Automobilių naujienos

JAV elektromobilių milžinė „Tesla“ ir jos vadovas Elonas Muskas jau keletą metų žarsto pažadus apie visiškai autonominį taksi automobilį. Nors 2024 m. pristatytas koncepcinis modelis atrodė kaip atvykęs iš ateities, panašu, kad masinei gamybai skirta versija atrodys kur kas žemiškiau. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Briuselio automobilių parodoje finišavo prestižiškiausi Senojo žemyno apdovanojimai. „Europos metų automobilio 2026“ titulas atiteko kompaktiškam sedanui „Mercedes-Benz CLA“. Vokietijos koncerno kūrinys užtikrintai aplenkė artimiausius varžovus, tačiau ne mažiau dėmesio sulaukė ir Čekijos gamintojai – elektrinis krosoveris „Škoda Elroq“ iškovojo garbingą antrąją vietą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Rusijos automobilių rinka išgyvena gilų nuosmukį, kuris 2026 m. grasina tapti dar skausmingesnis. Ekspertai įspėja, kad mažų kainų era baigėsi negrįžtamai, o automobilio įsigijimas šalyje tampa prabangos dalyku. Pagrindinis kainų augimo variklis – drastiškai didinamas utilizacijos mokestis. Nors oficialiai šis mokestis pristatomas kaip aplinkosaugos priemonė, analitikai jį vertina kaip būdą finansuoti karo pramonę ir dirbtinai apsaugoti vietinius gamintojus nuo Kinijos konkurencijos.

Viename populiariausių švedų gamintojo elektromobilių „Volvo EX30“ nustatytas rimtas techninis defektas. Automobilių gamintojas išplatino skubų įspėjimą daliai savininkų dėl galimo gaisro pavojaus, kuris kyla perkaistant aukštos įtampos baterijos elementams. Gamintojo atstovai informuoja, kad defektą turi 2024–2026 m. gamybos modeliai, kuriuose sumontuotos didesnės talpos (69 kWh) NMC tipo baterijos.

Kinijos automobilių rinka išgyvena fundamentalų pokytį. Jei anksčiau elektromobilį rinkosi technologijų entuziastai, dabar tai tampa pirmuoju pasirinkimu pradedantiesiems vairuotojams. Naujausi „Bloomberg Intelligence“ duomenys rodo, kad beveik pusė pirkėjų, ieškančių savo pirmojo automobilio, planuoja įsigyti būtent elektra varomą transporto priemonę. Lapkritį atlikta apklausa parodė, kad net 47 proc. žmonių, planuojančių įsigyti pirmąjį automobilį, ketina pirkti elektromobilį.

Švedijos automobilių gamintojas „Volvo“ ruošiasi vienam svarbiausių modelio pristatymų gamintojo istorijoje. Sausio 21 dieną debiutuosiantis vidutinio dydžio visureigis EX60 turėtų tapti tiesioginiu bestselerio XC60 įpėdiniu. Siekdama užkariauti pirkėjų širdis, kurie vis dar vengia elektromobilių, kompanija meta stipriausią kozirį – žadamas nuvažiuojamas atstumas sieks net 810 kilometrų (pagal WLTP ciklą), o gamyboje naudos „Tesla“ išpopuliarintas technologijos.

„Audi“ inžinieriai sukūrė vieną stilingiausių pastarųjų metų apšvietimo elementų, tačiau gimtojoje Europoje jis bus draudžiamas. Nors naujasis sprendimas gamykliškai diegiamas į atnaujintus modelius, Senojo žemyno vairuotojai matys tik „cenzūruotą“ jo versiją, mat ryškiausio akcento teko atsisakyti dėl griežtų teisinių ribojimų.

Pietų Amerikos valstybė Venesuela pastarosiomis dienomis pasaulio žiniasklaidos antraštėse mirgėjo ne dėl savo gamtos grožio, o dėl beprecedenčių geopolitinių įvykių.  JAV įvykdyta operacija, pasibaigusi faktiniu šalies prezidento Nicolás Maduro ir jo žmonos sulaikymu bei išgabenimu į Jungtines Valstijas, atkreipė dėmesį į šią naftos milžinę.

Legendinis Italijos padangų gamintojas „Pirelli“ atsidūrė geopolitinių nesutarimų epicentre. Nuo kovo mėnesio JAV įsigaliojantys griežti ribojimai kiniškai programinei ir techninei įrangai automobiliuose tapo egzistencine grėsme Milano bendrovei. Kadangi didžiausia „Pirelli“ akcininkė yra Kinijos valstybinė grupė „Sinochem“, italams iškilo reali rizika prarasti gyvybiškai svarbią Amerikos rinką. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Automobilių atšaukimo kampanijos nėra naujiena – tai įprastas būdas ištaisyti gamybos klaidas. Tačiau „Ford“ praėjusiais metais JAV rinkoje šį procesą pakėlė į sunkiai suvokiamą lygį. Gamintojas paskelbė rekordinį skaičių atšaukimų, kurie palietė beveik 13 milijonų transporto priemonių. Tiesa, pati kompanija šioje statistikoje įžvelgia ne kokybės krizę, o strateginį pokytį. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Technologijų milžinė „Sony“ ir automobilių pramonės veteranė „Honda“ technologijų parodoje „CES“ pasiuntė aiškų signalą. Jų bendras projektas „Sony Honda Mobility“ (SHM) nėra vienkartinis eksperimentas. Po „Afeela“ prekės ženklu susivieniję japonai pristatė jau antrąjį modelį – elektrinį visureigį, kuris į gatves turėtų išriedėti 2028-aisiais ir prisijungs prie šiemet debiutavusio sedano.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Elektromobiliai ilgą laiką buvo pristatomi kaip vienintelė ekologiška alternatyva vidaus degimo varikliams, tačiau diskusijos dėl taršios baterijų gamybos ir retųjų metalų gavybos netyla. Austrijos bendrovė „Obrist“ nusprendė į šią problemą pažiūrėti iš kito kampo ir pristatė projektą, kurį drąsiai vadina „pirmąja pasaulyje klimatui teigiama transporto priemone“.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Startuolis „Donut Lab“, neseniai sudrebinęs pasaulį pareiškimais apie geriausią visų laikų elektros variklį, meta iššūkį tokiems milžinams kaip „Toyota“ ar BMW. Bendrovė paskelbė laimėjusi lenktynes dėl pirmosios pasaulyje masinei gamybai paruoštos kieto būvio baterijos. Nors tai skamba kaip revoliucija transporto sektoriuje, yra viena nedidelė detalė, kurią automobilių entuziastai turėtų žinoti.

Nuolat griežtėjančios Europos Sąjungos emisijų normos natūraliai kelia nerimą senesnių automobilių savininkams. Ar tikrai artėja laikas, kai techniškai tvarkingą, bet senesnį automobilį bus pigiau išmesti nei bandyti praeiti techninę apžiūrą? Naujausios diskusijos Briuselyje ir Vokietijos ekspertų išvados leidžia šiek tiek lengviau atsikvėpti, tačiau horizonte matyti juodi debesys.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Minėdami legendinio dizainerio Ferdinando Alexanderio (F. A.) Porsche 90-ąjį gimtadienį, inžinieriai iš Štutgarto pristatė tai, ko kolekcininkai laukė sulaikę kvapą, rašoma pranešime spaudai.  Pasaulį išvydo itin ribotos serijos „911 GT3 90 F. A. Porsche“ – modelis, kuriame kiekviena detalė, nuo kėbulo spalvos iki sėdynių rašto, pasakoja asmeninę kūrėjo istoriją. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Nors kas penktas Lietuvos vairuotojas šventai tiki savo gebėjimais suvaldyti automobilį bet kokiomis sąlygomis, tikroji situacija keliuose gerokai liūdnesnė. Naujausias „Lietuvos draudimo“ užsakymu atliktas tyrimas atskleidė karčią tiesą. Net trečdalis šalies vairuotojų bent kartą gyvenime jau yra patyrę avariją būtent dėl slidaus kelio. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje. Dar labiau neramina faktas, kad beveik 30 proc.

Jei planuojate pirkti naują automobilį šių metų antroje pusėje, turėtumėte žinoti svarbią datą – 2026 m. liepos 7 d. Nuo šios dienos Europos Sąjungoje įsigalioja naujas saugumo standartų etapas, kuris taps privalomas visiems be išimties pirmą kartą registruojamiems lengviesiems automobiliams (M1) ir komerciniams furgonams (N1). Tai reiškia, kad nauji automobiliai privalės turėti keturias papildomas saugumo sistemas.

Vairuotojams, kurie nevengia sėsti prie vairo pavartoję alkoholio, atėjo sunkūs laikai. Bent jau vienoje JAV valstijoje. Jutos valstija nusprendė, kad baudos ir teisių atėmimas nebeveikia, todėl ėmėsi priemonės, kurios pasaulis dar nematė.  Nuo šiol, jei buvote pagautas stipriai apsvaigęs, valstybė pasirūpins, kad alkoholio legaliai nebegalėtumėte įsigyti niekur – nei parduotuvėje, nei bare. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Reikia pripažinti viena – bavarų koncerno užsispyrimas vertas pagarbos. Kol daugelis automobilių gamintojų, vis, dar, tiki šviesia elektromobilumo ateitimi, BMW ir toliau ieško būdų, kaip išsaugoti vidaus degimo variklius. Naujausia jų iniciatyva skirta didžiausiam ir pelningiausiam klientų segmentui (įmonėms), kurios vis dar nenori atsisakyti dyzelinių „darbinių arklių“. Norint suprasti BMW ėjimą, reikia pažvelgti į Europos (ir Lietuvos) automobilių rinkos realybę.

Ar kada svajojote, kad jūsų automobilis idealiai derėtų prie jūsų aprangos? O gal pamatėte nuostabią spalvą gamtoje ir pagalvojote: „Norėčiau, kad mano mašinos spalva būtų tokia!“  Sportiškų automobilių gamintojas „Porsche“ nusprendė šias fantazijas paversti realybe. Kompanija patentavo technologiją, kuri leistų keisti automobilio kėbulo spalvą realiuoju laiku, naudojant išmaniąsias kameras ir aplinkos analizę.

Lenkijos ir Ukrainos pasienyje dirbantys pareigūnai susidūrė su neeiline situacija, kuri verčia pagalvoti apie naujas automobilių vagių tendencijas. Budomežo (Budomierz) pasienio kontrolės punkte vos per dvi dienas buvo sulaikyti du beveik identiški, „Kia EV6“ elektromobiliai. Nors automobilių kėbulo spalvos skyrėsi, juos vienijo du esminiai bruožai: abu buvo gabenami į Ukrainą ir abu buvo vogti Vakarų Europoje.

Europos Sąjungai nusprendus sušvelninti ambicingus automobilių taršos reikalavimus benzininiams ir dyzeliniams varikliams, Norvegija parodė, kad jai tai – jau praeitas etapas. Paskelbti oficialūs duomenys atskleidė stulbinančią statistiką. Naftos ištekliais turtinga šalis 2025-uosius metus užbaigė praktiškai visiškai atsisakiusi benzininių ir dyzelinių automobilių. Beveik 96 proc. visų pernai registruotų naujų automobilių buvo varomi vien elektra.

Jei manėte, kad „Red Bull“ inžinieriai užmigo ant laurų, klydote. Po ilgos tylos kompanija pagaliau pristatė galutinę, gamybai paruoštą RB17 hyperautomobilio versiją. Tai nėra Le Mano lenktynėms skirtas bolidas ar parodomasis maketas – tai inžinerijos šedevras, kurį jau gali užsisakyti patys turtingiausi pasaulio kolekcininkai, norintys pajusti tikrąją „Formulės-1“ dvasią. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Jungtinėje Karalystėje bręsta didžiulis skandalas, verčiantis abejoti automatinės eismo kontrolės sistema. Gatvėse masiškai plinta vadinamieji numeriai-vaiduokliai, kurie plika akimi atrodo visiškai standartiniai, tačiau greičio matuokliams ir policijos kameroms tampa nematomi. Ši technologija tapo atvirais vartais nusikaltėliams, o labiausiai šokiruoja tai, kad nelegalią įrangą galima laisvai įsigyti iš valstybės patvirtintų gamintojų.

Kol Europos Sąjunga bando tvertis muitų sienomis ir proteguoti savo gamintojus, Jungtinė Karalystė tapo atvirais vartais Kinijos automobilių pramonei. 2025-ieji metai Britanijos rinkoje tapo lūžio tašku. Praėjusių metų pardavimų duomenys rodo, kad kinai čia pardavė daugiau nei 200 tūkst. naujų automobilių.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos Sąjungos ir JAV įvestos griežtos ekonominės sankcijos turėjo aiškų tikslą – priversti agresorę (Rusiją) peržiūrėti savo veiksmus ir atkirsti šalies elitą nuo vakarietiškos prabangos. Tačiau žvelgiant į 2025-ųjų metų automobilių pardavimų statistiką, tenka konstatuoti nepatogią tiesą.  Ribojimai ne tik nepasiekė tikslo, bet ir sukėlė atvirkštinį efektą.

Vokietijos automobilių klubas ADAC dešimtmečius buvo laikomas pagrindiniu vidaus degimo variklių ir vairuotojų interesų gynėju, dažnai stojančiu piestu prieš bet kokius ribojimus. Tačiau 2026-ųjų pradžioje organizacija, regis, nusprendė pasukti kita linkme.

Pietų Korėjos automobilių pramonės milžinė „Hyundai“ atsidūrė aklavietėje dėl savo buvusių aktyvų Rusijoje. Nors prieš dvejus metus, parduodamas gamyklą Sankt Peterburge, koncernas pasiliko „atsarginį išėjimą“ (galimybę ją atpirkti“, naujienų agentūra „Reuters“ teigia, kad šia teise pasinaudoti nepavyks. Tęsiantis karui Ukrainoje, viltys sugrįžti į rinką, kurioje „Hyundai“ ir „Kia“ kadaise dominavo, dūžta į šipulius.

Jei reikėtų įvardyti žmogų, kuris automobilių inžineriją supranta geriau nei bet kas kitas, Gordonas Murray būtų sąrašo viršūnėje. Tai specialistas, kuris devintajame dešimtmetyje atvedė „McLaren“ į „Formulės-1“ viršūnę, o vėliau sukūrė automobilį, tapusį šventuoju graliu visiems entuziastams – legendinį „McLaren F1“.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos automobilių gamintojams investavus milijardus į elektrinių pavarų vystymą ir tradicinių variklių tobulinimą nustūmus į paraštes, Kinija demonstruoja visai kitokią strategiją. Šios šalies inžinieriai ne tik neskuba atsisveikinti su vidaus degimo varikliais, bet ir bando atgaivinti tai, ką Vakarų pasaulis jau seniai nurašė. Naujausias to pavyzdys – „Dongan Auto Engine“ sukurtas ir sėkmingai išbandytas rotorinis variklis.

Aštuntosios kartos „Chevrolet Corvette“, regis, dar nepasiekė savo evoliucijos viršūnės. Remiantis nutekėjusiais dokumentais, amerikiečių gamintojas ruošiasi atgaivinti istorinį „Grand Sport“ vardą ir į rinką išleisti modelį, kuris taps aukso viduriu tarp bazinės versijos ir ekstremalių modifikacijų. Didžiausia naujiena slepiasi po variklio dangčiu. Manoma, kad automobilių entuziastų laukia visiškai naujas, milžiniško darbinio tūrio atmosferinis variklis.

Pastaraisiais metais automobilių pramonę užkariavusi mada slėpti durų rankenėles kėbule, siekiant geresnės aerodinamikos ir futuristinio dizaino, susidūrė su rimta kliūtimi. Didžiausia pasaulio automobilių rinka nusprendė teikti pirmenybę ne estetikai, o keleivių saugumui.

Nors automobilių pramonėje vis garsiau kalbama apie mechaninių pavarų dėžių saulėlydį, o elektromobilių invazija šį procesą tik spartina, Bavarijos koncernas BMW vis dar neskuba atsisveikinti su entuziastų mėgstamu pavaros tipu. „BMW M“ padalinys ne tik žada išlaikyti mechanines dėžes artimiausioje ateityje, bet ir kuria inovacijas, kurios gali išgelbėti vairuotojus nuo vienos skaudžiausių ir brangiausių klaidų automobilių istorijoje.

Sausio 1-ąją, didžiausia pasaulio automobilių rinka atverčia naują puslapį elektrinio transporto istorijoje. Kinija tampa pirmąja valstybe pasaulyje, kuri oficialiai įveda privalomus energijos suvartojimo standartus lengviesiems elektromobiliams. Šis sprendimas iš esmės keičia žaidimo taisykles, nes nuo šiol gamintojai bus verčiami ne tiesiog montuoti vis didesnes ir sunkesnes baterijas, o investuoti į technologinį efektyvumą ir mažesnes elektros sąnaudas.

Lietuvos vairuotojus, įsigijusius naujus automobilius, pasiekė ilgai laukta žinia, kuri gali gerokai sumažinti transporto priemonės išlaikymo kaštus. Iki šiol rinkoje vyravo nerašyta taisyklė, verčianti naujų automobilių savininkus techninę priežiūrą ir remontą atlikti tik brangiuose oficialių atstovų servisuose, baiminantis prarasti gamintojo garantiją.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Įkraunami hibridai (angl. Plug-in Hybrid arba PHEV) automobilių pramonėje ilgą laiką buvo pristatomi kaip aukso vidurys ir tobulas pereinamasis etapas kelyje į visišką elektrifikaciją. Gamintojai žadėjo geriausią iš abiejų pasaulių: galimybę į darbą važiuoti tyliai ir neteršiant aplinkos naudojant elektrinį režimą, o savaitgaliais leistis į tolimas keliones nesukant galvos dėl išsikraunančios baterijos, pasikliaujant vidaus degimo varikliu.

Technologijų pažanga vairuotojams tampa vis didesniu galvos skausmu, o Graikija nusprendė nieko nelaukti ir į gatves išleido dirbtinį intelektą, praneša „GreekTimes“. Atėnų regione pradėtas bandomasis projektas, kurio metu vos aštuonių išmanių kamerų rezultatai pribloškė net pačius pareigūnus.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Mercedes-Benz“ pagaliau gali lengviau atsikvėpti. Bendrovė pasiekė galutinį susitarimą su grupe JAV valstijų, kuris faktiškai užbaigia vieną ilgiausių ir brangiausių teisinių maratonų, susijusių su dyzelinių variklių taršos manipuliacijomis. Šis žingsnis žymi simbolinę „dyzelgeito“ eros pabaigą gamintojui Šiaurės Amerikoje, nors už teisinę ramybę ir reputacijos atstatymą per visą laikotarpį teko pakloti milžiniškas sumas – beveik 2,5 mlrd. eurų.

Kai 2019 metais Elonas Muskas pristatė kampuotą, nerūdijančio plieno šarvais dengtą „Cybertruck“, pasaulis suskilo į dvi stovyklas. Vieni matė automobilių pramonės ateitį, kiti – neįgyvendinamą fantaziją. Praėjus keleriems metams ir automobiliui pagaliau pasiekus gatves, paaiškėjo, kad tiesa yra kažkur per vidurį, tačiau su labai brangiu „bet“.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Žiema išlieka didžiausiu elektromobilių priešu, o naujausi bandymai ekstremaliomis sąlygomis tai tik dar kartą patvirtino. Nors gamintojai giriasi tobulėjančiais šilumos siurbliais ir pažangiomis baterijomis, fizikos dėsniai elektromobiliams išlieka negailestingi. Jei Norvegijoje atliekamuose testuose, esant lengvam šaltukui, rezultatai dar džiugina, žemesnėje temperatūroje situacija tampa dramatiška.

Autonominių automobilių lenktynėse Vokietijos milžinas „Volkswagen“ žengia drąsų žingsnį, bandydamas nebe modifikuotus serijinius modelius, o visiškai naujos koncepcijos transporto priemonę. Volfsburgo gatvėse pradėti testuoti prototipai „Gen.Urban“, kurie kardinaliai skiriasi nuo anksčiau matytų „ID. Buzz AD“ mikroautobusų.

Ilgą laiką automobilių pramonėje vyravo nerašyta taisyklė. „Kia“, „Škoda“ ar „Toyota“ vilioja pirkėjus ilgomis garantijomis, o superautomobilių kūrėjai parduoda emociją, dažnai nutylėdami brangius remonto kaštus. Pavyzdžiui, Pietų Korėjos gamintojas „Kia“ savo reputaciją pastatė būtent ant garsiosios 7 metų garantijos, kuri tapo kokybės ir ramybės simboliu daugeliui vairuotojų. Nors vėliau atsirado ir dar dosnesnių pasiūlymų, „Kia“ pavyzdys išliko vadovėliniu.

Automobilių pasaulyje jau seniai verda aršios diskusijos dėl to, kokia technologija turėtų tapti autonominio vairavimo pagrindu. Vienoje barikadų pusėje stovi Elonas Muskas, tvirtinantis, kad jei žmogui vairuoti užtenka akių, automobiliui pakanka kamerų. Kitoje pusėje – visa eilė technologijų bendrovių, teigiančių, kad be lazerinių radarų (LiDAR) saugus autonominio automobilio veikimas neįmanomas.

Jungtinėse Amerikos Valstijose įsiplieskė naujas didelio masto konfliktas tarp federalinės valdžios ir atskirų valstijų. 16 valstijų ir Kolumbijos apygarda (Vašingtonas) pateikė ieškinį JAV vyriausybei po to, kai prezidento Donaldo Trumpo administracija nusprendė sustabdyti dvi esmines dotacijų programas, skirtas elektromobilių įkrovimo infrastruktūrai plėtoti.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Elektromobilių rinkoje nuvažiuojamas atstumas vis dar išlieka vienu svarbiausių rodiklių, tačiau „Renault“ nusprendė įrodyti, kad rekordams nebūtina didinti baterijos talpos. Prancūzijos gamintojui pavyko įgyvendinti ambicingą tikslą. Specialiai sukurtas prototipas „Filante Record 2025“ su standartine baterija įveikė daugiau nei 1000 kilometrų, važiuodamas įprastu greičiu greitkeliuose. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Jau trejus metus Rusijos vadovybė ir valstybinė propaganda maitina gyventojus pažadais apie legendinės „Volga“ markės atgimimą, tačiau realybė labiau primena tragikomediją nei pramoninį triumfą. 2025-iesiems artėjant į pabaigą, nei viena nauja „Volga“ taip ir nepasiekė pirkėjų, o grandioziniai planai užpildyti Vakarų gamintojų paliktas spragas subliūško.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Įprastai, kai automobilių pramonės milžinė pristato naują flagmaną, o ypač – sportinį superautomobilį, visi tikisi išvysti futuristines technologijas bei unikalius dizaino sprendimus. Tačiau būsimojo „Toyota GR GT“ atveju automobilių entuziastų dėmesys nukrypo netikėta linkme. Atidžiau pažvelgus į šio modelio interjerą, kyla pagrįstas įtarimas, kad dalis komponentų atkeliavo ne iš slapto inovacijų centro, o iš „Lexus“ sandėlių, skirtų jau garbaus amžiaus sedanui.

Vakarų pasaulyje idėja, kad automobilių gamintojas pats statytų ir valdytų platų viešųjų įkrovimo stotelių tinklą, vis dar skamba kaip brangi egzotika. Išimtimi čia laikoma tik „Tesla“, o kiti didieji žaidėjai, tokie kaip „Volkswagen“, BMW ar „Mercedes-Benz“, dažniausiai ieško bendradarbiavimo galimybių.  Tačiau Kinija – tarsi alternatyvi realybė, kurioje nuosavas įkrovimo tinklas yra būtinybė, norint konkuruoti rinkoje.

Visuotiniai greičio ribojimai dažnai laikomi neliečiama eismo saugumo dogma, tačiau vis daugiau diskusijų kyla dėl jų veiksmingumo ilgose, tuščiose magistralėse. Jungtinėse Amerikos Valstijose, Arizonoje, bręsta vairuotojams netikėtas sprendimas. Sekant Vokietijos pavyzdžiu, planuojama visiškai panaikinti greičio limitus tam tikruose greitkelių ruožuose.