ford

„Ford“ gamykloje Kelne (Vokietija) ruošiamasi pirmajam streikui per beveik 100 metų. Protestą paskelbė IG Metall profesinė sąjunga, reaguodama į bendrovės planus iki 2027 metų pabaigos panaikinti 2 900 darbo vietų. Streikas turėtų prasidėti trečiadienio rytą ir tęstis iki ketvirtadienio ryto, praneša naujienų agentūra DPA.   Kelno gamykloje, kuri prieš dvejus metus buvo visiškai pertvarkyta į elektromobilių gamybos centrą, šiuo metu dirba apie 11 500 darbuotojų.

Naudotų automobilių prekybos platformų Europoje „Carvago“ paskelbė juodąjį sąrašą (Blacklist) – modelių ir konkrečių jų versijų sąrašą, kurie dėl nepatikimumo ir didelės rizikos nebus parduodami potencialiems klientams.  Pasak „Carvago“ atstovų, į šį sąrašą patenka automobiliai, kurie, remiantis įmonės surinktais duomenimis, kelia per didelę riziką pirkėjui – tiek dėl techninių defektų, tiek dėl eksploatacinių kaštų.

Europos Sąjunga paskelbė rengianti atsakomąsias priemones Donaldo Trumpo įvestiems importo muitams. Numatomos priemonės apimtų ne tik vyną ar chemines medžiagas, bet ir automobilius bei autodalis iš JAV, o tai gali paveikti ir tuos, kurie svarsto pirkti ar jau eksploatuoja amerikietiškus automobilius Europoje. Siūlomų priemonių paketas vertinamas 95 mlrd.

Kinijos automobilių gamintojas „Changan Automobile“ paskelbė apie planus pradėti elektrinių automobilių prekybą Europoje. Šiais metais „Changan“ ketina įžengti į dešimt Europos rinkų. Pirmasis į Europą atkeliausiantis modelis – visiškai elektrinis „Deepal S07“ visureigis, kurio pradinė kaina sieks 45 000 eurų. Šis modelis Europoje pirmą kartą buvo pristatytas renginyje Vokietijoje. Iš pradžių šis modelis bus parduodamas Vokietijoje, Norvegijoje, Danijoje ir Nyderlanduose.

JAV prezidento Donaldo Trumpo prekybos politika vėl įnešė sumaišties į automobilių pramonę. Gamintojai, dar visai neseniai planavę plėtrą Šiaurės Amerikoje, dabar priversti peržiūrėti savo planus ir laukti aiškumo dėl muitų politikos, praneša naujienų agentūra „Bloomberg“. Vienas tokių gamintojų – „Volkswagen“, kuris jau kurį laiką svarsto gamybos plėtrą šiame regione.

JAV vyriausybė nusprendė peržiūrėti aplinkosaugos reikalavimus, kuriuos sugriežtino Joe Bideno administracija. Planuojami pokyčiai apims ne tik automobilių pramonę ir CO₂ emisijų mažinimo reikalavimus, bet ir vandens taršos bei energijos gamybos politiką. Vienas iš Donaldo Trumpo rinkiminių pažadų buvo sušvelninti automobilių taršos ribojimus, kuriuos anksčiau įvedė J. Bideno administracija.

Netikėti pokyčiai – būtent taip galima apibūdinti 2024-uosius JAV automobilių rinkoje. Po daugiau nei keturių dešimtmečių, amerikiečių mylimiausias pikapas „Ford F-150“ užleido lyderio poziciją kitam automobiliui. Praėjusiais metais populiariausiu automobiliu JAV tapo japonų gamybos „Toyota RAV4“. Tyrimų bendrovės „JATO Dynamics“ duomenimis, praėjusiais metais Jungtinėse Valstijose buvo parduota daugiau nei 475 tūkst. „Toyota RAV4“ vienetų. Tai beveik 15 tūkst.

JAV automobilių gamintojas „Ford“ į sunkumų patiriantį Vokietijos padalinį investuos iki 4,4 mlrd. eurų. Gamintojas tvirtina, kad ši finansinė parama turėtų padėti sustiprinti bendrovės pozicijas Europoje ir užtikrinti ilgalaikį stabilumą. Pasak „Ford“, Vokietijoje veikiantis „Ford-Werke“ padalinys toliau įgyvendins pertvarkos planus, daugiausia dėmesio skirdamas kaštų mažinimui ir konkurencingumo didinimui.

„Ford“ markės komercinių automobilių padalinys nusprendė ištiesti pagalbos ranką nuolatos skubantiems kurjeriams, kurie skubėdami pas klientus ar tvarkydamiesi dienos darbus. „Ford“ praplėtė vairuotojui skirtų pagalbinių sistemų gretas. Šį kartą gamintojas ryžosi pasiūlyti „Delivery Assist“ vardu pavadintą sistemą, kuri palengvins kurjerių darbą ir padės optimaliau suvaldyti dažnai įtemptą pristatymų grafiką.

Kadaise tarp skirtingų automobilių segmentų buvusios ribos išnyko. Automobilių gamintojai jau seniai kuria modelius, kurie iš pirmo žvilgsnio netelpa į tradicinius rėmus. Puikus to pavyzdys – „Volkswagen Taigo“. Ar tai SUV, ar hečbekas? Vadovaujantis gamintojų terminologija, tai krosoveris, siekiantis suderinti geriausias SUV ir hečbeko savybes. Sedanas, hečbekas, kabrioletas, visureigis, universalas – tai aiškūs ir visiems lengvai suprantami automobilių apibrėžimai.

Savaitgalį Monte Karle finišavo pirmasis 2025-ųjų Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapas. Tradicija tapusiame sezono atidaryme pergalę iškovojo daugkartinis WRC čempionas prancūzas Sébastienas Ogieris. Ši pergalė tapo jubiliejine – jau dešimtąja jo karjeroje Monte Karlo ralyje. Šiemet „Toyota“ komandą atstovaujantis S. Ogieris kartu su savo šturmanu Vincentu Landais sugebėjo suvaldyti įtampą ir finišavo pirmas turėdamas 18,4 sekundės pranašumą prieš komandos draugą Elfyną Evansą.

Tiek patikimi statistikos duomenys, tiek paprasčiausias žvilgsnis į Europos miestų gatves nesunkiai leistų konstatuoti tą patį – Senojo žemyno keliuose visiškai dominuoja vadinamieji SUV modeliai, arba krosoveriai. Įvairių formų ir dydžių tiek realiai, tiek viso labo vizualiai paaukštinti automobiliai per pastaruosius du dešimtmečius pavergė įvairiausius poreikius turinčių vairuotojų širdis ir tapo naujuoju universalaus, madingo ir pažangaus modelio sinonimu.

„Ford“ pristatė naują sprendimą, galintį sumažinti automobilių gamybos kaštus ir supaprastinti jų konstrukciją. Gamintojas ryžosi atsisakyti tradicinių variklio dangčio lankstų. Teigiama, kad ši idėja bus pritaikyta elektromobiliams, kurių variklio dangtis atidaromas itin retai.  Per beveik 140 metų nuo pirmojo automobilio sukūrimo variklio dangtis tapo neatsiejama automobilio konstrukcijos dalimi. Tačiau „Ford“ siūlo permąstyti šį tradicinį sprendimą.

Prahoje veikiančios dirbtuvės „Mean Machine Garage“ užbaigė išskirtinį projektą – „Hellenor“.“ Šis automobilis, turintis 1700 arklio galių aštuonių cilindrų variklį ir daugybę unikalių techninių sprendimų, sukels susižavėjimą ne tik Europoje, bet ir Jungtinėse Amerikos Valstijose – „Ford Mustang“ gimtinėje. 2000-aisiais pasirodęs filmas „Dingti per 60 sekundžių“ sukūrė naują automobilių kultūros legendą.

2024 metų automobilių pardavimų duomenys JAV dar kartą patvirtina, kad amerikiečių prioritetai gerokai skiriasi nuo europiečių. JAV pirkėjai neabejotinai renkasi pikapus ir SUV, palikdami kitus automobilių tipus užnugaryje. Jungtinėse Valstijose pikapai ir toliau dominuoja pardavimų statistikoje. 2024 metais populiariausiojo titulą išlaikė „Ford“ F serijos pikapas, kurio pardavimai pasiekė net 765 649 vienetus.

„Euro NCAP“ garsėja griežtais reikalavimais automobilių saugumui ir nevengia pagyrų gamintojams, kurių modeliai atitinka aukščiausius saugumo standartus. Tačiau skelbdama saugiausius 2024 metų automobilius, organizacija nusprendė neišskirti tų, kurie pasirodė prasčiausiai. Vis dėlto, kai kuriems automobiliams 2024 metai nebuvo patys sėkmingiausi saugumo srityje.

„M-Sport“ pirmasis bandymas Dakaro ralyje buvo kupinas ir sunkumų, ir sėkmės akimirkų. Nors Carlos Sainz susidūrė su techniniais iššūkiais bei nusivylimais, komandos pasirodymą išgelbėjo Mattias Ekströmas. Švedas pademonstravo įspūdingą tempą ir finišavo trečioje vietoje, užsitikrindamas vietą ant podiumo. Šis rezultatas pademonstravo „M-Sport“ potencialą viename iš sudėtingiausių automobilių sporto renginių, atskleidžiant tiek jų sportinių automobilių pajėgumus, tiek vairuotojų įgūdžius.

Patruliuodami naktį nedideliame miestelyje policininkai pastebėjo priešais atvažiuojantį automobilį. Prasilenkiant vairuotojo elgesys sukėlė įtarimų, todėl buvo nuspręsta patikrinti dokumentus ir blaivumą.  Susitikimą užfiksavo laidos „Farai“ operatorius.  Automobilio „Ford“ vairuotojas, pamatęs, kad policijos automobilis apsisuko ir pradėjo sekti iš paskos, padidino greitį ir nėrė į daugiabučio kiemus. Visgi vairuotojui nei pasprukti, nei pasislėpti nepavyko.

Carloso Sainzo pasitraukimas iš Dakaro ralio 2025 sukėlė diskusijų bangą – „Ford“ komanda prašo FIA peržiūrėti taisykles, kad ateityje būtų išvengta panašių situacijų. Carlosas Sainzas šiais metais buvo priverstas anksčiau laiko užbaigti lenktynes po to, kai šeštame etape pateko į avariją, o jo vairuoto „Ford Raptor T1“ automobilio saugos lankai pasižymėjo pernelyg stipriais pažeidimais, kad galėtų praeiti griežtą FIA teisėjų patikrą.

Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje nesėkmės toliau vargina „Ford“ komandą. Po to, kai FIA sprendimu Carlosas Sainzas buvo priverstas pasitraukti iš ralio po 48 valandų „Chrono“ etapo, penktajame greičio ruože nelaimė ištiko ir Nani Romą. Katalonas 203-iajame kilometre susidūrė su Simonu Vitse.

Carlosui Sainzui dar kartą nepavyko išpildyti svajonės laimėti Dakaro ralio. Po apmaudaus pasitraukimo jis jau ruošiasi grįžti į Ispaniją. FIA nusprendė neleisti C. Sainzui ir jo šturmanui Lucasui Cruzui tęsti varžybų dėl menkos, tačiau svarbios apsaugos lanko deformacijos, atsiradusios po lenktynių incidento. Nepaisant to, kad įvykis įvyko važiuojant vos 20 km/val. greičiu, FIA griežtai laikėsi taisyklių.

2025-ųjų Dakaro ralyje Nani Roma debiutavo su naujuoju „Ford Raptor“, pirmuosius kilometrus įveikdamas itin atsargiai. Ispanas prologe finišavo devintas, aplenkdamas Carlosą Sainzą ir nusileisdamas tik Mattiasui Ekstromui, kuris taip pat atstovauja „Ford“ komandai. Nors Roma turi milžinišką Dakaro patirtį, jis pripažino, kad prieš varžybas nervinose, o tai, anot jo, geras ženklas. „Pirmoji diena buvo šiek tiek keista.

Carlos Sainzas, Dakaro ralyje debiutavęs 2006-aisiais jau beveik du dešimtmečius dėl pergalės nuožmiai kovoja su dar viena varžybų legenda Nasseru Al Attiyah. Vis dėlto, jau netrukus prasidėsiantis maratonas įžiebs naują kibirkštį tarp dviejų aukšto kalibro vairuotojų.  C. Sainzas buvo pirmasis, savo vardą tarp nugalėtojų įrašęs 2010 metais. N. Al Attiyaha vėliau perėmė iniciatyvą ir šiuo metu savo trofėjų lentynoje turi penkias pergales.

Šių metų Lietuvos ralio čempionas „LARČ 9“ įskaitoje Markas Buteikis, sulaukęs vos 19 metų, žengia svarbų žingsnį savo karjeroje – kitąmet dalyvaus Estijos ralio čempionate. Tai svarbus etapas jo siekiant patekti į prestižinį Europos ralio čempionatą. Ukmergės talentas nuo šiol lenktyniaus su „Ford Fiesta Rally4“ gamykliniu automobiliu – modernia technika, atitinkančia aukščiausius ralio standartus.

„Ford“ automobilių gamintojas paskelbė apie plataus masto atšaukimą, kurio metu bus patikrinta beveik 770 tūkst. dyzelinių automobilių visame pasaulyje. Vien tik Vokietijoje šis atšaukimas paveiks daugiau nei 164 tūkst. transporto priemonių. Problema susijusi su kietųjų dalelių filtrais (DPF), kurie gali būti pažeisti ir nesugebėti užtikrinti tinkamos emisijų kontrolės.

„Ford Performance“ padalinys, kartu su „M-Sport“ komandos inžinieriais, ruošiasi vienam didžiausių iššūkių – 2025-ųjų Dakaro raliui. Jau netrukus „Ford Raptor T1+“ stos į kovą su negailestinga Saudo Arabijos dykuma.  Per 14 dienų ir 12 etapų dalyviai įveiks beveik 8 000 kilometrų, kelionę pradėdami Bišoje ir finišuodami Šubaitoje. Šių metų maršrute laukia ne tik įprastinės atkarpos, bet ir įtemptas 48 valandų Chrono bei Maratono etapai, kurie taps tikru išbandymu.

„Ford“ žengia dar vieną žingsnį elektromobilių plėtros link, pristatydama elektrinę „Puma Gen-E“ versiją. Šis krosoveris, iki šiol garsėjęs praktiškumu ir sportišku charakteriu, nuo šiol bus siūlomas ir su visiškai elektrine pavara, kuri suteiks naujų vairavimo potyrių. „Puma Gen-E“ vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 376 kilometrų mišriu režimu, o miesto sąlygomis – net iki 523 kilometrų. Gamintojas tvirtina, kad vidutinės „Ford Puma Gen-E“ energijos sąnaudos sieks vos 13,1 kWh/100 km.

Paskutinį kartą 53 metų Thomas Edwardas Manizakas pranešė apie save 1999 m. liepos 30 d., kai jam buvo vos 28 metai – jis keliavo per JAV savo mikroautobusu, kai iš sunkvežimių stovėjimo aikštelės paskambino motinai. Moteris vėl susitiko su broliu, kuris dingo beveik prieš tris dešimtmečius, – ji atsitiktinai pamatė jo nuotrauką naujienų reportaže. 1999 m. liepą 28 metų Thomas Edwardas Manizakas keliavo per Aidaho, Oregono ir Montanos valstijas 1970 m. gamybos „Ford“ furgonu.

Paskutiniame Pasaulio ralio čempionate (WRC) paaiškėjo šių metų sezono nugalėtojas. Po atkaklios kovos Japonijoje čempiono titulą iškovojo „Hyundai“ atstovas Thierry Neuville. Kaip ir kituose WRC etapuose, kova dėl čempiono taurės buvo itin atkakli. Sekmadienį Ottas Tanakas pirmavo, turėdamas 38 sekundžių persvarą prieš „Toyota“ lenktynininką Elfyną Evans. Kad taptų čempionu, O. Tanakas privalėjo paskutinę ralio dieną išlaikyti šią persvarą ir pasiekti finišą.

Mažindamas išlaidas „Ford“ iki 2027 m. planuoja Vokietijoje panaikinti 2900 darbo vietų, trečiadienį pranešė automobilių gamintojas. Šis sprendimas – plataus masto įmonės veiklos pertvarkos Europoje dalis. Dauguma atleidimų numatoma „Ford“ gamykloje Kelne, kur taip pat įsikūrusi bendrovės atstovybė Europoje. Šiame Vakarų Vokietijos mieste „Ford“ gamykla veikia jau beveik šimtmetį. Pastaraisiais metais, investavus 2 mlrd.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Ford Kuga“. Visuotinės automobilių rinkos tendencijos atskleidžia, kad šeimos automobilio samprata po truputį keičiasi.

JAV prezidento rinkimų nugalėtojas Donaldas Trumpas savo rinkėjams ne kartą žadėjo didelius pokyčius. Nors daugelis jų gali būti sunkiai įgyvendinami, politikos ekspertai sutaria, kad naujojo prezidento planai labiausiai palies Europos, Japonijos ir Kinijos automobilių pramonę. Jungtinių Valstijų automobilių rinka yra viena didžiausių pasaulyje, tad nenuostabu, kad ji ypač rūpi Europos ir Azijos gamintojams.

Atsakymas būtų labai paprastas: vairuotojui ir jo darbdaviui, nes užtikrina geresnes darbo sąlygas. Tačiau tiesa ta, kad komercinius automobilius dažniausiai perka ne vairuotojai, o įmonių buhalteriai. Automobiliai su automatinėmis pavarų dėžėmis yra brangesni už modelius, turinčius mechanines dėžes. Be to, komerciniai automobiliai skirti darbui, tad patogumas toli gražu nėra svarbiausias kriterijus.

Lietuvos policijos įstaigoms buvo perduoti 26 nauji tarnybiniai automobiliai „Ford Transit Custom“, kurie paskirstyti apskričių vyriausiesiems policijos komisariatams. Vilniaus ir Kauno apskritys gavo po 4 automobilius, Šiaulių, Panevėžio ir Alytaus apskritys – po 3, Klaipėdos, Marijampolės, Tauragės ir Telšių apskritys – po 2, o Utenos apskričiai skirtas 1 automobilis.

Iki menkiausio varžtelio stilingi, automobilių gamintojų suvestinėse pirmaujantys kompaktiški krosoveriai visiems laikams į užribį išstūmė kadaise populiarius hečbekus. „Ford Puma“ sėkmingai užėmė „Ford Fiesta“ vietą, o štai „Volkswagen Polo“ turėjo pripažinti „Volkswagen T-Cross“ pranašumą.  Miesčioniškiems iššūkiams paruošti krosoveriai praėjusiais metais Europoje sugebėjo sudominti daugiau nei 2 mln. vairuotojų.

Ketvirtadienį „Rallye du Maroc“ varžybos priartėjo prie finišo tiesiosios. Ketvirtasis, 315 km ilgio etapas buvo pirmas iš dviejų žiedinių etapų Maroko Mengoubo/Bouârfa regione su vos 62 km pervažiavimų.

„Rallye du Maroc“ sulaukė 126 dalyvių registracijų, su beveik lygiu automobilių ir motociklų pasiskirstymu, atspindinčiu didelį šių klasių populiarumą. Šis renginys ne tik žymi „World Rally-Raid Championship“ sezono pabaigą, bet ir tampa tramplinu į 2025 metų sezoną bei Dakaro ralį. 25-ajame „Rallye du Maroc“ tarp 43 automobilių kategorijos dalyvių vėl debiutuos dvi aukščiausio lygio komandos.

Tradicija tapusiuose  „Wards Auto“ variklių apdovanojimuose paskelbti geriausi šių metų varikliai. Nors gamintojai vis labiau didesnį dėmesį skiria elektromobiliams, tačiau šių metų apdovanojimų ceremonija parodė, jog daugiausiai nuopelnų nusipelnė tradiciniai motorai.  „Wards Auto“ šiemet turėjo įvertinti net 34 skirtingus kandidatus, tarp kurių buvo 25 elektrifikuotos jėgainės. Tarp jų – 13 elektrinių pavarų, 6 hibridinės ir 6 su iš tinklo įkraunamo hibrido technologija.

Jungtinės Austrijos ir Norvegijos automobilių klubų pajėgos surengė 26 elektromobilių bandymus, kuriuose buvo siekiama sužinoti kokį atstumą jie gali įveikti su pilna baterijos įkrova.

Suomijoje vykusiame Pasaulio ralio čempionato etape, Sebastienas Ogieris sugebėjo iškovoti trečiąją pergalę šiemet. Prancūzas pergalę iškovojo po to, kai visą lenktynių savaitgalį pirmavęs Kalle Rovanpera turėjo pasitraukti iš tolimesnės kovos Suomijos ralis visuomet iš Pasaulio ralio čempionato dalyvių reikalaudavo išskirtinės ištvermės. Greiti, apgaulingi ir painūs greičio ruožai dažna tampa spąstais net ir didžiulę patirtį turintiems lenktynininkams.

Jeigu ieškote naujo, smagiai vairuojamo, gerai skambančio ir į vairavimą įtraukiančio automobilio, bet nesate milijonieriai, galite nusivilti: pasirinkimas Europoje, ypač Lietuvoje, sumažėjo iki minimumo. Seno kirpimo modeliai su dideliais varikliais ir mechaninėmis pavarų dėžėmis nyksta.

Naujų lengvųjų komercinių automobilių (iki 3,5 t bendrosios masės) rinkoje daugybę metų dominuoja dyzelinu varomi modeliai. Tačiau šios pozicijos pamažu ima klibėti – elektriniai, įskaitant įkraunamuosius hibridus, ir benzininiai modeliai lėtai, bet užtikrintai siaurina dyzelinio transporto rinką. 2018-aisiais dyzelinu varomi automobiliai šiame rinkos segmente sudarė 92,9 proc., o praėjusiais metais – 82,6 proc.

Kaip ir bet kuris kitas didžiulis automobilių koncernas, taip ir „Ford“ ne visiems kompanijos darbuotojų sukurtiems projektams uždegdavo žalią šviesą ir išleisdavo į serijinę gamybą. Šiandien apžvelgsime fantastiškus, puikus projektus, kurie būtų puikiai praturtinę „Ford“ modelių gamą.

Su „Ford“ automobiliais Pasaulio ralio čempionate (WRC) dalyvaujanti „M-Sport“ komanda ieškos būdų kaip Lenkijoje ir Latvijos raliuose puikiai pasirodžiusį latvį, Mārtiņšą Sesksą, įdarbinti kituose pirmenybių etapuose.

Žiūrime amerikietiškus filmus, klausomės amerikietiškos muzikos, naudojamės amerikietiškomis technologijomis ir prietaisais, o kaip yra su jų automobiliais? Jais važinėja nedidelė dalis entuziastų, nes manoma, jog užatlantės mašinos – ne europiečiams. Vis dėlto „Ford“ pavyko prijaukinti išlepintus Europos vairuotojus prie produkto, sukurto pagal amerikietišką filosofiją.

Gudvude, Anglijoje, „Ford Performance“ pristatė naująjį „Ford Raptor T1+“. Naujajame komandos automobilyje panaudota šių metų Dakaro ralio patirtis. Sukurta nauja ir pažangi pakaba ant naujos rėminės konstrukcijos, kurią link finišo varys V8 jėgainė. Gudvudo greičio festivalyje debiutavęs „Raptor T1+“ sukurtas bendradarbiaujant su ilgalaikiais „Ford Performance“ partneriais „M-Sport Ltd.

„Ford“ į elektrifikuotų modelių gamą investavo šimtus milijonų eurų, todėl nenuostabu, jog bendrovės vadovai nori, jog elektra varomų modelių pardavimų apimtys atitiktų bendrovės lūkesčius. Vis dėlto, elektrinis „Ford“ ne visiems atrodo kaip priimtinas pasirinkimas. „Ford“ norėdama pagerinti elektra varomų modelių įvaizdį tarp skeptiškai nusiteikusių vairuotojų nusprendė pakoreguoti vieną vidinę taisyklę, kuri palies daugelį aukšto lygio vadovų.

Jaunasis automobilių sporto talentas iš Suomijos sekmadienio popietę iškovojo dar vieną pergalę Pasaulio ralio čempionate (WRC). K. Rovanperä šį Pasaulio ralio čempionato etapą Lenkijoje įsimins ilgam. Ralio vunderkindu vadinamas sportininkas su savo šturmanu šį savaitgalį laimėjo 8 iš 19 greičio ruožų ir sekmadienį galėjo į viršų iškelti nugalėtojo taurę. Jis šias varžybas baigė turėdamas +28,3 s. persvarą prieš antroje vietoje likusį Elfyną Evansą.

Tinkamas automobilio vardas gali turėti žymiai daugiau įtakos negu milžiniška reklaminė kampanija. „Ford Mustang“, „Lancia Stratos“ ar „Jensen Interceptor“ galėtų būti puikūs pavyzdžiai. Kiekvienas automobilių gamintojas nori, jog jų gretose esantys modeliai turėtų šaunius, gerai įsimenamus vardus, kurie galėtų puikiai perteikti tam tikro modelio charakterį. Dėl šios priežasties automobilių kūrėjai labai dažnai į pagalbą pasitelkia ne lakią fantaziją, o enciklopedijos vadovėlius.