Nors ilgainiui šio modelio kaina antrinėje rinkoje neišvengiamai kris, atsarginių dalių įkainiai išliks milžiniški. Tai puikiai iliustruoja neseniai paviešinta vieno pakabos amortizatoriaus kaina, šokiravusi net egzotinių automobilių mechanikus.
Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.
Remontas, prilygstantis naujam automobiliui
Egzotinių automobilių mechanikas, socialiniame tinkle „Reddit“ žinomas slapyvardžiu „Fixitsteven“, pasidalijo sąmata, kurią teko išrašyti už „Purosangue“ amortizatorių keitimą.
Pasirodo, vieno naujo amortizatoriaus kaina siekia net 21 414 JAV dolerių (be mokesčių ir pristatymo išlaidų). Jei automobiliui prireiktų pakeisti visus keturis amortizatorius, vien detalėms tektų išleisti beveik 86 tūkst. dolerių.
Pridėjus PVM, siuntimo ir darbo kaštus, galutinė remonto sąmata nesunkiai prilygtų visiškai naujo, galingo sportinio automobilio, pavyzdžiui, BMW M3, bazinei kainai.
Kosminę kainą diktuoja unikalūs sprendimai
Tokia kaina nėra vien tik prabangos prekės ženklo antkainis – ją iš esmės lemia itin sudėtinga ir unikali technologinė konstrukcija.
„Purosangue“ naudoja FAST („Ferrari Active Suspension Technology“) pakabos sistemą, kurią italai sukūrė bendradarbiaudami su Kanados inžinerijos įmone „Multimatic“ (kuri taip pat prisidėjo prie legendinio „Ford GT“ kūrimo).
Šiame „Ferrari“ modelyje sumontuoti ne įprasti, o alyva aušinami amortizatoriai su integruotais 48V elektros varikliais. Ši sistema realiu laiku koreguoja pakabos darbą, užtikrindama maksimalų sukibimą posūkiuose ir komfortą tiesiosiose.
Kiekvienas toks amortizatorius veikia savarankiškai ir yra itin sudėtingas mechanizmas, turintis atskirą aušintuvą, ventiliatorių ir skysčio rezervuarą, kurie reikalingi optimaliai darbiniai temperatūrai palaikyti. Dėl tokios kompleksinės struktūros detalė tampa viena brangiausių visame automobilyje.
Pasekmės naudotų automobilių rinkai
Nors šiuo metu „Purosangue“ modelių paklausa smarkiai viršija pasiūlą, o net ir naudoti modeliai dažnai parduodami brangiau už bazinę naujo automobilio kainą, rinkos ekspertai įžvelgia ilgalaikę problemą.
Pasibaigus garantiniams laikotarpiams, tokios kosminės detalių kainos turės tiesioginės įtakos šių automobilių vertei antrinėje rinkoje.
Ekstremalūs išlaikymo ir remonto kaštai reiškia, kad „Ferrari Purosangue“ eksploatacija taps sunkiai pakeliama net ir pasiturintiems pirkėjams, kas ilgainiui smarkiai numuš naudotų modelių kainas.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
