Atnaujinta „Toyota Corolla Cross“ išlaiko pagrindinius „Toyota“ sėkmės recepto ingredientus – patikimumą, paprastumą ir ekonomiškumą. Po atnaujinimo („facelift“) pasikeitė ne tik priekinės dalies dizainas, bet ir techninė bazė: penktos kartos hibridinė sistema veikia tyliau ir sklandžiau, o energijos valdymas tapo dar efektyvesnis.

Viduje vairuotoją pasitinka patobulinta multimedijos sistema su didesniu ekranu, aiškesnis prietaisų išdėstymas ir pagerintos apdailos medžiagos. Tai automobilis, kuris nemėgina apsimesti tuo, kuo nėra – jis tiesiog patikimai ir efektyviai atlieka savo funkciją: važiuoja taupiai, patogiai ir be streso.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Naujos kartos „Audi A6 Avant“ – tai jau šeštoji legendinio modelio karta, sukurta ant tos pačios Premium Platform Combustion (PPC) bazės kaip ir A5 bei Q5. Šiuo modeliu „Audi“ grįžta prie vertybių, kurių rinkoje lieka vis mažiau: klasikinio universalo kėbulo ir efektyvaus dyzelinio variklio derinio. Palyginti su pirmtaku, naujajame A6 Avant dar daugiau dėmesio skirta efektyvumui ir važiavimo kokybei.

Po variklio gaubtu dirba modernizuotas 2.0 TDI dyzelinis variklis, pasiekiantis 150 kW (204 AG) galią. Jį papildo patobulinta „MHEV plus“ 48 voltų lengvojo hibrido sistema, padedanti taupyti degalus ir užtikrinanti sklandesnį variklio darbą.

Gamintojas taip pat akcentuoja gerokai pagerėjusią aerodinamiką – oro pasipriešinimo koeficientas (Cd) sumažintas iki įspūdingos 0,25 reikšmės. Šie sprendimai leidžia „A6 Avant“ išlikti puikiai subalansuotu automobiliu kasdieniam darbui ir ilgoms kelionėms, siūlančiu solidų dyzelinio variklio elastingumą (sukimo momentą) ir galimybę rinktis „quattro“ visų varančiųjų ratų sistemą.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Atnaujintas „Kia Sportage“ išsaugo gerai pažįstamą universalumą, tačiau pasitinka su modernizuota išvaizda ir technologijomis, labiau pritaikytomis šiandienos vairuotojo poreikiams. Konkurse dalyvaujanti hibridinė versija (HEV) su 176 kW (239 AG) bendra sistemos galia užtikrina pakankamą dinamiką, o pasirinktinai siūloma visų varančiųjų ratų sistema (AWD) suteikia papildomo stabilumo įvairiomis kelio sąlygomis.

Itin talpi, 587 litrų bagažinė išlieka viena didžiausių klasėje, o pradinė kaina nuo 28 521 eurų leidžia atnaujintam modeliui išlaikyti praktiško ir patraukliai įkainoto šeimos SUV reputaciją.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„Škoda Elroq“ – tai naujas Čekijos gamintojo elektrinis SUV, užimantis strategiškai svarbią vietą tarp didesniojo „Enyaq“ ir kompaktiškojo „Kamiq“. Kartu šis modelis pradeda ir naują „Škoda“ vizualinės tapatybės etapą su „Modern Solid“ dizaino kalba.

Sukurtas ant atnaujintos MEB+ platformos, „Elroq“ gali turėti 77 kWh talpos bateriją, kuri leidžia viena įkrova įveikti iki 532 km pagal WLTP ciklą – tai jau visavertis kelionių automobilis.

Dizainas tapo griežtesnis, proporcijos subalansuotos, o salone juntamas tipiškas „Škoda“ racionalumas: daug erdvės, aiškus valdymas ir praktiškos „Simply Clever“ detalės. Su pradine kaina nuo 37 650 eurų, „Elroq“ pristatomas kaip vienas labiausiai subrendusių naujos kartos elektromobilių savo segmente.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Naujos kartos „Subaru Forester“ išlieka ištikimas savo esmei – nuolatinei simetriškai visų varančiųjų ratų sistemai, aukštai prošvaisai (220 mm) ir tvirto, patikimo automobilio pojūčiui. Hibridinė „e-Boxer“ pavara čia veikia kaip papildoma atrama tradicinei AWD architektūrai, padedanti sumažinti degalų sąnaudas, ypač važiuojant mieste.

Salonas sulaukė atnaujinimų: sumontuotos patogesnės sėdynės, pagerinta garso izoliacija ir įdiegta modernesnė multimedijos sistema su didesniu ekranu. Tai automobilis, kuris nepretenduoja į prabangą ar sportiškumą – jis tiesiog siūlo subalansuotą paketą tiems vairuotojams, kurie vertina patikimumą, pravažumą ir saugumą įvairiomis sąlygomis.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„Dacia Bigster“ žymi naują Rumunijos gamintojo etapą – tai pirmasis jo žingsnis į konkurencingą C segmento SUV rinką. Šiuo modeliu „Dacia“ plečia savo asortimentą, išlaikydama pagrindinį prekės ženklo pranašumą – racionalų kainos ir erdvės santykį. „Bigster“ pasižymi tvirtu, kampuotų formų dizainu, kuriančiu aukštesnės klasės visureigio įvaizdį.

Automobilis bus siūlomas su hibridinėmis ir benzininėmis pavaromis, o jo interjere akcentuojamas erdvumas – žadama pakankamai vietos penkiems keleiviams ir didelė bagažinė.

Kaip ir būdinga „Dacia“ filosofijai, „Bigster“ modelis orientuotas į paprastumą, funkcionalumą ir vertę už pinigus, vengiant nereikalingų stilistinių elementų, tačiau demonstruojant akivaizdų žingsnį link brandesnio SUV lygio.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Naujos kartos „Mercedes-Benz CLA“ yra itin svarbus modelis gamintojui – tai pirmasis serijinis automobilis, sukurtas ant visiškai naujos MMA (Mercedes Modular Architecture) platformos ir turintis naująją MB.OS operacinę sistemą. Gamintojas pabrėžia, kad platformos kūrimą įkvėpė efektyvumo rekordininkas „Vision EQXX“.

Konkurse dalyvaujanti elektrinė versija CLA 250 pasižymi įspūdingu nuvažiuojamu atstumu – iki 694 km pagal WLTP ciklą, kurį užtikrina maždaug 85 kWh (neto) talpos baterija ir itin ekonomiškas važiavimas.

800 voltų įkrovimo sistema leidžia per trumpą sustojimą papildyti energijos atsargas šimtams kilometrų. Važiuoklė subalansuota taip, kad išlaikytų klasikiniam „Mercedes-Benz“ būdingą komforto ir tikslumo balansą. Salone vyrauja santūri estetika – švarios linijos, kokybiškos medžiagos ir nuolat belaidžiu būdu atnaujinama programinė įranga.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Atgimęs „Renault 4“ nėra tik bandymas pasinaudoti legendinio vardo nostalgija – tai šiuolaikinis elektrinis SUV, kuriame klasikinė paprastumo idėja susipina su naujos kartos technologijomis. Sukurtas ant CMF-BEV platformos (tos pačios kaip „Renault 5“), jis naudoja 52 kWh talpos bateriją, leidžiančią viena įkrova nuvažiuoti iki 398 km pagal WLTP ciklą.

Kėbulo proporcijos išlaiko pirmtako funkcionalumą, tačiau linijos tapo modernesnės, su aiškiais „Renault“ elektrinės šeimos dizaino bruožais. Salone vyrauja švarus dizainas ir praktiški sprendimai, sukuriantys įspūdį, kad šis automobilis kurtas ne parodai, o kasdieniam gyvenimui. Pradinė kaina nuo 29 490 eurų leidžia šiam modeliui tapti vienu įdomiausių naujos kartos elektromobilių „Lietuvos metų automobilio 2026“ konkurse.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„Voyah Courage“ – tai dar vienas naujas vardas Lietuvos rinkoje, atstovaujantis „Dongfeng“ koncerno premium padaliniui. Šis elektrinis SUV kurtas atsižvelgiant į europietišką skonį: dizainas santūrus, interjeras solidus, o dinamika subalansuota.

Dviejų variklių visų varančiųjų ratų (AWD) pavara išvysto 320 kW (435 AG) galią ir 620 Nm sukimo momentą, leidžiančius 100 km/val. greitį pasiekti per 4,9 sekundės. Sumontuota 80 kWh talpos baterija užtikrina iki 440 km nuvažiuojamą atstumą pagal WLTP ciklą. Salone – kokybiškos medžiagos, gera garso izoliacija ir solidi surinkimo kokybė, rodanti, kad Kinijos premium segmento gamintojai jau geba mesti iššūkį Europos rinkos lyderiams.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Nors „Volkswagen Tayron“ vardas Europos rinkoje yra naujas, technologiškai tai artimas „Tiguan“ giminaitis. Sukurtas ant MQB Evo platformos, šis vidutinio dydžio SUV žymi kitą „Volkswagen“ elektrifikacijos plano žingsnį.

Konkurse dalyvaujanti iš tinklo įkraunama eHybrid versija turi 200 kW (272 AG) bendros galios sistemą ir, gamintojo teigimu, vien elektra gali nuvažiuoti iki 120 km pagal WLTP ciklą – to pakanka kasdieniams maršrutams be vidaus degimo variklio įsikišimo.

Salone vairuotoją pasitinka pažįstamas vokiškas racionalumas: naujas informacinės sistemos ekranas, tvirtos apdailos medžiagos ir aiškus valdymas. Su pradine kaina nuo 41 590 eurų, „Tayron eHybrid“ atrodo kaip solidus ir gerai subalansuotas pasiūlymas tiems, kas renkasi hibridą dėl praktinių sumetimų.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Naujos kartos „Audi A5“ žymi ne tik modelio evoliuciją, bet ir strateginį pokytį gamintojo gamoje – jis perima legendinio „A4“ vietą. Sukurtas ant visiškai naujos Premium Platform Combustion (PPC) platformos, trečiosios kartos A5 demonstruoja atnaujintą „Audi“ požiūrį į premium vidutinę klasę.

Didžiausias technologinis šuolis matomas iš tinklo įkraunamo hibrido (PHEV) versijoje. Palyginti su ankstesniais „Audi“ hibridais, naujasis A5 gavo gerokai talpesnę, 25,9 kWh bateriją, kuri turėtų užtikrinti solidų viena elektra nuvažiuojamą atstumą.

Bendra sistemos galia, priklausomai nuo versijos, gali siekti iki 270 kW (367 AG). Kasdienį universalumą užtikrina ir pažįstamas derinys – efektyvus 2.0 TFSI benzininis variklis bei legendinė „quattro“ visų varančiųjų ratų sistema.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Trečiosios kartos „Audi Q5“ žengia į rinką kaip solidesnis ir technologiškai subrendęs vieno populiariausių premium SUV segmento atstovų įpėdinis. Atnaujintas modelis pasitinka su visiškai nauju interjeru, gausesniu pagalbinių vairuotojo sistemų paketu ir, svarbiausia, platesne elektrifikuotų versijų gama.

Didžiausiu pokyčiu laikoma naujos kartos iš tinklo įkraunamo hibrido (PHEV) sistema. Ji gavo gerokai talpesnę, 25,9 kWh bateriją, leidžiančią kasdienius maršrutus dažniau įveikti naudojant vien elektros energiją, be vidaus degimo variklio įsikišimo. Pirkėjams bus siūlomi du skirtingi PHEV galios lygiai, o bendra sistemos galia galingiausioje versijoje sieks iki 270 kW (367 AG). Kaip ir dera šiam modeliui, bus galima rinktis ir legendinę „quattro“ visų varančiųjų ratų sistemą, tad sau tinkamą variantą turėtų rasti kiekvienas pirkėjas.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Dongfeng Box“ – tai dar vienas naujas vardas Lietuvos automobilių rinkoje, atkeliavęs iš Kinijos. Šis kompaktiškas elektromobilis, debiutavęs 2025 metais, yra aiškiai orientuotas į miesto gyventoją, ieškantį praktiškos ir įperkamos transporto priemonės. Jo 70 kW (95 AG) galios elektros variklis ir 42,3 kWh talpos LFP tipo baterija užtikrina 310 km nuvažiuojamą atstumą pagal WLTP ciklą – tai yra pakankama kasdienėms kelionėms mieste.

Nors „Box“ yra nedidelis, vos 4,02 metro ilgio, jo interjeras stebina erdve ir funkcionalumu. Aukštesnė sėdėjimo pozicija ir plačiai atsiveriančios durys užtikrina patogų įlipimą ir išlipimą. Šis modelis atspindi naujos kartos Kinijos elektromobilių filosofiją – pasiūlyti maksimaliai efektyvų miesto transportą už kuo mažesnę kainą.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„Audi A6 Sportback e-tron“ žymi naują etapą markės verslo klasės modelių istorijoje – tai pirmasis visiškai elektrinis A6 variantas su elegantišku penkerių durų „Sportback“ kėbulu. Sukurtas ant dedikuotos Premium Platform Electric (PPE) platformos, šis modelis bus siūlomas tiek su galiniais varančiaisiais ratais, tiek su legendine „quattro“ visų varančiųjų ratų sistema.

Lyginant su pirmtaku, turėjusiu vidaus degimo variklį, elektrinė platforma leido pasiekti žemesnį svorio centrą, o tai tiesiogiai prisideda prie geresnių valdymo savybių ir didesnio stabilumo kelyje. Nepaisant technologinių pokyčių, salone išlaikyta vairuotojams pažįstama „Audi“ ergonomika ir aukštos kokybės pojūtis. Kadangi tai premium segmento elektromobilis, skirtas ir ilgoms kelionėms, svarbiausiu akcentu tampa didelė, 100 kWh talpos baterija, kuri, gamintojo teigimu, leis automobiliui viena įkrova nuvažiuoti įspūdingą atstumą – iki 673 km pagal WLTP ciklą.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„Forthing T5 EVO“ – tai dar vienas naujokas kompaktiškų SUV (C-SUV) segmente, siūlantis pragmatišką požiūrį į kasdienį automobilį. Vietoj iššaukiančių dizaino sprendimų ar perteklinių technologijų, šis modelis akcentuoja tvarkingai sukomplektuotą paketą: „mild-hybrid“ techniką, lengvai perprantamą valdymą ir patogią, funkcionalią ergonomiką.

Važiuojant „T5 EVO“ palieka nuspėjamo ir stabilaus automobilio įspūdį. Vairo mechanizmas suteikia pakankamai informacijos, kėbulas į komandas reaguoja nuosekliai, o pakaba gerai sugeria kasdienius kelio nelygumus. Akivaizdu, kad gamintojo prioritetas buvo rami, prognozuojama dinamika ir praktiškas interjeras, kuriame apdailos sprendimai orientuoti į ilgaamžiškumą, o ne į vizualinius efektus. Svarbiausi šio modelio akcentai išlieka itin žemiški ir praktiški: pradinė kaina nuo 27 490 eurų ir solidi 19,5 cm prošvaisa.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„Nissan Ariya NISMO“ – tai sportiškiausia japoniško elektrinio SUV versija, kuri, nors ir išlaiko kasdienio automobilio universalumą, suteikia visiškai kitokį vairavimo potyrį. Dviejų variklių visų varančiųjų ratų (AWD) pavara generuoja 320 kW (435 AG) galią ir 600 Nm sukimo momentą, todėl pagreitis nuo 0 iki 100 km/val. trunka vos 5 sekundes.

Šis procesas vyksta tyliai, bet itin efektingai. Važiuoklė buvo specialiai perkalibruota „NISMO“ inžinierių, todėl automobilio reakcija į vairo pasukimus tapo aštresnė ir tikslesnė. Salone sportišką atmosferą kuria specialios sėdynės, raudoni akcentai ir bendra aura, besiskirianti nuo standartinės „Ariya“. Tai ne tik dar viena komplektacija, bet ir rimtas „Nissan“ pareiškimas, kad elektrinė era gali turėti daug emocijų.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Atnaujintas „Tesla Model Y“, žinomas „Juniper“ kodiniu pavadinimu, pristato gerokai subrendusio elektromobilio įvaizdį. Naujoji versija atsisako dalies ankstesnio asketiškumo: sumontuoti naujo dizaino priekiniai ir galiniai žibintai, akivaizdžiai pagerinta garso izoliacija, patobulinta važiuoklė (siekiant didesnio komforto) ir panaudotos kokybiškesnės salono apdailos medžiagos.

Gale atsiradęs papildomas ekranas keleiviams yra praktiškas, o ne tik demonstratyvus sprendimas. Dinamika išlieka įspūdinga – „Long Range“ versija iki 100 km/val. įsibėgėja per 4,8 sekundės, o pagal WLTP ciklą nuvažiuojamas atstumas siekia 600 km. Tai nėra revoliucija, o natūrali evoliucija modelio, kuris jau tapo elektromobilio etalonu visame pasaulyje.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„Wey 03“ pristatomas kaip vienas brandžiausių „Great Wall Motors“ koncerno SUV modelių, aiškiai orientuotas į Europos pirkėjų skonį. Šio iš tinklo įkraunamo hibrido (plug-in hybrid) pavara su dviem varikliais veikia ne tik sklandžiai, bet ir itin našiai: vien elektriniu režimu automobilis gali nuvažiuoti įspūdingą iki 136 km atstumą pagal WLTP ciklą. Bendra 325 kW (442 AG) sistemos galia užtikrina puikią dinamiką – 100 km/val. greitis pasiekiamas vos per 5,3 sekundės.

Salono įranga ir apdaila prilygsta aukštesnės klasės standartams: minimalistinis dizainas derinamas su dideliais ekranais ir kokybiškomis medžiagomis. Su „Wey 03“ modeliu „Great Wall Motors“ siekia paneigti stereotipą, kad kiniškas automobilis reiškia kompromisą su kokybe.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„Hyundai IONIQ 9“ – tai didžiausias Pietų Korėjos gamintojo elektrinis SUV, kuriame pagrindinis dėmesys skiriamas erdvei, solidžiai konstrukcijai ir praktiškam požiūriui į kasdienį naudojimą. Trijų eilių kėbulas gali talpinti iki septynių keleivių, o viena įkrova, priklausomai nuo versijos, „Ioniq 9“ gali nuvažiuoti iki 620 km pagal WLTP ciklą.

Interjeras suprojektuotas laikantis racionalumo principų: logiškas valdiklių išdėstymas, geros apdailos medžiagos ir platus vairuotojo pagalbos sistemų rinkinys. „Lietuvos metų automobilio 2026“ konkurso kontekste „Ioniq 9“ išsiskiria kaip modelis su aukščiausia pradine kaina – nuo 76 999 eurų.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„Kia EV4“ – tai visiškai naujas elektrinis modelis, kuriuo „Kia“ plečia savo „EV“ elektromobilių šeimą į dar vieną segmentą. Sukurtas ant dedikuotos E-GMP platformos, šis modelis pasižymi geru valdymo balansu, kurį lemia žemas svorio centras, ir erdviu salonu.

Konkurse dalyvaujanti versija turi 78 kWh talpos bateriją, leidžiančią viena įkrova įveikti solidų iki 612 km atstumą pagal WLTP ciklą. Priekinius ratus suka 150 AG (110 kW) galios elektros variklis.

Su pradine 42 190 eurų kaina „EV4“ tampa viena įdomiausių alternatyvų rinkoje tiems pirkėjams, kurie elektriniame sedane vertina ne tik išskirtinį dizainą, bet ir realų nuvažiuojamą atstumą bei praktiškumą.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„Lynk & Co 02“ – tai elektrinis, kompaktiškas krosoveris su galiniais varančiaisiais ratais, atstovaujantis moderniai „Geely“ koncerno markei. Automobilis pasižymi tvarkingu, solidžiu dizainu su aiškiai nubrėžta skandinaviško ir kiniško stiliaus estetika. Salone vyrauja švarios linijos ir logiška ergonomika, o važiavimo pojūtis apibūdinamas kaip solidus.

Kasdieniams maršrutams pakanka gamintojo deklaruojamo iki 435 km nuvažiuojamo atstumo pagal WLTP ciklą. Nors tai praktiškas miesto visureigis, 5,5 sekundės pagreitis iki 100 km/val. leidžia nepamiršti, kad tai pakankamai dinamiškas elektromobilis.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„Mazda 6e“ – tai naujas žingsnis legendinio modelio istorijoje, žymintis perėjimą prie visiškai elektrinės pavaros. Konkurse dalyvaujantis hečbekas su galiniais varančiaisiais ratais išlaiko „Mazda“ markei būdingą vairavimo filosofiją: patogi sėdėsena, aiški pedalų ir vairo sąveika bei švariai sudėliota ergonomika, kurioje dalis svarbiausių funkcijų vis dar valdoma fiziniais jungikliais, o ne vien per ekraną.

Gamintojo teigimu, „6e“ viena įkrova gali nuvažiuoti iki 479 km atstumą pagal WLTP ciklą. Salone dominuoja tvarkingos linijos ir kokybiškos, solidžios apdailos medžiagos. „Lietuvos metų automobilio 2026“ konkurso kontekste svarbus ir kainos faktorius – prabangiai atrodančio elektrinio hečbeko pradinė kaina siekia 43 900 eurų.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„BYD Sealion 7“ žymi Kinijos gamintojo ambicijas įsitvirtinti aukštesnės klasės elektrinių SUV segmente, metant iššūkį rinkos senbuviams. Šis modelis pristatomas kaip solidus, sportiškas ir technologiškai brandus produktas. „Sealion 7“ išsiskiria įspūdinga dinamika: galingiausia versija, turinti 390 kW (530 AG) galią ir 670 Nm sukimo momentą, leidžia 100 km/val. greitį pasiekti vos per 4,5 sekundės.

Moderni „BYD“ „Blade Battery“ technologija, naudojama ir šiame modelyje, užtikrina aukštą saugumo lygį ir prisideda prie automobilio konstrukcijos tvirtumo. Interjeras stebina europietiškam skoniui artimu rafinuotumu: didelis besisukantis centrinis ekranas, kokybiškos apdailos medžiagos ir gausus pažangių vairuotojo pagalbos sistemų paketas rodo, kad „Sealion 7“ siekia derinti įspūdingą galią su aukšto lygio komfortu.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Naujos kartos „Citroën C5 Aircross“ išlieka ištikimas šeimyninio SUV filosofijai, kurioje pagrindinis dėmesys skiriamas erdvei, komfortui ir funkcionalumui. Vienas ryškiausių modelio privalumų – itin talpi bagažinė, kurios tūris siekia 651 litrą, kai visos sėdynės yra savo vietose. Nulenkus galinę sėdynių eilę, erdvė daiktams išauga iki įspūdingų 1630 litrų. Svarbu pažymėti, kad šie rodikliai išlieka vienodi nepriklausomai nuo pasirinkto variklio tipo.

Erdvus interjeras, kurį lemia didelė ratų bazė, sukurtas pagal naująją „C-Zen Lounge“ koncepciją. Ji apima komfortiškas sėdynes, modernią aplinką ir pažangią multimedijos sistemą, pabrėžiant automobilio orientaciją į ramų ir patogų šeimos mobilumą.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„Lynk & Co 08“ – tai didesnis, solidžiai suręstas iš tinklo įkraunamas hibridinis (plug-in hybrid) SUV, kuriame pagrindinis dėmesys skiriamas ne išoriniam blizgesiui, o dideliam nuvažiuojamam atstumui elektra ir kasdieniam patogumui. Šis modelis mieste gali važiuoti kaip visavertis elektromobilis – gamintojas deklaruoja įspūdingą iki 200 km atstumą, įveikiamą vien elektra pagal WLTP ciklą.

Salone vyrauja tvarkingos linijos, patogi sėdėsena ir aukštas komforto lygis, o važiuoklė neblogai susidoroja su lietuviško asfalto nelygumais. „Lietuvos metų automobilio 2026“ konkurso kontekste tai jau aukštesnės kainų lygos pasiūlymas – bazinė „Lynk & Co 08“ kaina prasideda nuo 49 990 eurų.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Naujos kartos „Opel Grandland“ yra gerokai kitoks automobilis nei jo pirmtakas. Sukurtas ant modernios STLA Medium platformos, kuria dalijasi su „Peugeot 3008“, jis žymi naują „Opel“ dizaino ir technologijų etapą.

Konkurse dalyvaujanti hibridinė versija laikoma pereinamuoju žingsniu link visiško modelio elektrifikavimo ateityje. Salone vairuotoją pasitinka sklandaus dizaino aplinka su naujuoju „Pure Panel“ skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir juntamai pagerėjusia surinkimo kokybe, primenančia, kad „Opel“ grįžta prie vokiško solidumo tradicijų. Bagažinės tūris siekia 550 litrų, o pradinė kaina nuo 31 990 eurų paverčia jį vertu dėmesio pasiūlymu šeimos SUV segmente.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Didysis elektrinis SUV „XPENG G9“ sukuria tikro technologinio flagmano įspūdį. Konkurse dalyvaujanti „AWD Performance“ versija išsiskiria dviejų variklių visų varančiųjų ratų pavara, solidžiai sukalibruota važiuokle ir itin solidžiu, be perteklinių efektų suformuotu interjeru.

Sėdynės ir valdymo logika parinktos taip, kad nevargintų net ilgose kelionėse, o salone vyrauja švara ir modernumas. Pagrindiniai šios versijos akcentai: viena įkrova nuvažiuojamas atstumas siekia iki 540 km pagal WLTP, o pagreitis nuo 0 iki 100 km/val. trunka 4,2 sekundės.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje. 

Kinijos automobilių gamintojas BYD Lietuvos rinkoje debiutuoja su „Dolphin Surf“ – kompaktinės klasės hečbeku, kuris „Lietuvos metų automobilio 2026“ konkurse išsiskiria mažiausia bazine kaina, siekiančia 21 990 eurų. Šis modelis aprūpintas „Blade Battery“ technologija – ličio geležies fosfato (LFP) tipo baterija, kuri vertinama dėl aukšto saugumo lygio ir ilgaamžiškumo.

Sumontuota 60,4 kWh talpos baterija leidžia automobiliui viena įkrova įveikti iki 427 km atstumą pagal WLTP ciklą. Priekinius ratus suka 150 kW (204 AG) galios elektros variklis, užtikrinantis kasdieniam naudojimui pakankamą dinamiką. „BYD Dolphin Surf“ pozicionuojamas kaip paprastas, aiškus ir finansiškai patrauklus pasirinkimas tiems, kas svarsto apie pirmąjį elektromobilį.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

„KGM Musso EV“ žymi svarbų įvykį Lietuvos rinkoje – tai pirmasis oficialiai pristatomas visiškai elektrinis pikapas. Būdamas vienintelis tokio tipo modelis šių metų konkurse, jis išlaiko tradicinį „Musso“ tvirtumą ir rėminę konstrukciją, tačiau dyzelinį variklį keičia galinga 304 kW elektrinė pavara su visų varančiųjų ratų sistema.

Nors pagal WLTP ciklą viena įkrova „Musso EV“ gali nuvažiuoti iki 379 km, jo praktiškumas darbo užduotims yra šiek tiek kitoks nei dyzelinių analogų – naudingoji apkrova siekia 500 kg. Vis dėlto, pradinė 48 990 eurų kaina rodo, kad tai nebėra tik nišinis ar demonstracinis projektas, o rimta paraiška elektrifikuoti ir pikapų segmentą.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Atnaujintas „MG HS Hybrid+“ žymi naują britų kilmės markės etapą – tai vienas brandžiausių „MG“ SUV modelių Europoje. Hibridinė pavara išvysto 165 kW (224 AG) bendrą sistemos galią ir užtikrina pakankamą dinamiką tiek mieste, tiek užmiestyje. Modelis išsiskiria praktiškumu – 507 litrų bagažinė išlieka viena talpiausių savo segmente.

Interjeras pasižymi paprastumu ir solidumu: centrinis ekranas, fiziniai klimato kontrolės valdikliai ir patogios sėdynės be perteklinių dizaino eksperimentų. Su pradine 26 990 eurų kaina „HS Hybrid+“ išlaiko vieną geriausių kainos ir įrangos santykių savo klasėje.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Antrosios kartos kompaktiškas visureigis „MG ZS Hybrid+“ pristato hibridinę technologiją šio modelio gamoje ir formuoja rimtą pasiūlymą šeimoms, ieškančioms praktiškumo bei racionalumo.

Atnaujintame interjere matyti akivaizdūs pokyčiai, o važiuoklė maloniai nustebina: nors tai nedidelis SUV, jis pakankamai aiškiai perteikia informaciją apie kelio dangą. Hibridinė pavara suteikia ne tik geresnę dinamiką, bet ir žada ekonomiškesnę kasdienybę. Praktiško automobilio įvaizdį sustiprina talpi, 507 litrų bagažinė ir patraukli pradinė kaina – nuo 22 990 eurų. Tai signalas, kad ši automobilių klasė nebūtinai turi brangti, jei gamintojas orientuojasi į gerą kainos ir vertės santykį.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Naujos kartos elektrinis „MG MGS5“, sukurtas ant modernios MSP platformos (tos pačios, kaip ir „MG4“), pakeičia ankstesnį „ZS EV“ modelį ir siūlo dar geriau Europos rinkai subalansuotą paketą. „Long Range“ versija turi galiniais ratais varomą 170 kW (231 AG) pavarą, leidžiančią 100 km/val. greitį pasiekti per 6,3 sekundės.

Gamintojo teigimu, pagal WLTP ciklą nuvažiuojamas atstumas siekia iki 480 km, o tai jau leidžia planuoti ilgesnes vienos dienos keliones be papildomų kompromisų. Salone – tvarkingai sudėliota ergonomika, „MG Pilot“ vairuotojo pagalbos sistemos ir praktiška, universalaus dydžio bagažo erdvė. Naujas modelis ant naujos platformos su galinių varančiųjų ratų (RWD) charakteriu ir solidžiais techniniais duomenimis paverčia „MGS5“ rimtu konkurentu savo klasėje.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.

Vidutinio dydžio elektrinis SUV „XPENG G6“ siūlo harmoningą techninių charakteristikų ir kasdienio naudojimo patogumo derinį. Konkurse dalyvaujanti „AWD Performance“ versija turi dviejų variklių visų varančiųjų ratų pavarą, kruopščiai suderintą važiuoklę ir švarų, be perteklinių detalių interjerą.

Vairavimas palieka gerą įspūdį: automobilis nuosekliai reaguoja į vairo pasukimus, greitį renka itin sparčiai, o salone vyrauja tvarka ir gera ergonomika. Du skaičiai geriausiai apibūdina šią versiją: viena įkrova nuvažiuojamas atstumas siekia iki 510 km pagal WLTP, o pagreitis nuo 0 iki 100 km/val. trunka vos 4,1 sekundės. Tai – greičiausiai įsibėgėjantis automobilis „Lietuvos metų automobilio 2026“ konkurse.

Daugiau informacijos apie „Lietuvos metų automobilis 2026“ ir dalyvius – specialioje rubrikoje.