regionams šiemet skyrėme daugiau lėšų nei valstybiniams keliams.

Dėl išaugusių benzino ir dyzelino akcizų Lietuvos degalinės teigia šiemet netekusios 111-os milijonų eurų pajamų. Mat tiek gyventojai, tiek verslai Lietuvos degalines aplenkia ir važiuoja pigesnio dyzelino piltis į kaimyninę Lenkiją. Tiesa, Finansų ministerija verslininkų nuogąstąvimų nesureikšmina, situaciją vertina ir konkrečių sprendimų priimti neskuba, mat per pirmus keturis metų mėnesius valdžia surinko 8-iais milijonais daugiau pajamų iš akcizų nei pernai.

Birželio 23–28 dienomis bus laikinai draudžiamas eismas Sargėnų estakada, esančia kelyje A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai. Vairuotojai šiuo laikotarpiu turės naudotis apylanka per Sargėnų sankryžą. Estakados kairėje pusėje šiuo metu atliekami paruošiamieji darbai: šalinami deformaciniai pjūviai, montuojamos laikinos sijų parėmimo konstrukcijos, tvarkomas korozijos pažeistas betonas ir armatūra.

Elektros tiekėjai pastaruoju metu įnirtingai kovoja su įkrovimo stotelių kabelių vagimis. Tačiau rinkoje atsiranda vis daugiau sprendimų, kaip būtų galima užkardyti tokių atvejų skaičių. Pavyzdžiui, siūloma vagis apipurkšti dažais.

Aikštelė prie daugiabučio namo, atrodo, yra savaime suprantamas dalykas. Kur gi daugiau gyventojai statytų automobilius, kaip privažiuotų prie namų, išsikrautų ir parsineštų sunkius krepšius? Vis tik aikštelės daugiabučiams priklauso toli gražu ne visada. Pvz., vilnietis Kipras dar prieš įsigyjant butą buvo įspėtas, kad stovėjimo aikštelė priklauso ne gyventojams, o įmonėms, kurios yra pirmame daugiabučio aukšte. „Sutartyje su šia sąlyga sutikau, nepagalvojau, kad bus tiek problemų.

Automobilių gamintojams Europos Sąjungos mastu įvedami vis griežtesni reikalavimai. O tokiu būdu siekiama ne tik sumažinti žūčių skaičių keliuose, bet ir pasiekti užsibrėžtą nulinės taršos tikslą. Tiesa, jau dabar dalis rinkos ekspertų sako, kad dėl to brangsta ne tik automobiliai, bet ir nebelieka kai kurių dešimtmečius gyvavusių modelių.

Retas vairuotojas parduodamas automobilį jame palieka mobilųjį telefoną, piniginę ar raktų pakabuką. Tačiau dar rečiau susimąsto, kad kartu perduoda ir dalelę savo skaitmeninės tapatybės. Navigacijos paieškos, lokacijos istorija, sinchronizuoti kontaktai, „Spotify“ ar el. pašto paskyros – visa tai dažnai lieka modernaus automobilio atmintyje net ir tuomet, kai transporto priemonė jau priklauso kitam savininkui.

Donaldas Trumpas pareiškė, kad Kalifornijoje įsikūrusi žaislų gamintoja „Mattel“ yra „priešiška įmonė“ ir kad jos gaminiai neturėtų būti parduodami JAV. Šalies prezidentui užkliuvo tiek „Hot Wheels“ modeliukai, tiek „Barbie“ lėlės, pranešė „NBC“. Gegužę Trumpas viešai sukritikavo „Mattel“, kaltindamas ją tuo, kad žaislus JAV rinkai ji gamina ne Jungtinėse Valstijose.

Nuo šių metų liepos 8 dienos automobiliai, kurių ridos praeityje buvo atsuktos, nebegalės praeiti techninės apžiūros. O tai reiškia, kad tokių automobilių savininkai nebegalės nebaudžiami išriedėti į gatves. Teisės ekspertai sako, kad tokią tvarką sugalvoję valdininkai dabar baus niekuo dėtus žmones, kuriuos jau kartą apgavo automobilio pardavėjas.

Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareigūnai per savaitę nustatė 903 greičio viršijimo atvejus ir išaiškino 7 neblaivius vairuotojus.

Praėjusią savaitę paaštrėjus Izraelio ir Irano kariniam konfliktui, pabrango nafta. Jos kaina šoktelėjo 6,3 procento, skelbia Lietuvos energetikos agentūra (LEA). Vidutinė nagrinėjamos savaitės „Brent“ naftos kaina siekė 69,5 USD/bbl ir buvo 6,27 proc. didesnė kaina nei ankstesnę savaitę. Palyginimui, prieš metus „Brent“ vidutinė naftos kaina buvo 15,6 proc. didesnė (ji siekė 82,3 Eur/MWh), o 2023-iųjų tuo pačiu laikotarpiu ji siekė 75,1 Eur/MWh.

Nuo 2025 metų liepos 1 dienos Lietuvoje plečiamas kelių naudotojo mokesčio (vinjetės) taikymo tinklas. Prie iki šiol mokamų magistralinių kelių prisijungia 21 krašto kelio ruožas, todėl komercinio transporto valdytojai už naudojimąsi valstybinės reikšmės keliais mokės ne tik už magistrales, bet ir už dalį krašto kelių, rašoma „Via Lietuva“ pranešime spaudai. Iki šiol kelių naudotojo mokestis buvo taikomas už važiavimą 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis siekė apie 1 700 km.

Prasidėjęs šiltasis metų laikas kartu atneša ir kasmetinius iššūkius vairuotojams – visoje Lietuvoje startuoja intensyvus gatvių ir kelių remonto sezonas. Daugeliui tai asocijuojasi spūstimis, kelionėmis aplinkiniais maršrutais ir ilgesnį laiką kelyje.  Didžiuosiuose miestuose jau fiksuojami pirmieji didesnio masto projektai. Kaune visai vasarai uždaryta viena pagrindinių arterijų į Šilainių mikrorajoną – Linkuvos gatvė.

Augant įtampai dėl kainų karo ir tiekimo grandinių disbalanso, pagrindiniai Kinijos automobilių gamintojai, įskaitant BYD, „Geely“, „Xiaomi“, taip pat valstybei priklausančius GAC ir FAW, paskelbė įsipareigojimą per 60 dienų atsiskaityti su tiekėjais, pranešė „Financial Times“.  Šis žingsnis yra atsakas į Pekino susirūpinimą dėl vis gilėjančios pramonės priklausomybės nuo tiekimo grandinės finansavimo – praktikos, kai veiklai finansuoti atidedami mokėjimai tiekėjams.

Po Izraelio suduoto galingo smūgio Iranui akcijų rinka ir vėl patyrė didelį sukrėtimą. Fiksuojamas ir žaliavinės naftos smarkus pabrangimas. Ar tai reiškia, kad vairuotojai degalinių švieslentėse išvys didesnius skaičius? Penktadienį Izraelis surengė galingą ataką prieš Iraną. Dėl šios situacijos pabrango ne tik žaliavinė nafta, bet ir auksas, o akcijų rinkos smuko žemyn. Ekspertai prognozuoja, kad jau netrukus gali išaugti ir degalų kainos vairuotojams.

Iš pažiūros klestintis Kinijos automobilių sektorius balansuoja ant bankroto ribos, teigia vienas iš pramonės veteranų – „Great Wall Motors“ (GWM) vadovas Wei Jianjun. Sparčiai augantis BYD ir kitų gamintojų eksportas į Vakarus slepia pavojingą sisteminį pažeidžiamumą: milžiniškas subsidijas, dirbtinį paklausos palaikymą ir beprecedentę kainų konkurenciją, kuri naikina sektoriaus tvarumą.

Nors skelbimų portaluose pilna automobilių su suklastota rida, retas pirkėjas susimąsto apie tikrąją šios problemos kainą. Pirkdami transporto priemonę su pakoreguotais odometro rodmenimis vairuotojai ne tik permoka už automobilį, bet vėliau gali išleisti nemažai pinigų remontui. Ridos klastojimas kainuoja ne tik jų pirkėjams, bet ir atneša didelius nuostolius visai ekonomikai.

Avarija, netyčinis kito automobilio apgadinimas ar žmogaus sužalojimas gali kaip reikiant išgąsdinti. O tos baimės vedami kai kurie žmonės nusprendžia iš įvykio vietos pabėgti. Tačiau ką daryti, kai suvoki, kad to daryti nevertėjo? Ar įmanoma situaciją atitaisyti ir išvengti itin griežtos atsakomybės? Su tuo susidūrė studento iš Vilniaus mama, kuri papasakojo, kad jos sūnus įvažiavo į kitą automobilį ir išsigandęs iš eismo įvykio vietos pasišalino. „Jis labai gailisi, bijo.

Degalinių švieslentėse vos per vieną dieną pakilusi benzino ar dyzelino kaina 10 ar 15 centų gali sugluminti ne vieną vairuotoją. Tačiau ar šie svyravimai atspindi rinkos kainų pokyčius, ar tik degalinių norą privilioti klientų ar iš jų daugiau uždirbti? Lietuvoje, kaip ir visoje Europos Sąjungoje, degalų kainas lemia daugybė veiksnių – nuo pasaulinės žaliavinės naftos kainos iki vietinių mokesčių politikos niuansų.

Suklastota automobilio rida – ne tik apgaulė, bet ir brangiai kainuojantis reiškinys. Naujausias „carvertical“ tyrimas rodo, kad naudotų automobilių pirkėjai Lietuvoje, įsigiję transporto priemonę su pakoreguotais odometro duomenimis, vidutiniškai permoka 22,4 proc. nuo tikrosios vertės. Tokia permoka dažniausiai siekia kelis tūkstančius eurų, o išaugus automobilių kainoms – dar daugiau. Pavyzdžiui, už 10 tūkst.

Pirmadienį Ariogaloje, Raseinių rajone, anksčiau nei planuota atidarytas eismas rekonstruotu tiltu per Dubysą. Nors statybų darbai oficialiai bus baigti tik liepos pabaigoje, transporto judėjimas tiltą kirto jau nuo birželio 9-osios, rašoma „Via Lietuva“ pranešime spaudai.  Susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis akcentuoja, kad tiltas Ariogaloje buvo kritiškai pavojingos būklės, todėl jo atnaujinimas buvo vienas iš prioritetinių darbų.

Lietuvoje perkamiausių naudotų automobilių lyderių trejetas jau kurį laiką nesikeičia – šalies vairuotojai nuosekliai renkasi „Opel“, „Volkswagen“ ir „Volvo“ markių automobilius, rašoma pranešime spaudai.  Pasak „Longo LT“ vadovo Pauliaus Valiukėno, šių gamintojų modeliai pasižymi ypač palankiu kainos ir kokybės santykiu: jie patvarūs, pigūs prižiūrėti, o jų remontu užsiima kone kiekvienas automobilių servisas.

Kauno geležinkelio stotis – tai ne tik svarbus susisiekimo taškas, bet ir reprezentaciniai vartai į miestą, kuriuos pirmiausia pamato atvykstantys keliautojai. Siekiant suteikti šiai vietai daugiau patogumo, estetikos ir funkcionalumo, šią savaitę čia pradedami teritorijos rekonstrukcijos darbai, rašoma Kauno miesto savivaldybės pranešime spaudai.

Naujausias „Spinter tyrimų“ atliktas tyrimas, kurį užsakė Susisiekimo ministerija, atskleidė itin prastą Lietuvos kelių būklę. Apklausa parodė, kad beveik pusė šalies gyventojų dėl blogos susisiekimo infrastruktūros patiria regioninę atskirtį. Tuo tarpu net 61 procentas lietuvių mano, kad kelių būklė lemia ir šalies saugumą, o pagrindinis faktorius, trukdantis pagerinti infrastruktūrą – nepakankamas valstybės finansavimas.

TV6 laida „Autopilotas“ palygino du universalus, kuriuos abu galima įsigyti vos už 10 tūkst. eurų. „Peugeot 308“ ir penktos kartos „Opel Astra Sports Tourer“ yra to paties segmento automobiliai, o vairuotojai ieškantys šios klasės modelių dažniausiai pirmiausia dėmesį atkreipia į trečios kartos „Škoda Octavia Combi“ arba septintos kartos „Volkswagen Golf Variant“. Antros kartos „Peugeot 308“ pradėtas gaminti 2013-aisiais, o penktos kartos „Opel Astra“ dviem metais vėliau, 2015-aisiais, tačiau a...

Tikslinės prevencinės eismo dalyvių kontrolės priemonės birželio mėnesį bus vykdomos valstybinės ir vietinės reikšmės keliuose, policijos pareigūnai dirbs viešuoju, neviešuoju ar mišriuoju patruliavimo būdu.

Chuliganiškas vairavimas viršijant greitį net tankiai apgyvendintose vietovėse – gana dažnas reiškinys Skirtingų valstybės institucijų atstovai šią problemą viešai pripažįsta, tačiau tuo pačiu tikina, kad išspręsti ją galima tik į pagalbą pasitelkus kompleksines priemones.  Greitį viršijančių vairuotojų sukeltos avarijos viešumoje aptariamos kone kiekvieną dieną.

Ramiajame vandenyne įsiplieskė ugnis automobilių gabenimo laive „Morning Midas“, kuris iš Kinijos gabeno 3 000 naujų automobilių, iš jų – 800 elektromobilių. Laivo įgula, nesugebėjusi suvaldyti gaisro, buvo evakuota, o visi 22 nariai saugiai perkelti į netoliese buvusį prekybinį laivą.

Po staigaus „Tesla“ automobilių pardavimų nuosmukio šiais metais investuotojai pradėjo kelti reikalavimus bendrovės vadovybei. Ypač jos vadovui Elonui Muskui. Vienas iš pagrindinių reikalavimų – Elonas Muskas turi skirti „Tesla“ bent 40 darbo valandų per savaitę, kaip tai darytų bet kuris kitas pilnu etatu dirbantis vadovas.

Nuo liepos 1 d. Vilniuje įsigalios nauji automobilių stovėjimo įkainiai – brangs visų miesto zonų parkavimas. Tuo metu mobiliosios programėlės „carOne“ ekspertai išanalizavo, kur vilniečiai dažniausiai stato automobilius, kiek vidutiniškai moka už stovėjimą ir kaip šie įpročiai gali keistis pakilus kainoms, rašoma pranešime spaudai.  „carOne“ duomenimis, vilniečiai dažniausiai renkasi stovėjimą pigesnėse miesto zonose. Net 32 proc.

Valstybinės reikšmės automagistralė Vilnius–Panevėžys šiemet sulauks laukto remonto. Po metų pertraukos „Via Lietuva“ atnaujina darbus viename svarbiausių šalies kelių. Liepos–rugpjūčio mėnesiais planuojama pradėti paprastojo remonto darbus dviejuose magistralės ruožuose, kurių bendras ilgis siekia beveik 7 kilometrus. Remonto darbai bus vykdomi automagistralės A2 dešinėje pusėje – važiuojant Panevėžio kryptimi.

Lietuvos atsinaujinančių degalų pramonė įspėja – į šalį vis dažniau patenka galimai suklastotais sertifikatais pažymėti azijietiškos kilmės degalai. Rinkoje tai jau sudaro du trečdalius pažangiųjų degalų segmentų ir kelia grėsmę šalies investicijoms, vietinei gamybai ir žemės ūkiui, rašoma pranešime spaudai.

Vasarą automobilio kondicionierius dažnam tampa ne prabanga, o būtinybe. Tačiau netinkamai naudojama sistema gali sukelti daugiau žalos nei naudos. Vasarą automobilio salonas gali įkaisti iki 40 laipsnių, todėl noras staigiai jį atvėsinti atrodo natūralus. Tačiau pasak Nacionalinio Visuomenės sveikatos saugos skyriaus vedėjos Irenos Taraškevičienės, viena iš pagrindinių klaidų, kurias daro vairuotojai, – noras iškart po buvimo lauke labai greitai atvėsinti automobilio saloną.

Kai automobilio lizingo sutartis pasibaigia, vairuotojas turėtų pagaliau jaustis tikruoju savo transporto priemonės savininku. Tačiau Lietuvoje ši akimirka, vis dar, pažymėta biurokratinėmis procedūromis. Kodėl už jau išsimokėtą automobilį vėl reikia atverti piniginę – šį klausimą kelia ne vienas vairuotojas.