Automobilių sportas

2027 metų Dakaro ralis taps vienu neįprasčiausių per pastaruosius du dešimtmečius. Po septynerių metų Saudo Arabijoje legendinės bekelės lenktynės sugrįš į Afriką, tačiau šį kartą jų startas vyks Europoje. Organizatoriai parengė 7824 kilometrų maršrutą per Portugaliją ir Maroką, o sportininkų lauks 12 etapų, maratoninis išbandymas dykumoje ir daugiau kaip 4300 kilometrų greičio ruožų.

„Formulės 1“ sezonas artėja prie pabaigos, tačiau lenktynininkų dar laukia vienas įdomiausių čempionato etapų. Lapkričio 8 dieną geriausi pasaulio pilotai susirungs Brazilijoje, legendinėje Interlagoso trasoje, kurioje netrūksta dramatiškų akimirkų, įtemptų dvikovų ir netikėtų rezultatų. Brazilijos „Grand Prix“ lenktynių įrašą Lietuvos žiūrovai galės išvysti lapkričio 9 dieną, pirmadienį, 23.10 val.

Lietuvos ralio sezonui pasibaigus, sportininkai dar kartą susirinko pasidalyti apdovanojimų, tik šįsyk buvo vertinamas ne greitis ar iškovotos pergalės. Spalio 24 dieną Vilniuje vykusiuose alternatyviuose ralio bendruomenės apdovanojimuose netrūko šmaikščių nominacijų, prisiminimų apie kuriozinius sezono įvykius ir pačių lenktynininkų pasisakymų. Renginio organizatorių, tinklalaidės „Ralio išdykėliai“ kūrėjų, kvietimu į „K2 Comedy“ klubą susirinko daugiau kaip 300 automobilių sporto entuziastų.

Po septynerių metų Saudo Arabijoje Dakaro ralis vėl keičia žemyną. Organizatoriai jau patvirtino, kad 2027 metais lenktynės Artimuosiuose Rytuose nevyks, o pagrindine naujojo maršruto dalimi turėtų tapti Marokas. Dabar aiškėja dar viena svarbi detalė – varžybų startą planuojama surengti Portugalijoje, Algarvės regione. Vietos turizmo vadovai patvirtino, kad derybos su organizatoriais gerokai pažengusios, o galutinio sprendimo tikimasi artimiausiomis dienomis.

George'o Russello ateitis „Mercedes“ komandoje sulaukė klausimų po įspūdingo komandos draugo Kimi Antonelli pasirodymo 2026 metų „Formulės 1“ sezone. Buvęs „IndyCar“ lenktynininkas, o dabar F-1 televizijos ekspertas Jamesas Hinchcliffe'as neatmeta, kad britas ateityje gali svarstyti galimybę palikti ekipą. 2026 metų sezoną G. Russellas pradėjo kaip vienas pagrindinių pretendentų į pasaulio čempiono titulą.

Maxas Verstappenas po JAV GP lenktynių griežtai sukritikavo „Red Bull“ strateginius sprendimus. Nors olandas Ostine finišavo trečias, jis liko nepatenkintas komandos pasirinkta padangų strategija ir teigė, kad ji neatitiko išankstinio susitarimo. M. Verstappenas lenktynes pradėjo iš antrosios pozicijos ir tikėjosi kovoti dėl pergalės, tačiau Kimi Antonelli buvo nepavejamas.

Lewisas Hamiltonas po JAV GP lenktynių atskleidė, kodėl jam nepavyko iškovoti vietos ant podiumo. „Ferrari“ pilotas teigė, kad komanda didžiąją savaitgalio dalį dirbo netinkama kryptimi ir gerą bolido reguliavimą atrado per vėlai. Septyniskart pasaulio čempionas Ostine finišavo ketvirtas, nuo lenktynių nugalėtojo Kimi Antonelli atsilikęs 18.515 sek. Antrąją vietą užėmė Charlesas Leclercas, o trečias finišavo Maxas Verstappenas.

Lietuvos lenktynininkas Markas Šilkūnas nuostabiai užbaigė savo pirmąjį sezoną Centrinės Europos zonos (CEZ) „Formulės 4“ čempionate – jis tapo naujokų įskaitos nugalėtoju ir buvo apdovanotas čempiono taure. Dėl šio titulo kova vyko iki pat paskutinio etapo legendinėje „Hungaroringo“ trasoje Vengrijoje. Galiausiai po visų šešių čempionato etapų M. Šilkūnas naujokų klasėje surinko 331 tašką ir 15 taškų aplenkė savo pagrindinį varžovą vokietį Simoną Rechenmacherį.

Karolis Raišys praneša, kad startuos Dakaro ralyje. Jis į „Dakar Classic“ įskaitą grįžta su tuo pačiu „Land Rover 109 Station Wagon“ visureigiu, kuriuo praėjusiais metais laimėjo ralį. Tiesa, iš Saudo Arabijos į Afriką perkeltos lenktynės ir pavėlintas startas jau sudėliotus planus privertė dėlioti iš naujo, ant plauko pakibo 10-asis lietuvio startas prestižiniame Monte Karlo istorinių automobilių ralyje.

Antrajam Dakaro raliui besiruošiantis motociklininkas Mykolas Paulavičius sulaukė netikėtos žinios. Dėl saugumo padėties Artimuosiuose Rytuose 2027 metų lenktynės gali būti perkeltos iš Saudo Arabijos į Maroką. Nors daugeliui dalyvių tai reikštų skubius pasiruošimo planų pakeitimus, lietuvis tokio sprendimo nesibaimina. Maroke jis treniruojasi ir lenktyniauja bent du kartus per metus, todėl nemaža dalis galimo maršruto jam jau pažįstama. „Su Merzougos kopomis jau seniai susidraugavau.

Lyderiai vienas po kito krenta dėl pramuštų padangų, o nugalėtojai sprendžiasi paskutiniame rate, paskutiniame posūkyje prieš pat finišo vėliavą: taip spalio 17-os vakarą, kaip diskoteka blyksinčioje Kačerginės Nemuno žiedo trasoje „Ring Challenge“ užbaigė lenktynių sezoną. Po 8 metų pertraukos į Nemuno žiedą grįžo naktinės ištvermės lenktynės. „Ring Challenge“ jas pavyko surengti antruoju bandymu, ir jos viršijo lūkesčius.

Nors ralis – individualus sportas, ekipažai buriasi į komandas, kurios taip pat kovoja dėl čempionų titulų. O šioje kovoje skaičiuojamos ne tiek sekundės greičio ruože, kiek potencialūs taškai etape, ir strategijos dėliojamos dar prieš ralį. Lenktynininkų pasiekimus trasose įvertina chronometras, o kaip išaiškinama, kuri komanda yra greičiausia? Lietuvos ralio čempionatas baigėsi, dar nesulaukus paskutinio etapo karūną antrą kartą iš eilės užsidėjo Vaidotas Žala su Ugniumi Vainevičiumi.

„Amaury Sport Organisation“ (ASO) patvirtino, kad 2027 m. Dakaro ralis po septynerių metų paliks Saudo Arabiją ir sugrįš į Afriką, kur pagrindine varžybų ašimi taps Marokas. Išskirtinė ASO sutartis su Saudo Arabijos karalyste galiojo iki 2026 m. varžybų imtinai, todėl 2027 m. startui organizatoriai jau galėjo pasirinkti naują kryptį. Šioje šalyje ralis vyko nuo 2020 m., o prieš tai, 2009–2019 m. laikotarpiu, buvo surengtas Pietų Amerikoje.

2027 metų Dakaro ralis gali vykti visai ne ten, kur buvo planuota. Dėl paaštrėjusios saugumo padėties Artimuosiuose Rytuose varžybų organizatoriai svarsto galimybę atsisakyti lenktynių Saudo Arabijoje ir persikelti į Maroką. Negana to, pagal atsarginį planą varžybų startas būtų surengtas Europoje. Apie tokius svarstymus praneša Ispanijos visuomeninis transliuotojas RTVE.

„Formulė 1“ tik šiemet pradėjo naudoti naujos kartos hibridinius variklius, tačiau jau dabar rengiamasi dar vienam dideliam techninių taisyklių pakeitimui. Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas atskleidė, kad V8 variklius siekiama sugrąžinti jau 2030 metais. Kartu tikimasi gerokai sumažinti bolidų svorį, variklių kūrimo išlaidas ir grąžinti sportui garsą, kurio pasigenda nemaža dalis sirgalių.

Nuo dvejų metų automobilių lenktynėse besilankantis Linas Volungevičius užaugo stebėdamas vieną ryškiausių Lietuvos lenktynininkų – Ramūną Čapkauską. Jo sportinę karjerą sekė nuo vaikystės, nepraleisdavo lenktynių, o Lino archyve iki šiol saugoma daugybė bendrų nuotraukų. Šiandien 49-erių daugkartinis Lietuvos ir Baltijos šalių čempionas pats pakvietė septyniolikmetį startuoti savo komandoje.

Lietingame Singapūre šeštadienį vyko 17-ojo šių metų „Formulės 1“ sezono etapo sprinto lenktynės. Likus apie 10 min. iki numatyto sprinto starto trasą užklupo liūtis. Netrukus buvo pranešta, kad sprinto startas – atidėtas. Praėjus 30 min. nuo planuoto starto laiko pilotai išjudėjo į formavimo ratą paskui saugos automobilį.

„Williams“ lenktynininkas Carlosas Sainzas griežtai sukritikavo Tarptautinę automobilių federaciją (FIA) po klaidos Singapūro GP sprinto kvalifikacijoje. Dėl jos dalis pilotų turėjo daugiau galios nei kiti, todėl įgijo nesąžiningą pranašumą. FIA patvirtino, kad incidentas įvyko po chaotiškos sesijos, kurią jau buvo sutrikdžiusi laiko matavimo sistemos klaida.

Maxas Verstappenas išsaugojo pirmąją poziciją po Singapūro GP sprinto kvalifikacijos. „Red Bull“ pilotas buvo tiriamas dėl galimo geltonų vėliavų taisyklių pažeidimo, tačiau teisėjai nusprendė jo nebausti. Incidentas įvyko pirmojoje kvalifikacijos dalyje, kai į barjerus rėžėsi „Cadillac“ pilotas Sergio Perezas ir trasoje buvo parodytos geltonos vėliavos. Tuo metu M. Verstappenas aplenkė „Ferrari“ atstovą Lewisą Hamiltoną.

Singapūre penktadienį prasidėjo 17-asis šio sezono „Formulės 1“ čempionato etapas. Sprinto kvalifikacijoje nugalėjo olandas Maxas Verstappenas. Gerą formą pastarosiomis savaitėmis demonstruojantis olandas ratą įveikė per 1 min. 31.156 sek. Jis 0.120 sek. aplenkė britą George‘ą Russellą („Mercedes“). Charlesas Leclercas („Ferrari“) užėmė 3-ią vietą, aplenkęs abu „McLaren“ pilotus – Oscarą Piastri bei Lando Norrisą.

Buvęs Benedikto Vanago šturmanas Kuldaras Sikkas jau visiškai atsigavo po patirtos sunkios traumos ir grįžo į profesionalų autosportą. Nors lietuvio ir esto keliai lenktyniniame automobilyje išsiskyrė, jų ryšys niekur nedingo: naująjį estišką ekipažą, kurį šiai dienai sudaro Kuldaras Sikkas ir Urvo Mannama, su bekelės pasauliu prieš daugelį metų supažindino būtent Lietuvos Dakaro legenda.

2026 metų Dakaro ralio sunkvežimių įskaitos nugalėtojas Vaidotas Žala pradėjo paskutinį pasiruošimo etapą prieš kitų metų lenktynes. „Nordis“ komanda šiuo metu testuoja techniką Maroke, o lietuvis tikisi trečią kartą iš eilės Dakare startuoti sunkvežimių kategorijoje ir išsaugoti tą pačią ekipažo sudėtį. Jeigu planų nesujauks netikėtos aplinkybės, kartu su V. Žala į sunkvežimį vėl turėtų sėsti portugalas šturmanas Paulo Fiuza ir olandas mechanikas Maxas Van Grolas.

Lietuvos automobilių klubas (LAK) paminėjo 100 metų veiklos sukaktį. Spalio 1-ąją Kauno valstybiniame muzikiniame teatre susirinko automobilių sporto veteranai, lenktynininkai, ralio „Aplink Lietuvą“ nugalėtojai ir prizininkai, buvę klubo vadovai bei kiti Lietuvos automobilizmo bendruomenės atstovai. Lietuvos automobilių klubas įkurtas 1926 m. kovo 20 dieną, kai buvo įregistruoti jo įstatai.

2027 metų Dakaro ralio organizatoriams gali nepakakti vien pakeisti lenktynių maršrutą. Dėl konflikto Artimuosiuose Rytuose dalis gamyklinių komandų abejoja, ar galės išsiųsti savo sportininkus ir darbuotojus į Saudo Arabiją. Panaši situacija jau turėjo pasekmių pasaulio ralio čempionatui (WRC), kuris rugsėjį atsisakė šioje šalyje numatyto etapo.

53-iasis „Kauno rudens“ ralis baigėsi simboline pergale. Trumposios trasos absoliučioje įskaitoje greičiausi buvo Dovilas Čiutelė ir Martynas Varnagiris, važiavę VAZ 2105. D. Čiutelė – vieno šių varžybų pradininkų ir ilgamečių organizatorių Vidmanto Čiutelės sūnus. „Kauno ruduo“ rengiamas nuo 1974 metų ir yra vienos seniausių iki šiol vykstančių automobilių sporto varžybų Lietuvoje. V. Čiutelė ne tik prisidėjo prie ralio atsiradimo, bet ir dešimtmečius jį organizavo bei puoselėjo.

Iki 2027 metų Dakaro ralio liko mažiau nei trys mėnesiai, tačiau dėl paaštrėjusios padėties Artimuosiuose Rytuose kilo abejonių, ar varžybos galės vykti pagal iš anksto numatytą planą. Ispanijos leidinio „Mundo Deportivo“ duomenimis, organizatoriai svarsto du scenarijus: pakeisti lenktynių maršrutą Saudo Arabijoje arba surengti trumpesnes varžybas Maroke. Oficialiai Dakaro ralio organizatorė „Amaury Sport Organisation“ apie galimus pakeitimus kol kas nepaskelbė.

Rokas Baciuška ir jo šturmanas Oriolis Vidalis tapo 2026 metų FIA pasaulio ralio-reidų čempionato (W2RC) „Stock“ klasės čempionais. Lietuvos lenktynininkui tai – jau ketvirtasis ralio-reidų čempiono titulas. Marko ralyje R. Baciuška ir O. Vidalis užėmė trečiąją vietą „Stock“ klasėje, tačiau to pakako, kad jie iškovotų bendrosios įskaitos čempionų titulus. Abu sportininkai sezoną baigė surinkę po 233 taškus.

„Formulė 1“ trumpam sugrįžo į Malaiziją. Čia sekmadienį vyko Bahreino GP pavadinto etapo lenktynės. Pačiame Bahreine šis etapas negalėjo būti surengtas dėl karo veiksmų Artimuosiuose Rytuose. Dėl lietaus lenktynių startas iš pradžių buvo atidėtas 40 minučių. Tada pilotai su tarpinėms oro sąlygoms skirtomis padangomis išvažiavo į formavimo ratą, bet jis virto visišku chaosu. Net keletas pilotų susidūrė su problemomis, o daugiausiai vargo turėjo „Ferrari“ variklius naudojančios ekipos.

Penkios pasiutusiai sunkios „Rallye OLA Energy du Maroc“ dienos, per kurias iš viso įveikta 4200 kilometrų. Penki akmenynuose ir kopose susiraizgyti greičio ruožai, kurių bendras ilgis 1530 kilometrų. 130 varžovų – 19 vieta bendroje įskaitoje ir 11-a „Rally2“ įskaitoje. Toks Dovydo Karkos rezultatas – puiki treniruotė prieš 2027-ųjų Dakaro maratoną. „Esu žvėriškai pavargęs ir labai laimingas, kad iš esmės viskas pavyko sklandžiai.

Šeštadienį Mažeikiuose baigėsi Lietuvos ralio čempionatas, paskutinį etapą „ORLEN Lietuva Rally 2026“ laimėjo Deivido Gezevičiaus ir Evaldo Kvederio ekipažas, važiavęs „Škoda Fabia RS Rally2“. Gezevičius su Kvederiu lyderių pozicijų neužleido nuo pat starto, tačiau už jų virė tikra drama, iki pat finišo.

Rokas Baciuška iškovojo ketvirtąjį pasaulio ralio-reidų čempionato (W2RC) titulą ir tapo pirmuoju lenktynininku, triumfavusiu trijose skirtingose šio čempionato kategorijose. Šeštadienį Maroko ralį su šturmanu Orioliu Vidaliu užbaigęs lietuvis tapo „Stock“ kategorijos čempionu ir padovanojo pirmąjį tokį titulą gamyklinei „Defender Rally“ komandai.

Penkias dienas trukęs priešpaskutinis pasaulio rali reido čempionato etapas baigėsi – „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas Antanas Kanopkinas sėkmingai kirto finišo arką ir pelnė dar vieną pergalę šiame sezone. Viso per penkias dienas sportininkai įveikė 2637 kilometrus, iš kurių 1530 sudarė greičio ruožai.

Marcas Marquezas šeštadienį dominavo „MotoGP“ sprinto lenktynėse Japonijoje ir sumažino atsilikimą nuo čempionato lyderio Jorge Martino iki septynių taškų. „Ducati“ motociklu lenktyniaujantis M. Marquezas J. Martiną aplenkė jau pirmajame posūkyje ir finišavo 2.466 sek. anksčiau už savo pagrindinį varžovą. Vis dėlto J. Martinas dėl trasos ribų nesilaikymo buvo nubaustas viena pozicija ir galutinėje rikiuotėje liko trečias.

„Formulė 1“ trumpam sugrįžo į Malaiziją. Čia šeštadienį vyko Bahreino GP pavadinto etapo kvalifikacija. Pačiame Bahreine šis etapas negalėjo būti surengtas dėl karo veiksmų Artimuosiuose Rytuose. „Pole“ poziciją iškovojo olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“). Keturiskart pasaulio čempionas ratą įveikė per 1 min. 35.130 sek. ir pirmą kartą šiame sezone laimėjo kvalifikaciją. M. Verstappenas 0.298 sek. aplenkė Lewisą Hamiltoną („Ferrari“) ir 0.428 sek. – savo komandos draugą Isacką Hadjarą.

„Pagaliau finiše pats sau neturėjau didelių priekaištų – visą 4-ąjį greičio ruožą judėjau teisingu, artimu lenktynių lyderiams, tempu ir nepadariau rimtesnių klaidų“, – priešpaskutinės „Rally OLA Energy du Maroc“ batalijų dienos finiše džiaugėsi Dovydas Karka. Lietuvis 321 kilometrą per kopas, akmenynus ir krūmokšniais sužėlusias dykvietes įveikė per 3 val. 35 min., o nuo „Rally2“ įskaitoje dominuojančio portugalo Martimo Venturos atsiliko 12 minučių ir užėmė 10-ąją vietą.

Rokas Baciuška ir jo šturmanas Oriolis Vidalis laimėjo ketvirtąjį „Rallye OLA Energy du Maroc“ etapą „Stock“ klasėje. „Defender Rally“ ekipažui tai buvo pirmoji pergalė šiame ralyje ir svarbus atsitiesimas po itin sudėtingos savaitės pradžios. Prieš šeštadienio finalą lietuvis išlieka W2RC čempionato lyderiu ir kovoja dėl ketvirtojo pasaulio čempiono titulo. Penktadienį sportininkams teko 318 kilometrų greičio ruožas Zagoros apylinkėse.

Visa savaitė varžybose gali atrodyti sklandi ir sėkminga, bet patyrę sportininkai žino, kad atsipalaiduoti ir per anksti džiaugtis negalima iki tol, kol pasiekiama finišo arka. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos lenktynininkas Antanas Kanopkinas priešpaskutinę „Rallye du Maroc“ dieną turėjo įvairiausių nuotykių, o grįžęs į bivaką labiausiai džiaugėsi tuo, kad pasiekė dar vienos dienos finišo liniją. „Šiandien buvo sunki diena.

Spalio 1-ąją Kauno muzikinį teatrą užpildė specifinė publika : automobilių sporto meistrai, veteranai, prestižinių ralių „Aplink Lietuvą“ šalies Prezidento taurei laimėti nugalėtojai ir prizininkai, sportininkai, įvairiose pasaulio trasose labiausiai garsinę Lietuvos vardą. Čia įvyko seniausios Lietuvos automobilininkus vienijančios visuomeninės organizacijos – Lietuvos automobilių klubo, įkurto 1926 m kovo 20 d. – 100-mečio minėjimas.

Antrajame „Rallye du Maroc“ etape Dovydas Karka, atkreipęs dėmesį į žvėrišką konkurenciją motociklininkų įskaitoje, šiandien sulaukė netiesioginio patvirtinimo iš oficialios media komandos: 196-ajame kilometre „Rally2“ klasės lyderis Martimas Ventura išsiveržė į priekį prieš Luciano Benavidesą, t. y. pasikėsino pakartoti viso labo vieną kartą pasaulio ralio-reidų čempionato istorijoje fiksuotą akibrokštą, kai „Rally2“ įskaitos sportininkas laimi prieš „Rally GP“ atletus.

Skirtinguose Lietuvos miestuose susidarančios spūstys – kiekvieno vairuotojo kantrybės išbandymas. Stovėdami jose vairuotojai gaišta laiką, eikvoja degalus, vėluoja į darbą ir susitikimus. Visa tai puikiai pažįstama visiems Lietuvos vairuotojams. Apie spūsčių keliamas problemas diskutuojama nuolat, vis dėlto jų sprendimo dažniausiai ieškoma keliomis kryptimis – platinamos gatvės, geriau koordinuojami kelių remonto darbai, ieškoma būdų efektyviau organizuoti patį eismą.

Ketvirtadienį „Rallye du Maroc“ dalyviams teko įveikti ilgiausią greičio ruožą per visą ralį – 360 sportinių kilometrų ir viso net 590 su pervažiavimais. Ilgiausia diena tapo dar sunkesnė dėl nuvoargio, kurį sportininkai atsinešė iš ne ką lengvesnio trečiadienio etapo. „CFMOTO Thunder Racing Team“ lenktynininkas Antanas Kanopkinas pasiekęs finišą pasakojo, kad ilsėtis teko net važiuojant keturračiu. „Labai labai sunki diena.

Trečioji „Rallye du Maroc“ diena baigėsi organizatorių sprendimu sustabdyti greičio ruožą dėl saugumo. Apie 300 kilometrų įveikę Rokas Baciuška ir jo šturmanas Oriolas Vidalis turėjo sustoti kontrolės punkte, o vėliau buvo nukreipti tiesiai į bivuaką. Lietuvis tęsia kovą dėl ketvirtojo pasaulio čempiono titulo, tačiau likusiose dviejose ralio dienose itin svarbu išvengti nesklandumų. Ketvirtadienį aplink Zagorą automobilių ekipažams buvo numatytas 363 kilometrų greičio ruožas.

Iki 2027-ųjų Dakaro ralio liko lygiai du mėnesiai. Komandos ruošiasi startui, technika komplektuojama, dėliojama logistika, o dalyviai planuoja artimiausius mėnesius taip, kaip planuotų bet kurį kitą sezoną. Vis dėlto šiemet pasiruošimą lydi klausimas, kurio įprastai Dakaro dalyviai sau neužduoda – ar lenktynės apskritai galės vykti taip, kaip suplanuota? „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ pilotas Benediktas Vanagas sako, kad šiuo metu kalbėti apie Dakaro atšaukimą būtų per anksti.

Antrasis „Rallye du Maroc“ etapas Rokui Baciuškai ir jo šturmanui Oriolui Vidaliui baigėsi likus maždaug 40–50 kilometrų iki finišo. Dėl techninio važiuoklės gedimo „Defender Rally“ ekipažas nebegalėjo tęsti greičio ruožo ir laukė techninės pagalbos sunkvežimio. Nepaisant prarastų dienos taškų, lietuvis išlieka pasaulio ralio reidų čempionato (W2RC) „Stock“ klasės lyderiu ir išsaugo galimybę iškovoti ketvirtąjį čempiono titulą.

Pasaulio ralio-reidų čempionato ketvirtojo etapo batalijų režisieriai sulig kiekviena nauja diena didina krūvį „Rally OLA Energy du Maroc“ dalyviams. Trečiadienį motociklininko Dovydo Karkos laukė beveik 300 kilometrų greičio ruožas, kurio ketvirtadalis vingiavo smėlynais ir kopomis, o likusi dalis – akmenynais.

„Rallye du Maroc“ įsibegėjo – dalyviai įveikė maždaug trečdalį visos lenktynių distancijos, o antroji diena dar kartą priminė, kad tai vienas sudėtigniausių viso sezono etapų. Viso dalyviams teko įveikti 432 kilometrus, iš kurių 300 įveikti fiksuojant geriausią įmanomą rezultatą. Trasoje dalyviams šiandien teko įveikti sudėtingas, akmeningas atkarpas, taip pat netrūko smėlio ir kopų. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas finišą pasiekė pavargęs, bet patenkintas pasiektu dienos rezulatu.

Jau šį savaitgalį, spalio 2-3 dienomis finaliniame Lietuvos ralio čempionato etape Mažeikiuose paaiškės, kurie lenktynininkai galės užsidėti čempionų karūnas. Įsibėgėjant ralio savaitei organizatoriai atvertė visas kortas ant stalo: paskelbė „ORLEN Lietuva Rally 2026” žemėlapius, dalyvių starto tvarką. Geriausi greičio ruožai – šventinei progai Mažeikiuose vykstantis ralis dėl lygaus reljefo garsėjo išskirtine specifika: greičio ruožai pasižymėjo dideliu greičiu ir aštriais stabdymais.

Artėjantį savaitgalį automobilių sporto gerbėjų dėmesys kryps į Mažeikių, Telšių ir Akmenės apylinkes, kur vyks finalinis Lietuvos automobilių ralio čempionato sezono etapas – „ORLEN Lietuva Rally“. Į paskutinį sezono ralį planuoja atvykti beveik 50 ekipažų, tarp jų – ir Justo Simaškos bei Manto Ližaičio duetas. Po sėkmingo pasirodymo Elektrėnų ralyje „Simaška Team“ komandos atstovai sezoną užbaigs sugrįždami į jau pažįstamą „Škoda Fabia R5 Proto“ automobilį.

Pirmadienį prasidėjo priešpaskutinis pasaulio rali reido čempionato etapas Maroke – sportininkai savo savaitę pradėjo įveikdami prologą. Po beveik 17 sportinių kilometrų ir 160 kilometrų pervažiavimuose tarp Agadiro miesto ir trasos, „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas Antanas Kanopkinas juokavo, kad pirmasis iššūkis buvo neužmigti kai diena prasidėjo taip anksti. „Baigėsi prologas ir viskas įvyko pagal planą.