Iki šiol rinkoje vyravo nerašyta taisyklė, verčianti naujų automobilių savininkus techninę priežiūrą ir remontą atlikti tik brangiuose oficialių atstovų servisuose, baiminantis prarasti gamintojo garantiją.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Tačiau po griežto Konkurencijos tarybos įsikišimo ši praktika keičiasi iš esmės – automobilių pardavėjai buvo priversti pakoreguoti savo veiklos modelį ir pripažinti vairuotojų teisę rinktis pigesnius nepriklausomus autoservisus.
Monopolio pabaiga ir 30 markių pokyčiai
Pastarąjį pusmetį Konkurencijos tarybos ekspertai vykdė aktyvią rinkos stebėseną, kurios metu į jų akiratį pateko 25 bendrovės, prekiaujančios beveik 30 populiariausių markių automobiliais.
Tyrimas atskleidė, kad pardavėjai vartotojams teikė dviprasmišką informaciją, kuri iš esmės pririšdavo pirkėją prie oficialaus serviso. Buvo formuojama nuomonė, jog bet koks įsikišimas neautorizuotose dirbtuvėse automatiškai anuliuoja garantiją, nors tai prieštarauja sąžiningos konkurencijos taisyklėms.
Gavę institucijos rekomendacijas, automobilių pardavėjai operatyviai pašalino trūkumus ir atnaujino garantines sąlygas. Konkurencijos tarybos pirmininkė Jolanta Ivanauskienė pabrėžia, kad automobilio savininkas privalo būti aiškiai informuotas apie savo teises.
Pasak jos, gamintojo atstovas negali panaikinti garantijos vien dėl to, kad tepalai ar filtrai buvo pakeisti nepriklausomame servise, jei tik darbai atlikti laikantis gamintojo nustatytų techninių reikalavimų. Tikimasi, kad ši pergalė paskatins vartotojus drąsiau ieškoti geriausio kainos ir kokybės santykio rinkoje, o oficialius atstovus privers peržiūrėti savo įkainius siekiant išlaikyti klientus.
Ką daryti gedimo atveju?
Nors laisvė rinktis servisą yra įtvirtinta, vairuotojams svarbu žinoti, kaip elgtis, jei kiltų ginčas dėl garantijos galiojimo. Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba (VVTAT) atkreipia dėmesį į esminį teisinį niuansą: įrodinėjimo našta tenka ne vairuotojui, o gamintojui.
Tai reiškia, kad jei automobilis sugenda garantiniu laikotarpiu, būtent gamintojo atstovas privalo įrodyti, kad gedimą lėmė netinkamai atliktas remontas nepriklausomame servise, o ne gamyklinis brokas.
Siekiant išvengti nesklandumų, automobilių savininkams patariama būti kruopštiems. Vartotojai turėtų kaupti visus su technine priežiūra susijusius dokumentus: detalias sąskaitas faktūras, atliktų darbų sąrašus ir autoserviso patvirtinimus, kad visi darbai atlikti griežtai vadovaujantis gamintojo instrukcijomis. Šie dokumentai taps pagrindiniu skydu ginčo atveju.
Gąsdinimai – neteisėti
Pokyčiai palies ne tik rašytines sutartis, bet ir bendravimo kultūrą. VVTAT direktorė Goda Aleksaitė įspėja, kad bet kokie pardavėjų bandymai žodžiu klaidinti pirkėjus yra netoleruotini.
Teiginiai, esą garantija galios tik remontuojant automobilį oficialiame servise, gali būti traktuojami kaip nesąžininga komercinė veikla. Tokie veiksmai dirbtinai atgraso vartotojus nuo alternatyvių paslaugų teikėjų ir iškreipia rinką, todėl institucijos žada ir toliau akylai stebėti šį sektorių.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
