Šis sprendimas visuomenėje sukėlė audringas diskusijas. Vieni džiaugiasi pagaliau tvarkomu keliu, kiti piktinasi, kad projektas yra per mažai ambicingas ir ateityje taps spąstais.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
„Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas atremia kritiką. Pasak jo, sprendimas pasirinkti trijų juostų kelią (dvi viena kryptimi, viena – kita, kas kelis kilometrus keičiantis vietomis) priimtas remiantis faktais ir laiko deficitu.
Kodėl ne 4 juostos?
Pagrindinis argumentas – srautų prognozė. „Via Lietuva“ skaičiavimais, net ir 2042 metais intensyviausioje šio kelio vietoje automobilių srautas sieks apie 11,5 tūkst. per parą. Tuo tarpu „2+1“ tipo kelias techniškai gali praleisti iki 18 tūkst. transporto priemonių.
„Dažnai girdžiu klausimą: „Gal jau reikėjo daryti keturias juostas?“ Suprantu norą, bet šiame ruože „2+2“ variantas būtų ekonomiškai nepagrįstas“, – aiškino M. Gedaminskas.
Be to, keturių juostų kelias reikštų visiškai kitokio masto projektą: reikėtų platinti sankasą, vykdyti sudėtingas žemės paėmimo procedūras. Tai darbus atitolintų mažiausiai 4–5 metams, o kaina išaugtų 40–70 proc.
Saugumas ir nepatogumai
Rekonstrukcija palies 40 kilometrų ruožą nuo Nemenčinės sankryžos iki Molėtų. Čia bus įrengta visiškai nauja asfalto danga, 5 požeminės perėjos gyvūnams, 90 km apsauginių tvorų ir beveik 96 km atitvarų.
Tačiau vairuotojams teks keisti įpročius. Vienas didžiausių iššūkių vietos gyventojams – drastiškai sumažintas sankryžų ir nuovažų skaičius. Magistralinis kelias skirtas tranzitui, todėl siekiant saugumo ir greičio, daugelis smulkių išvažiavimų naikinami.
M. Gedaminskas ramina, kad vairuotojai prie „2+1“ sistemos pripras greitai, kaip tai įvyko Švedijoje ar Suomijoje, kur tokie keliai yra norma. Skirtingai nei paprastame kelyje, čia lenkimas bus saugesnis, nes tam skirtos atskiros atkarpos, o lėtesnis transportas nebestabdys viso srauto.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
