Automobilių sportas

Savaitgalį Vokietijoje Hokenheimo trasoje baigėsi vienas konkurencingiausių Europos žiedinių lenktynių čempionatų „ADAC GT Masters“. Savo sezoną 100 tūkst. žiūrovų akivaizdoje čia pabaigė ir lietuvis Jonas Karklys. Paskutinės lenktynės buvo tarsi vyšnaitė ant torto, nes „Pro-AM“ kategorijoje su komandos draugu šveicaru Pablo Schummu jie užėmė pirmą vietą.

„Hyundai“ lenktynininkas Ottas Tänakas po dramatiškos kovos laimėjo Centrinės Europos ralį ir nukėlė Pasaulio ralio čempionato nugalėtojo apdovanojimus iki paskutinio etapo Japonijoje. 2019 metų pasaulio čempionai O. Tänakas ir jo šturmanas Martinas Järveoja triumfavo po to, kai „Toyota“ komandos lenktynininkas Sébastienas Ogieris patyrė avariją priešpaskutiniame greičio ruože.

JAV įvykusių lenktynių organizatoriai Ostine buvo nubausti 500 000 eurų bauda už žiūrovų ankstyvą įsiveržimą į trasą.  Pasibaigus lenktynėms, žiūrovai išbėgo į  „Circuit of the Americas“ trasą, kuomet trasoje dar važiavo Formulės 1 bolidai. FIA duomenimis, maždaug 200 žmonių grupė peršoko apsauginę tvorą ir pateko į draudžiamą teritoriją.  Tokio pobūdžio elgesys yra rimtas FIA saugumo protokolų pažeidimas.

„Nascar Cup“ lenktynių serijoje visada pasitaiko keistų avarijų, o praėjusio sekmadienio „South Point 400“ lenktynės tik papildė šį ilgą sąrašą. Šį kartą dėmesio centre atsidūrė Tyleris Reddickas. T. Reddickas, reguliaraus sezono čempionas, netikėtai tapo tiek avarijos liudininku, tiek dalyviu. Pirmasis kontaktas įvyko tarp Chase'o Elliott'o ir T. Reddicko.

Ilgasis „Formulės 1“ savaitgalis Ostine (JAV) baigėsi netikėtu „Ferrari“ dubliu. Monakietis Charlesas Leclercas, startavęs tik 4-as, sugebėjo iškovoti pergalę, o antras finišavo jo komandos draugas ispanas Carlosas Sainzas jaunesnysis. Lenktynes iš „pole“ pozicijos pradėjo britas Lando Norrisas („McLaren“). Jis bandė blokuoti olandą Maxą Verstappeną („Red Bull“), bet nepadarė to iki galo ir paliko jam įvažiavimą į vidų. Tiesa, kol kvalifikacijos lyderiai pešėsi, pro juos pralėkė Ch.

FIA ketvirtadienį pranešė, kad nuo 2025 m. sezono „Formulės 1“ lenktynėse nebebus skiriamas papildomas taškas už greičiausią ratą, įveiktą lenktynių metu. Papildomo taško taisyklė buvo įvesta 2019 m., pagal ją pilotas, nuvažiavęs greičiausią ratą ir finišavęs pirmajame dešimtuke, gaudavo papildomą tašką. FIA nepaaiškino, kodėl staiga nuspręsta pakeisti šią taisyklę, tačiau užkulisiuose spėliojama, kad sprendimą galėjo paskatinti kontroversiškas incidentas Singapūro GP lenktynėse.

 Naktį iš penktadienio į šeštadienį Lietuvos laiku Ostine (JAV) vykusią „Formulės 1“ sprinto kvalifikaciją laimėjo olandas Maxas Verstappenas. „Red Bull“ lyderis trečioje kvalifikacijos dalyje nuvažiavo ratą per 1 min. 32.833 sek. ir vos 0.012 sek.

Praėjusį savaitgalį Estijai priklausančioje Saremos saloje įvyko paskutinysis šios šalies automobilių ralio čempionato etapas. Jame tradiciškai startavo ir keletas lietuvių. „Viada-Multi FX“ ekipa čia delegavo tris ekipažus – Giedrių Notkų su Daliumi Strižanu, Vaidotą Paškevičių su Mariumi Kairiu bei Mindaugą Grikienį su Donatu Gaideliu.

Praėjusį šeštadienį Druskininkuose ir jų apylinkėse finišavo paskutinysis Lietuvos automobilių Mini ralio čempionato etapas, kurį čia organizavo „Motorsport Promoter“. Jame startavo per 80 dalyvių. Jie čia kovojo ne tik dėl pozicijų, bet ir dėl itin svarbių metinės įskaitos taškų, kurie paskutiniame etape turėjo didesnę vertę. Šįkart didesnė paskutinio etapo taškų vertė sutapo su tuo, jog finaliniame Mini ralio čempionato etape laukė ir didesni išbandymai.

Lenktynininkas Rokas Baciuška praėjusią savaitę dar kartą tapo pasaulio čempionu. Lietuvis iškovojo trečiąjį pasaulio ralio-reidų čempiono titulą. R. Baciučka rudenišką antradienio popietę su titulu sugrįžo į Lietuvą bei kartu užsiminė apie vis labiau artėjantį Dakaro ralį. „Turėjome taškų atsargos jau užtektintai. Istorinis įvykis ne tik Lietuvai, bet ir pasaulyje dar nebuvo taip, kad skirtingose klasėse kažkas laimėtų pasaulio čempiono titulą. Smagu, nes sunkiai dirbome.

Penki Maroko ralio greičio ruožai buvo itin permainingi: kai kuriomis dienomis komanda šventė etapų pergales, o kartais kentėjo dėl gedimų ar važiavimo pradurta padanga. Paskutinės dienos starte „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas Antanas Kanopkinas startavo su vos kelių minučių deficitu nuo pirmoje vietoje buvusio savo varžovo iš Lenkijos ir turėjo vieną tikslą – spausti iš visų jėgų ir jį aplenkti. Po ilgos ir įtemptos dienos finišo arka kirsta ir tikslas pasiektas.

Formulės 1 komanda „Haas“ paskelbė pasirašiusi bendradarbiavimo sutartį su „Toyota Gazoo Racing“ – Japonijos automobilių gamintojos, automobilių sporto padaliniu.  „Haas“ išplatintame pranešime rašoma, kad „Toyota“ taps oficialiu partneriu, padėsiančiu plėtoti ir vystyti Formulės 1 bolidams tinkamus techninius sprendimus, taip pat dalintis reikiamomis žiniomis ir ištekliais.

Spalio 26-27 dienomis „Weekend Grand Race“ lenktynių fanai sulauks to, ko ilgai laukė. Iki šiol, trijose skirtingose trasose vykusios varžybos dabar bus pirmą kartą surengtos kalnuotu reljefu pasižyminčioje Pavilkijo trasoje, esančioje Šakių rajone. Tai – išskirtinė autokroso trasa, su ypatinga konfigūracija. Trasos posūkiai išdėlioti taip, kad kai kuriose vietose vairuotojams tenka važiuoti aklai.

Ketvirtadienį „Rallye du Maroc“ varžybos priartėjo prie finišo tiesiosios. Ketvirtasis, 315 km ilgio etapas buvo pirmas iš dviejų žiedinių etapų Maroko Mengoubo/Bouârfa regione su vos 62 km pervažiavimų.

Po ilgų ir sudėtingų pirmų trijų „Rallye du Maroc“ etapų lenktynių karavanas pasiekė Mengoub/Bouarfa miestą, kur vyksta likusi ralio dalis. Šiandien, ketvirtasis, priešpaskutinis etapas, buvo ne mažiau sudėtingas – 378 km, iš kurių 315 km buvo laikui. Trasoje lenktynininkų laukė įvairios sąlygos: 57 % žemės, 19 % smėlio, 19 % akmenų ir 5 % kopų. Rokas Baciuška, ką tik užsitikrinęs trečiąjį pasaulio čempiono titulą, žengė drąsiai, nors diena nebuvo lengva ir pamėtėjo iššūkių.

Priešpaskutinė Maroko ralio diena „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos sportininkui pametėjo seniai sutiktų iššūkių – didžiąją dalį greičio ruožo Antanas Kanopkinas turėjo važiuoti su tuščia padanga. Tačiau, nepaisant iškilusių sunkumų, lenktynininkas sėkmingai pasiekė finišą ir jau ruošiasi paskutiniam šio ralio etapui. „Diena prasidėjo puikiai – vis vienas ar kitas motociklas aplenkdavo ir rodydavo kelią, bet maždaug penkiasdešimtame kilometre daugelis jų paklydo, o aš lygiai taip pat.

Tarptautinė automobilių sporto federacija sako, jog Pasaulio ralio čempionato ateities gali būti įvairi. Priklausomai nuo iniciatyvų ir poreikių, ji gali būti elektrinė, hibridinė arba benzininė.  Tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) dirbo daugiau nei 18 mėnesių, kad suformuotų „Rally1“ ir „Rally2“ automobilių klasių tolimesnę kryptį. Tikimasi, kad naujutėlį reglamentą „FIA“ pristatys 2027 metų gruodžio mėnesį.

Trečiajame „Rally du Maroc“ varžybų etape netrūko rimtų įvykių. Štai, „Rally GP“ kategorijoje sužibėjo Danielis Sandersas („Red Bull KTM Factory Racing“), kuris iškovojo savo pirmąją pergalę ir aplenkė „Honda“ komandos narius Adrieną Van Bevereną ir Pablo Quintanillą. Danielio Sanderso pergalė etape prieš Adrieną Van Bevereną („VBA“) 4'21" pagaliau leido australui išsiveržti į bendrosios įskaitos lyderio poziciją, likus vos dviem dienoms iki varžybų pabaigos. Sandersas įgijo 11 min.

„Rallye du Maroc“ dalyvaujantis Rokas Baciuška šiandien tapo „Challenger“ automobilių klasės čempionu.  Spalio 9-ąją „Rallye du Maroc“ varžybų dalyviai išsiruošė į trečiąjį greičio ruožą. Ten jų laukė dar ilgesnė ir sudėtingesnė trasa, kuri iš vairuotojų pareikalavo didžiulės ištvermės. Vis dėlto, panašu, kad lietuvis sudėtingomis sąlygomis sugeba išspausti maksimaliai gerą rezultatą. Šiandienos greičio ruožą pradėjęs iš 11-os vietos, lietuvis jį užbaigė 8-oje pozicijoje.

Trečiadienį Rallye du Maroc dalyviai turėjo įveikti labai daug kilometrų – tiek sportininkai, tiek jų komandos nariai, ryte pajudėję iš Zagoros miesto, turėjo pasiekti Mengoub, esantį daugiau nei už 500 kilometrų. Lenktynininkams tame tarpe teko ir kova trasoje, kuri, sako „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas, šiandien jam buvo labai įsimintina. „CFMOTO Thunder Racing“ komandos lenktynininkas sėkmingai pratęsė savo pasirodymą „Rallye du Maroc“ varžybose.

Po vienuolikos metų pertraukos „Formulės 1“ legenda Michaelis Schumacheris buvo pastebėtas viešumoje savo dukters Gina-Maria vestuvių metu. Nuo nelaimingo įvykio slidinėjant 2013 metais, po kurio jam buvo reikalinga nuolatinė medicininė priežiūra, M.Schumacherio šeima ypač saugojo jo privatų gyvenimą. Siekiant išlaikyti šeimos privatumą, visi svečiai buvo paprašyti palikti savo mobiliuosius telefonus prie įėjimo, kad nebūtų daromos nesankcionuotos nuotraukos.

Spalio 6 dieną, Latvijos Biķernieku trasoje, įvyko įspūdingas šonaslydžio (drifto) sezono finalas, kuriame lietuvis Benediktas Čirba dar kartą įrodė esantis vienas pajėgiausių šio sporto atstovų Baltijos šalyse. Čirba iškovojo dvi pergales – tiek NEZ, tiek Baltijos šalių drifto čempionato finaliniuose etapuose, taip sezono pabaigą pažymėdamas dvigubu triumfu.

„Rallye du Maroc“ varžybose išaušo antroji varžybų diena. Spalio 8-ąją varžybų dalyvių laukė 425 km ilgio etapas, kuris pradžioje turėjo atlikti „Rallye du Maroc“ atidarytuvių vaidmenį, tačiau dėl šalį skalaujančių potvynių buvo nukeltas į antradienį. Vis dėlto, kaip ir buvo planuota, lenktynininkai įveikė 267 km ilgio greičio ruožą, įskaitant 20 km kopų Erg Chegaga regione.

Didžiulį palaikymą Lietuvoje turintis Rokas Baciuška šiandien turėjo teorinius šansus anksčiau laiko tapti „Challenger“ klasės čempionu.  Dar prieš prasidedant šiandienos greičio ruožui, „Rallye du Maroc“ organizatoriai apskaičiavo, jog lietuvis šiandien galėjo keliais būdais ankščiau laiko iškovoti čempiono titulą.

„Rallye du Maroc“ išbandymą priėmęs motociklininkas Nerimantas Jucius antrame greičio ruože vėl bus greičiausias iš visų, Lietuvą atstovaujančių motociklininkų.  Šiandienos „Rallye du Maroc“ greičio ruože jis startavo iš 23-osios pozicijos, tačiau greičio ruožo pabaigoje jis finišavo praradęs porą pozicijų. Vis dėlto, pasiekęs bivaką, lenktynininkas sakė, jog šiandienos savijauta buvo ne pati geriausia.

Antradienį Maroke tęsėsi „Rally du Maroc“ varžybos. Šiandien antrąjį greičio ruožą turėję įveikti dalyviai pateikė keletą staigmenų. Vienas iš jų – lietuvis, Antanas Kanopkinas.  „Rallye du Maroc“ su keturračiu dalyvaujantis Antanas Kanopkinas šiandien norėjo kuo greičiau pamiršti vakarykštę dieną: „Buvo labai sunki diena – daug techninių nesklandumų“, – sakė jis.

Maroke vykstančiame finaliniame 2024 m. pasaulio ralio reido čempionato etape tragiškai žuvo motociklininkas Fredericas Baudry. Organizatorių teigimu, antrą kartą Maroko ralyje dalyvavęs 46-erių sportininkas kopose krito nuo motociklo. Medikams vėliau išgelbėti jo gyvybės nepavyko. „Į įvykio vietą greitai atvyko medikų sraigtasparnis. Fredericas skubiai buvo nugabentas į ligoninę, bet išgelbėti jo gyvybės nepavyko“, - skelbiama organizatorių pranešime.

Pirmadienį Maroke prasidėjo Dakaro ralio repeticija vadinamos „Rallye du Maroc“ varžybos. Sekmadienį įveikę bandomąjį greičio ruožą (prologą), pirmadienio popietę varžybų dalyviai turėjo įveikti savo pirmąjį iššūkį.  Anksčiau negu įprastai surengtos „Rallye du Maroc“ varžybos šį kartą nepraėjo be nesklandumų. Štai, sekmadienio vakarą dalyviams grįžtant į bivaką, juos pasitiko milžiniškos liūtys, dėl kurių jie bendro naudojimo keliuose užstrigo kelias valandas.

 Pirmadienį, antrąją „Rallye du Maroc“ dieną, dalyviai susidūrė su pirmaisiais dideliais išbandymais – 178 kilometrų greičio ruožas iššūkių nepagailėjo nė vienam lenktynininkui. Rokas Baciuška, „Challenger“ klasės dalyvis, įveikė pirmąjį etapą per 2 val. 26 min. ir 54 sek., finišuodamas septintoje pozicijoje. Tai leido lietuviui pakilti per dvi pozicijas bendroje įskaitoje. R.Baciuška atsiliko 6 min. 36 sek.

Pirmoji sportinė ralio diena buvo visai kitokia, nei sklandžiai ir lengvai praėjęs Rallye du Maroc prologas. Dėl sekmadienį vykusių stiprių liūčių ir sutrikdytos ralio karavano logistikos pirmadienio greičio ruožas buvo sutrumpintas – dalyviai turėjo įveikti 200 kilometrų pervažiavimų ir 180 km greičio ruožą. Pasiekęs finišą Antanas Kanopkinas džiaugėsi dėl sutrumpėjusio atstumo – jau nuo pirmųjų dienos kilometrų jam teko kovoti su techninėmis problemomis.

Savaitgalį finišavo tradicinis „Kauno rudens“ ralis, skirtas vienų žymiausių šalies lenktynininkų Kastyčio ir Arvydo Girdauskų atminimui. Jį rengia Tarptautinė automobilių sporto veteranų asociacija. Renginio metraštyje tai buvo jau 51-asis, nuo pat 1974 m. vykstantis ir niekada nenutrūkęs „Kauno rudens“ ralis, kurio trasas yra išbandę ne tik šalies, bet ir daugelis Europos žymiausių lenktynininkų. Tarp jų – ir į šias varžybas atvykę buvę Girdauskų kovos draugai ir varžovai.

Spalio 10-13 dienomis vienoje mažiausių Europos valstybių – San Marine įvyks kultinės ralio varžybos „Rally Legend“. Čia tarp gausaus būrio įvairiausią techniką vairuosiančių dalyvių bus galima išvysti ir vieną duetą iš Lietuvos. Asfaltuotais serpantinų keliais varžysis Ovidijaus Knyšiaus ir Vytauto Ožiūno duetas su BMW. Iki varžybų likus kiek mažiau nei savaitei komanda jau kelia sparnus į Italiją, kurios apsuptyje įsikūrusi atskira San Marino valstybė.

Sekmadienį, Maroko ralyje dalyvaujantys sportininkai, turėjo įveikti 26 kilometrų prologą ir viso nuvažiuoti 75 kilometrus. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos sportininkui Antanui Kanopkinui per šį trumpą ruožą teko atlikti lenkimą, važiuoti greitai, o taip pat ir atrasti saugų, maratonui tinkamą tempą. Prieš akis penkios darbo dienos, per kurias dalyviams teks įveikti gerokai daugiau kilometrų nei šiandien. „Prieš startą buvo šiek tiek nerimo, nes startavau vienas pirmųjų.

Tradiciškai Dakaro ralio generaline repeticija laikomas Maroko ralis šiais metais tapo dar labiau svarbus. Be naujokų, atvyko ir gausus būrys „Rally-raid“ žvaigždžių. „Rally du Maroc“ taps bandymų poligonu dvejoms Dakaro ralio gamyklinėms komandoms – „Dacia“ ir „Ford M-Sport“. Vis dėlto, „Dacia“ iššūkį priėmę Sebastienas Loebas, Nasseras Al Attiyah ir Cristina Gutierrez yra ne tik išbandyti naują automobilį jam būdingoje aplinkoje, bet ir pademonstruoti gerą rezultatą.

Apie dalyvavimą artėjančiame Dakaro ralyje paskelbęs ir žinią apie perėjimą į sunkvežimių kategoriją pranešęs Vaidotas Žala pradėjo pasiruošimą sunkiausioms pasaulyje ralio reido varžyboms. Jis išvyko į Maroką, kur turėjo galimybę jau koviniu režimu išmėginti „Iveco“ sunkvežimį. „Skuba Team“ pilotas taip pat atskleidė ir būsimą tarptautinę ekipažo sudėtį.  Artėjančiame Dakaro ralyje į „Skuba Team“ sunkvežimį kartu su Vaidotu Žala sės ilgametis jo šturmanas, portugalas Paulo Fiuza.

Prieš kiek daugiau nei savaitę Vaidotas Žala atskleidė, kad pirmą kartą Dakaro ralyje dalyvaus ne automobilių, o sunkvežimių kategorijoje ir vairuos Gerardo De Rooy‘aus komandos sunkvežimį „Iveco“. Dabar V.Žala pristatė, kad su juo kartu važiuos visiems gerai pažįstamas portugalas Paulo Fiuza, su kuriuo V.Žala lenktyniavo 2021, 2022, 2023 ir 2024 m. Dakaruose.

Rali reido disciplinos sportininkams kiekvienų metų sezonas prasideda kartu su Dakaro ralio startu, o užsidaro Maroke – čia sekmadienį startuos paskutinis pasaulio čempionato etapas. Prie „Rallye du Maroc“ starto linijos stos ir keturračiu lenktyniaujantis Antanas Kanopkinas, kuris pasaulio čempionato keturračių įskaitoje rikiuojasi trečioje pozicijoje. Šis ralis pasižymi itin didele dalyvių gausa: viso čia varžysis beveik pustrečio šimto ekipažų, tarp kurių patys žinomiausi pasaulyje vardai.

Maxas Verstappenas buvo pastebėtas Mugello trasoje, Italijoje, dalyvaujant privačiame renginyje, kuriame testavo „Ferrari“ bolidą. Šis netikėtas pasirodymas sukėlė didelį susidomėjimą tiek gerbėjų, tiek automobilių sporto ekspertų tarpe. Nors Verstappenas yra „Red Bull Racing“ komandos vairuotojas ir šiuo metu kovoja dėl pasaulio čempiono titulo, jo dalyvavimas pagrindinių konkurentų surengtame renginyje iššaukė spekuliacijas apie galimas ateities perspektyvas.

Carlosas Sainzas jaunesnysis neatsisako ambicijų vieną dieną tapti Formulės 1 čempionu, net ir būdamas komandoje, kurioje lenktynininko dienos yra suskaičiuotos.  Ispanas pripažįsta, jog šansai laimėti čempiono titulą šiemet yra labai nedideli, bet jis taip pat tiki, kad su tinkamu automobiliu jis turi visas galimybes tai padaryti.  Kalbėdamas su automobilių sporto apžvalgininkais, C. Sainzas pabrėžė, kad komanda ir automobilio pajėgumas turi lemiamą įtaką čempiono sėkmei.

Spalio 4-6 dienomis, Jungtinėje Karalystėje vyks Pasaulio Tautų komandinės motokroso varžybos, kurios pasaulyje taip pat yra žinomos „MXoN“ vardu.  Šis prestižinis renginys, kuris vyks šioje trasoje jau antrą kartą per pastarąjį dešimtmetį, suburs geriausius pasaulio sportininkus, atstovaujančius savo šalis. Šios varžybos laikomos vienomis svarbiausiomis motokroso kalendoriuje.

Pranešama, kad „Formulės-1“ legenda Michaelis Schumacheris pirmą kartą po 11 metų buvo pastebėtas viešumoje. Jis dalyvavo savo dukters Ginos-Marie vestuvėse. M. Schumacherio šeima griežtai saugo jo privatumą. 2013 m. slidinėjimo metu jis patyrė smegenų traumą, pakeitusią jo gyvenimą. Nors visas sužalojimo mastas niekada nebuvo paviešintas, tai reiškė staigią Schumacherio viešo gyvenimo pabaigą ir nuo to laiko jis gyveno visiškoje paslaptyje.

Formulės 1 veteranas atskleidė, jog jis savo ateitį sieja ne tik su Formule 1, bet ir kitomis automobilių sporto disciplinomis. Viena iš jų – Dakaro ralis.  Visame pasaulyje milijonus gerbėjų turintis ispanas šių metų pradžioje pasirašė sutarties pratęsimą su „Aston Martin Racing“ komanda. Pagal sutartyje nurodytus terminus, jis Formulėje 1 išbus iki 2026 m. sezono.

Devyni varžybų etapai ir begalė „Gazo terapijų“ ketvirtadienių – taip atrodė „Navas Racing Club“ organizuojamo „Baltic Motorcyclists Association BSBK“ čempionato bei motociklų sporto entuziastų kalendorius. „Navas Racing Club“ vadovas Linas Navickas, apžvelgdamas įvykusį sezoną, neslėpė džiaugsmo – auga ne tik dalyvių skaičius, plečiasi ir pati bendruomenė.

Šią savaitę „Dacia Sandriders“ pirmą kartą įjungs varžybų režimą. Nasseras Al-Attiyah/Édouardas Boulangeris, Cristina Gutiérrez/Pablo Moreno ir Sébastienas Loebas/Fabianas Lurquinas dalyvaus „Rallye du Maroc“ – paskutiniame šių metų Pasaulio ralio reido čempionato etape bei generalinėje Dakaro ralio repeticijoje.

Eduardas Klepikas šiemet debiutavo centrinės Europos regiono „Porsche Sprint Challenge“ varžybose, ir jose dominavo. Laimėjęs 6-ias lenktynes iš 10-ies, naujokas tapo 2024-ųjų metų sezono čempionu. O kartu su Tauru Tunyla jie „Dream 2 Drive“ komandai pelnė vicečempionų titulą tos pačios serijos ištvermės lenktynių įskaitoje.

Šių metų Dakaro ralyje dalyvausianti „Ford Performance“ į savo gretas prisiviliojo visame pasaulyje žinomą lenktynininką – Mattiasą Ekströmą. „iGo2Dakar“ skelbia, jog lenktynininkas M. Ekströmo patirtis padės atvesti „Ford Performance“ į pergalių kelią, o jam artėjančiame maratone talkins Mitchell Guthrie jaunesnysis, Nani Roma ir Carlos Sainz vyresnysis. Visi „Ford Performance“ komandos nariai vairuos „Ford Raptor T1+“ bolidą.

Šiemet įvyksiantis„Grand Prix Polski Pojazdów Zabytkowych“ žada ilgiausią ir sudėtingiausią klasikinių automobilių ralį Lenkijoje. Prie starto linijos stos 37 ekipažai, tarp jų – net keturi iš Lietuvos. Spalio 2-6 dienomis dalyviai turės įveikti 1400 km, kuriuos sudarys tikslaus važiavimo ruožai, autodromai, kartodromai ir lenktynių trasos.

Vėlų penktadienio vakarą Utenoje įvyko siaubinga nelaimė. „Samsonas Rally Utena“ varžybų metu latvių lenktynininkų automobilis įsirėžė į žiūrovų minią, pražudydamas vieną žmogų ir sužeisdamas dar 14. Latvių žiniasklaidos teigimu, po tragiško incidento „Telle/Griva“ ekipažas, užbaigęs visas būtinas procedūras, sugrįžo į Latviją. Kol kas nėra jokios informacijos apie jiems pareikštus kaltinimus, praneša Latvijos automobilių federacijos (LAF) viceprezidentas Janis Krastinšas.

„Ring Challenge“ Lietuvos žiedinių lenktynių sezoną Nemuno žiede uždarė su trenksmu. Šeštadienio popietę į varžybas susirinko rekordinis dalyvių skaičius, žiūrovai turėjo progą pamatyti net 4 sprinto važiavimus, o sportininkams teko pademonstruoti meistriškumą įvairiausiomis oro sąlygomis. Į trečiąjį ir paskutinį „Ring Challenge“ etapą atvyko net 81 unikalus dalyvis.