Jei planai klostysis sėkmingai, jau po dešimtmečio „Bolt“ programėlėje užsisakę kelionę, dažnu atveju pamatysite automobilį be vairuotojo, mat įmonė planuoja iki 2035-ųjų į gatves išleisti net 100 tūkstančių tokių transporto priemonių.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Šis sandoris sujungia dvi skirtingas kompetencijas. Koncernas „Stellantis“, kuriam priklauso tokie lietuviams puikiai pažįstami prekių ženklai kaip „Opel“, „Peugeot“, „Citroën“, „Jeep“ bei „Fiat“, bus atsakingas už techninę dalį.
Jie tieks specialiai sukurtas transporto priemonių konstrukcijas, vadinamas „AV-Ready Platforms“. Tai nėra įprasti automobiliai, o specializuoti inžineriniai sprendimai, pritaikyti montuoti sudėtingą autonominio valdymo įrangą. Tuo tarpu „Bolt“ į šią partnerystę atsineša savo milžinišką vartotojų bazę – daugiau nei 200 milijonų klientų 50-yje šalių.
Bandymai prasidės jau kitąmet
Nors 2035-ieji atrodo toli, realūs veiksmai prasidės jau visai netrukus. Bendrovės paskelbė, kad pirmieji bandomieji važiavimai Europos keliuose startuos jau 2026 metais. Tai reiškia, kad kitąmet kai kurių miestų gyventojai jau galės išvysti šią technologiją realybėje.
Abi pusės pabrėžia, kad skubama nebus. Didžiausias dėmesys skiriamas saugumui ir bendradarbiavimui su Europos Sąjungos institucijomis, kurios garsėja griežtu reguliavimu.
Tikslas yra gauti visus reikiamus sertifikatus ir užtikrinti, kad automobiliai atitiktų aukščiausius kibernetinio saugumo standartus. Jei bandymų fazė praeis sklandžiai, serijinė tokių automobilių gamyba ir masinė integracija į „Bolt“ tinklą turėtų prasidėti 2029 metais.
Europai reikia specifinių sprendimų
„Bolt“ įkūrėjas ir vadovas Markusas Villigas akcentuoja, kad Europa yra specifinė rinka su savo unikaliais iššūkiais, tokiais kaip siauros senamiesčių gatvės ar sudėtingas eismo reguliavimas, todėl amerikietiški ar kiniški sprendimai čia ne visada tinka.
Pasak jo, sujungus „Stellantis“ inžinerinę patirtį su „Bolt“ žiniomis apie Europos miestų judumą, bus sukurtas produktas, kuris geriausiai atitiks Senojo žemyno gyventojų poreikius.
Savo ruožtu „Stellantis“ vadovas Antonio Filosa mato ir ekologinę naudą. Jo teigimu, optimizuoti autonominių automobilių parkai gali padėti mažinti spūstis miestuose ir mažinti anglies dioksido pėdsaką, paverčiant autonominį judumą ne prabanga, o kasdiene, patikima paslauga.
Tai jau antras rimtas „Bolt“ žingsnis link ateities be vairuotojų per pastarąsias savaites. Neseniai bendrovė paskelbė apie bendradarbiavimą su autonominio vairavimo technologijų kūrėja „Pony.ai“, taip aiškiai signalizuodama, kad robotizacija yra pagrindinė įmonės ilgalaikė strategija.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
