Gamintojas nusprendė peržiūrėti savo gamybos procesus ir atsisakyti ilgus metus naudotos praktikos, kai priekiniai žibintai būdavo sandariai suklijuojami.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Vietoje klijų, kurie pavertė modernius žibintus neardoma juodąja dėže, inžinieriai grįžta prie patikimų mechaninių tvirtinimų – varžtų.
Šis sprendimas yra dalis plačios „Tomorrow XX“ strategijos, kuria siekiama ne tik tvarumo, bet ir realaus automobilių priežiūros kaštų mažinimo.
Iki šiol vairuotojai būdavo priversti keisti visą brangų LED modulį arba kreipdavosi į specializuotas dirbtuves, kurios ne visada sugebėdavo žibintus išardyti nepažeisdami jų konstrukcijos.
Toks elementarus sprendimas ne tik padidindavo vairuotojų išlaidas, bet ir neprisidėdavo prie gamintojo noro sumažinti taršą. Tačiau naujoji „Mercedes“ politika leis servisams tiesiog atsukti pažeistą stiklą ir jį pakeisti nauju, paliekant brangią elektroniką ir šviesos elementus nepaliestus. Tai ne tik sutaupys pinigų savininkams, bet ir sumažins elektronikos atliekų kiekį.
Be pokyčių apšvietimo sistemose, vokiečių inžinieriai taip pat eksperimentuoja su salono apdailos detalėmis. Pavyzdžiui, durų panelės projektuojamos taip, kad jas būtų galima lengvai išrinkti į atskirus komponentus.
Tai daroma galvojant apie automobilio gyvavimo ciklo pabaigą, nes lengvai išardomas detales bus galima paprasčiau rūšiuoti pagal medžiagas ir efektyviai perdirbti, užuot viską utilizavus.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
