Ieškodami šalių, kurios neprieštarautų rusiškos produkcijos importui, gamintojai nusitaikė į gana egzotiškas ir net pavojingas kryptis.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Naujausiu „Lada“ placdarmu tapo Jemenas – valstybė, kuri tarptautiniuose reitinguose dažnai įvardijama kaip viena nesaugiausių vietų pasaulyje dėl ilgus metus trunkančio pilietinio karo ir humanitarinės krizės.
Nuo Europos greitkelių iki Jemeno karo zonų
Sanos mieste, Jemeno sostinėje, jau atidarytas pirmasis oficialus „Lada“ automobilių salonas. Nors daugeliui tarptautinių kompanijų ši rinka atrodo kaip neįžengiama zona, rusams tai tapo galimybe realizuoti savo produkciją.
Santykinai pigūs ir paprastos konstrukcijos automobiliai skurdžiai gyvenančioje šalyje gali rasti savo pirkėją, kuriam svarbiausia yra tiesiog transporto priemonės kaina ir gebėjimas važiuoti prastais keliais.
Vietos atstovybė planuoja prekiauti visa dabartine gamos pasiūla, o internete jau plinta specifiniai reklaminiai klipai, skirti būtent Jemeno auditorijai. Tai ryškus kontrastas tam, kur „Lada“ buvo pozicionuojama anksčiau, tačiau dabartinė geopolitinė realybė diktuoja naujas taisykles.
Šalia „Lamborghini“ – į Dubajų atvežtos „Lados“
Tačiau Rusijos automobilių pramonės ambicijos neapsiriboja vien karo nuniokotomis teritorijomis. Kitas taikinys yra visiškai priešingame spektro gale – tai prabanga tviskantys Jungtiniai Arabų Emyratai.
Dubajuje, vienoje pagrindinių transporto arterijų Sheikh Zayed Road, kur įprasta matyti naujausius superautomobilius, įsikūrė ir rusiškų automobilių atstovybė. Į šalį jau atgabenta pirmoji automobilių partija, o pilnavertė prekyba turėtų startuoti kitais metais.
Žinoma, naivu tikėtis, kad vietos šeichai persės į „Lada Niva“, tačiau šis miestas pasirinktas strategiškai. Dubajus yra milžiniškas tarptautinės prekybos centras, todėl „AvtoVAZ“ jį mato kaip vartus į visus Artimuosius Rytus bei puikią platformą reeksportui į kitas valstybes.
Tikėtina, kad pagrindiniai pirkėjai čia bus ne vietos turtuoliai, o paprastesnių poreikių gyventojai ar įmonės, ieškančios pigių darbinių automobilių.
Sankcijos izoliavo, bet nesustabdė
Ši „Lada“ ekspansija į Jemeną ir Emyratus iliustruoja platesnę pasaulinės prekybos realybę praėjus beveik ketveriems metams nuo invazijos į Ukrainą pradžios.
Nors Vakarų sankcijos turėjo izoliuoti Rusiją, prekybiniai ryšiai tiesiog persiskirstė. Kaip Rusijos gyventojai vis dar randa būdų įsigyti naujus BMW ar „Porsche“ per trečiąsias šalis, taip ir rusiška technika, nors ir sunkiau, bet randa kelius į pasaulį.
Emyratai šioje schemoje tampa kritiniu mazgu, leidžiančiu rusiškoms prekėms pasiekti rinkas, kurios tiesiogiai su Maskva galbūt ir neprekiautų.
Tačiau faktas, kad pagrindinėmis eksporto kryptimis tampa tokios šalys kaip Jemenas, aiškiai parodo, jog „Lada“ buvo priversta gerokai nuleisti kokybės ir prestižo kartelę.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
