• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Chevrolet Corvette“ anapus Atlanto istoriškai buvo vadinamas „tautos superautomobiliu“ – jis siūlė solidžias charakteristikas už daugeliui įkandamą kainą. Tačiau naujausios kartos modelis, o ypač ekstremali jo versija „ZR1X“, sieks pakeisti amerikietiško automobilio sampratą

Chevrolet Corvette“ anapus Atlanto istoriškai buvo vadinamas „tautos superautomobiliu“ – jis siūlė solidžias charakteristikas už daugeliui įkandamą kainą. Tačiau naujausios kartos modelis, o ypač ekstremali jo versija „ZR1X“, sieks pakeisti amerikietiško automobilio sampratą

REKLAMA

Automobilių gamintojas oficialiai atskleidė testų rezultatus, kurie verčia iš koto: specialiai paruoštoje trasoje amerikietiškas kupė užfiksavo rezultatus, priverčiančius raudonuoti net dešimtis kartų brangesnius Europos hiperautomobilių kūrėjus.

Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

REKLAMA
REKLAMA

Įsibėgėjimas – lyg iš kitos planetos

„Chevrolet“ duomenimis, ketvirčio mylios (apie 400 metrų) distanciją naujasis „Corvette ZR1X“ įveikė vos per 8,675 sekundės, finišo liniją kirsdamas 256 km/val. greičiu.

REKLAMA

Dar įspūdingiau atrodo startas iš vietos: 97 km/val. (60 mylių per valandą) greitį automobilis pasiekė per sunkiai suvokiamas 1,68 sekundės.

Gamintojas pabrėžia, kad šiam rezultatui pasiekti nereikėjo jokios stebuklingos įrangos. Automobilis naudojo standartinį, viešose degalinėse parduodamą benziną, o ratai apauti gatvėms skirtomis „Michelin PS4S“ padangomis. Tiesa, testas vyko ant specialiai paruošto, sukibimą gerinančio trasos paviršiaus.

REKLAMA
REKLAMA

„Nubaudė“ milijonus kainuojančius konkurentus

Šie rezultatai patvirtina, kad tautos superautomobiliu tituluojamas modelis sprinte iki 97 km/val. paliko už nugaros tokius inžinerijos šedevrus kaip „Pininfarina Battista“, „Koenigsegg Jesko Absolut“, „Bugatti Tourbillon“ ar „Lucid Air Sapphire“. Maža to, ketvirčio mylios atkarpoje „Corvette“ taip pat buvo greitesnis už pastaruosius tris konkurentus.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Visa tai pasiekta dėl unikalios pavaros konfigūracijos. „ZR1X“ modelyje esantis V8 variklis su dviem turbinomis, suka galinius ratus, o priekinę ašį varo elektros motoras. Bendra šios hibridinės sistemos galia siekia stulbinančius 1250 arklio galių.

„Kai atlikome revoliucinį perėjimą prie platformos su viduryje montuojamu varikliu, žinojome, kad tokie pasirodymai taps įmanomi“, – teigė „General Motors“ prezidentas Markas Reussas.

REKLAMA

Tačiau skaudžiausias smūgis konkurentams yra ne sekundės, o kaina. Amerikos rinkoje „Chevrolet Corvette ZR1X“ kainuos nuo 290 700 JAV dolerių.

Palyginimui, už švedišką „Koenigsegg Jesko Absolut“ tektų pakloti apie 3,4 mln. dolerių, o naujasis „Bugatti Tourbillon“ kainuoja apie 4,6 mln. dolerių. Tai reiškia, kad už vieno „Bugatti“ kainą galima įsigyti daugiau nei 15 vienetų „Corvette ZR1X“.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų