Tačiau grupė Švedijos automobilių entuziastų pasirinko gerokai drąsesnį ir labiau beprotišką variantą – dešimtmečius nejudintu „Ford Taunus“ jie nusprendė savo eiga įveikti maždaug 450 kilometrų ir pasiekti Stokholmą.
Už šio neįprasto sumanymo stovi Švedijos automobilių entuziastų komanda „Team Odiffat“, savo projektus demonstruojanti „YouTube“ kanale. Jų rastas „Ford Taunus“ techninės apžiūros nebuvo matęs nuo pat 1990 metų, o oficialiuose Švedijos registruose transporto priemonei jau seniai buvo pritaikytas draudimas dalyvauti viešajame eisme.
Prieš leidžiantis į tolimą kelią, entuziastai pakeitė automobilio variklį, sutvarkė stabdžių sistemą ir pasirūpino draudimu. Tačiau užuot transportavę mašiną ant tralo, vyrai nusprendė patikrinti, ar senasis „Ford“ sostinę vis dar sugeba pasiekti savo jėgomis.
Pirmoji rimta kliūtis – policijos patikrinimas
Įprastomis sąlygomis maždaug 450 km kelionė turėjo trukti apie septynias valandas, tačiau techninė automobilio būklė nežadėjo lengvo pasivažinėjimo. Maždaug po dviejų valandų kelyje, pasiekus Jonšiopingą, ekipažą sustabdė policijos pareigūnai.
Patikrinę duomenų bazę, pareigūnai iškart pamatė, kad automobiliui galioja griežtas draudimas važiuoti, o paskutinis techninės apžiūros talonas išduotas dar 1990-aisiais. Vis dėlto pareigūnai pasirodė esantys itin geranoriški – baudos neskyrė ir leido tęsti kelionę.
Pagal Švedijos transporto agentūros „Transportstyrelsen“ galiojančias taisykles, automobilis, kuriam dėl neatliktos apžiūros uždrausta dalyvauti eisme, gali judėti tik pačiu trumpiausiu keliu į remonto dirbtuves arba patikros centrą.
Netikėta pagalba ir paslaptingai dingusi galia
Policijos patikrinimas galiausiai tapo toli gražu ne didžiausiu šios kelionės iššūkiu. Po kelių valandų trūkčiojančio važiavimo ir nuolatinių priverstinių sustojimų senasis „Ford“ tiesiog užgeso ir nebeužsidevė.
Į bėdą patekusiems entuziastams ranką ištiesė netoliese gyvenęs vyras – jis ne tik paskolino reikalingus įrankius, bet ir davė savo asmeninį automobilį, kad ekipažas galėtų nuvažiuoti nusipirkti detalių.
Iš pradžių manyta, kad bėda slypi uždegimo ritėje. Ją pakeitus nauja, automobilio elgesys beveik nepasikeitė – kylant į įkalnes variklis ir toliau duso bei prarasdavo trauką. Netrukus paaiškėjo tikroji gedimo priežastis: 35 metus nejudintame degalų bake buvo susikaupęs didžiulis kiekis rūdžių bei apnašų, kurios nuolat užkimšdavo degalų padavimo sistemą.
Radikalus sprendimas ir finišas prieš vidurnaktį
Norėdami žūtbūt pasiekti tikslą, entuziastai griebėsi radikalios išeities – tiesiog visiškai pašalino degalų filtrą. Nors taip pavyko atkurti kuro tekėjimą į karbiuratorių, kartu atsirado didžiulė rizika, kad bake esančios rūdys pateks tiesiai į kuro sistemą ir ją galutinai užkimš.
Nepaisant visko, senasis „Ford“ atlaikė. Į Stokholmą automobilis įriedėjo jau prieš pat vidurnaktį – kelionė, turėjusi trukti 7 valandas, užsitęsė net keturiolika valandų.
Nors pasiekus sostinę ir iki galutinio tikslo likus vos kilometrui mašina vėl vos judėjo, pagrindinė užduotis buvo įvykdyta: 35 metus prastovėjęs automobilis 450 km atstumą įveikė pats.
Šis ištvermingas egzempliorius atstovauja „Taunus TC3“ kartai – paskutiniajai, kuri buvo gaminama Europoje. Šio modelio gamyba buvo nutraukta 1982 metais, kuomet „Ford“ gamoje jį pakeitė revoliucinė „Sierra“.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
