• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Europos Sąjungoje bręsta didžiulis politinis posūkis. Šešių valstybių lyderiai, vadovaujami Italijos premjerės Giorgios Meloni, kreipėsi į Europos Komisijos (EK) pirmininkę Ursulą von der Leyen su griežtu reikalavimu.

Europos Sąjungoje bręsta didžiulis politinis posūkis. Šešių valstybių lyderiai, vadovaujami Italijos premjerės Giorgios Meloni, kreipėsi į Europos Komisijos (EK) pirmininkę Ursulą von der Leyen su griežtu reikalavimu.

REKLAMA

Reikalauja, kad 2035-iesiems suplanuotas faktinis vidaus degimo variklių draudimas privalo būti atšauktas arba smarkiai sušvelnintas, kitaip Europa virs „pramonine dykuma“.

Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

REKLAMA
REKLAMA

Laišką, kurį matė „Bloomberg News“, pasirašė Italijos, Lenkijos, Slovakijos, Vengrijos, Čekijos ir Bulgarijos vadovai. Tai – kol kas rimčiausias smūgis ambicingajam Europos žaliajam kursui automobilių sektoriuje.

REKLAMA

Šalių lyderių argumentacija paremta ne ekologijos neigimu, o ekonominiu išgyvenimu. Laiške teigiama, kad dabartinis kursas žlugdo Europos konkurencingumą.

„Esame lūžio taške tiek ES automobilių pramonei, tiek klimato politikai. Privalome siekti tikslų efektyviai, tačiau negalime žudyti savo konkurencingumo, nes pramoninėje dykumoje nėra nieko žalio“, – rašoma dokumente.

REKLAMA
REKLAMA

G. Meloni, D. Tuskas, V. Orbanas ir kiti lyderiai reikalauja vadovautis „technologinio neutralumo“ principu. Paprastai tariant, jie nori, kad po 2035 metų būtų leidžiama pardavinėti ne tik elektromobilius. 

Kai 2023 m. kovą buvo priimtas sprendimas nuo 2035 m. leisti registruoti tik nulinės emisijos automobilius, prognozės buvo optimistiškos. Tačiau 2025-ųjų realybė kitokia.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Elektromobilių paklausa auga lėčiau nei tikėtasi, Kinijos gamintojai agresyviai veržiasi į rinką su pigesniais modeliais, o Europos milžinai, tokie kaip „Volkswagen“, „Stellantis“ ar „Renault“, skaičiuoja milijardines investicijas ir patiria spaudimą dėl aukštų energijos bei darbo kaštų.

Būtent todėl automobilių pramonė prašo aiškumo ir atsakymo ar verta investuoti milijardus į vien tik elektrines platformas, jei politinis vėjas keičiasi?

REKLAMA

Šis šešių valstybių demaršas nėra atsitiktinis. Europos Komisija dar šį mėnesį (planuojama apie gruodžio 10 d.) turėtų pristatyti paramos paketą automobilių pramonei. Maištaujančios šalys siekia daryti įtaką šiam paketui, kol dar nėra per vėlu.

Nors Vokietija oficialiai nepasirašė šio laiško, ji kartu su Italija jau anksčiau dėjo pastangas sušvelninti draudimą, siekdama apsaugoti savo galingą automobilių pramonę.

REKLAMA
plius to paties reikalauja Vokietija. tai jau tikrai 7. idomu, o kokia Lietuvos pozicija?:):)
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų