Nors šis dizaineris laikomas modernaus „Defender“ ir sėkmingos „Range Rover“ gamos architektu, manoma, kad jo karjerą užbaigė skandalas dėl „Jaguar“ prekės ženklo transformacijos.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Atsisveikinimas buvo staigus ir, panašu, nedraugiškas. Kaip skelbia leidinys „Autocar India“ (JLR priklauso Indijos koncernui „Tata“), pirmadienį G. McGovernas buvo paprašytas nedelsiant palikti įmonę, o jo pareigybė – panaikinta. Šaltiniai netgi užsimena apie tai, kad įtakingas vadovas buvo demonstratyviai išlydėtas iš kabineto.
Baigėsi neliečiamybė
Tai žymi 21-erius metus trukusios karjeros pabaigą. Koventryje gimęs dizaineris ilgą laiką mėgavosi neliečiamojo statusu.
Jis buvo velionio „Tata“ grupės vadovo Ratano Tatos favoritas. Tačiau netekus galingo globėjo ir kilus aštrioms diskusijoms dėl naujos įmonės krypties, G. McGoverno svarbą „JLR“ koncerne tapo neaiški.
Ekspertai neabejoja, kad pagrindinė atleidimo priežastis – kontroversiškas „Jaguar“ atgimimo planas. Būtent G. McGovernas vadovavo strategijai, pagal kurią „Jaguar“ sustabdė masinę automobilių gamybą ir dabar ruošiasi tapti ultraprabangių elektromobilių gamintoju.
Tačiau neseniai pristatytas naujasis markės identitetas tapo viešųjų ryšių katastrofa. Pakeistas logotipas ir radikalus, griežtų formų „Type 00“ koncepcinis modelis sulaukė milžiniškos kritikos tiek iš gerbėjų, tiek iš rinkos ekspertų. Panašu, kad ši neigiama reakcija tapo paskutiniu lašu akcininkams.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
