• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Europos Sąjunga žengė žingsnį link kompromiso prekybos konflikte su Kinija. Briuselis oficialiai pristatė gaires, kurios atveria kelią Kinijos elektromobilių gamintojams išvengti drakoniškų importo muitų. Tiesa, mainais už tai reikalaujama sutikti su naujuoju „minimalios kainos“ mechanizmu.

GALERIJA (18)

Europos Sąjunga žengė žingsnį link kompromiso prekybos konflikte su Kinija. Briuselis oficialiai pristatė gaires, kurios atveria kelią Kinijos elektromobilių gamintojams išvengti drakoniškų importo muitų. Tiesa, mainais už tai reikalaujama sutikti su naujuoju „minimalios kainos“ mechanizmu.

REKLAMA

Europos Komisijos paskelbtame dokumente detalizuojama, kaip Kinijos eksportuotojai gali teikti vadinamuosius kainų įsipareigojimo pasiūlymus. Pagrindinė sąlyga griežta – siūloma kaina privalo būti „pakankama, kad pašalintų žalingą valstybės subsidijų poveikį“ ir veiktų taip pat efektyviai, kaip ir muitai.

Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

REKLAMA
REKLAMA

Tai reiškia, kad Kinijos gamintojai įsipareigotų neparduoti savo elektromobilių Europoje pigiau nei nustatyta riba. Be to, jie privalės pateikti detalią informaciją apie minimalią importo kainą, pardavimo kanalus, kryžminį kompensavimą ir, kas svarbu Briuseliui, – būsimas investicijas Europos Sąjungoje.

REKLAMA

Minkštas nusileidimas

Kinijos reakcija į šį pasiūlymą – optimistinė. Kinijos prekybos rūmai ES šį žingsnį pavadino teigiamu rezultatu, kuris leido pasiekti „minkštą nusileidimą“ elektromobilių muitų byloje.

„Tikimasi, kad tai sustiprins rinkos pasitikėjimą ir užtikrins stabilesnę bei labiau nuspėjamą aplinką Kinijos automobilių gamintojams ir tiekėjams, veikiantiems Europoje“, – teigiama oficialiame rūmų pranešime.

REKLAMA
REKLAMA

Sausio 12 d., Kinijos prekybos ministerija taip pat patvirtino, kad Pekinas ir Briuselis surengė derybas ir galiausiai sutarė, jog ES turi pateikti aiškias gaires eksportuotojams.

Konflikto šaknys – 2024-ieji

Prekybos karas įsiplieskė dar 2024-aisiais. Tuomet ES, atlikusi tyrimą, nustatė, jog Kinijos automobilių gamintojai dėl dosnių valstybės subsidijų įgijo nesąžiningą pranašumą, todėl įvedė didelius importo muitus.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Nors šis žingsnis buvo skirtas Europos automobilių pramonei apsaugoti, jis sukėlė grandininę reakciją. Pekinas ėmėsi atsakomųjų priemonių, nusitaikydamas į jautrius Europos sektorius: pieno produktus, kiaulieną ir brendį. Naujasis susitarimas dėl minimalių kainų gali tapti signalu, kad abi pusės ieško būdų kaip užbaigti tarpusavio nesutarimus.

Juolab, Kinijos automobilių gamintojams eksportas į Europą yra gyvybės arba mirties klausimas, mat namų rinkoje optimizmą malšina prastos ekonominės prognozės ir mažėjantis pirkėjų susidomėjimas. 

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų