Automobilių naujienos

Iki šiol, bandydami suprasti, kurie automobiliai yra patikimiausi ar labiausiai vertinami savininkų, dažniausiai buvome priversti kliautis duomenimis iš JAV. Nors tendencijos už Atlanto ir Senajame žemyne dažnai sutampa, europiečių įpročiai visgi skiriasi. Tačiau pagaliau turime tikslesnį vaizdą. Analitikai iš Nyderlandų išnarstė duomenis ir atsakė į paprastą klausimą.

Europos automobilių pramonės atstovams ir vairuotojams kantrybės prireiks dar savaitei. Europos Komisija oficialiai patvirtino, kad ilgai lauktas priemonių paketas, kuris turėjo būti pristatytas gruodžio 10 dieną, yra atidedamas. Nauja data – gruodžio 16-oji, tačiau net ir dėl jos, pasak šaltinių, nėra šimtaprocentinio užtikrintumo. Šis dokumentas yra kritiškai svarbus, nes jame tikimasi rasti atsakymus dėl 2035 m. numatyto vidaus degimo variklių draudimo sušvelninimo.

Kiekvienas vairuotojas žino, kad vanduo degalų bake yra didžiausias variklio priešas. Tačiau naujausia mokslinė apžvalga, publikuota prestižiniame leidinyje „Springer Nature“, priverčia tuo suabejoti.  Pasirodo, preciziškai kontroliuojamas vandens ir dyzelino mišinys gali tapti raktu, leisiančiu dramatiškai sumažinti senų variklių taršą be brangių modifikacijų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Likus vos savaitei iki svarbaus Europos Komisijos pranešimo, didžiausi automobilių rinkos žaidėjai nusprendė netylėti. Pirmadienį Briuselį pasiekė kolektyvinis laiškas, kurį pasirašė 67 įtakingos organizacijos, tarp jų – automobilių gamintojai BMW ir „Toyota“ bei nuomos ir lizingo rinkos lyderiai „Avis“, „Hertz“, „Bolt“ bei „Arval“. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Briuselyje kaistant diskusijoms dėl automobilių pramonės ateities, įsisiūbavo ginčas dėl to, kas gali vadintis europietišku automobiliu. Prancūzijos vyriausybė pateikė ambicingą siūlymą, kuriuo norima užtikrinti, kad Europoje parduodamuose elektromobiliuose net 75 proc. dalių privalo būti pagamintos Senajame žemyne. Tačiau automobilių milžinė „Renault“ skubiai traukia rankinį stabdį ir teigia, kad esant dabartinei situacijai, tai tiesiog neįmanoma.

Europos Sąjungoje bręsta didžiulis politinis posūkis. Šešių valstybių lyderiai, vadovaujami Italijos premjerės Giorgios Meloni, kreipėsi į Europos Komisijos (EK) pirmininkę Ursulą von der Leyen su griežtu reikalavimu. Reikalauja, kad 2035-iesiems suplanuotas faktinis vidaus degimo variklių draudimas privalo būti atšauktas arba smarkiai sušvelnintas, kitaip Europa virs „pramonine dykuma“. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vilniuje, istoriniame Taksi parke, įvyko renginys, žymintis naują erą Vokietijos automobilių pramonėje. Čia oficialiai pristatytas naujasis „BMW iX3“. Tai nėra tiesiog eilinis atnaujinimas – tai pirmasis serijinis modelis, sukurtas ant revoliucinės „Neue Klasse“ platformos, kuria BMW koncernas siekia perrašyti elektromobilių rinkos taisykles, rašoma gamintojo pranešime spaudai.  Didžiausia naujiena vairuotojams – nuvažiuojamas atstumas.

Tolimųjų reisų vairuotojų realybė Europoje toli gražu neprimena romantiško kelio filmo. Stovėjimo vietų trūkumas, rizika būti apiplėštam ir apgailėtinos higienos sąlygos – su tokiais iššūkiais kasdien susiduria vežėjai. Europos Komisijos (EK) ir Europos transporto darbuotojų federacijos (ETF) atliktas tyrimas Belgijoje atskleidė niūrų vaizdą. Apklausus daugiau nei 400 vairuotojų, paaiškėjo, kad net 80 proc. jų nesijaučia saugūs poilsio zonose.

Prestižinį „Europos metų automobilio 2025“ titulą pelnęs „Renault 5 E-Tech electric“ pateisina lūkesčius. Prancūzijos gamintojas pranešė, kad Duė (Douai) mieste esančioje „Ampere ElectriCity“ gamykloje nuo konvejerio nuriedėjo jubiliejinis – 100 000-asis šio modelio egzempliorius. Šiam rezultatui pasiekti prireikė vos 15 mėnesių nuo gamybos starto 2024-ųjų spalį. Gamykla šiuo metu dirba itin intensyviu režimu – trimis pamainomis.

Vairuotojų nuolatos kritikuojamas kelias Vilnius–Utena (A14) pagaliau atgimsta. Tačiau vietoje ilgai lauktos keturių juostų autostrados, vairuotojus pasitiks Lietuvai vis dar egzotiška naujovė – „2+1“ tipo magistralė. Šis sprendimas visuomenėje sukėlė audringas diskusijas. Vieni džiaugiasi pagaliau tvarkomu keliu, kiti piktinasi, kad projektas yra per mažai ambicingas ir ateityje taps spąstais. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Toyota Gazoo Racing“ oficialiai nubrėžė savo ateities gaires superautomobilių rinkoje. Gamintojas pirmą kartą viešai pademonstravo du prototipus – gatvėms skirtą „GR GT“ ir lenktyninį „GR GT3“. Šie modeliai, kurių kūrimą asmeniškai prižiūri „Toyota“ vadovas Akio Toyoda, turi vieną tikslą – perimti legendinių „2000GT“ ir „Lexus LFA“ estafetę. Projekto ašis – inžinerinė filosofija, kurioje prioritetas teikiamas vairuotojui.

Milijonai Europos vairuotojų, vairuojančių senesnius automobilius, sulaukė gerų žinių iš Briuselio. Europos Sąjungos Taryba oficialiai atmetė Europos Komisijos siūlymą drastiškai sugriežtinti techninės apžiūros tvarką. Prieštaringai vertinta idėja, pagal kurią visi automobiliai, senesni nei 10 metų, privalėtų techninę apžiūrą atlikti ne kas dvejus metus, o kasmet, panašu, yra laidojama. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Jungtinių Valstijų prezidento Donaldo Trumpo administracija ruošia dar vieną smūgį Joe Bideno palikimui. Naujienų agentūros „Reuters“ šaltiniai pranešė, kad Baltieji rūmai ketina iš esmės perrašyti ir gerokai sušvelninti degalų sąnaudų standartus, kurie buvo patvirtinti vos prieš metus. Šio sprendimo tikslas – palengvinti gyvenimą gamintojams, norintiems pardavinėti tradicinius automobilius su vidaus degimo varikliais.

Automobilių pasaulį sukrėtė netikėta žinia iš Jungtinės Karalystės. Koncernas „Jaguar Land Rover“ (JLR) ėmėsi radikalių veiksmų ir atleido ilgametį vyriausiąjį kūrybos vadovą Gerry McGoverną. Nors šis dizaineris laikomas modernaus „Defender“ ir sėkmingos „Range Rover“ gamos architektu, manoma, kad jo karjerą užbaigė skandalas dėl „Jaguar“ prekės ženklo transformacijos. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė BMW didina spaudimą Europos Sąjungos (ES) lyderiams. Koncerno vadovas Oliveris Zipse viešėdamas Briuselyje atvirai pareiškė, kad politinis neveiksnumas ir vėluojantys prekybos susitarimai su JAV Europos gamintojams kasdien kainuoja milžiniškas sumas. Pagrindinė konflikto ašis – muitai. Nors JAV dar rugpjūčio 1 dieną atgaline data sumažino importo tarifus pagal dvišalį susitarimą, Europos Sąjunga atsakomojo žingsnio dar nežengė.

Sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ atverčia naują puslapį savo istorijoje, pristatydamas visiškai elektrinį „Cayenne Electric“. Naujasis visureigis ne tik papildo elektrinę gamą šalia „Taycan“ ir „Macan“, bet ir užkelia našumo kartelę į naujas aukštumas – galingiausia versija generuoja daugiau nei tūkstantį arklio galių. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Italijos gamintojas „Alfa Romeo“ pristatė itin retą „Giulia“ ir „Stelvio“ modelių versiją „Quadrifoglio Collezione“. Tai automobiliai, skirti ne masėms, o tikriesiems markės fanatikams – į gatves išriedės vos 63 šios serijos vienetai. Planuojamų pagaminti modelių skaičius pasirinktas neatsitiktinai. Nors legendinis keturlapis dobilas (it.

Ne vienerius metus Europos Sąjungos politikai kartojo, kad 2035-ieji taps vidaus degimo variklių pabaiga. Tačiau realybė pakoregavo planus. Europos Komisija, spaudžiama Vokietijos ir matydama automobilių pramonės problemas, ruošiasi istoriniam atsitraukimui. Planuojama, kad draudimas bus sušvelnintas, o benzininiai bei dyzeliniai automobiliai keliuose išliks ir po nustatyto termino. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Šių metų pavasarį automobilių pramonė gavo skaudžią pamoką. Užteko Pekinui apriboti retųjų žemės elementų eksportą, kad „Ford“ ir „Suzuki“ konvejeriai sustotų. Tai buvo aiškus signalas, kad Vakarų gamintojai aklai pasitikėjo Kinijos tiekimu ir patys įlindo į spąstus.

„Nissan“ atvertė kortas ir pristatė penktosios kartos „Navara“ pikapą, kuris į gatves išriedės 2026 metais. Šis modelis žymi istorinį strategijos posūkį, nes japonų gamintojas atsisakė naują modelį kurti savarankiškai ir vietoje to suvienijo jėgas su aljanso partneriu „Mitsubishi“. Tačiau Europos, o kartu ir Lietuvos, vairuotojams ši premjera turi kartų prieskonį – oficialiai patvirtinta, kad Senajam žemynui šis modelis nebus skirtas.

Dyzelinių automobilių era Europoje artėja prie pabaigos sparčiau, nei prognozuota. Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenys rodo, kad kadaise dominavusi technologija patyrė dar vieną simbolinį pralaimėjimą. Pirmą kartą istorijoje dyzelinių automobilių pardavimai nusileido net ir iš tinklo įkraunamiems hibridams, kurie ilgą laiką buvo laikomi tik pereinamąja, nišine technologija.

Lietuvos naujų automobilių rinka ir toliau demonstruoja stebėtiną atsparumą bei augimą. Remiantis preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2025 m. lapkritį šalyje įregistruota 3 888 nauji lengvieji automobiliai (M1 ir N1). Tai yra net 39,1 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai, kai į gatves išriedėjo 2 796 transporto priemonės. Ekspertai šį šuolį sieja su sėkminga šalies ekonomine raida, kuri skatina vartotojų ir verslo optimizmą.

„Toyota“ ruošiasi vienai svarbiausių premjerų per pastarąjį dešimtmetį. Likus vos savaitei iki oficialaus pristatymo, Japonijos televizijos eteryje pasirodė vaizdo klipas, patvirtinantis automobilių entuziastų svajonę – gamintojas sukūrė naują superautomobilį. Tai nebus eilinis sportiškas modelis.

Kol Europa vis dar diskutuoja apie sunkiojo transporto ateitį, Kinija jau įgyvendina radikalią transformaciją. Didžiausia pasaulio automobilių rinka demonstruoja, kaip greitai gali vykti pokyčiai. Dyzeliniai vilkikai, dar neseniai dominavę keliuose, užleidžia vietą elektrinėms alternatyvoms kur kas sparčiau, nei prognozavo analitikai. Tarptautinės energetikos agentūros (IEA) duomenimis, 2025 metų pirmąjį pusmetį net 22 proc.

Legendinis sportinių automobilių gamintojas „Lotus“, kurio kontrolinį akcijų paketą valdo Kinijos koncernas „Geely“, priverstas pripažinti skaudžią tiesą. Staigus šuolis į vien tik elektrinę ateitį buvo klaida. Susidūrusi su drastiškai krentančiais pardavimais, kompanija keičia kursą ir grąžina į gamą hibridines technologijas. Dar 2021 metais „Lotus“ paskelbė ambicingą planą visiškai atsiriboti nuo savo benzininės praeities.

Kol pasaulio automobilių pramonė ginčijasi dėl įkrovimo stotelių tinklo plėtros, Italijos architektūros ir dizaino studija MASK pasiūlė radikalią alternatyvą. Jų pristatytas koncepcinis motociklas „Solaris“ meta iššūkį tradiciniam elektromobilumo modeliui. Kūrėjai teigia, kad šiai transporto priemonei nereikia nei kuro, nei elektros lizdo. Projekto ašis – gamtos įkvėptas inžinerinis sprendimas.

Vietnamo automobilių gamintoja „VinFast“, bandanti įsitvirtinti JAV rinkoje, vėl atsidūrė skandalo centre. Kalifornijos teismą pasiekė grupės pirkėjų ieškinys, kuriame teigiama, kad elektrinis visureigis „VF 8“ turi kritinį defektą – jo įkrovimas namuose trunka nepateisinamai ilgai.

Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas ėmėsi ryžtingų veiksmų, siekdamas apsaugoti šalies automobilių pramonės stuburą. Jis oficialiu laišku kreipėsi į Europos Komisiją, ragindamas atsisakyti griežto draudimo nuo 2035 metų registruoti naujus automobilius su vidaus degimo varikliais. Kanclerio žinutė mano, kad Europos Sąjunga privalo išlaikyti technologinį neutralumą. F. Merzas ir jo vadovaujama koalicija siekia, kad po 2035-ųjų rinkoje vietos liktų ne tik elektromobiliams.

Nors Kinijos milžinė BYD dažniausiai asocijuojama su elektromobiliais ar jiems skirtomis baterijomis, šios markės inžinieriai nori įrodyti, kad benzininiai varikliai turi šviesią ateitį. Kompanija pristatė naują benzininį agregatą, kurio koncepcija tiesiogiai taikosi į specifinę nišą, kurioje dešimtmečius dominavo tik „Subaru“ ir „Porsche“. Tai – 2,0 litrų darbinio tūrio, keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi. Tačiau esminė naujiena yra cilindrų išdėstymas.

Pastaruosius dvejus metus „Audi“ naujienų sraute dominavo elektromobiliai ir keturių cilindrų hibridai, tačiau „Premium“ segmento pirkėjų poreikiai diktuoja savo sąlygas. Vokiečių gamintojas oficialiai patvirtino, kad į naujausios kartos „A6“ bei „Q5“ modelių gamą sugrįžta 3,0 litrų V6 dyzelinis variklis. Tai svarbi žinia vairuotojams, kuriems 2,0 litrų agregatai atrodo per silpni, o benzininės versijos – neekonomiškos.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ imasi naujos, radikalios strategijos. Siekdama atlaikyti agresyvią Kinijos gamintojų konkurenciją pasaulinėje rinkoje, koncernas nusprendė naudoti tų pačių kinų ginklus – mažus kaštus ir greitį. Oficialiai patvirtinta, kad Kinijoje sukurti ir pagaminti modeliai bus eksportuojami į vis daugiau užsienio valstybių. Pirmieji šios strategijos žingsniai jau žengti.

Lygiai mėnesį trukusios geriausiųjų paieškos „Metų automobilis 2026“ konkurse pasiekė finišą. Lapkričio 28-osios vakarą vykusioje iškilmingoje rinkimų finalo šventėje paaiškėjo, kokie modeliai šiemet pasirodė geriausiai. 29-uosiuose „Metų automobilio“ rinkimuose šiemet buvo deleguoti net 33 modeliai pristatyti rinkai per pastaruosius metus, iš kurių net 18 modelių buvo varomi tik elektros energija.

Vokietijos automobilių detalių gamintojai skambina pavojaus varpais. Šalies rinką užtvindė pigūs komponentai iš Kinijos, stumiantys vietinius gigantus į kampą, rašo „Bloomberg“.  Profesinių sąjungų atstovai perspėja, kad situacija tapo kritinė, nes kinų produkcija ne tik pigesnė, bet ir kokybe beveik nenusileidžia vokiškai. Tokie pramonės milžinai kaip „Bosch“, „Mahle“ ar PWO (gaminanti vairo kolonėles ir metalo komponentus) jaučia didžiulį spaudimą.

Politikų tikinimai, kad elektromobilis padės ženkliai sumažinti išlaidas eksploatacijai, bent jau Jungtinėje Karalystėje, bliūkšta. Vyriausybė oficialiai pritarė naujiems elektromobilių mokesčiams, kurių dydis tiesiogiai priklausys nuo nuvažiuoto atstumo.  Naujoji tvarka įsigalios nuo 2028 metų balandžio.

Vienas populiariausių ir prieinamiausių elektromobilių Europoje, „Dacia Spring“, sulaukė esminio atnaujinimo ir jau pasiekė Lietuvos rinką, rašoma gamintojo pranešime spaudai.  Gamintojas iš esmės peržiūrėjo techninę automobilio dalį, pasiūlydamas naujus variklius ir pažangesnę bateriją, tačiau išlaikė pagrindinį modelio kozirį – kainą.

Vairuotojai, besirenkantys kelerių metų senumo automobilį, dažnai gyvena galvodami, kad ridos klastojimas yra tik senų, nuvarytų transporto priemonių problema. Tikima, kad penkerių metų senumo modelis bus patikima investicija, leisianti pamiršti servisus. Tačiau automobilių istorijos patikros platformos „carVertical“ atliktas tyrimas Lietuvoje griauna šį mitą. Duomenų analizė parodė, kad ridos klastojimo rizika išlieka, nepriklausomai nuo automobilio amžiaus.

Europos automobilių pramonė, atsidūrusi tarp stagnuojančios elektromobilių paklausos ir agresyvios Kinijos konkurencijos, su nerimu laukia gruodžio 10-osios. Tądien Briuselis pristatys naują paramos paketą automobilių sektoriui, kuris gali tapti istoriniu lūžio tašku. Tikimasi, kad griežtas draudimas nuo 2035 metų registruoti naujus automobilius su vidaus degimo varikliais bus sušvelnintas. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vokietija mėgsta girtis Europos elektromobilių lyderės statusu, tačiau Vokietijos prekybos asociacija (ZDK) atskleidė, kad po gražiais skaičiais slepiasi didelio masto manipuliacija. Beveik 25 proc. šiemet užregistruotų elektromobilių sandorių iš tiesų yra fiktyvūs. Tai automobiliai, kuriuos gamintojai ir atstovai įregistravo savo vardu.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos naujų automobilių saugumo vertinimo organizacija „Euro NCAP“ ruošia pokyčius, kurie iš esmės pakeis tai, kaip gaminami automobiliai. Reaguodama į augantį vairuotojų nepasitenkinimą, organizacija skelbia didžiausią taisyklių pertvarką nuo 2009 metų. Nuo 2026-ųjų aukščiausi saugumo balai bus skiriami nebe už teorinį sistemų egzistavimą, o už jų realų naudingumą ir patogumą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Indijoje įsiplieskė arši diskusija dėl to, kas turėtų finansuoti šalies perėjimą prie žaliosios energetikos. Į debatus netikėtai įsiterpė šalies Aukščiausiasis Teismas, pateikęs originalų socialinio teisingumo receptą. Teisėjų nuomone, našta turi kristi ant turtingųjų pečių, todėl siūloma uždrausti prekybą prabangiais automobiliais su vidaus degimo varikliais. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kinija ėmėsi skubių diplomatinių veiksmų, siekdama sušvelninti įtampą su savo svarbiausia prekybos partnere Europoje – Vokietija, pranešė naujienų agentūra „Reuters“.  Po to, kai Pekino įvesti retųjų žemės elementų eksporto ribojimai pradėjo smaugti Vokietijos pramonę ir paskatino kalbas apie būtinybę mažinti priklausomybę nuo Kinijos, Pekinas staiga pakeitė toną ir aukščiausiu lygiu pasiūlė stiprinti tarpusavio ryšius.

„Metų automobilis 2026“ konkurso komisija paskelbė, kurie modeliai pretenduoja į pagrindinį titulą. Po beveik mėnesį trukusių bandymų iš visų dalyvavusių automobilių atrinkti trejetukai, iš kurių finaliniame etape bus išrinktas geriausias savo kainų kategorijoje modelis, pretenduosiantis į „Metų automobilio“ vardą. Šiemet į konkursą buvo deleguoti 33 modeliai, todėl 10 narių komisijai teko išties sudėtinga užduotis.

Savaitgalį Las Vegase, ūžiant „Formulės-1“ bolidams, automobilių kolekcionavimo pasaulyje buvo perrašyta istorija. „RM Sotheby’s“ aukcione retas britų superautomobilis „GMSV S1 LM“ buvo parduotas už stulbinančią 20 630 000 JAV dolerių (apie 17 mln. eurų) sumą. Tai yra oficialus pasaulio rekordas. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Diskusijose apie elektromobilių ekologiją dažniausiai kyla vienas esminis klausimas – kiek kilometrų reikia nuvažiuoti, kad nulinė emisija kelyje atpirktų didesnę taršą, sukurtą gaminant bateriją? BMW siekdama atsakyti į šį klausimą, kaip pavyzdį pateikė netrukus prekyboje pasirodysiantį „BMW iX3“. Naujasis „iX3“, sukurtas ant pažangios „Neue Klasse“ platformos, žymi fundamentalų strategijos pokytį.

Spalio mėnesio Europos naujų automobilių rinkos duomenys puikiai iliustruoja, kad infliacija ir ekonominis neapibrėžtumas diktuoja pirkėjų sprendimus. Kol brangių elektromobilių paklausa išgyvena drastiškus svyravimus, pirkėjai gręžiasi į įperkamų automobilių segmentą. Būtent todėl į perkamiausiųjų viršūnę vėl sugrįžo „Dacia Sandero“. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kinijos automobilių pramonės aukso amžius Rusijoje baigėsi taip pat staiga, kaip ir prasidėjo. Dar neseniai buvusi pelningiausia ir didžiausia eksporto rinka, šiandien Rusija kinams tampa finansine našta. Naujausi Kinijos keleivinių automobilių asociacijos (CPCA) duomenys rodo, kad per pirmuosius devynis šių metų mėnesius kiniškų automobilių eksportas į šią šalį smuko 58 proc.

Automobilių pramonę užvaldžiusi tendencija perkelti visas funkcijas į lietimui jautrius ekranus vis dažniau sulaukia vairuotojų kritikos. Nors gamintojai tai vadina pažanga, realybė dažnai yra elementaresnė – tai tiesiog pigesnis būdas gaminti automobilius. Vis dėlto, šiuo sprendimu vairuotojai yra priversti pačius paprasčiausius veiksmus atliki spaudinėjant ekraną. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vilniaus senamiesčio laukia dideli infrastruktūriniai pokyčiai. Sostinės savivaldybė paskelbė, kad 2026 metais bus pradėtas kompleksinis kelių svarbių transporto arterijų kapitalinis remontas. Darbai palies Jogailos ir Bazilijonų gatves, taip pat M. Daukšos, Aušros Vartų ir Vilniaus gatvių atkarpas. Projekto tikslas – ne tik atnaujinti susidėvėjusią dangą, bet ir iš esmės perbraižyti judėjimo schemas, prioritetą teikiant pėstiesiems, dviratininkams ir žmonėms su negalia.

Lietuvos verslo bendruomenė siunčia griežtą signalą Vyriausybei ir tikina, kad dabartinė mokesčių politika stumia šalies transporto ir prekybos sektorius į aklavietę. Daugiau nei dvidešimt verslo asociacijų pasirašė bendrą kreipimąsi, ragindamos stabdyti planuojamą kuro akcizų didinimą ir siekti tarifų suvienodinimo su Lenkija. Pasak verslininkų, to nepadarius, Lietuva taps brangiausia šalimi regione, o biudžetas praras šimtus milijonų eurų.