• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Vienas didžiausių pasaulio automobilių koncernų „General Motors“ iš esmės keičia savo strategiją. Bendrovė pripažino, kad ankstesni planai stačia galva nerti į elektromobilių gamybą neatitinka realybės, todėl tenka žengti žingsnį atgal. Tiesa, šis manevras bus beprotiškai brangus – jis pareikalaus daugiau nei 7 mlrd. dolerių.

GALERIJA (12)

Vienas didžiausių pasaulio automobilių koncernų „General Motors“ iš esmės keičia savo strategiją. Bendrovė pripažino, kad ankstesni planai stačia galva nerti į elektromobilių gamybą neatitinka realybės, todėl tenka žengti žingsnį atgal. Tiesa, šis manevras bus beprotiškai brangus – jis pareikalaus daugiau nei 7 mlrd. dolerių.

REKLAMA

Oficialiame pranešime GM nurodė, kad į 2025 m. ketvirtojo ketvirčio ataskaitą įtrauks net 7,1 mlrd. dolerių (apie 6,5 mlrd. eurų) siekiančias vienkartines sąnaudas ir turto nurašymus. Tai kaina, kurią tenka mokėti už pernelyg optimistinį požiūrį į elektromobilių rinką.

Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

REKLAMA
REKLAMA

Bendrovė teigia užbaigianti savo veiklos Šiaurės Amerikoje peržiūrą ir konstatuoja faktą – anksčiau suplanuotas elektrifikacijos tempas nebeatitinka nei pirkėjų poreikių, nei reguliacinės aplinkos.

REKLAMA

Milijardai už nutrauktas sutartis

Didžioji šios sumos dalis, apie 4,2 mlrd. dolerių, bus skirta kompensacijoms ir baudoms tiekėjams. Koncernas yra priverstas nutraukti arba keisti iš anksto pasirašytas sutartis su išorės partneriais, kurie turėjo tiekti komponentus elektromobiliams.

Kadangi gamybos apimtys drastiškai mažinamos, šių dalių paprasčiausiai nebereikia, o už vienašališką kontraktų nutraukimą tenka brangiai susimokėti.

REKLAMA
REKLAMA

Likusią sumos dalį (apie 1,8 mlrd. dolerių) sudaro turto vertės nurašymai ir buhalterinės korekcijos. Verta paminėti, kad dar 2025 m. spalį GM jau buvo pranešusi apie 1,6 mlrd. dolerių nuostolius, susijusius su planų keitimu.

Gamykla vėl gamins visureigius

Bene ryškiausiu strategijos pokyčio pavyzdžiu tapo Oriono gamykla Mičigano valstijoje. Pagal pirminį planą ji turėjo tapti pagrindiniu elektromobilių gamybos centru, tačiau GM vadovybė nusprendė kitaip.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Į gamyklą skubiai buvo grąžinti senieji įrenginiai, kurie galėtų gaminti didelius visureigius ir pikapus su vidaus degimo varikliais. Būtent šie modeliai JAV rinkoje vis dar generuoja didžiausią pelną.

Dar vienas žingsnis atgal – sprendimas atsikratyti dalies baterijų verslo. GM pardavė savo akcijas statomoje „Ultium Cells“ gamykloje Lansinge. Partneriai iš Pietų Korėjos („LG Energy Solution“) perėmė pilną šio projekto kontrolę.

Koncernas įspėja, kad finansiniai padariniai bus jaučiami ir 2026 m. Nors tikimasi, kad nuostoliai bus gerokai mažesni, derybos su tiekėjais ir gamybos procesų derinimas vis dar gali pareikalauti papildomų išlaidų.

REKLAMA
Subsidijos baigėsi, tai ir fantastinius planus teko persvarstyti. Toyota tuo tarpu valgo jų pusryčius, nes visada laikėsi strategijos nepasikliauti vien tik subsidijomis diegiant naujoves.
Viskas kas daroma dirbtinai skatinant ar prievarta, o ne pasikliaujant logika ir natūralia raida, baigiasi taip.
Iki lietuvos elektro-bambukų nedaeis.
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų