Rugsėjis neprasidėjo, bet sostinės gatvėse – chaosas: „Žiauri situacija“

TAIP PAT SKAITYKITE:

Pasipylus tragiškoms avarijoms – eksperto perspėjimas dėl galingų automobilių: šiems vairuotojams jie pražūtingi

Bus atnaujintas prieš daugiau nei 60 metų pastatytas tiltas per Anykštą

Keisis kelias tarp Kauno ir Prienų: virs 4 juostų magistrale

Tuo metu, artėjant rugsėjui, susisiekimo paslaugos perreguliuoja šviesoforus sankryžose ir pirmenybę teikia pėstiesiems. Jei gatvę pereiti nori bent vienas pėstysis, dešimtys automobilių stabdomi, formuojasi spūstys.

Daugiau apie tai – TV3 Žinių reportaže.

Piktinasi išraustomis Vilniaus gatvėmis

Sostinės Goštauto gatvėje vyksta remontas – čia rikiuojasi sunkioji technika. Ir tai tik vienas iš pavyzdžių. Žmonės sako, kad Vilnius tapęs viena didele statybų aikštele:

„Tvarkos nėra, čia žinot, gali va, matot… Nežinai, ar čia stoja troleibusas, autobusas, ar nestoja, eini kaip durnas! Ir taip visur, kur tik nepasisuksi! Visas Vilnius! Iškastas, išraustas, suprantat.“

+11

„Žiauri situacija. Ir ne tik čia, jau visam mieste. Centras, pravažiuot neina, parkavimo aikštelėje stovi volai, traktoriai. Ir mus tikrai erzina.“

Gyventojai pikti – sako, kad atsakingai dirbant remontai jau galėjo būti seniai užbaigti:

„Vienas dirba, otrys rūko! Ir dar tą daro. Vakar pusę vienuolikos ėjau. – Geria? – Jo. – Klodami gatvę? – Iš mažos fleškutės.“

Remontai po remontų, o vos kelias minutes trunkanti kelionė gerokai prailgsta jau dabar. Nors dar net neprasidėjo rudeninis pikas:

„Žiauri situacija pro šitą vietą, kur remontuoja. Ir važiavom beveik valandą laiko. O buvo 19 valanda vakaro, jau nebe tas piko laikas, nebe kamščiai.“

Aiškina, kad gatvių remontai netrukus bus baigti

Meras vilniečius ramina: sako, kad remontų daug, bet jau tuoj jie bus baigti.

„Tai jų yra, na, skaičiuojant objektais, 25 gatvės arba atkarpos. 10 iš jų bus baigtos iki rugsėjo 1 dienos. Tą, ką ir buvom komunikavę. Kai kurios gatvės bus pabaigtos įsibėgėjus rudeniui“, – teigė Vilniaus meras Valdas Benkunskas.

Tačiau opozicija kritikuoja tokius remonto darbus – esą darbus pradeda ir vykdo chaotiškai.

„Visi tie remontai turi vykti sinchroniškai ir suplanuotai. Ir, panašu, kad Vilnius šito testo neišlaiko. Ir priežasčių yra, be abejonės, klaidos planavime“, – teigė Vilniaus tarybos opozicijos narys Vydūnas Sadauskas.

O štai kokia situacija Kalvarijų gatvėje: žalias šviesoforo signalas dega taip trumpai, kad spėja pravažiuoti vos keli automobiliai, iškart formuojasi spūstis, net ne piko metu. Kantrybę praradę vairuotojai neretai važiuoja jau ir užsidegus raudonai. Tuo metu savivaldybės įmonė „JUDU“ skelbia, kad nemaža dalis šviesoforų yra perreguliuoti. O pirmenybė yra pėstiesiems, nepaisant didžiulio automobilių srauto ir spūsčių. Jei bent vienas žmogus nori pereiti gatvę, jam žalias šviesoforo signalas įsižiebia per 30 sekundžių.

„Ruošdamiesi rugsėjui yra perreguliuota mažiausiai 60 sankryžų. Tai yra šviesoforų laikai, atsižvelgiant į srautą, mes turim išmanią eismo valdymo sistemą įsidiegę“, – teigė „JUDU“ vadovė Loreta Levulytė-Staškevičienė.

V. Sadauskas tikina – sankryžose pirmenybę pėstiesiems teikiantis miestas žalesnis netampa. Priešingai – prie raudono šviesoforo signalo stovintys automobiliai orą teršia dar labiau.

„Automobiliai turi daugiau stoti, daugiau gazuoti, natūraliai didėja tarša, nes didelis automobilių kiekis“, – teigė Vilniaus tarybos opozicijos narys V. Sadauskas.

Problemos Vilniaus meras nemato

Meras sako, kad diskusijos dėl spūsčių miesto gatvėse kyla kiekvienos vasaros pabaigoje ir tai jau tapo įprasta, problemos meras neįžvelgia.

„Artėjant rugsėjui, visą laiką žiniasklaida kelia tą paniką, kad čia kažkas, kažkas bus ekstraordinaraus. Tai, tiesą sakant, panašios darbų apimtys buvo ir praeitais metais“, – teigė Vilniaus meras V. Benkunskas.

Tačiau V. Sadauskas cituoja statistiką: liūdnai pirmaujame Europoje pagal laiką, praleidžiamą spūstyse sostinės gatvėse. Olandų atliktas tyrimas atskleidė, kad vilnietis vairuotojas per metus spūstyse praleidžia net 5 paras.

„Įvardina Vilnių, kaip kamščių rekordininką miestuose visoje Europos Sąjungoje, lyginant iki 800 tūkstančių gyventojų. Tai praleidžiamų valandų skaičius kamštyje per metus jau gali siekti ir 120 valandų“, – teigė Vilniaus tarybos opozicijos narys V. Sadauskas.

Dalis verslų piktinasi, kad dėl užsitęsusių gatvių rekonstrukcijos darbų jiems tenka užsidaryti. Pavyzdžiui, Trakų gatvėje kelios įmonės negalėjo atidaryti savo parduotuvių daugiau nei septynis mėnesius.

Visą reportažą žiūrėkite straipsnio pradžioje.