ford

„Ford“ vadovas Jimas Farley ragina JAV itin atsargiai spręsti, ar ir kokiomis sąlygomis į šalies rinką įsileisti Kinijos automobilių gamintojus. Kaip perspėjantį pavyzdį jis pateikia Europą, kurioje Kinijos bendrovės sparčiai didina pardavimus ir vis stipriau spaudžia vietos gamintojus. „Europos šalims jau per vėlu“, – antradienį vykusioje „Automotive News“ konferencijoje pareiškė J. Farley.

Perkant naują automobilį dažniausiai lyginama jo kaina, degalų sąnaudos, įranga ar būsimos techninės priežiūros išlaidos. Tačiau viena didžiausių nuosavybės sąnaudų paaiškėja tik po kelerių metų – automobilį nusprendus parduoti. Nauja tyrimas rodo, kad panašaus amžiaus ir klasės modelių vertė per trejus metus gali kristi labai skirtingai. Naujausias bendrovės „Carvago“ atliktas tyrimas, kuriame palyginta penkiolika populiariausių modelių, atskleidė stebinančius skirtumus.

Beveik prieš 50 metų be pėdsakų dingusios amerikietės milijonierės Helen Brach likimas iki šiol neaiškus. Tačiau vienas neįprastas jos gyvenimo reliktas išliko – specialiai jai pagamintas rožinis „Lincoln Continental Mark IV“.  H. Brach buvo konditerijos bendrovės „Brach's“ turtų paveldėtoja. 1970 metais mirus jos vyrui Frankui Brachui, moteris paveldėjo maždaug 23 mln. JAV dolerių vertės turtą.

Jeigu automobilis vienoje vietoje prastovėjo net 35 metus, pirmoji jo kelionė paprastai apsiriboja vos keliais kilometrais iki artimiausių remonto dirbtuvių ar techninės apžiūros centro. Tačiau grupė Švedijos automobilių entuziastų pasirinko gerokai drąsesnį ir labiau beprotišką variantą – dešimtmečius nejudintu „Ford Taunus“ jie nusprendė savo eiga įveikti maždaug 450 kilometrų ir pasiekti Stokholmą.

Didieji automobilių gamintojai viešai deklaruoja paramą elektrinei ateičiai, tačiau už uždarų durų pradėjo įnirtingą kovą dėl vidaus degimo variklių gyvavimo pratęsimo. Tokie pramonės gigantai kaip BMW, „Ford“, „Nissan“, „Toyota“ ir technologijų tiekėja „Bosch“ Didžiosios Britanijos ministrams išsiuntė bendrą laišką. Jame reikalaujama leisti naujų benzininių ir dyzelinių automobilių pardavimą net ir po 2035 metų.

Jungtinių Amerikos Valstijų prezidentas Donaldas Trumpas priėmė sprendimą, kuris iš esmės keičia bekelės entuziastų galimybes šalyje. Pasirašytu prezidento įsaku atveriami didžiuliai federalinių žemių plotai – nuo šiol juose bus kur kas paprasčiau naudotis visureigiais, pikapais ir kitomis bekelės transporto priemonėmis.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė „Rezvani“ jau spėjo išgarsėti ekstremaliais automobilių tobulinimo projektais. Tačiau šįkart jie pranoko patys save ir pristatė pirmąjį savo pikapą – „Fortress“ (liet. „Tvirtovė“). Tai ne šiaip darbinis automobilis, o tikrų tikriausias bekelės visureigis, po kurio variklio dangčiu slepiasi V8 motoras, o kėbulą dengia šarvai ir net apsauga nuo cheminių atakų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Belgijos vyriausybinė turto realizavimo agentūra „Finshop“ paskelbė išskirtinį aukcioną. Rinkai pasiūlytos 25 konfiskuotos transporto priemonės, tarp kurių dominuoja prabangūs ir itin reti automobiliai. Didžioji dalis šio turto anksčiau priklausė slaugytoja ir vietos tarybos nare dirbusiai Stefanie S. Praėjusiais metais moteris buvo nuteista dėl plataus masto finansinio sukčiavimo, o teisėsaugos pareigūnai reidų metu konfiskavo visus įsigytus automobilius.

Jungtinių Amerikos Valstijų automobilių pramonė ir politikai vienijasi bendram tikslui. Artėjant aukščiausio lygio Vašingtono ir Pekino vadovų susitikimui, prezidentui Donaldui Trumpui siunčiama griežta žinutė. Verslo ir valdžios atstovai reikalauja neatverti vietinės rinkos Kinijos automobilių gamintojams. Sausio mėnesį Detroite D. Trumpas viešai pareiškė, kad Kinijos bendrovių gamyklos Jungtinėse Valstijose būtų sveikintinas žingsnis, tačiau šie žodžiai sukėlė nerimą vietos gamintojams.

Įtampa tarp Jungtinių Amerikos Valstijų ir Europos Sąjungos pasiekė kritinį tašką. JAV administracija, vadovaujama Donaldo Trumpo, planuoja padidinti importo muitus europietiškiems automobiliams net iki 25 procentų. Šis sprendimas yra tiesioginis atsakas į Europos Sąjungos politiką, todėl dabar derybininkai desperatiškai bando užkirsti kelią atviram prekybos karui. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Ilgą laiką Jungtinių Valstijų bendrovė „Tesla“ buvo laikoma neabejotinu elektromobilių rinkos standartu, į kurį lygiavosi didžiausi pasaulio gamintojai. Tačiau šis dominavimas baigėsi. Bendrovės „Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley viešai pripažino, kad Elono Musko vadovaujama įmonė nebėra pagrindinis inovacijų šaltinis ar sektinas pavyzdys automobilių pramonėje. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Ilgus metus trukusi ir milijonus vartotojų palietusi automobilių finansavimo afera Didžiojoje Britanijoje pasiekė finišo tiesiąją. Ataskaitos atskleidžia, kad didžiausi automobilių rinkos žaidėjai, tarp kurių ir BMW, „Ford“ bei „Volkswagen“, smarkiai neįvertino gresiančių pasekmių. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Ištisus dešimtmečius trunkanti konkurencija tarp Jungtinių Amerikos Valstijų automobilių pramonės gigantų persikėlė į vieną sudėtingiausių pasaulio lenktynių trasų. Reaguodami į praėjusių metų rugpjūtį „Chevrolet“ atstovų pademonstruotus įspūdingus rezultatus, „Ford“ inžinieriai į Vokietiją atgabeno specialiai trasoms paruoštą, tačiau bendrojo naudojimo keliams legalią „Mustang GTD Competition“ versiją.

Dešimtojo dešimtmečio Vokietijos kėbulinių automobilių čempionatas daugelio automobilių sporto gerbėjų atmintyje išlieka kaip auksinė lenktynių epocha. Dabar kolekcininkai visame pasaulyje gavo išskirtinę progą įsigyti dalelę šios istorijos.

Nors daugelis vairuotojų Lietuvoje ir visame pasaulyje su nostalgija prisimena laikus, kai automobilio funkcijoms valdyti pakakdavo vieno aiškaus mygtuko paspaudimo, gamintojai ir toliau nenumaldomai brenda į sudėtingų technologijų mišką. Balso komandų sistemos dažnai nesupranta net paprasčiausių nurodymų, tačiau „Ford“ nusprendė šią problemą spręsti ne grąžindami fizinius valdiklius, o pasitelkdami dar sudėtingesnius algoritmus.

Lietuvos gatvėse vis dažniau galima išvysti rudais numeriais pažymėtus istorinius automobilius. Nors mūsų šalyje tokių transporto priemonių savininkai džiaugiasi tam tikromis lengvatomis ir laisve eksploatuoti savo techniką, kitoje Atlanto pusėje situacija keičiasi radikaliai. Jungtinių Amerikos Valstijų Minesotos valstijoje pristatytas naujas įstatymo projektas „HF 3865“, kuriuo ketinama smarkiai apriboti kolekcinių automobilių naudojimą.

Automobilių pasaulis pastarosiomis dienomis su nekantrumu laukė žinių apie „Ford Mustang GTD“ bandymus legendinėje Niurburgringo trasoje, tačiau JAV gamintojas pateikė visiškai kitokią, dar garsiau nuskambėjusią staigmeną.

Jungtinių Amerikos Valstijų automobilių pramonės atstovai meta rimtus kaltinimus Europos Sąjungos institucijoms dėl sąmoningo didžiausių amerikietiškų pikapų blokavimo. Teigiama, kad planuojami saugumo taisyklių sugriežtinimai gali visiškai užkirsti kelią tokių modelių kaip „Ford F-150“, „Chevrolet Silverado“ bei „Ram 1500“ eksploatacijai Senojo žemyno keliuose.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Griežtėjantys aplinkosaugos reikalavimai Europos didmiesčiuose verčia verslininkus skubiai ieškoti netaršaus transporto, tačiau aukštos elektromobilių kainos iki šiol buvo didžiulė kliūtis smulkiajam verslui. Siekdami išspręsti šią problemą, JAV automobilių pramonės milžinės „Ford“ strategai žengė netikėtą žingsnį – senąjį žemyną pasieks Kinijoje sukurtas ir itin patrauklia kaina pasižymintis komercinis elektromobilis.

Devinto dešimtmečio pabaigoje, 1989 metais, „Ford“ pristatė trečiosios kartos „Fiesta“ modelį. Tai buvo iš esmės naujas modelis, sukurtas naudojant visiškai naują platformą, nors dalis variklių gamos ir buvo perkelta iš kampuoto pirmtako. Šis modelis tapo vienu moderniausių mažosios klasės automobilių, o po didžiulio atnaujinimo ir naujų šešiolikos vožtuvų „Zetec“ variklių integracijos jis sėkmingai išsilaikė rinkoje net iki pat 2002 metų.

Kaimyninėje Lenkijoje taikomi griežti įstatymai leidžia pasiekti labai vaizdžių rezultatų. Dėl neseniai įsigaliojusios tvarkos, leidžiančios konfiskuoti transporto priemones iš neblaivių vairuotojų, šalies policijos automobilių parkas buvo papildytas išskirtiniu egzemplioriumi. Šis pavyzdys puikiai iliustruoja, kad kova su neblaiviais asmenimis prie vairo pereina į naują lygį, o prarastas turtas gali būti tiesiogiai panaudotas eismo saugumui užtikrinti.

2025-ųjų Jungtinių Valstijų automobilių rinka atskleidžia stulbinančius geografinius ir kultūrinius kontrastus.Nors šalies gilumoje ir toliau karaliauja tradiciniai pikapai, didmiesčiuose bei vandenynų pakrantėse formuojasi visiškai nauji vairuotojų įpročiai. Rinkos tyrimų bendrovės „Edmunds“ surinkti naujų automobilių registracijos duomenys tiksliai parodo, kokie modeliai šiuo metu dominuoja kiekvienoje valstijoje.

Sukurti naujam automobiliui skambų pavadinimą yra išties sunkus uždavinys, o sugalvoti trumpą ir lengvai įsimenamą raidžių kombinaciją – dar didesnis iššūkis. Kadangi modernus automobilis tapo pernelyg sudėtingas, šiandien daugeliui yra paprasčiau pasakyti, kad vairuoja „Volkswagen SUV“ su TSI varikliu, LKA bei ACC sistemomis, nei vienu atsikvėpimu ištarti šią inžinerinę poeziją, būtent todėl trumpi raidžių junginiai išlieka pačiu patogiausiu ir greičiausiu keliu susikalbėti.

Karas Irane kelia vis didesnį nerimą pasaulinei automobilių pramonei. Didžiausi gamintojai ir detalių tiekėjai priversti skubiai peržiūrėti savo tiekimo grandines, nes konfliktas Artimuosiuose Rytuose grasina sutrikdyti aliuminio, puslaidininkių gamybai būtinų medžiagų tiekimą bei paralyžiuoti svarbiausius logistikos maršrutus. Automobilių gamintojai, kurie vis dar bando atsigauti po pandemijos padarinių, pasaulinio lustų trūkumo ir anksčiau įvestų muitų, susiduria su nauja krize.

„Ford“ koncerno vadovas Jimas Farley asmeninio susitikimo metu popiežiui Levui XIV įteikė ypatingą dovaną – specialiai jam sukurtą visureigį „Ford Explorer“. Šis automobilis išsiskiria daugybe unikalių detalių, pabrėžiančių dvasinio lyderio kilmę ir sąsajas su jo gimtąja vieta. Įdomu tai, kad tokio modelio Europos pirkėjai salonuose jau neras, tačiau jis taps neatsiejama popiežiaus kelionių po Vatikano teritoriją dalimi.

Pasaulinė aplinkosaugos, darbo ir žmogaus teisių organizacijų koalicija „Lead the Charge“ paskelbė naujausią automobilių gamintojų reitingą. Jo viršūnėje, vertinant elektromobilių tiekimo grandinių tvarumą ir skaidrumą, užtikrintai įsitvirtino „Tesla“, „Ford“ bei „Volvo Cars“. Bendroje įskaitoje pirmoji vieta atiteko „Tesla“ (surinko 49 proc. galimų balų). Antroje vietoje liko „Ford“ (45 proc.), o trečiąją užėmė „Volvo“ (44 proc.

Jei manote, kad pelninga investicija į automobilius prasideda tik nuo „Ferrari F40“, „Jaguar E-Type“ ar legendinio „BMW M3“ įsigijimo – klystate. Klasikinių automobilių rinkos ekspertai brėžia naują kryptį ir ji neturi nieko bendra su milijoninėmis sumomis aukcionuose. Šiuo metu karščiausia prekė – sportiški hečbekai. Šių pokyčių priežastis paprasta.

Vokietijos automobilių pramonė, dešimtmečius buvusi neabejotinu šalies eksporto varikliu ir stabilių, gerai apmokamų darbo vietų šaltiniu, išgyvena dramatišką nuosmukį. Nuo 2019 metų šiame sektoriuje darbo neteko daugiau nei 100 tūkstančių darbo vietų, o vien per praėjusius 2025-uosius – apie 47 tūkstančius žmonių. Dėl šių masinių atleidimų užimtumas automobilių pramonėje pasiekė žemiausią lygį nuo pat 2011 metų.

Automobilių pramonėje tikrai nėra įprasta, kai vienos didžiausių pasaulio automobilių gamybos korporacijų vadovas viešai žarsto komplimentus tiesioginiams konkurentams. Tačiau „Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley pastaraisiais metais taip aktyviai ir atvirai giria kiniškus elektromobilius, kad kartais jo kalbos primena tiesioginę Kinijos pramonės reklamą.

Dar nespėjus pamiršti automobilių trūkumo ir eilių salonuose, horizonte kaupiasi nauji tamsūs debesys. Automobilių pramonės atstovai ir analitikai vis garsiau kalba apie artėjančią naują lustų krizę. Tiesa, šįkart gamyklų konvejeriai gali stoti ne dėl pandemijos ar stichinių nelaimių, o dėl žaibiškai populiarėjančio dirbtinio intelekto, kuris iš rinkos siurbia gyvybiškai svarbius komponentus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Ford“ padalinys Europoje paskelbė apie reikšmingą „Kuga“ modelio atnaujinimą, kuris iš esmės keičia vairavimo patirtį ilgose kelionėse. Nuo šiol šis visureigis galės savarankiškai įveikti tam tikras greitkelių atkarpas, leisdamas vairuotojui legaliai nuimti rankas nuo vairo. Iki šiol ši technologija, žinoma „BlueCruise“ pavadinimu, buvo siejama tik su elektromobiliais, tačiau dabar ji tampa prieinama ir vidaus degimo variklių gerbėjams.

Viena nemėgstamiausių šiuolaikinių automobilių funkcijų, automatinė variklio užgesinimo sistema „Start/Stop“, Jungtinėse Valstijose oficialiai netenka svarbaus statuso. Donaldo Trumpo administracija, vykdydama plačios apimties dereguliacijos kampaniją, nusprendė, kad versti gamintojus montuoti šią technologiją nebėra prasmės, nes realybėje jos nauda yra abejotina, o vairuotojų pasipriešinimas – milžiniškas.

Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapas Švedijoje baigėsi istoriniu japonų gamintojo triumfu. Sekmadienį finišo liniją pirmasis kirto velsietis Elfynas Evansas, tačiau didžiausia naujiena tapo ne tik jo asmeninė pergalė. „Toyota Gazoo Racing“ pilotai okupavo net pirmąsias keturias pozicijas. Tai pasiekimas, kurį ralio pasaulis matė labai seniai.

Automobilių pramonę neseniai supurtęs Miuncheno teismo sprendimas, kuriuo „Renault“ nurodyta nutraukti populiarių modelių prekybą ir net sunaikinti jau pagamintus automobilius, tėra ledkalnio viršūnė. Prancūzų konfliktas su JAV technologijų milžine „Broadcom“ dėl patentų pažeidimo privertė rinkos senbuvius prisiminti nemalonią tiesą.

Automobilių pramonėje bręsta sąjunga, kuri dar prieš dešimtmetį būtų atrodžiusi neįmanoma. JAV milžinė „Ford“ ir Kinijos koncernas „Geely“ sėdo prie derybų stalo, siekdami sujungti jėgas. Neoficialiais duomenimis, amerikiečiai kinams siūlo pasinaudoti savo gamybiniais pajėgumais Europoje, mainais tikėdamiesi prieigos prie pažangių technologijų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Ilgą laiką elektromobilių vairuotojai gyveno vadovaudamiesi auksine taisykle. Norint prailginti baterijos gyvenimą, įkrovimo lygį reikėtų palaikyti 20–80 proc. ribose. Tačiau vis dažniau gamintojai, tokie kaip „Tesla“, „Ford“, o dabar ir „Mercedes-Benz“, pateikia instrukcijas, kurios iš pažiūros tam prieštarauja, Jie reikalauja bateriją reguliariai įkrauti iki pat 100 proc. Pasirodo, šis reikalavimas susijęs ne tik su cheminėmis baterijos savybėmis.

Kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Gazas-Dugnas“ komanda šį kartą išbandė Lietuvoje itin retai matomą visureigį – „Ford Bronco“.  Laidos vedėjai neslėpė, kad šio modelio sugrįžimo laukė ne vienerius metus, mat „Ford“ ilgą laiką neturėjo tinkamų alternatyvų „Jeep Wrangler“.  Daugiau „Gazas-Dugnas“ laidos reportažų – specialioje rubrikoje. „Gazas-Dugnas“ laidos vedėjai mano, kad vizualiai naujasis „Bronco“ pasirinko kiek nuosaikesnį kelią nei jo tiesioginis varžovas.

Amerikos automobilių pramonės simbolis „Ford“ atsidūrė politinės audros centre dėl pasirodžiusių pranešimų apie derybas su Kinijos technologijų milžine BYD. Nors remiantis „Bloomberg“ ir kitais šaltiniais, kalbama tik apie hibridinių automobilių baterijų tiekimą gamykloms, esančioms už Jungtinių Valstijų ribų, šis žingsnis Vašingtone sutiktas itin priešiškai.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Red Bull Racing“ komanda Detroite oficialiai pradėjo pasiruošimą 2026 metų „Formulės-1“ sezonui. Pristatytas naujasis RB22 bolidas žymi istorinį lūžį – čempionai atsisveikina su „Honda“ ir į naują techninį reglamentą žengia susivieniję su amerikiečių milžine „Ford“. Vieta pristatymui pasirinkta neatsitiktinai. Detroitas – „Ford“ namai, ir būtent šis koncernas tapo strateginiu „Red Bull“ partneriu kuriant naujos kartos jėgainę.

Senesnių „Ford“ automobilių savininkams išlaikyti savo transporto priemones taps gerokai pigiau. Gamintojas oficialiai paskelbė apie naują kainodaros politiką, kuri įsigaliojo nuo 2026 m. sausio mėnesio ir yra orientuota į automobilių ilgaamžiškumą. Europos padalinys pranešė, kad siekiant paskatinti vairuotojus rinktis kokybiškas detales ir užtikrinti eismo saugumą, daugelio originalių dalių kainos yra mažinamos iki 25 proc. Šis pokytis skirtas automobiliams, kurie pagaminti iki 2019 metų.

Automobilių atšaukimo kampanijos nėra naujiena – tai įprastas būdas ištaisyti gamybos klaidas. Tačiau „Ford“ praėjusiais metais JAV rinkoje šį procesą pakėlė į sunkiai suvokiamą lygį. Gamintojas paskelbė rekordinį skaičių atšaukimų, kurie palietė beveik 13 milijonų transporto priemonių. Tiesa, pati kompanija šioje statistikoje įžvelgia ne kokybės krizę, o strateginį pokytį. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Dažniausiai koncepciniai automobiliai, atlikę savo misiją parodose, atsiduria gamintojų muziejuose, tačiau kartais tokių automobilių likimas pasisuka netikėta linkme. „Facebook Marketplace“ skelbimų platformoje buvo aptiktas tikras automobilizmo vienaragis – 1983 metų „Ford Probe IV“ konceptas. Tai automobilis, kuris buvo laikomas dingusiu ir kuris savo aerodinaminėmis savybėmis gėdina net moderniausius šių dienų elektromobilius.

Įkraunami hibridai (angl. Plug-in Hybrid arba PHEV) automobilių pramonėje ilgą laiką buvo pristatomi kaip aukso vidurys ir tobulas pereinamasis etapas kelyje į visišką elektrifikaciją. Gamintojai žadėjo geriausią iš abiejų pasaulių: galimybę į darbą važiuoti tyliai ir neteršiant aplinkos naudojant elektrinį režimą, o savaitgaliais leistis į tolimas keliones nesukant galvos dėl išsikraunančios baterijos, pasikliaujant vidaus degimo varikliu.

Automobilių pramonės istorijoje gausu garsių vardų – nuo Henry Fordo iki Elono Musko, tačiau kai kurie genialūs išradimai gimsta tyloje, sukurti paprastų inžinierių, kurių vardai ilgą laiką lieka nežinomi. Vienas tokių žmonių buvo Jamesas „Jim“ Moylanas. Nors jo pavardė daugeliui nieko nesako, jo sugalvotą mažą, bet revoliucingą detalę savo automobilių prietaisų skydeliuose kasdien mato milijardai vairuotojų visame pasaulyje.

JAV automobilių pramonės milžinė „Ford“ oficialiai patvirtino žinią, kurią ekspertai vadina dramatiškiausiu posūkiu visoje rinkoje. Koncernas keičia ambicingus elektromobilių gamybos planus ir vėl atsigręžia į benzininius bei hibridinius modelius. Pagrindinėmis šio sprendimo priežastimis įvardijama katastrofiškai krentanti paklausa ir naujieji prezidento Donaldo Trumpo administracijos pokyčiai, kurie iš esmės panaikino finansines paskatas rinktis elektra varomą transportą.

Didžiausia pasaulyje vartotojų organizacija „Consumer Reports“ (JAV) paskelbė naujausią naudotų automobilių patikimumo ataskaitą, kuri tapo tikru košmaru Amerikos gamintojams. Ieškantys 5–10 metų senumo automobilio turėtų suklusti. Amerikietiški prekių ženklai, įskaitant ir elektromobilių pionierę „Tesla“, rikiuojasi pačiame dugne. Tuo tarpu Japonijos inžinieriai dar kartą įrodė, kad ilgaamžiškumo srityje jiems vis dar nėra lygių.

Senojo žemyno automobilių pramonėje – precedento neturintis įvykis. JAV milžinė „Ford“ ir Prancūzijos pasididžiavimas „Renault“ antradienį oficialiai patvirtino sukirtę rankomis. Dvi konkuruojančios bendrovės nusprendė suvienyti jėgas kurdamos pigius elektromobilius ir komercinį transportą. Tikslas aiškus ir nedviprasmiškas – bet kokia kaina atlaikyti pigios kiniškos produkcijos, tokios kaip BYD, „Changan“ ar „Xpeng“, cunamį.

Jungtinių Valstijų prezidento Donaldo Trumpo administracija ruošia dar vieną smūgį Joe Bideno palikimui. Naujienų agentūros „Reuters“ šaltiniai pranešė, kad Baltieji rūmai ketina iš esmės perrašyti ir gerokai sušvelninti degalų sąnaudų standartus, kurie buvo patvirtinti vos prieš metus. Šio sprendimo tikslas – palengvinti gyvenimą gamintojams, norintiems pardavinėti tradicinius automobilius su vidaus degimo varikliais.

Automobilių kolekcionieriai sukluso. Specializuotoje automobilių pardavimo platformoje „Bring a Trailer“ pasirodė neeilinis laimikis. Tai 2005 metų gamybos superautomobilis „Ford GT“, kuris priklausė tragiškai žuvusiai Holivudo žvaigždei Paului Walkeriui. Tačiau šis automobilis vertingas ne tik dėl savo buvusio savininko – tai vienas rečiausių šio modelio egzempliorių pasaulyje dėl specifinės komplektacijos.