Automobilių naujienos

Didžiausia Europos programinės įrangos kompanija SAP, valdanti įspūdingą 19 tūkstančių tarnybinių automobilių parką vien Vokietijoje, nusprendė imtis drastiškų priemonių. Įmonė, kurios rinkos vertė yra didžiausia visame žemyne, o darbuotojų skaičius viršija 112 tūkstančių, nuo kitų metų iš savo garažų visiškai išguis vidaus degimo variklius. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Jei kas nors pasaulyje ir gali išgelbėti vidaus degimo variklį nuo išnykimo, tai neabejotinai gali padaryti inžinieriai iš Maranelo . Italai dar kartą įrodė, kad nenori pasiduoti visuotinei elektrifikacijai ir ieško būdų, kaip įpūsti naują gyvybę benzininiams motorams. „Ferrari“ užpatentavo techninį sprendimą, kuris iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti keistas ar net pamirštas – ovalius variklio stūmoklius.

Automobilių entuziastai ir savarankiškai savo transporto priemones remontuojantys meistrai netrukus gali susidurti su nauju, itin stilingu, bet techniškai komplikuotu iššūkiu. Vokietijos automobilių milžinė BMW Pasaulinei intelektinės nuosavybės organizacijai (WIPO) pateikė paraišką patentuoti unikalaus dizaino varžtus, kurių galvutės atatkartoja garsųjį markės logotipą – stilizuotą propelerį.

Tai, kas dar neseniai atrodė kaip sunkiai įtikimas scenarijus, tapo realybe – britų automobilių pramonės legenda „Jaguar“ oficialiai nutraukė gamybą ir šią akimirką nebegamina absoliučiai jokių automobilių. Praėjusią savaitę Solihalo gamykloje buvo padėtas taškas sėkmingiausio markės modelio „F-Pace“ istorijoje. Tai buvo paskutinis siūlas, siejęs gamintoją su dabartine rinka. Dabar bendrovė žengia į nežinomybę, palikdama tuščius konvejerius ir daugybę neatsakytų klausimų.

Lietuvoje vis dar fiksuojama bandymų pasipelnyti iš draudimo bendrovių, inscenizuojant vagystes ar klastojant įvykių aplinkybes. Nors dažniausiai tokie nusikaltimai būna kruopščiai suplanuoti, profesionali analizė ir glaudus bendradarbiavimas su policija leidžia atskleisti net ir sudėtingiausias schemas. Ryškus to pavyzdys šiemet užfiksuotas Prienų rajone, kur pareigūnams ir draudimo tyrėjams pavyko užkirsti kelią beveik 30 tūkst. eurų neteisėtai išmokai už neva apvogtą prabangų automobilį.

Rytų studijų centras (OSW) paskelbė nerimą keliančią ataskaitą apie grėsmes, kurias slepia į Europos, o kartu ir Lietuvos, kelius plūstantys kiniški automobiliai. Nors vairuotojus vilioja patraukli kaina ir gausi komplektacija, ekspertai atkreipia dėmesį į paradoksalią situaciją.

Prancūzija lapkričio mėnesį užfiksavo istorinį pasiekimą. Šalyje, nepaisant bendros automobilių prekybos stagnacijos, elektromobilių pardavimai šovė į viršų ir pirmą kartą peržengė simbolinę 26 procentų rinkos dalies ribą. Lapkritį į gatves išriedėjo beveik 38 tūkst. naujų elektra varomų transporto priemonių, o tai yra net 48,5 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Rusijos automobilių pramonės milžinė „AvtoVAZ“, gaminanti „Lada“ automobilius, toliau demonstruoja desperatiškus bandymus rasti naujų rinkų po to, kai Vakarų sankcijos užvėrė duris į Europą. Ieškodami šalių, kurios neprieštarautų rusiškos produkcijos importui, gamintojai nusitaikė į gana egzotiškas ir net pavojingas kryptis. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos Komisija siekdama atgaivinti senojo žemyno automobilių pramonę ir padaryti elektromobilius įperkamus paprastam vartotojui, ketinama sukurti naują automobilių kategoriją – M1E. Tai savotiškas japoniškų „kei cars“ (mažų, miesto automobilių) atitikmuo Europai. Pagrindinis tikslas – rinkai pasiūlyti elektromobilius, kurių kaina svyruotų tarp 15 000 ir 20 000 eurų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos automobilių entuziastų bendruomenėje verda aistros, kurias sukėlė ne naujas modelis Frankfurto ar Ženevos parodoje, o automobilis, skirtas išskirtinai Kinijos rinkai. Elektrinis „E5 Sportback“ senajame žemyne sukėlė ne tik susižavėjimą dizainu, bet ir pykčio bangą dėl kainodaros. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Keturis metus trukusi ir socialiniuose tinkluose išplitusi „Kia Challenge“ manija, kuomet automobiliai buvo vagiami pasitelkus paprasčiausią USB laidą, pagaliau sulaukė rimto gamintojų atsako. Nors ši vagysčių banga tapo savotišku sportu ir interneto fenomenu, Pietų Korėjos automobilių pramonės milžinė į problemą reagavo lėtai, o sprendimus priima tik dabar.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Pietų Korėjos automobilių gamintojas „Kia“ oficialiai pristatė antrosios kartos „Seltos“ modelį. Šis kompaktinis SUV, kurį gamintojas vadina „drąsia evoliucija“, buvo iš esmės atnaujintas, siekiant suderinti praktiškumą su moderniomis technologijomis. Nors naujo modelio gamyba startuos tik kitų metų pabaigoje, jau patvirtinta, kad naujasis modelis pasieks ir Lietuvos rinką. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Likus mažiau nei savaitei iki Kalėdų, didžiųjų miestų gatvėse įtampa pasiekė piką. Spūstys formuojasi ne tik piko valandomis, bet ir vidurdienį ar vėlai vakare, o didžiausiais traukos centrais tapo prekybos centrai, paštomatų terminalai ir Kalėdų eglės. Draudimo ekspertai įspėja, kad gruodis kasmet tampa avaringiausiu mėnesiu, o noras sutaupyti kelias minutes kelyje dažnai baigiasi sugadintomis šventėmis ir nuostoliais.

Artėjant didžiausioms metų šventėms, kelininkai turi svarbią žinią vairuotojams, planuojantiems keliones magistrale Vilnius–Kaunas. Nuo gruodžio 22-osios (pirmadienio) ties Krunos upe eismas bus organizuojamas visiškai kitaip – pradedamas antrasis tilto rekonstrukcijos etapas. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. Pokyčiai įsigalios viename intensyviausių šalies kelių ruožų, todėl vairuotojų prašoma atidumo.

Europos Komisijai antradienį žengus istorinį žingsnį atgal ir sušvelninus reikalavimus dėl vidaus degimo variklių draudimo, automobilių gamintojai šampano nešauna. Priešingai – pramonės atstovai perspėja, kad naujasis Briuselio planas, užuot išsprendęs krizę, sukuria dar daugiau chaoso ir administracinės naštos. Čekijos ir Vokietijos automobilių pramonės asociacijos vieningai tvirtina, kad siūlomas mechanizmas yra pernelyg sudėtingas ir prasilenkia su realybe.

Remiantis rinkos tyrimų bendrovės „Dataforce“ duomenimis, lapkričio mėnesį Europos automobilių rinkoje pasikeitė lyderis. Ilgą laiką pirmavusį „Dacia Sandero“ aplenkė kitas „Renault“ grupės modelis – „Clio“. „Renault Clio“ pardavimai lapkritį augo 14 proc. – iki 19 213 vienetų. Tai jau ketvirtas kartas šiais metais, kai šis modelis tampa perkamiausiu Europoje. Tuo tarpu „Dacia Sandero“ pardavimai smuko 12 proc. – iki 18 932 vnt.

Lietuvos naudotų automobilių rinkoje fiksuojamos dvi priešingos tendencijos. Kol verslininkai iš Vakarų veža vis mažiau transporto priemonių, prekyba šalies viduje nestoja ir netgi auga. Remiantis naujausiais „AutoTyrimų“ duomenimis, lapkritį į Lietuvą atgabenta 12 753 naudoti automobiliai – tai yra 5,2 proc. mažiau nei tuo pačiu metu pernai. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Keliaujantys į pajūrį ar Latvijos link nuo šiol galės jaustis ramiau. „Via Lietuva“ oficialiai pranešė, kad magistraliniame kelyje A13 Klaipėda–Liepoja, ties posūkiu į Darbėnus, baigti intensyvūs rekonstrukcijos darbai. Viena avaringiausių šalies sankryžų, liūdnai pagarsėjusi skaudžiomis avarijomis, per rekordiškai trumpą laiką – vos pusmetį – virto saugia žiedine sankryža. Iki šiol ši vieta, jungianti Palangos aplinkkelį ir kelią į Darbėnus, vairuotojams kėlė nuolatinę įtampą.

Amžina diskusija apie tai, kas keliuose kelia didžiausią pavojų (patirties stokojantis jaunimas ar prastesnę reakciją turintys senjorai) įgavo naują pagreitį po „Scrap Car Comparison“ atlikto didelio masto pasaulinio tyrimo. Apklausus tūkstančius vairuotojų iš įvairių šalių, paaiškėjo, kad visuomenės akyse mažiausiai pasitikėjimo kelia vadinamoji Z karta.

Vokietijos automobilių pramonėje įvyko istorinis ir simbolinis lūžis. Drezdene esanti unikali „Volkswagen“ gamykla, visame pasaulyje žinoma „Stiklinės manufaktūros“ vardu, oficialiai nutraukė automobilių gamybą. Tai pirmas kartas per 88-erius koncerno gyvavimo metus, kai „Volkswagen“ uždaro gamybinį padalinį Vokietijoje. Paskutiniuoju automobiliu, nuriedėjusiu nuo šio futuristinio konvejerio, tapo raudonos spalvos elektromobilis „ID.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Mercedes-Benz“ paskelbė apie planus, kurie turėtų tapti tikra atgaiva vairuotojų piniginėms. Gamintojas nusprendė peržiūrėti savo gamybos procesus ir atsisakyti ilgus metus naudotos praktikos, kai priekiniai žibintai būdavo sandariai suklijuojami.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Po beveik metus trukusių įtemptų derybų ir politinio spaudimo, Europos Komisija vakar, gruodžio 16-ąją, priėmė sprendimą, kuris iš esmės perbraižo Senojo žemyno automobilių pramonės ateitį. Griežtas reikalavimas nuo 2035-ųjų pardavinėti tik nulinės taršos transporto priemones oficialiai atšauktas, jį pakeičiant gerokai lengviau pasiekiamu emisijų mažinimo tikslu. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Naujausios apklausos duomenys atskleidžia, kad Lietuvos vairuotojai, rinkdamiesi transporto priemonę, vadovaujasi šaltu protu, o ne emocijomis ar ekologinėmis madomis. „Citadele“ banko užsakymu atliktas tyrimas parodė, kad mūsų šalies gyventojams svarbiausias kriterijus yra saugumas ir patikimumas – šią savybę kaip prioritetinę įvardija daugiau nei ketvirtadalis pirkėjų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Lietuvos elektromobilių rinką pasiekė vienas laukiamiausių šių metų modelių – visiškai elektrinis sedanas „Volvo ES90“. Šis automobilis žymi naują technologinį gamintojo etapą, mat tai pirmasis „Volvo“ modelis, kuriame įdiegta pažangi 800 voltų elektros sistemos architektūra, rašoma gamintojo pranešime spaudai.

Europos Sąjungos ir Kinijos prekybos karas dėl elektromobilių įžengė į naują, diplomatiškesnę, bet techniškai sudėtingą fazę. Abi pusės vėl sėdo prie derybų stalo, svarstydamos galimybę pakeisti šiuo metu galiojančius ir iki 45 procentų siekiančius muitus į vadinamąją minimalių importo kainų sistemą.

JAV automobilių pramonės milžinė „Ford“ oficialiai patvirtino žinią, kurią ekspertai vadina dramatiškiausiu posūkiu visoje rinkoje. Koncernas keičia ambicingus elektromobilių gamybos planus ir vėl atsigręžia į benzininius bei hibridinius modelius. Pagrindinėmis šio sprendimo priežastimis įvardijama katastrofiškai krentanti paklausa ir naujieji prezidento Donaldo Trumpo administracijos pokyčiai, kurie iš esmės panaikino finansines paskatas rinktis elektra varomą transportą.

Italijos automobilių pramonės milžinų „Stellantis“ ir „Ferrari“ valdybos pirmininkas Johnas Elkannas negali atsikvėpti lengviau. Turino teismas priėmė netikėtą ir griežtą sprendimą, kuris gali atvesti vieną įtakingiausių šalies verslininkų į teisiamųjų suolą. Nors prokurorai patys prašė nutraukti tyrimą dėl galimo mokesčių slėpimo, bylos teisėjas šį prašymą atmetė ir nurodė siekti oficialių kaltinimų pareiškimo.

Europos Sąjungos koridoriuose šiandien įvyko tai, ką daugelis automobilių gamintojų vadina sveiko proto pergale, o aplinkosaugininkai – žingsniu atgal. Europos Komisija oficialiai sušvelnino griežtą 2035-ųjų metų tikslą, kuris būtų visiškai uždraudęs naujų automobilių su vidaus degimo varikliais prekybą. Vietoje visiško nulinės taršos reikalavimo, naujajame pasiūlyme numatytas 90 procentų CO2 emisijų sumažinimas, lyginant su 2021 metų lygiu.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ pagaliau atskleidė savo slaptąjį ginklą kovoje su Europos rinką užplūdusiais pigiais kiniškais elektromobiliais. Gamintojas oficialiai pristatė technines būsimojo „ID. Polo“ detales ir patvirtino, kad atsisakoma painių skaičių kombinacijų ir grįžtama prie pirkėjams puikiai pažįstamų, istorinius pardavimų rekordus gerinusių modelių pavadinimų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Artėjant gražiausioms metų šventėms, didmiesčių gatvėse tvyro anaiptol ne kalėdinė ramybė, o ore tvyranti įtampa. Pasiruošimo karštinė ir dovanų paieškos gatves paverčia milžiniškomis automobilių spūstimis, kurios vairuotojams tampa rimtu kantrybės išbandymu. Atliktas naujausias tyrimas atskleidė, kad beveik pusė šalies vairuotojų prie vairo jaučia didelį stresą, o maždaug dešimtadalis jų pripažįsta, kad vairuodami yra nuolatinėje įtampos būsenoje.

Rusijos ir Kinijos ribų neturinti partnerystė automobilių rinkoje pradeda braškėti, o vietiniai gamintojai nebeslepia panikos. Rusijos automobilių pramonės flagmano „AvtoVAZ“, gaminančio „Lada“ automobilius, vadovas Maksimas Sokolovas viešai pratrūko kaltinimais Kinijos kompanijoms. Interviu leidiniui „Vedomosti“ jis pareiškė, kad kinų plėtra  peržengė sąžiningos konkurencijos ribas ir tiesiogiai žlugdo vietinį verslą.

Europos automobilių gamintojai, išgyvenantys sunkų pereinamąjį laikotarpį elektrifikacijos link, sulauks Briuselio malonės. Europos Sąjunga ruošiasi atsitraukti nuo griežto plano, kuris nuo 2035 metų būtų faktiškai uždraudęs naujų automobilių su vidaus degimo varikliais prekybą.

Kauno apylinkės teisme buvo sprendžiamas ginčas dėl nuslėptų automobilio defektų. Už „Ford“ 9 tūkst. eurų paklojusio kauniečio po 3 mėnesių, vieną rytą, laukė itin nemaloni staigmena. Automobilis tiesiog neberodė gyvybės ženklų. Su „Ford“ pardavusia įmone taikiai susitarti nepavyko, todėl Tomas buvo priverstas kreiptis į teismą. Kauno apylinkės teismas priėmė automobilio pirkėjui palankų sprendimą. Vyrui ne tik bus grąžinti sumokėti pinigai, bet ir padengtos kitos patirtos išlaidos.

Nepriklausoma saugumo organizacija „Euro NCAP“ metus užbaigė vienu ypu į sieną pasiuntė net 19 naujų automobilių modelių. Ši bandymų serija tapo puikiu indikatoriumi, parodančiu, kur link juda automobilių pramonė, o ir kartu atskleidė dvi ryškias tendencijas. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ ilgą laiką buvo viena didžiausių visiškos elektrifikacijos šalininkių, tačiau pokyčiai rinkoje privertė koncerną iš naujo permąstyti savo ambicijas. Matydami, kad elektromobilių pardavimai neauga taip sparčiai, kaip tikėtasi, vokiečiai svarsto radikalų žingsnį. Į būsimus elektrinius modelius Europos ir JAV rinkoms montuoti vidaus degimo variklius.

Tai, kas dar prieš porą metų atrodė kaip neišvengiama ateitis, šiandien virsta istorija. Europos Sąjunga oficialiai atsitraukia nuo savo griežčiausio ultimatumo automobilių gamintojams. Įtakingas Europos Parlamento narys patvirtino, kad planas nuo 2035 metų visiškai uždrausti prekybą naujais automobiliais su vidaus degimo varikliais yra atšaukiamas. Vietoje totalaus draudimo pasirinktas lankstesnis kelias, kuris leis ir toliau gaminti hibridinius modelius.

Vokietijos automobilių pramonės pasididžiavimas Porsche“, išgyvena vidinę dramą. Kompanijos Darbo taryba viešai apkaltino valdybą ruošiantis masiniams kaštų mažinimams, kurie gali skaudžiai smogti bendrovės darbuotojams. Įspėjama, kad dėl planų perkelti gamybą į pigesnės darbo jėgos šalis, pavojus gresia net ketvirtadaliui Vokietijoje esančių darbo vietų. Darbo tarybos pirmininkas Ibrahimas Aslanas darbuotojų susirinkimuose atskleidė nerimą keliančią statistiką.

Nuo 2021 metų gaminama šeštoji „Opel Astra“ karta sulaukė planuoto atnaujinimo, kuris į gatves įneš daugiau šviesos. Tiesiogine šio žodžio prasme. Vokietijos gamintojas nusprendė nelaukti sausio mėnesį vyksiančios Briuselio automobilių parodos ir jau dabar atskleidė kortas, parodydamas, kaip atrodys modernizuotas hečbekas bei „Sports Tourer“ universalas.

Susisiekimo paslaugų platforma „Bolt“ nusprendė nebelaukti ateities, o kurti ją patys. Įmonė oficialiai sukirto rankomis su vienu didžiausių pasaulio automobilių gamintojų koncernu „Stellantis“. Šios sąjungos tikslas yra itin ambicingas – sukurti masinį autonominių automobilių tinklą Europoje.

Atrodė, kad vienatūrių era Europoje baigėsi, kai juos negailestingai išstūmė madingi miesto visureigiai. Tačiau „Citroën“ nusprendė plaukti prieš srovę.  Prancūzų gamintojas pristatė koncepcinį modelį ELO, kuris įrodo, kad maža mašina gali būti talpesnė už didelį džipą, jei tik inžinieriai turi pakankamai fantazijos. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Dešimtmečius automobilio bagažinėje gulėjęs avarinis trikampis Ispanijoje tampa istorija. Nuo 2026 m. sausio 1 d., tai yra jau po mažiau nei trijų savaičių, šioje šalyje įsigalioja nauja tvarka. Nelaimės atveju vairuotojai privalės naudoti nebe trikampį, o specialų mirksintį švyturėlį, vadinamą V16. Šis sprendimas priimtas atsižvelgiant į kraupią avarijų statistiką. Kiekvienais metais greitkeliuose žūsta vairuotojai, kurie, sustoję dėl gedimo, lipa iš automobilio pastatyti trikampio.

Tai, kas europiečiams Londone ar Milane jau seniai tapo kasdienybe, amerikiečiams vis dar atrodo kaip laisvių suvaržymas. Tačiau 2025-ieji Niujorkui tapo lūžio metais – Niujorkas tapo pirmuoju JAV didmiesčiu, apmokestinusiu įvažiavimą į centrinę miesto dalį.  Nors vairuotojai keikėsi, o politikai Vašingtone bandė blokuoti projektą, pirmieji moksliniai duomenys rodo, kad šis sprendimas suveikė geriau, nei kas nors drįso prognozuoti.

Nors oficiali Europos Sąjungos pozicija dėl 2035-aisiais įsigaliosiančio benzininių ir dyzelinių variklių draudimo išlieka nepakitusi, automobilių pramonės užkulisiuose nuotaikos kardinaliai skiriasi. Didieji koncernai, reaguodami į lėtėjančią elektromobilių paklausą ir rinkos realybę, tyliai koreguoja ilgalaikes strategijas. Aiškėja, kad vidaus degimo varikliai, kuriuos planuota palaidoti jau po dešimtmečio, gamybos linijose gali išlikti gerokai ilgiau.

Lietuva išlieka naudotų automobilių importo lydere, tačiau už gražių skelbimų dažnai slepiasi apgaulinga realybė. Naujausi duomenys atskleidžia nerimą keliančią tendenciją – pirkėjai, besižvalgantys iš užsienio atvežtos transporto priemonės, rizikuoja net tris kartus labiau nei tie, kurie perka automobilį, važinėjusį tik Lietuvoje. Automobilių istorijos patikros platformos „carVertical“ atliktas tyrimas parodė, kad net 75 proc.

Lietuva siekia ambicingų žaliojo kurso tikslų, tačiau realybė elektromobilių vairuotojams vis dar primena kliūčių ruožą. Nors valstybė skatina persėsti į netaršų transportą, savivaldybės kuria skirtingas taisykles, o nemokamas parkavimas tampa biurokratiniu galvosūkiu, rašoma pranešime spaudai.

Galingiausia Europos automobilių dinastija (Porsche ir Piëchų klanas) atsidūrė spąstuose, kuriuos patys sau pasispendė. Noras išsaugoti absoliučią „Volkswagen Group“ kontrolę šeimos rankose dabar grasina tapti pagrindiniu stabdžiu, trukdančiu koncernui išgyventi didžiausią krizę per visą jo istoriją.

Senojo žemyno automobilių pramonėje – precedento neturintis įvykis. JAV milžinė „Ford“ ir Prancūzijos pasididžiavimas „Renault“ antradienį oficialiai patvirtino sukirtę rankomis. Dvi konkuruojančios bendrovės nusprendė suvienyti jėgas kurdamos pigius elektromobilius ir komercinį transportą. Tikslas aiškus ir nedviprasmiškas – bet kokia kaina atlaikyti pigios kiniškos produkcijos, tokios kaip BYD, „Changan“ ar „Xpeng“, cunamį.

Europos Sąjunga jungia atbulinę pavarą. Ilgai kartota mantra, kad nuo 2035 metų Senajame žemyne nebebus galima registruoti naujų automobilių su vidaus degimo varikliais, tyliai laidojama. Naujausi duomenys rodo, kad Briuselis ruošia penkerių metų malonės laikotarpį – galutinis terminas nukeliamas į 2040 metus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė BMW pranešė apie esmines permainas aukščiausiame lygmenyje. Antradienį koncerno Stebėtojų taryba patvirtino, kad dabartinį generalinį direktorių Oliverį Zipsę pakeis ilgametis gamybos vadovas Milanas Nedeljkovičius. Šis sprendimas priimtas itin sudėtingu metu.