ADAC eismo prezidentas Gerhardas Hillebrandas interviu leidiniui „Neue Osnabrücker Zeitung“ pareiškė, kad brangstantys degalai dėl CO2 mokesčių yra teisinga priemonė, o bandymai ignoruoti klimato kaitą prilygtų pražūtingai klaidai
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Klimato tikslai svarbiau už technologijas
Europos Komisijai pasiūlius sušvelninti planuotą draudimą registruoti naujus automobilius su vidaus degimo varikliais po 2035 metų, daugelis tikėjosi ADAC džiūgavimo. Tačiau G. Hillebrandas šiuos pokyčius vertina atsargiai.
Nors jis sveikina technologinį atvirumą, leidžiantį ir toliau naudoti benzininius ar dyzelinius variklius (tikėtina, varomus sintetiniais degalais), jis griežtai įspėja dėl pavojaus klimato tikslams.
Pasak ADAC vadovo, Europa privalo laikytis ambicingų taršos mažinimo planų. Bandymas neigti globalinį atšilimą, sekant kai kurių politikų pavyzdžiu, būtų pražūtinga klaida.
Vokietija, būdama inžinierių ir aukštųjų technologijų šalimi, gali sau leisti technologinę konkurenciją, tačiau ji negali ignoruoti ekologinės realybės. Būtent todėl ADAC neprieštarauja CO2 kainodaros mechanizmui, kuris neišvengiamai brangina iškastinį kurą. Organizacijos manymu, vairuotojams reikalingas finansinis spaudimas ir akivaizdus stimulas, kad jie ryžtųsi pereiti prie švaresnių alternatyvų.
Didžiausia problema – elektros kaina
Nors ADAC pritaria degalų branginimui, jie mato didelę problemą kitoje barikadų pusėje – elektromobilių įkrovimo infrastruktūroje.
G. Hillebrandas kritikuoja dabartinę situaciją, kai viešose stotelėse įkrovimo kaina dažnai viršija benzino kainą, o kainodara yra visiškai neskaidri.
Vairuotojai, neturintys specifinių tiekėjų kortelių ar sutarčių, dažnai jaučiasi apgaudinėjami, mokėdami neadekvačias sumas už kilovatvalandę.
Organizacija siūlo Vokietijos vyriausybei keisti strategiją: užuot dėmesį skyrusi tik į subsidijas automobilių pirkimui, būtina atpiginti patį krovimą.
Elektromobilumas įgaus pagreitį tik tada, kai elektra taps akivaizdžiai pigesnė už benziną. ADAC reikalauja įvesti tokią pat skaidrią kainų sistemą, kokia veikia degalinėse – kaina turi būti aiškiai matoma švieslentėse, o valstybė turėtų įsteigti rinkos stebėsenos tarnybą.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
