Išbandė elektromobilius -25°C šaltyje: net ir geriausias modelis nuvažiavo tik pusę deklaruoto atstumo

Bet deja norvegai pirmauja krovimo stotelėmis ir yra daugiausiai automobilių iškeitę į taršą metančių prasmirdusių įspaustais katalyzatoriais mieste važinėjantys vairuotojeliai

Senai buvo aisku,kad tai mėšlo krūva.Vietoj dviračio vasara,gal būt.bet reikia būti milijonieriumi,kad leistum tai.O eilinis pilietis net nežiūri į tą nesąmonę.Prakeikti źalieji su liberalais kiša tai pydarus tai elektrini š--ą.

Is kur žmonės turi tiek pinigų durniavimui ?

Dizelis 15 m pravažiuoja 1mln km . 5ltr 100km kuro. Šie varikliai neužmušami. Su elektra tegu važiuoja žalieji propogandistai

Kad pats su šeima 5 mieste su x100 iki pačio šiaurinio Norvegijos taško per Suomiją Švediją per naujus nuvarėm, buvo ir -20 ir daugiau ir 300km be problemų net 2018m Tesla įveikdavo. Čia keistai kazkaip

Ta ka elektromobilis tokiu atveju turi trygubai pigesnis už kitus automobilis

Važinėkit Afrikoj su šitom nedadėlkom. Arba paieškokite specų, kurie sugeba įmontuoti generatorių, kuris krauna akumą važiuojant.

Šūdbatareikės yra šūdas kiek

Pririnko kiniečių ir tipo testus atliko. Suprantu būtų BMW, Audi, Kia, Hyundai, Subaru, Volvo ar kitų žinomų gamintojų. Kiek iš tų modelių atitinka Europos eksplotacijos reikalavimus? Voveraičių nebejuokinkit su tokiais staipsniais.

Mašina visiems ir visada..pirma ratų padangos jų plotis sukibimas su kelio danga..antrą automobilio svoris trečią baterijos jų svoris dar neatrastos dirbti šaltyje trečią baterijos turi būti keičiamos o ne kraunamos pav kaip Kinijoje...ir paskutinė mašinos patarimas ir vistik dar ateis laikai ir bus išrasta każkas naujo o ne tobulinimas seno išradimo....bet tam reikia naujo mąstymo..naujo proto....