Transportas

Automobilis, kuris pats važiuoja, stabdo ir laviruoja, kol vairuotojo rankos ilsisi ant kelių – taip žmonės važinėja ir Lietuvoje. Keliuose oficialiai leista naudoti iš dalies autonominius automobilius, o mūsų šalis tapo vos antrąja Europoje po Nyderlandų, įteisinusia tokią naujovę.  Plačiau apie tai – TV3 Žiniose.  Lietuva yra viena iš pirmųjų Europos valstybių, kuriose išmanūs automobiliai galės išriedėti į gatves automatiškai.

Pastaruoju metu į Vilnių skrendantys keleiviai vis dažniau susiduria su netikėtais kelionės pokyčiais – dėl saugumo incidentų orlaiviai nukreipiami į kitus oro uostus. Prie trikdžių, kuriuos anksčiau sukeldavo iš Baltarusijos atskridę kontrabandiniai balionai, dabar prisidėjo ir dronų grėsmė. Dėl oro erdvės ribojimų dalis keleivių sostinę turi pasiekti ne lėktuvais, o autobusais iš Kauno ar Rygos.

Lietuvos keliuose ir garažuose kartais užverda tikro detektyvo vertos istorijos. Nors dauguma eismo įvykių ar pranešimų apie automobilių vagystes yra nulemti tikrų nelaimių, po dalimi jų slepiasi tyčinės ir kruopščiai suplanuotos sukčiavimo schemos, kurių pagrindinis taikinys – draudimo bendrovių išmokos. Draudimo bendrovių statistika rodo, kad inscenizuotų eismo įvykių mastas Lietuvoje ne tik nemažėja, bet ir auga.

„Ferrari“ pristatė pirmąjį istorijoje savo elektromobilį. Ir susimovė... Legendinio prekės ženklo gerbėjai įsiuto. Vietoje variklio riaumojimo ir benzino kvapo pirkėjai gavo tylų elektromobilį „Luce“, kainuojantį pusę milijono eurų ir atrodantį ne ką geriau už kokią nors „Kia“. Socialiniuose tinkluose naujovę žmonės lygina su dulkių siurbliu ir žoliapjove, o bendrovės vertė per dieną smuko dešimtimis milijardų eurų. Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.

Praėjusią savaitę dalyje Lietuvos savivaldybių buvo pranešta apie oro pavojų. Gyventojai įspėti nedelsiant susirasti artimiausią priedangą ir joje slėptis kol bus atsiųstas pranešimas, kad grėsmės nebėra. Tačiau ką tokiu atveju turėtų daryti žmonės, kurie pavojaus signalą išgirsta važiuodami viešuoju transportu? Trečiadienį Vilniuje nuskambėjo įspėjimas apie oro pavojų, kai netoli šalies sienos buvo užfiksuotas objektas, turintis bepiločiams orlaiviams būdingų bruožų.

Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ praneša, kad vairuotojai ir transporto priemonių savininkai vis dažniau gauna melagingas SMS žinutes dėl vinječių ar baudų už Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus su kenkėjiškomis nuorodomis, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Dideliu iššūkiu kelių dangai tapusi žiema ir atsivėrę asfalto krateriai gerokai padidino riziką kelionės metu „pasigauti“ akmenuką, kuris pažeidžia ar suskaldo automobilio priekinį stiklą, rašoma pranešime žiniasklaidai. Jei taip nutinka, daugeliu atvejų prastėja matomumas, o drauge auga avarijos tikimybė, nes „akutės“ ir  „žvaigždutės“ trukdo adekvačiai vertinti situaciją kelyje. Nors stiklas iš esmės yra tvirtas ir ilgaamžis, tačiau pažeistas jis praranda 90 proc.

Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos parengtiems Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) finansavimo įstatymo, Kelių įstatymo ir Valstybinio kelių fondo įstatymo pakeitimams, rašoma ministerijos pranešime žiniasklaidai. Pokyčiais siekiama užtikrinti sklandų perėjimą prie elektroninės kelių rinkliavos sistemos (e. tolling), stiprinti mokamų kelių kontrolę ir užtikrinti, kad su kelių infrastruktūra susijusios lėšos būtų grąžinamos atgal į šalies kelius bei Kelių fondą.

Diskusijos apie automobilių ridos klastojimą nesibaigia ne tik Lietuvoje, bet ir visoje Europoje. Nors ruošiami nauji skaitmeniniai sprendimai, specialistai sako, kad vien jų nepakaks. Anot ekspertų, realų skaidrumą naudotų automobilių rinkoje būtų galima pasiekti tik tuomet, jei ridos duomenys būtų nuolat fiksuojami skirtingose sistemose, pavyzdžiui, apsilankant servise.

Nors automobilių gamintojai vis aktyviau ieško būdų, kaip apsunkinti ridos klastojimą, specialistai sako, kad visiškai apsaugotų modelių rinkoje praktiškai nėra. Anot jų, daugelis gamintojų naudoja panašias sistemas ir komponentus, todėl radus būdą apeiti vieną modelį, panašus principas dažnai pritaikomas ir kitoms transporto priemonėms. Tuo metu ekspertai perspėja, kad Europoje sparčiai populiarėja nauja tendencija – rida nebeatsukama, o tiesiog sustabdoma specialiais blokatoriais.

Vos tik atšilus orams, į gatves išrieda vis daugiau elektrinių paspirtukų ir dviračių. Neretai juos vairuoja nepilnamečiai, kuriems toks pasivažinėjimas kartais tėra smagi pramoga, o ne atsakingas dalyvavimas eisme. Policijos departamentas kasmet fiksuoja šimtus atvejų, kai paauglių kelionės baigiasi ne tik įspėjimais, bet ir baudomis.

„Regitra“ pastebi tendenciją, kad, atėjus šiltajam metų sezonui, vis daugiau gyventojų užsako vairuotojo pažymėjimus skubos tvarka, rašoma pranešime žiniasklaidai. Vien praėjusiais metais iš viso buvo pagaminta net 244 tūkst. vairuotojo pažymėjimų, o užsakant beveik pusę iš jų buvo pasinaudota galimybe dokumentą gauti per vieną ar penkias dienas, kai tuo tarpu įprastas terminas yra 15 d.d. Dažniausiai skubos tvarka kreipiamasi praradus vairuotojo pažymėjimą ar praleidus galiojimo terminą.

Vilniuje ketvirtadienį keisis eismo organizavimo tvarka ties Gariūnų viaduku, pranešė valstybės kelių valdytoja „Via Lietuva“. Pasak bendrovės, pradedant viaduko naujos perdangos sijų montavimo darbus, Kirtimų gatvės kryptimi bus ribojamas eismas. „Eismo ribojimai įsigalios gegužės 28 d. nuo 6.00 iki 19.00 val.

Siekiant įgyvendinti klimato tikslus, Europoje siūloma kurti beprecedentį elektromobilių socialinės nuomos modelį. Jis leistų mažesnes pajamas gaunančioms šeimoms persėsti į naujus, netaršius automobilius. Tokią idėją siūlo Europos Parlamento Socialistų ir demokratų pažangiojo aljanso (S&D) frakcija, kuriai priklauso ir europarlamentaras Vytenis Povilas Andriukaitis.

Šiemet pabrangus degalams, už juos mokesčių akcizų į biudžetą vairuotojai jau sumokėjo 50 mln. eurų daugiau nei prieš metus. Tačiau jau po trijų savaičių dyzelinas gali pabrangti dar labiau, mat nustos galioti laikinas mokesčių sumažinimas – 6 ct už litrą pristabdęs dyzelino brangimą. Ministras nesiūlo mokesčių sumažinimo tęsti, nes tikisi, kad atpigs nafta. Panevėžio degalinėje gyventojai už dyzeliną moka daugiau nei po du eurus už litrą.

Kinijos automobilių gamintojai Senajame žemyne toliau muša pardavimų rekordus. Balandžio mėnesį jų užimama Europos rinkos dalis pasiekė dar neregėtą 9,8 proc. ribą (ankstesnis rekordas – 9,5 proc. – buvo fiksuotas 2025 m. gruodį).  Remiantis rinkos tyrimų bendrovės „Dataforce“ duomenimis, balandį Kinijos gamintojai Europoje pardavė beveik 113 tūkst. automobilių. Tai net 114 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai, nors bendra Europos automobilių rinka augo vos 6,4 proc.

Nors apie automobilių ridos klastojimą kalbama jau daugelį metų, specialistai sako, kad problema artimiausiu metu niekur nedings. Anot jų, dabartiniai siūlymai dažnai atrodo labiau kaip papildoma biurokratija nei realus sprendimas, o naudotų automobilių rinkoje vis dar dominuoja seni modeliai, kuriuose sukčiavimą aptikti tenka ne moderniomis technologijomis, o elementariu pastabumu.

Apie tolimųjų reisų vairuotojų trūkumą Lietuvoje diskutuojama nuolatos, o ir panašu, kad tai yra chroniška problema, atspindinti tendencijas visoje Europoje.  Užimtumo tarnybos duomenimis, vien per pirmąjį šių metų ketvirtį darbdaviai registravo apie 3 tūkst. laisvų darbo vietų sunkiasvorių ir krovininių transporto priemonių vairuotojams. Du trečdaliai šių pasiūlymų buvo skirti būtent tarptautinių krovinių pervežimams. Tuo metu norinčiųjų dirbti šį darbą skaičiai yra gerokai mažesni.

Vairuotojams, sėkmingai išlaikiusiems egzaminus „Regitroje“, atsipalaiduoti nederėtų – delsimas atsiimti vairuotojo pažymėjimą gali virsti netikėtais finansiniais ir laiko nuostoliais. Su tokia situacija susidūrė tv3.lt portalo skaitytojas, kurio istorija kelia rimtų klausimų ne tik dėl biurokratinių terminų logikos, bet ir dėl gyventojų informavimo kokybės. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Trečiadienio rytą Lietuvoje buvo paskelbtas oro pavojus po to, kai netoli šalies sienos užfiksuotas objektas, turintis bepiločiams orlaiviams būdingų požymių. Reaguojant į situaciją buvo pakelti NATO oro policijos naikintuvai, dalyje šalies gyventojai sulaukė perspėjimo pranešimų telefonuose, o Vilniuje laikinai sustabdytas viešojo transporto ir traukinių eismas.

Kasmet Lietuvos keliuose fiksuojami tūkstančiai eismo įvykių, po kurių dalis automobilių būna stipriai apgadinami. Nors vieni vairuotojai transporto priemones remontuoja, kiti po draudimo išmokų automobiliais ir toliau naudojasi arba juos parduoda antrinėje rinkoje.

Kiekvieną sekmadienį 10.30 val. per TV6 rodoma laida „e-Gazas-Dugnas“ šįkart ėmėsi nagrinėti prancūziškojo dizaino ir inžinerijos subtilybių. Laidos vedėjai į bandymų poligoną atsivežė iš tinklo įkraunamą hibridą – „DS 7 Crossback e-Tense“.Nors teoriškai šis modelis turėtų konkuruoti su „Audi Q5“ ar BMW analogais, realybė ir laidos vedėjų vertinimai atskleidė kur kas dviprasmiškesnį vaizdą. Daugiau automobilių apžvalgų – specialioje „Bandymų trasa“ rubrikoje.

Gegužės 22-osios, penktadienio, rytą Lietuvos vairuotojus pasitiko šiek tiek atpigę degalai. Lietuvos energetikos agentūros (LEA) iš daugiau nei septynių šimtų degalinių surinkti duomenys rodo, kad visų populiariausių rūšių degalų vidutinės kainos, palyginti su ketvirtadieniu, sumažėjo. Didžiausias pokytis matomas dyzelino segmente – jo vidutinė kaina sumažėjo 1,1 procento ir nusistovėjo ties 1,937 euro už litrą atžyma.

Kiekvienais metais už Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus yra skiriama šimtai tūkstančių ar net milijonai baudų. Vis tik nemažai pažeidėjų baudų laiku nesumoka ir vairuoja toliau. Vis tik tam tikru metu asmuo gali būti priverstas sumokėti visas baudas, kitaip jam nebus išduodamas vairuotojo pažymėjimas.

Seimo nariai liberalas Simonas Gentvilas ir demokratas Lukas Savickas siūlo nustatyti aiškesnį po eismo įvykių apgadintų automobilių registravimo ir jų techninės būklės patikros mechanizmą.

Ketvirtadienį Europos Parlamentas pritarė derybų su ES Taryba pradžiai dėl transporto priemonių periodinės techninės apžiūros ir patikrinimų kelyje peržiūros. Naujomis taisyklėmis siekiama atnaujinti automobilių techninės apžiūros ir patikrinimo kelyje jau dešimtmetį galiojančius reikalavimus. Europarlamentarai pritaria siūlymui padidinti techninės apžiūros atlikimo prieinamumą ir suteikti galimybę ją atlikti kitoje ES valstybėje nei automobilis yra registruotas.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ šiuo metu neveda jokių derybų su Kinijos gamintojais dėl perteklinių gamybos pajėgumų Europoje. Naujienų agentūros „Reuters“ teigimu, bendrovės vadovas Oliveris Blume darbuotojams patvirtino, kad gamyklų apkrovos problema yra reali ir reikalauja sprendimų, gandai apie galimą gamybos patalpų perdavimą kinams buvo griežtai paneigti. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos Parlamento Transporto ir turizmo komitetas patvirtino naują poziciją dėl Europos Sąjungos transporto priemonių techninės apžiūros taisyklių. Parlamentarai siūlo palengvinti vairuotojų keliones leidžiant patikras atlikti užsienyje bei griežtinti ridos klastojimo kontrolę, tačiau kartu atmeta idėją įpareigoti senesnių automobilių savininkus techninių apžiūrų centruose lankytis kasmet.

Aplinkos apsaugos departamento atstovai primena, kad, įžengus šiltajam sezonui, gyventojai raginami atsakingai rinktis vietą automobilio švarai palaikyti. Netinkamas transporto priemonės plovimas gali teršti aplinką ir pažeisti viešosios tvarkos reikalavimus. Daugelis klaidingai mano, kad savo kieme automobilį plauti galima be apribojimų. Specialistai pabrėžia: transporto priemonių plovimo tvarką nustato kiekvienos savivaldybės tarybos patvirtintos tvarkymo ir švaros taisyklės.

Degalų kainoms Lietuvoje išliekant aukštumose, gyventojai ieško būdų, kaip sutaupyti. Ne paslaptis, kad dalis pasienio gyventojų degalų užsipilti keliauja ir į kaimynines valstybes, pavyzdžiui, Lenkiją.  Vis tik Valstybinės mokesčių inspekcijos Akcizų administravimo departamento vadovė Rosita Ališauskienė gyventojams dar kartą primena, kada už įsivežamus degalus Lietuvoje mokesčių mokėti nereikės, o kada – privalėsite.

Gyventojams gavus pinigus iš II pakopos, dalis jų pinigus nusprendė skirti automobilio įsigijimui. Vis tik specialistai įspėja – jei pirksite naudotą automobilį ir pasikliausite tik galiojančia technine apžiūra, tai gali būti didelė klaida. Specialistų vertinimu, šis dokumentas negarantuoja automobilio kokybės, o naujausi teismų išaiškinimai dar labiau sustiprina pirkėjų pozicijas ginčuose su pardavėjais.

Mūsų šalyje teisę dalyvauti eisme turi kiek daugiau nei 1,4 mln. lengvųjų automobilių. Didžiausią šio parko dalį (apie 21 proc.) užima vadinamasi „D“ segmentas arba vidutinės klasės mašinos, tarp kurių populiariausio modelio titulo daugybę metų niekam neužleidžia „Volkswagen Passat“, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Gazas dugnas“ laidos kūrėjai, žiūrovus prie ekranų kviečiantys kiekvieną sekmadienį 10.30 val. per TV6, šįkart leidosi į naują avantiūrą. Naujausias laidos kūrėjų projektas puikiai iliustruoja dėvėtų transporto priemonių rinkos paradoksą – kartais viliojančiai maža kaina reiškia ne sutaupytus pinigus, o visiškai suniokotą kėbulą, kurį tenka gaivinti nuo nulio. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Lietuva žengia į naują išmaniojo mobilumo etapą – šalies keliuose oficialiai leista naudoti pažangias vairavimo pagalbos sistemas, galinčias iš dalies perimti transporto priemonės valdymą.

Savaitgalį Lietuvos policija įvykdė didžiausią paramos misiją savo istorijoje – Ukrainos pareigūnams perdavė 79 apynaujus automobilius. Iš Vilniaus pajudėjęs konvojus sėkmingai pasiekė Lvivą, iš kurio didžioji dalis 2017–2020 metų gamybos mikroautobusų iškeliaus tiesiai į pafrontės regionus. Nors oficialiai ši operacija vadinama kritiškai svarbia pagalba kariaujančiai šaliai, viešojoje erdvėje ji įžiebė dvejopas reakcijas.

Lietuvoje brangus ne tik dyzelinas, bet ir benzinas. Jo kaina Lietuvoje pasiekė 2 eurus už litrą. Pasak ekonomistų, tokią kainą lemia sumažėjusi šių degalų pasiūla ir padidėjęs jų vartojimas. Vasarą benzinas brangesnis dėl didesnio kelionių skaičiaus. O degalų atsargos pasaulyje toliau mažėja. Lieka vis mažiau laiko per kurį Jungtinės Valstijos ir Iranas gali susitarti, nesukėlęs dar didesnės ekonominės krizės nei dabar. Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže. Beveik 2 eurai už benzino litrą.

Nuo 2027 metų sausio 1 dienos Lietuvoje iš esmės keisis komercinio transporto apmokestinimo tvarka – dabartines elektronines vinjetes pakeis pagal nuvažiuotą atstumą veikianti kelių rinkliavos sistema. Valstybės įmonė „Via Lietuva“ patvirtino, kad naujoji platforma oficialiai vadinsis „Via Toll“, o jos techninis diegimas jau pereina į aktyvią fazę.

Visuomenininkai siūlo, kad pensininkų vairuojami automobiliai būtų žymimi lipdukais su ąžuolo lapu. Pasak iniciatyvos autorės, toks lipdukas nebūtinai reikštų, jog vyresni žmonės vairuoja prasčiau – šis ženklas esą simbolizuotų pagarbą senjorams. Tačiau apie tokią iniciatyvą išgirdę vyresnio amžiaus žmonės ją priima kaip didelį įžeidimą. Kai kurie sako esantys labiau patyrę vairuotojai nei jaunimas ir net prieš kameras noriai demonstruoja savo vairavimo sugebėjimus.

Automobilių pirkėjai jau kurį laiką masiškai atsisako tradicinių hečbekų, sedanų, universalų, vienatūrių ir juos iškeičia į įvairaus dydžio krosoverius ar SUV.

„Via Lietuva“ praėjusiais metais į kelių, tiltų atnaujinimą bei karinio mobilumo projektus investavo 559 mln. eurų. Įmonės teigimu, praėję metai tapo lūžio tašku įgyvendinant ilgai lauktus infrastruktūros projektus – nuo baigto tarptautinės „Via Baltica“ magistralės ruožo iki avarinės būklės tiltų kapitalinio remonto ir naujai įsteigto Kelių fondo, kuris nuo šių metų pradžios užtikrins stabilesnį sistemos finansavimą.

Kėdainiuose sekmadienį eismui atvertas strategiškai svarbus tiltas per Nevėžį, kurio dalinės konstrukcijų griūties padariniai buvo likviduoti per visiško atnaujinimo projektą. Ši beveik 4 milijonus eurų kainavusi rekonstrukcija užbaigė kelerius metus trukusius nepatogumus vietos gyventojams ir tapo platesnės šalies infrastruktūros gelbėjimo programos dalimi.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Lietuvos vairuotojams duobėti keliai ir trupantys viadukai seniai tapo kasdienybe, tačiau naujausi pokyčiai šią situaciją gali iš esmės pakeisti. Dar balandžio mėnesį prezidentas Gitanas Nausėda pasirašė Kelių įstatymo pataisas, numatančias, kad valstybinės reikšmės keliai galės būti remontuojami viešojo ir privataus sektorių partnerystės (VPSP) būdu.

Australijos aviakompanija „Qantas“ dėl netinkamo keleivio elgesio buvo priversta nukreipti į JAV skridusį lėktuvą. Vietos žiniasklaida pranešė, kad jis įkando stiuardesei. Penktadienį iš Melburno į Dalasą skridęs lėktuvas dėl netinkamai besielgiančio keleivio buvo priverstas nutūpti Prancūzijos Polinezijos sostinėje Papeetėje. Vyrą sutramdė kiti keleiviai, o vietos žiniasklaida, įskaitant nacionalinį transliuotoją ABC, pranešė, kad jis įkando „Qantas“ darbuotojai.

Vilniaus valdžia gali tęsti didelės apimties keleivių vežimo autobusais konkursą, nepaisant bendrovės „Kautra“ prašymo dalį jo stabdyti, nusprendė teismas. Apeliacinis teismas gegužės 14 dieną panaikino Panevėžio apygardos teismo balandžio 13 dienos nutartį ir klausimą išsprendė iš esmės – „Kautros“ prašymą taikyti laikinąsias apsaugos priemones atmetė.

Įsigyti naudotą automobilį su paslėptais trūkumais jau ir taip yra didžiulis galvos skausmas. Bet tik iki tol, kol nesusiduri su automobiliu, kuris turi suklastotą kėbulo numerį.  Dar prieš dešimtmetį automobilių kėbulo numerio klastojimas buvo santykinai primityvus procesas. Patyrusio specialisto akis galėjo pastebėti nekokybišką numerių iškalimą, kėbulo žymų neatitikimus ar įtartinai atrodančius remonto darbus aplink kėbulo numerio lentelę.

Sukčiai sugalvojo dar vieną būdą pasipelnyti – lengvatikiams „TikToke“, „Telegram“ kanale, „Facebook'e“ ar kitose platformose jie siūlo parduoti veikiantį vairuotojo pažymėjimą be egzaminų ir kursų. Už tam tikros kategorijos pažymėjimo gavimą per savaitę iš lengvatikių prašo 1000 eurų, o jeigu norisi greičiau – už paslaugą prašo ir pusantro tūkstančio. Policija sako, kad tai ne tik nelegalu, bet greičiausiai jokio pažymėjimo niekas negamins.

Lietuvos automobilių rinkoje bręsta esminiai pokyčiai, kuriais siekiama užkardyti prekybą po avarijų nekokybiškai suremontuotomis transporto priemonėmis. Seime įregistruotu Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo projektu siūloma įvesti griežtą kontrolę „Kasko“ draudimu apdraustiems ir nepataisomai sudaužytiems automobiliams.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Nors oficiali statistika rodo laipsnišką situacijos gerėjimą, Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose vis dar apstu vietų, kuriose eismo įvykiai nuolat kartojasi, o žmonės patiria sunkių traumų. 2026 metais šalies žemėlapyje užfiksuotos 27 vadinamosios juodosios dėmės. Ir nors šis skaičius yra dešimtadaliu mažesnis nei pernai, inžinerinių problemų ir neatsakingo vairuotojų elgesio derinys toliau reikalauja aukų.

Nors techninė apžiūra dažnam vis dar atrodo tik formalumas, nemažai vairuotojų po jos priversti planuoti ir antrą vizitą. Dažniausiai tam kelią užkerta ne netikėti gedimai, o iki paskutinės minutės ignoruojamos smulkmenos ir aiškūs automobilio siunčiami ženklai, rašoma pranešime žiniasklaidai. Nors daliai vairuotojų techninė apžiūra vis dar atrodo kaip formalumas, praktika rodo, kad pasiruošimo stoka dažnai ir tampa priežastimi, kodėl į apžiūros centrą tenka grįžti antrą kartą.