Automobilių naujienos

Keliaujantys į pajūrį ar Latvijos link nuo šiol galės jaustis ramiau. „Via Lietuva“ oficialiai pranešė, kad magistraliniame kelyje A13 Klaipėda–Liepoja, ties posūkiu į Darbėnus, baigti intensyvūs rekonstrukcijos darbai. Viena avaringiausių šalies sankryžų, liūdnai pagarsėjusi skaudžiomis avarijomis, per rekordiškai trumpą laiką – vos pusmetį – virto saugia žiedine sankryža. Iki šiol ši vieta, jungianti Palangos aplinkkelį ir kelią į Darbėnus, vairuotojams kėlė nuolatinę įtampą.

Amžina diskusija apie tai, kas keliuose kelia didžiausią pavojų (patirties stokojantis jaunimas ar prastesnę reakciją turintys senjorai) įgavo naują pagreitį po „Scrap Car Comparison“ atlikto didelio masto pasaulinio tyrimo. Apklausus tūkstančius vairuotojų iš įvairių šalių, paaiškėjo, kad visuomenės akyse mažiausiai pasitikėjimo kelia vadinamoji Z karta.

Vokietijos automobilių pramonėje įvyko istorinis ir simbolinis lūžis. Drezdene esanti unikali „Volkswagen“ gamykla, visame pasaulyje žinoma „Stiklinės manufaktūros“ vardu, oficialiai nutraukė automobilių gamybą. Tai pirmas kartas per 88-erius koncerno gyvavimo metus, kai „Volkswagen“ uždaro gamybinį padalinį Vokietijoje. Paskutiniuoju automobiliu, nuriedėjusiu nuo šio futuristinio konvejerio, tapo raudonos spalvos elektromobilis „ID.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Mercedes-Benz“ paskelbė apie planus, kurie turėtų tapti tikra atgaiva vairuotojų piniginėms. Gamintojas nusprendė peržiūrėti savo gamybos procesus ir atsisakyti ilgus metus naudotos praktikos, kai priekiniai žibintai būdavo sandariai suklijuojami.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Po beveik metus trukusių įtemptų derybų ir politinio spaudimo, Europos Komisija vakar, gruodžio 16-ąją, priėmė sprendimą, kuris iš esmės perbraižo Senojo žemyno automobilių pramonės ateitį. Griežtas reikalavimas nuo 2035-ųjų pardavinėti tik nulinės taršos transporto priemones oficialiai atšauktas, jį pakeičiant gerokai lengviau pasiekiamu emisijų mažinimo tikslu. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Naujausios apklausos duomenys atskleidžia, kad Lietuvos vairuotojai, rinkdamiesi transporto priemonę, vadovaujasi šaltu protu, o ne emocijomis ar ekologinėmis madomis. „Citadele“ banko užsakymu atliktas tyrimas parodė, kad mūsų šalies gyventojams svarbiausias kriterijus yra saugumas ir patikimumas – šią savybę kaip prioritetinę įvardija daugiau nei ketvirtadalis pirkėjų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Lietuvos elektromobilių rinką pasiekė vienas laukiamiausių šių metų modelių – visiškai elektrinis sedanas „Volvo ES90“. Šis automobilis žymi naują technologinį gamintojo etapą, mat tai pirmasis „Volvo“ modelis, kuriame įdiegta pažangi 800 voltų elektros sistemos architektūra, rašoma gamintojo pranešime spaudai.

Europos Sąjungos ir Kinijos prekybos karas dėl elektromobilių įžengė į naują, diplomatiškesnę, bet techniškai sudėtingą fazę. Abi pusės vėl sėdo prie derybų stalo, svarstydamos galimybę pakeisti šiuo metu galiojančius ir iki 45 procentų siekiančius muitus į vadinamąją minimalių importo kainų sistemą.

JAV automobilių pramonės milžinė „Ford“ oficialiai patvirtino žinią, kurią ekspertai vadina dramatiškiausiu posūkiu visoje rinkoje. Koncernas keičia ambicingus elektromobilių gamybos planus ir vėl atsigręžia į benzininius bei hibridinius modelius. Pagrindinėmis šio sprendimo priežastimis įvardijama katastrofiškai krentanti paklausa ir naujieji prezidento Donaldo Trumpo administracijos pokyčiai, kurie iš esmės panaikino finansines paskatas rinktis elektra varomą transportą.

Italijos automobilių pramonės milžinų „Stellantis“ ir „Ferrari“ valdybos pirmininkas Johnas Elkannas negali atsikvėpti lengviau. Turino teismas priėmė netikėtą ir griežtą sprendimą, kuris gali atvesti vieną įtakingiausių šalies verslininkų į teisiamųjų suolą. Nors prokurorai patys prašė nutraukti tyrimą dėl galimo mokesčių slėpimo, bylos teisėjas šį prašymą atmetė ir nurodė siekti oficialių kaltinimų pareiškimo.

Europos Sąjungos koridoriuose šiandien įvyko tai, ką daugelis automobilių gamintojų vadina sveiko proto pergale, o aplinkosaugininkai – žingsniu atgal. Europos Komisija oficialiai sušvelnino griežtą 2035-ųjų metų tikslą, kuris būtų visiškai uždraudęs naujų automobilių su vidaus degimo varikliais prekybą. Vietoje visiško nulinės taršos reikalavimo, naujajame pasiūlyme numatytas 90 procentų CO2 emisijų sumažinimas, lyginant su 2021 metų lygiu.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ pagaliau atskleidė savo slaptąjį ginklą kovoje su Europos rinką užplūdusiais pigiais kiniškais elektromobiliais. Gamintojas oficialiai pristatė technines būsimojo „ID. Polo“ detales ir patvirtino, kad atsisakoma painių skaičių kombinacijų ir grįžtama prie pirkėjams puikiai pažįstamų, istorinius pardavimų rekordus gerinusių modelių pavadinimų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Artėjant gražiausioms metų šventėms, didmiesčių gatvėse tvyro anaiptol ne kalėdinė ramybė, o ore tvyranti įtampa. Pasiruošimo karštinė ir dovanų paieškos gatves paverčia milžiniškomis automobilių spūstimis, kurios vairuotojams tampa rimtu kantrybės išbandymu. Atliktas naujausias tyrimas atskleidė, kad beveik pusė šalies vairuotojų prie vairo jaučia didelį stresą, o maždaug dešimtadalis jų pripažįsta, kad vairuodami yra nuolatinėje įtampos būsenoje.

Rusijos ir Kinijos ribų neturinti partnerystė automobilių rinkoje pradeda braškėti, o vietiniai gamintojai nebeslepia panikos. Rusijos automobilių pramonės flagmano „AvtoVAZ“, gaminančio „Lada“ automobilius, vadovas Maksimas Sokolovas viešai pratrūko kaltinimais Kinijos kompanijoms. Interviu leidiniui „Vedomosti“ jis pareiškė, kad kinų plėtra  peržengė sąžiningos konkurencijos ribas ir tiesiogiai žlugdo vietinį verslą.

Europos automobilių gamintojai, išgyvenantys sunkų pereinamąjį laikotarpį elektrifikacijos link, sulauks Briuselio malonės. Europos Sąjunga ruošiasi atsitraukti nuo griežto plano, kuris nuo 2035 metų būtų faktiškai uždraudęs naujų automobilių su vidaus degimo varikliais prekybą.

Kauno apylinkės teisme buvo sprendžiamas ginčas dėl nuslėptų automobilio defektų. Už „Ford“ 9 tūkst. eurų paklojusio kauniečio po 3 mėnesių, vieną rytą, laukė itin nemaloni staigmena. Automobilis tiesiog neberodė gyvybės ženklų. Su „Ford“ pardavusia įmone taikiai susitarti nepavyko, todėl Tomas buvo priverstas kreiptis į teismą. Kauno apylinkės teismas priėmė automobilio pirkėjui palankų sprendimą. Vyrui ne tik bus grąžinti sumokėti pinigai, bet ir padengtos kitos patirtos išlaidos.

Nepriklausoma saugumo organizacija „Euro NCAP“ metus užbaigė vienu ypu į sieną pasiuntė net 19 naujų automobilių modelių. Ši bandymų serija tapo puikiu indikatoriumi, parodančiu, kur link juda automobilių pramonė, o ir kartu atskleidė dvi ryškias tendencijas. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ ilgą laiką buvo viena didžiausių visiškos elektrifikacijos šalininkių, tačiau pokyčiai rinkoje privertė koncerną iš naujo permąstyti savo ambicijas. Matydami, kad elektromobilių pardavimai neauga taip sparčiai, kaip tikėtasi, vokiečiai svarsto radikalų žingsnį. Į būsimus elektrinius modelius Europos ir JAV rinkoms montuoti vidaus degimo variklius.

Tai, kas dar prieš porą metų atrodė kaip neišvengiama ateitis, šiandien virsta istorija. Europos Sąjunga oficialiai atsitraukia nuo savo griežčiausio ultimatumo automobilių gamintojams. Įtakingas Europos Parlamento narys patvirtino, kad planas nuo 2035 metų visiškai uždrausti prekybą naujais automobiliais su vidaus degimo varikliais yra atšaukiamas. Vietoje totalaus draudimo pasirinktas lankstesnis kelias, kuris leis ir toliau gaminti hibridinius modelius.

Vokietijos automobilių pramonės pasididžiavimas Porsche“, išgyvena vidinę dramą. Kompanijos Darbo taryba viešai apkaltino valdybą ruošiantis masiniams kaštų mažinimams, kurie gali skaudžiai smogti bendrovės darbuotojams. Įspėjama, kad dėl planų perkelti gamybą į pigesnės darbo jėgos šalis, pavojus gresia net ketvirtadaliui Vokietijoje esančių darbo vietų. Darbo tarybos pirmininkas Ibrahimas Aslanas darbuotojų susirinkimuose atskleidė nerimą keliančią statistiką.

Nuo 2021 metų gaminama šeštoji „Opel Astra“ karta sulaukė planuoto atnaujinimo, kuris į gatves įneš daugiau šviesos. Tiesiogine šio žodžio prasme. Vokietijos gamintojas nusprendė nelaukti sausio mėnesį vyksiančios Briuselio automobilių parodos ir jau dabar atskleidė kortas, parodydamas, kaip atrodys modernizuotas hečbekas bei „Sports Tourer“ universalas.

Susisiekimo paslaugų platforma „Bolt“ nusprendė nebelaukti ateities, o kurti ją patys. Įmonė oficialiai sukirto rankomis su vienu didžiausių pasaulio automobilių gamintojų koncernu „Stellantis“. Šios sąjungos tikslas yra itin ambicingas – sukurti masinį autonominių automobilių tinklą Europoje.

Atrodė, kad vienatūrių era Europoje baigėsi, kai juos negailestingai išstūmė madingi miesto visureigiai. Tačiau „Citroën“ nusprendė plaukti prieš srovę.  Prancūzų gamintojas pristatė koncepcinį modelį ELO, kuris įrodo, kad maža mašina gali būti talpesnė už didelį džipą, jei tik inžinieriai turi pakankamai fantazijos. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Dešimtmečius automobilio bagažinėje gulėjęs avarinis trikampis Ispanijoje tampa istorija. Nuo 2026 m. sausio 1 d., tai yra jau po mažiau nei trijų savaičių, šioje šalyje įsigalioja nauja tvarka. Nelaimės atveju vairuotojai privalės naudoti nebe trikampį, o specialų mirksintį švyturėlį, vadinamą V16. Šis sprendimas priimtas atsižvelgiant į kraupią avarijų statistiką. Kiekvienais metais greitkeliuose žūsta vairuotojai, kurie, sustoję dėl gedimo, lipa iš automobilio pastatyti trikampio.

Tai, kas europiečiams Londone ar Milane jau seniai tapo kasdienybe, amerikiečiams vis dar atrodo kaip laisvių suvaržymas. Tačiau 2025-ieji Niujorkui tapo lūžio metais – Niujorkas tapo pirmuoju JAV didmiesčiu, apmokestinusiu įvažiavimą į centrinę miesto dalį.  Nors vairuotojai keikėsi, o politikai Vašingtone bandė blokuoti projektą, pirmieji moksliniai duomenys rodo, kad šis sprendimas suveikė geriau, nei kas nors drįso prognozuoti.

Nors oficiali Europos Sąjungos pozicija dėl 2035-aisiais įsigaliosiančio benzininių ir dyzelinių variklių draudimo išlieka nepakitusi, automobilių pramonės užkulisiuose nuotaikos kardinaliai skiriasi. Didieji koncernai, reaguodami į lėtėjančią elektromobilių paklausą ir rinkos realybę, tyliai koreguoja ilgalaikes strategijas. Aiškėja, kad vidaus degimo varikliai, kuriuos planuota palaidoti jau po dešimtmečio, gamybos linijose gali išlikti gerokai ilgiau.

Lietuva išlieka naudotų automobilių importo lydere, tačiau už gražių skelbimų dažnai slepiasi apgaulinga realybė. Naujausi duomenys atskleidžia nerimą keliančią tendenciją – pirkėjai, besižvalgantys iš užsienio atvežtos transporto priemonės, rizikuoja net tris kartus labiau nei tie, kurie perka automobilį, važinėjusį tik Lietuvoje. Automobilių istorijos patikros platformos „carVertical“ atliktas tyrimas parodė, kad net 75 proc.

Lietuva siekia ambicingų žaliojo kurso tikslų, tačiau realybė elektromobilių vairuotojams vis dar primena kliūčių ruožą. Nors valstybė skatina persėsti į netaršų transportą, savivaldybės kuria skirtingas taisykles, o nemokamas parkavimas tampa biurokratiniu galvosūkiu, rašoma pranešime spaudai.

Galingiausia Europos automobilių dinastija (Porsche ir Piëchų klanas) atsidūrė spąstuose, kuriuos patys sau pasispendė. Noras išsaugoti absoliučią „Volkswagen Group“ kontrolę šeimos rankose dabar grasina tapti pagrindiniu stabdžiu, trukdančiu koncernui išgyventi didžiausią krizę per visą jo istoriją.

Senojo žemyno automobilių pramonėje – precedento neturintis įvykis. JAV milžinė „Ford“ ir Prancūzijos pasididžiavimas „Renault“ antradienį oficialiai patvirtino sukirtę rankomis. Dvi konkuruojančios bendrovės nusprendė suvienyti jėgas kurdamos pigius elektromobilius ir komercinį transportą. Tikslas aiškus ir nedviprasmiškas – bet kokia kaina atlaikyti pigios kiniškos produkcijos, tokios kaip BYD, „Changan“ ar „Xpeng“, cunamį.

Europos Sąjunga jungia atbulinę pavarą. Ilgai kartota mantra, kad nuo 2035 metų Senajame žemyne nebebus galima registruoti naujų automobilių su vidaus degimo varikliais, tyliai laidojama. Naujausi duomenys rodo, kad Briuselis ruošia penkerių metų malonės laikotarpį – galutinis terminas nukeliamas į 2040 metus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė BMW pranešė apie esmines permainas aukščiausiame lygmenyje. Antradienį koncerno Stebėtojų taryba patvirtino, kad dabartinį generalinį direktorių Oliverį Zipsę pakeis ilgametis gamybos vadovas Milanas Nedeljkovičius. Šis sprendimas priimtas itin sudėtingu metu.

2025 metų „Formulės-1“ sezonas baigėsi Lando Norriso triumfu, tačiau kitam britų lenktynininkui šie metai tapo didžiausiu karjeros košmaru. Lewisas Hamiltonas, pirmąjį sezoną vilkėjęs raudoną „Ferrari“ kombinezoną, ne tik fiksavo tragiškus rezultatus trasoje, bet ir prarado pasitikėjimą už jos ribų. Italijos žiniasklaida skelbia, kad Maranello vadovybė priėmė griežtą sprendimą – nutrauktas unikalus projektas, kurį L. Hamiltonas inicijavo vos atvykęs į komandą.

Iki šiol, bandydami suprasti, kurie automobiliai yra patikimiausi ar labiausiai vertinami savininkų, dažniausiai buvome priversti kliautis duomenimis iš JAV. Nors tendencijos už Atlanto ir Senajame žemyne dažnai sutampa, europiečių įpročiai visgi skiriasi. Tačiau pagaliau turime tikslesnį vaizdą. Analitikai iš Nyderlandų išnarstė duomenis ir atsakė į paprastą klausimą.

Europos automobilių pramonės atstovams ir vairuotojams kantrybės prireiks dar savaitei. Europos Komisija oficialiai patvirtino, kad ilgai lauktas priemonių paketas, kuris turėjo būti pristatytas gruodžio 10 dieną, yra atidedamas. Nauja data – gruodžio 16-oji, tačiau net ir dėl jos, pasak šaltinių, nėra šimtaprocentinio užtikrintumo. Šis dokumentas yra kritiškai svarbus, nes jame tikimasi rasti atsakymus dėl 2035 m. numatyto vidaus degimo variklių draudimo sušvelninimo.

Kiekvienas vairuotojas žino, kad vanduo degalų bake yra didžiausias variklio priešas. Tačiau naujausia mokslinė apžvalga, publikuota prestižiniame leidinyje „Springer Nature“, priverčia tuo suabejoti.  Pasirodo, preciziškai kontroliuojamas vandens ir dyzelino mišinys gali tapti raktu, leisiančiu dramatiškai sumažinti senų variklių taršą be brangių modifikacijų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Likus vos savaitei iki svarbaus Europos Komisijos pranešimo, didžiausi automobilių rinkos žaidėjai nusprendė netylėti. Pirmadienį Briuselį pasiekė kolektyvinis laiškas, kurį pasirašė 67 įtakingos organizacijos, tarp jų – automobilių gamintojai BMW ir „Toyota“ bei nuomos ir lizingo rinkos lyderiai „Avis“, „Hertz“, „Bolt“ bei „Arval“. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Briuselyje kaistant diskusijoms dėl automobilių pramonės ateities, įsisiūbavo ginčas dėl to, kas gali vadintis europietišku automobiliu. Prancūzijos vyriausybė pateikė ambicingą siūlymą, kuriuo norima užtikrinti, kad Europoje parduodamuose elektromobiliuose net 75 proc. dalių privalo būti pagamintos Senajame žemyne. Tačiau automobilių milžinė „Renault“ skubiai traukia rankinį stabdį ir teigia, kad esant dabartinei situacijai, tai tiesiog neįmanoma.

Europos Sąjungoje bręsta didžiulis politinis posūkis. Šešių valstybių lyderiai, vadovaujami Italijos premjerės Giorgios Meloni, kreipėsi į Europos Komisijos (EK) pirmininkę Ursulą von der Leyen su griežtu reikalavimu. Reikalauja, kad 2035-iesiems suplanuotas faktinis vidaus degimo variklių draudimas privalo būti atšauktas arba smarkiai sušvelnintas, kitaip Europa virs „pramonine dykuma“. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vilniuje, istoriniame Taksi parke, įvyko renginys, žymintis naują erą Vokietijos automobilių pramonėje. Čia oficialiai pristatytas naujasis „BMW iX3“. Tai nėra tiesiog eilinis atnaujinimas – tai pirmasis serijinis modelis, sukurtas ant revoliucinės „Neue Klasse“ platformos, kuria BMW koncernas siekia perrašyti elektromobilių rinkos taisykles, rašoma gamintojo pranešime spaudai.  Didžiausia naujiena vairuotojams – nuvažiuojamas atstumas.

Tolimųjų reisų vairuotojų realybė Europoje toli gražu neprimena romantiško kelio filmo. Stovėjimo vietų trūkumas, rizika būti apiplėštam ir apgailėtinos higienos sąlygos – su tokiais iššūkiais kasdien susiduria vežėjai. Europos Komisijos (EK) ir Europos transporto darbuotojų federacijos (ETF) atliktas tyrimas Belgijoje atskleidė niūrų vaizdą. Apklausus daugiau nei 400 vairuotojų, paaiškėjo, kad net 80 proc. jų nesijaučia saugūs poilsio zonose.

Prestižinį „Europos metų automobilio 2025“ titulą pelnęs „Renault 5 E-Tech electric“ pateisina lūkesčius. Prancūzijos gamintojas pranešė, kad Duė (Douai) mieste esančioje „Ampere ElectriCity“ gamykloje nuo konvejerio nuriedėjo jubiliejinis – 100 000-asis šio modelio egzempliorius. Šiam rezultatui pasiekti prireikė vos 15 mėnesių nuo gamybos starto 2024-ųjų spalį. Gamykla šiuo metu dirba itin intensyviu režimu – trimis pamainomis.

Vairuotojų nuolatos kritikuojamas kelias Vilnius–Utena (A14) pagaliau atgimsta. Tačiau vietoje ilgai lauktos keturių juostų autostrados, vairuotojus pasitiks Lietuvai vis dar egzotiška naujovė – „2+1“ tipo magistralė. Šis sprendimas visuomenėje sukėlė audringas diskusijas. Vieni džiaugiasi pagaliau tvarkomu keliu, kiti piktinasi, kad projektas yra per mažai ambicingas ir ateityje taps spąstais. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Toyota Gazoo Racing“ oficialiai nubrėžė savo ateities gaires superautomobilių rinkoje. Gamintojas pirmą kartą viešai pademonstravo du prototipus – gatvėms skirtą „GR GT“ ir lenktyninį „GR GT3“. Šie modeliai, kurių kūrimą asmeniškai prižiūri „Toyota“ vadovas Akio Toyoda, turi vieną tikslą – perimti legendinių „2000GT“ ir „Lexus LFA“ estafetę. Projekto ašis – inžinerinė filosofija, kurioje prioritetas teikiamas vairuotojui.

Milijonai Europos vairuotojų, vairuojančių senesnius automobilius, sulaukė gerų žinių iš Briuselio. Europos Sąjungos Taryba oficialiai atmetė Europos Komisijos siūlymą drastiškai sugriežtinti techninės apžiūros tvarką. Prieštaringai vertinta idėja, pagal kurią visi automobiliai, senesni nei 10 metų, privalėtų techninę apžiūrą atlikti ne kas dvejus metus, o kasmet, panašu, yra laidojama. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Jungtinių Valstijų prezidento Donaldo Trumpo administracija ruošia dar vieną smūgį Joe Bideno palikimui. Naujienų agentūros „Reuters“ šaltiniai pranešė, kad Baltieji rūmai ketina iš esmės perrašyti ir gerokai sušvelninti degalų sąnaudų standartus, kurie buvo patvirtinti vos prieš metus. Šio sprendimo tikslas – palengvinti gyvenimą gamintojams, norintiems pardavinėti tradicinius automobilius su vidaus degimo varikliais.

Automobilių pasaulį sukrėtė netikėta žinia iš Jungtinės Karalystės. Koncernas „Jaguar Land Rover“ (JLR) ėmėsi radikalių veiksmų ir atleido ilgametį vyriausiąjį kūrybos vadovą Gerry McGoverną. Nors šis dizaineris laikomas modernaus „Defender“ ir sėkmingos „Range Rover“ gamos architektu, manoma, kad jo karjerą užbaigė skandalas dėl „Jaguar“ prekės ženklo transformacijos. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė BMW didina spaudimą Europos Sąjungos (ES) lyderiams. Koncerno vadovas Oliveris Zipse viešėdamas Briuselyje atvirai pareiškė, kad politinis neveiksnumas ir vėluojantys prekybos susitarimai su JAV Europos gamintojams kasdien kainuoja milžiniškas sumas. Pagrindinė konflikto ašis – muitai. Nors JAV dar rugpjūčio 1 dieną atgaline data sumažino importo tarifus pagal dvišalį susitarimą, Europos Sąjunga atsakomojo žingsnio dar nežengė.

Sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ atverčia naują puslapį savo istorijoje, pristatydamas visiškai elektrinį „Cayenne Electric“. Naujasis visureigis ne tik papildo elektrinę gamą šalia „Taycan“ ir „Macan“, bet ir užkelia našumo kartelę į naujas aukštumas – galingiausia versija generuoja daugiau nei tūkstantį arklio galių. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.