chevrolet corvette

„Chevrolet“ vadovams nusprendus radikaliai pakeisti „Corvette“ komponuotę, prie projekto dirbę inžinieriai turėjo imtis kūrybiškų sprendimų, leidusių sukurti vieną įspūdingiausių bendrovės modelių per pastaruosius dvidešimt metų.

Kai 1953-iųjų sausio 17 dieną Niujorke vykusioje „General Motors“ kompanijos rengiamoje „GM Motorama“ parodoje debiutavo pirmosios kartos „Chevrolet Corvette“, taip pavadinta nedidelės ir manevringos karinio laivyno fregatos garbei, niekas nesitikėjo, kad demonstracinis modelis sulauks tokio didžiulio dėmesio.

Jeigu priklausote tai automobilių entuziastų grupei, kuri pamatę naująją „Corvette“ nudžiugo labiau negu per savo gimtadienį, tuomet pagalvokite apie „Hennessey“ dirbtuvėse plušančius specialistus, kurie yra žinomi kaip didžiuliai amerikietiškų automobilių gerbėjai. „Hennessey“ šiai dienai siūlo itin storą modifikacijų katalogą, kuriame galime rasti aibe skirtingų modifikacijų amerikietiškiems automobiliams.

Milžiniško susidomėjimo sulaukusi naujos kartos „Chevrolet Corvette“ pagaliau atkeliauja į Europą. Oficialiai kanalais, su gamintojo suteikiama garantija ir gerokai didesne kaina. Jungtinėse Valstijose pati pigiausia ir mažiau privalumų turinti „Corvette“ kainuoja 58 900 dolerių arba maždaug 52 tūkst. eurų. Tuo tarpu Europoje naujoji „Corvette“ kainuos nuo 99 tūkst.  Ir tai dar ne viskas. Naujos kartos „Corvette“ senajame žemyne pasirodys tik antrame 2021 metų ketvirtyje.

5 podiumai per vienas lenktynes. Tokį sunkiai įtikimą rezultatą Mantui Matukaičiui pavyko pasiekti pirmajame šių metų žiedinių lenktynių sezoną atidariusiame „Ring Challenge“ etape. Šokinėdamas iš mašinos į mašiną jis pelnė dvi pergales „Dynami:t“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato važiavimuose ir dar vieną pergalę bei du podiumus Lietuvos „Time Attack“ čempionato pirmame etape. Tačiau lenktynėse gera pradžia toli gražu, pusės nudirbto darbo dar nereiškia.

Superautomobilis už mažiau nei 60 000 dolerių. Faktas, kuris labiausiai nustebino automobilių entuziastus visame pasaulyje ir šiek tiek nuvylę kitus, kurie ką tik įsigijo klasikinės komponuotės kupė už panašią sumą. Aha, mes žiūrime į „Toyota Supra“ savininkus. Atmosferinį, 8 cilindrų variklį turinti naujoji „Chevrolet Corvette“ žada labai stipriai išjudinti sportiškų automobilių ištroškusią bendruomenę, kuri daugelį metų svajojo apie superautomobilį, bet tiesiog neturėjo tam reikalingos sumos.

Daugiau nei 30 skirtingų „Chevrolet Corvette“ automobilių netrukus ras naujus namus, ir ne bet kokiu, o loterijos būdu, bet prieš tai – truputėlis istorijos. Amerika - stebuklų šalis. Kodėl taip sakome? Nes tik šioje šalyje galima loterijoje netikėtai laimėti ne vieną, bet 36 „Chevrolet Corvette“ automobilius. Mes nejuokaujame, taip įvyko iš tikrųjų.

„Chevrolet Corvette“ daugelį metų buvo vieninteliu sportišku modeliu, kuris bandė sudaryti konkurenciją analogams iš Europos ar Japonijos, ir paskutiniu metu amerikietiškai „Corvettei“ sekėsi visai neblogai. Dabar, šiandien, „Chevrolet“ akivaizdžiai demonstruoja, jog nori įgelti ne tik „Porsche“, bet ir „Ferrari“ bei „Lamborghini“ markėms, kurios visuomet dominavo superautomobilių arenoje.

Lietuvos lenktynininkai mėgsta europietiškus, kartais japoniškus automobilius. Mažesnio darbo tūrio variklius turinčių automobilių klasėse dominuoja „Honda“, tarp galingesnių – BMW modeliai. Sparčiai populiarėja racionaliai įkainotos ir itin greitos TCR klasės mašinos. Tačiau „Dynami:t Energy“ komanda šį sezoną į lenktynes pasikinkys mūsų čempionatuose dar nematytus amerikietiškus ristūnus ir važiuos „Chevrolet Corvette“ superautomobiliu.