Svarbiausia žinia keliaujantiems rytų kryptimi – jau šių metų gruodį planuojama galutinai užbaigti magistralės Vilnius–Utena rekonstrukciją.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Tai reiškia, kad senoji betoninė danga, dešimtmečius gadinusi automobilių pakabas ir vairuotojų nervus, taps istorija. Atnaujintame beveik 43 kilometrų ruože eismas vyks „2+1“ principu, o saugumą užtikrins atitvarai bei specialios perėjos laukiniams gyvūnams.
Vilniaus regiono gyventojai, kasdien stringantys spūstyse ties Tarande, taip pat gali lengviau atsikvėpti. Šiemet numatyta baigti Tarandės tunelio statybas po automagistrale Vilnius–Panevėžys.
Tikimasi, kad šis inžinerinis sprendimas panaikins vieną pavojingiausių ir labiausiai kemšamų sostinės prieigų mazgų, leisdamas srautams judėti be trikdžių.
Didelė dalis investicijų bus nukreipta į tai, kas plika akimi nematoma, bet kritiškai svarbu saugumui. „Via Lietuva“ atstovai pripažįsta, kad šalyje vis dar yra 142 blogos būklės tiltai, todėl šiemet planuojama suremontuoti 25 iš jų.
Tarp prioritetinių darbų – tęsiama Krunos tilto rekonstrukcija kelyje Vilnius–Kaunas bei pradedamas kapitalinis Alfonso Meškinio tilto per Nerį remontas, kuris yra vienas intensyviausių eismo mazgų visoje Lietuvoje.
Šiemet planuojama išasfaltuoti apie 100 kilometrų žvyrkelių, o dar dėl 80 kilometrų bus pasirašytos sutartys.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
