Bavarai neseniai pradėjo naują etapą pristatydami elektrinį visureigį „iX3“, kuris pirmasis pademonstravo „Neue Klasse“ architektūros galimybes. Vėliau ši platforma taps pagrindu ir „i3“ sedanui – elektrinei 3-iosios serijos alternatyvai – bei sportinei versijai, pažymėtai kultine „M“ raide.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Inžinieriai nusprendė nesižvalgyti atgal ir elektriniam M3 modeliui pritaikė radikalią pavaros konfigūraciją. Automobilį varys net keturi elektros varikliai – po vieną kiekvienam ratui.
Nors tikslus automobilio galingumas kol kas laikomas paslaptyje, valdymo savybės turėtų nustebinti net didžiausius skeptikus. Visus keturis motorus valdys centrinis valdymo blokas, kurį BMW pavadino „Heart of Joy“.
Ši sistema kartu su „M Dynamic Performance“ valdikliu leis akimirksniu paskirstyti sukimo momentą kiekvienam ratui atskirai. Be to, inžinieriai paliko galimybę visiškai atjungti priekinius variklius.
Elektrinis M3 taip pat gaus didesnės nei 100 kWh talpos bateriją. Ji skirsis nuo tos, kuri bus montuojama į standartinius „Neue Klasse“ modelius. Sportinei versijai sukurti specialūs elementai su kitokia chemine sudėtimi ir geresniais parametrais.
Siekiant maksimalaus kėbulo standumo, baterija bus integruota į automobilio struktūrą kitaip nei įprastuose modeliuose. Visa pavaros sistema bus suderinta vienam tikslui – maksimaliai dinamikai.
Dirbtinis garsas ir pavarų imitacija
Vienas didžiausių iššūkių kuriant elektrinį sportinį automobilį – emocijų trūkumas. BMW tai bandys spręsti technologinėmis priemonėmis.
Automobilyje bus įdiegta sistema, imituojanti vidaus degimo variklio garsą bei pavarų perjungimą. Vairuotojas turėtų jausti garso pokyčius, kurie primins tradicinės automatinės dėžės darbą, nors techniškai tarp elektros variklių ir ratų bus sumontuoti tik vieno laipsnio reduktoriai.
Kovojant su dideliu elektromobilių svoriu, „BMW“ planuoja naudoti naujus kompozitus iš natūralių medžiagų. Teigiama, kad jų savybės prilygsta anglies pluoštui, tačiau gamybos metu į aplinką išmetama 40 proc. mažiau CO2.
Pirmąjį visiškai elektrinį M3 gatvėse išvysime dar negreitai. Nors standartinio „BMW i3“ debiutas numatomas dar šiemet, sportinė M versija rinkoje pasirodys greičiausiai tik 2028-aisiais.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
