Šį projektą tiesiogiai prižiūrės Prancūzijos gynybos ministerija. Pasak „Renault“ augimo vadovo Fabrice’o Cambolive’o, ministerija į bendrovę kreipėsi dėl jos sukauptos patirties pramoninio dizaino bei masinės gamybos srityse.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Nors žiniasklaidoje pasirodė pranešimų, kad bepiločiai orlaiviai galėtų būti gaminami bendrovės gamyklose Kleone ir Le Mane, „Renault“ vadovybė šios informacijos kol kas oficialiai nepatvirtino.
Įmonės teigimu, prieš priimant galutinius sprendimus dėl konkrečių gamybos vietų, būtina pasikonsultuoti su darbuotojų profesinėmis sąjungomis. F. Cambolive’as pabrėžė, kad pagrindinė „Renault“ veikla ir toliau išliks automobilių pramonė.
Ši iniciatyva sutampa su Prancūzijos prezidento Emmanuelio Macrono sausio 15 d. išsakytu raginimu didinti karines išlaidas.
Siūloma iki 2030 m. gynybos biudžetui papildomai skirti 36 mlrd. eurų, siekiant pritaikyti kariuomenę prie kintančių pasaulinių grėsmių.
„Renault“ teigimu, bendrovė gali užtikrinti aukštųjų technologijų produktų gamybos kokybę, griežtą terminų laikymąsi bei konkurencingą kainą.
Remiantis dienraščio „La Tribune“ informacija, partneriai galėtų gaminti taktinius bepiločius orlaivius, kurių sparnų ilgis siektų apie 10 metrų.
Skaičiuojama, kad gamybos apimtys po pirmųjų veiklos metų galėtų pasiekti 600 vienetų per mėnesį. „Renault“ šios informacijos detaliau nekomentavo.
Pastaruoju metu Europos automobilių pramonė vis dažniau įtraukiama į karinės įrangos gamybos procesus.
Pavyzdžiui, automobilių dalių tiekėjas „Valeo“ dalyvauja specialiame „gynybos dronų pakte“, o bendrovė „Fonderie de Bretagne“ rengiasi gaminti korpusus sviediniams.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
