2026 m. sausį Europos Parlamento Transporto ir turizmo komitetas (TRAN) ėmėsi techninių apžiūrų reformos, kurios tikslas – iš esmės pakeisti kontrolės mechanizmą.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Briuselis siekia eliminuoti situacijas, kai automobiliai gatvėse skleidžia juodus dūmus, nors teoriškai, jų techninė būklė atrodo nepriekaištinga.
Didžiausia naujovė, kurią svarsto politikai, primena mokslinę fantastiką. Tai – nuotolinė taršos matavimas. Pagal numatytą planą, specialūs jutikliai keliuose matuotų pravažiuojančių automobilių išmetamąsias dujas realiuoju laiku.
Užfiksavus viršytą normą, sistema automatiškai identifikuotų pažeidėją. Vairuotojas sulauktų kvietimo į privalomą techninės apžiūros patikrą arba būtų nedelsiant sustabdytas mobiliųjų patrulių.
Prie šios kontrolės prisidėtų ir naujuose automobiliuose (nuo 2021 m.) diegiama OBFCM sistema, kuri stebi degalų sąnaudas ir gali automatiškai pranešti apie įtartinus rodiklius.
Šie, potencialūs, pokyčiai neišvengiamai palies vairuotojų pinigines. Techninių apžiūrų centrai privalės įsigyti modernią įrangą, gebančią tiksliai nustatyti, ar automobilyje nėra išpjautas ar išprogramuotas kietųjų dalelių filtras (DPF).
Iki šiol ši problema buvo vieša paslaptis, su kuria senais metodais kovoti sekėsi sunkiai. Verslo atstovai, tikėtina, šias išlaidas įskaičiuos į galutinę kainą, todėl techninės apžiūros paslaugos neabejotinai pabrangs.
Kol kas tai – tik pirminės diskusijos. Visgi, jei iniciatoriams pavyks užsitikrinti politinę paramą, šie siūlymai netrukus taps privalomu įstatymu.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
