Sekant Vokietijos pavyzdžiu, planuojama visiškai panaikinti greičio limitus tam tikruose greitkelių ruožuose. Šios iniciatyvos šalininkai teigia, kad monotoniškas važiavimas griežtai ribojamu greičiu ne didina saugumą, o priešingai – migdo vairuotojus ir kelia pavojų.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Monotonija žudo labiau nei greitis?
Vairuotojai, kuriems teko kirsti retai apgyvendintas JAV valstijas, puikiai žino, kad avarijos neretai įvyksta visiškai tiesiuose, tuščiuose keliuose, kur matomumas siekia kilometrus. Pagrindinė to priežastis – nuobodulys ir vadinamoji „greitkelių hipnozė“.
Kai vairuotojas priverstas valandų valandas judėti vienodu, dirbtinai apribotu greičiu be jokių išorinių dirgiklių, jo budrumas drastiškai krenta, atsiranda mikromiego rizika.
Paradoksalu, bet būtent greičio ribojimo panaikinimas gali tapti saugumo priemone. Važiuojant didesniu greičiu, vairuotojas privalo būti labiau susikaupęs, stebėti kelio dangą ir aplinką, o ne aklai pasikliauti autopilotu ar nuobodžiauti prie vairo. Vokietijos patirtis ilgą laiką buvo geriausias įrodymas, kad neribotas greitis automatiškai nereiškia didesnio avaringumo.
Atsakomybė grįžta vairuotojams
Šią idėją įstatymų lygmeniu stumia naujasis Arizonos Atstovų Rūmų narys Nickas Kupperis. Politikas siūlo pradėti bandomąją programą greitkelyje „Interstate 8“, kurioje ištisus metus negaliotų joks greičio limitas (šiuo metu ten leidžiama važiuoti apie 129 km/val.).
N. Kupperis remiasi ne tik Vokietijos, bet ir kaimyninės Montanos valstijos istoriniais duomenimis, kur tam tikru laikotarpiu taip pat nebuvo ribojimų, tačiau avarijų skaičius dėl to neišaugo.
Statistika taip pat rodo įdomią tendenciją. Net ir nesant ribojimų, apie 83 proc. vairuotojų natūraliai renkasi saugų, maždaug 124 km/val. greitį, nes taip jaučiasi komfortiškai.
Arizonos planas numato, kad ribojimai būtų naikinami tik tuose ruožuose, kurie yra toli nuo tankiai apgyvendintų teritorijų (mažiau nei 50 tūkst. gyventojų), pasižymi kokybiška kelio danga ir žemu istoriniu avaringumu.
Jei pilotinis projektas pasiteisins, tokių laisvės zonų, kur saugumą garantuoja ne draudimai, o vairuotojų sąmoningumas ir koncentracija, JAV keliuose gali atsirasti daugiau.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
