• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Susisiekimo ministerija siūlo gerokai švelninti atsakomybę vairuotojams, nepaisiusiems draudimo lenkti gyvenamosiose zonose ir dviračių gatvėse.

Susisiekimo ministerija siūlo gerokai švelninti atsakomybę vairuotojams, nepaisiusiems draudimo lenkti gyvenamosiose zonose ir dviračių gatvėse.

REKLAMA

Šiuo metu už tokį pažeidimą gresia 170–230 eurų bauda ir privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo 3 iki 6 mėnesių. Ministerijos siūlymu, bauda sumažėtų iki 60–90 eurų, o privalomo vairuotojo pažymėjimo atėmimo neliktų.

Lenkti ir toliau būtų draudžiama

Siūlomi pakeitimai nereiškia, kad gyvenamosiose zonose ar dviračių gatvėse būtų leista lenkti.

REKLAMA
REKLAMA

Kelių eismo taisyklėse gyvenamojoje zonoje leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 20 km/val. greičiu, o lenkti draudžiama. Šie reikalavimai taip pat taikomi daugiabučių gyvenamųjų namų kiemuose, o draudimas lenkti – ir stovėjimo aikštelėse.

REKLAMA

Dviračių gatvėje galioja 30 km/val. greičio apribojimas ir toks pats aiškus draudimas lenkti. Taigi ministerija siūlo keisti ne pačią Kelių eismo taisyklę, o atsakomybę už jos pažeidimą.

Dabar galima netekti teisių pusei metų

Šiuo metu lenkimas vietoje, kurioje pagal KET tai daryti draudžiama, patenka į Administracinių nusižengimų kodekso 420 straipsnio taikymo sritį.

REKLAMA
REKLAMA

Vairuotojui už tokį pažeidimą gresia 170–230 eurų bauda ir privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo 3 iki 6 mėnesių.

Susisiekimo ministerija siūlo būtent gyvenamąsias zonas ir dviračių gatves išskirti iš kitų pavojingesnių draudžiamo lenkimo atvejų ir už pažeidimą numatyti 60–90 eurų baudą.

Ministerija dabartinę bausmę laiko per griežta

Pagrindinis ministerijos argumentas – skirtingose vietose padarytas draudžiamas lenkimas šiuo metu gali užtraukti tą pačią griežtą atsakomybę, nors reali rizika labai skiriasi.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Gyvenamojoje zonoje leidžiama važiuoti iki 20 km/val., dviračių gatvėje – iki 30 km/val., o eismo intensyvumas jose paprastai mažesnis nei magistralinėse gatvėse ar keliuose.

Ministerija pažymi, kad dabartinė sankcija tampa ypač griežta ją lyginant su kai kuriais lenkimo pažeidimais sankryžose, geležinkelio pervažose, pėsčiųjų perėjose ar keliuose, kuriuose priešingų krypčių eismą skiria ištisinė linija ir važiuojama gerokai didesniu greičiu.

REKLAMA

Pasak ministerijos, praktikoje nemaža dalis pastaruoju metu nustatomų pažeidimų susiję su situacijomis, kai gyvenamojoje zonoje ar dviračių gatvėje vairuotojas aplenkia lėčiau važiuojantį dviratininką, nors pats nustatyto 20 ar 30 km/val. greičio neviršija.

Pažeidimų skaičius išaugo keliasdešimt kartų

Keisti tvarką paskatino ir staigiai išaugęs tokių pažeidimų skaičius. Administracinių nusižengimų registro duomenimis, 2024 metais užfiksuoti vos 3 lenkimo gyvenamosiose zonose ar dviračių gatvėse atvejai, 2025 metais – 15, o 2026-aisiais iki rugpjūčio jų jau buvo daugiau kaip 100.

REKLAMA

Ministerijos teigimu, prie tokio šuolio prisidėjo ir patys gyventojai – vis daugiau jų vaizdo įrašais fiksuoja pažeidimus ir medžiagą perduoda policijai.

Dėl vairuotojo pažymėjimo – svarbus pasikeitimas

Pirminėje liepos pabaigoje paviešinto pasiūlymo stadijoje buvo nurodoma, kad privalomo 3–6 mėnesių teisės vairuoti atėmimo neliktų, tačiau tam tikrais atvejais pažymėjimą būtų galima atimti 1–3 mėnesiams.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Vis dėlto naujausiame, rugpjūčio 23 dieną pateiktame Susisiekimo ministerijos paaiškinime nurodoma griežtesnės papildomos sankcijos apskritai atsisakyti – už lenkimą gyvenamojoje zonoje ar dviračių gatvėje teisės vairuoti atėmimas nebebūtų taikomas, liktų 60–90 eurų bauda.

Todėl galutinė nuostata dar priklausys nuo to, kokios redakcijos projektas pasieks Vyriausybę ir Seimą.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų