Įtakingas Europos Parlamento narys patvirtino, kad planas nuo 2035 metų visiškai uždrausti prekybą naujais automobiliais su vidaus degimo varikliais yra atšaukiamas. Vietoje totalaus draudimo pasirinktas lankstesnis kelias, kuris leis ir toliau gaminti hibridinius modelius.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Didžiausios Europos Parlamento frakcijos (ELP) pirmininkas Manfredas Weberis Vokietijos žiniasklaidai „Bild“ atskleidė esminę detalę, kuri keičia viską.
Anksčiau numatytas reikalavimas iki 2035-ųjų pasiekti 100 proc. anglies dioksido taršos sumažinimą naujiems automobiliams yra keičiamas į 90 proc. tikslą.
Šis dešimties procentų skirtumas iš esmės reiškia, kad technologinis draudimas vidaus degimo varikliams yra nuimamas nuo derybų stalo.
M. Weberis pabrėžė, kad visi šiuo metu Vokietijoje gaminami varikliai galės būti gaminami ir parduodami ir ateityje, jei tik jie bus montuojami į hibridines sistemas.
Pergalė Vokietijos pramonei
Toks sprendimas yra didžiulė pergalė Vokietijai ir jos automobilių pramonės gigantams. Susidūrę su lėtėjančia elektromobilių paklausa, dideliais kaštais ir agresyvia Kinijos konkurencija, tokie gamintojai kaip „Volkswagen“, BMW ir „Mercedes-Benz“ ilgą laiką spaudė politikus sušvelninti reikalavimus.
Griežtas draudimas sunaikintų dešimtis tūkstančių darbo vietų ir susilpnintų Europos pozicijas pasaulinėje rinkoje. Naujasis reglamentas leis po 2035 metų prekiauti ne tik paprastais hibridais, bet ir iš tinklo įkraunamais modeliais bei elektromobiliais su benzininiais generatoriais, kas suteikia gamintojams gyvybiškai svarbaus laiko ir lankstumo.
Oficialus pristatymas – jau pirmadienį
Nors Europos Komisija kol kas susilaiko nuo išankstinių komentarų, tikimasi, kad oficialiai šie planai bus pristatyti jau kitą savaitę, gruodžio 16 dieną (pirmadienį).
Tai bus dalis didesnio pagalbos paketo, skirto gelbėti buksuojančią Europos automobilių pramonę. Kadangi M. Weberis vadovauja didžiausiai politinei grupei parlamente, jo pareiškimas laikomas garantu, kad politinis sutarimas šiuo klausimu jau pasiektas, nors pasiūlymui dar turės pritarti valstybės narės.
Užkulisiuose taip pat svarstomas scenarijus visišką perėjimą prie nulinės taršos atidėti iki 2040 metų. Tokiu atveju būtų leidžiama prekiauti vidaus degimo variklius turinčiais automobiliais su sąlyga, kad jie naudos sintetinius degalus arba pažangius biodegalus.
Be to, tikėtina, kad Komisija atidės ir planus griežtinti iš tinklo įkraunamų hibridų taršos skaičiavimo metodiką, kas leis šiems automobiliams ilgiau išlikti rinkoje kaip patraukliai alternatyvai tiems, kurie dar nėra pasiruošę sėsti į elektromobilį.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
