Automanas

Lenkijoje populiarios TV laidos „Moto Kombat“ vedėjas, regis, be didelių pastangų tiesiog išrovė kiniško visureigio „Omoda 5“ vairo kolonėlę. Šis klipas, peržiūrėtas milijonus kartų, sukėlė audringas diskusijas ir sąmokslo teorijas. Ar tai – skandalingas gamyklinis brokas, ar tiesiog gerai surežisuotas televizijos šou, siekiant sukelti ažiotažą? Vaizdo įraše matyti, kaip laidos vedėjas tampo „Omoda“ vairo kolonėlę. Kol judesiai vyksta aukštyn-žemyn, nieko ypatingo nevyksta.

Prancūzijos transporto priemonių rinkos priežiūros institucija (SSMVM) pradėjo oficialų tyrimą dėl liūdnai pagarsėjusio „Stellantis“ koncerno 1,2 „PureTech“ trijų cilindrų benzininio variklio patikimumo.  Šis sprendimas – tai tiesioginė reakcija į daugybę metų besitęsiančius vairuotojų skundus dėl pasikartojančių ir brangiai kainuojančių gedimų. Tyrimas gali baigtis tuo, kad koncernui bus nurodyta imtis papildomų „korekcijos priemonių“, nei iki šiol siūlyta problemų sprendimo platforma.

Benediktas Vanagas ir Dakaras – daugeliui tai beveik sinonimai. Tačiau artėjant 14-ajam startui sunkiausiame pasaulio maratone, „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komandos stovykloje tvyro netikėta nežinia. Nors pasiruošimo darbai vyksta pilnu tempu, vienas svarbiausių klausimų – kas sės į šturmano kėdę šalia B. Vanago – vis dar neturi aiškaus atsakymo. Daugiau Dakaro naujienų galite surasti specialiame „Dakaro ralis“ polapyje. „Taip, planas dalyvauti Dakare yra.

Lietuvos žiedinių lenktynių sezonas praėjusį šeštadienį (spalio 18 d.) Kačerginės „Nemuno žiede“ baigėsi taip, kaip ir pridera rudeniui – šlapia trasa, rekordinio dalyvių skaičiaus sukeltu chaosu ir galiausiai – netikėtai nutrauktu finaliniu akordu. Nors sprinto ir „Time Attack“ lenktynėse netrūko įspūdingų kovų, ilgai lauktas sezono finalas, naktinės ištvermės lenktynės, buvo atšauktos dėl trasoje išsiliejusios alyvos ir kilusios grėsmės saugumui.

Likus vos kelioms dienoms iki starto, seniausio Lietuvos ralio „Aplink Lietuvą“ organizatoriai sulaukė istorinės žinios. Tarptautinė automobilių federacija (FIA) oficialiai patvirtino – 2026 metais šis renginys taps oficialiu FIA Ekoralio taurės (FIA EcoRally Cup) Pasaulio čempionato etapu. Tai – milžiniškas įvertinimas ir kartu didžiulis įpareigojimas šiemet rengiamam, kardinaliai atsinaujinusiam raliui.

Pirmadienį, spalio 20 d., oficialiai pažymėtas vieno didžiausių Lietuvos infrastruktūros projektų etapas – atidarytas dvipusis eismas 12 kilometrų ilgio „Via Baltica“ (A5) ruože nuo Marijampolės iki Lenkijos sienos. Šis, simboliškai Abiejų Tautų Respublikos tarpusavio įžado metinių dieną atidarytas kelias, sujungia pagrindines Lietuvos ir Lenkijos magistrales. Nors darbai bus galutinai baigti iki metų pabaigos, naujoje keturių juostų atkarpoje jau leidžiama važiuoti 130 km/val. greičiu.

Buvo laikai, kai atrodė, jog didelių ir galingų amerikietiškų visureigių era artėja prie pabaigos, o elektrifikacija taps neišvengiama net ir tokioms markėms kaip „Dodge“. Ankstesnis „Stellantis“ vadovas Carlosas Tavaresas buvo paskelbęs 2026-uosius „paskutine stotele“ ilgaamžiam „Dodge Durango“ modeliui. Tačiau naujoji koncerno vadovybė, panašu, nusprendė perrašyti scenarijų.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Alfa Romeo“ planuota greita elektrinė revoliucija atidedama. Vietoj nekantriai lauktų visiškai elektrinių įpėdinių, dabartiniai „Giulia“ sedanas ir „Stelvio“ visureigis liks gamyboje mažiausiai iki 2027 metų. Maža to, gamintojas priverstas grįžti prie braižymo lentos ir kurti jiems hibridines versijas.

Pastaruosius kelerius metus automobilių pasaulyje stebėjome aiškią tendenciją: Vakarų gamintojai vis dažniau naudojosi Kinijos sukurtomis elektrinėmis ir hibridinėmis technologijomis. Tačiau panašu, kad ši vienpusio eismo gatvė gali turėti ir priešingą kryptį. „Renault“ variklių padalinys, dabar veikiantis kaip bendra įmonė su Kinijos „Geely“, pasirašė sutartis tiekti savo sukurtas pavaros sistemas trims dideliems Kinijos gamintojams: „Chery“, „Leapmotor“ ir JAC.

Autonominiai taksi iš mokslinės fantastikos puslapių veržiasi į Europos miestų gatves. Po Kinijos milžinės „Baidu“, apie ambicingą plėtrą Europoje paskelbė ir JAV autonominio vairavimo lyderė „Waymo“, priklausanti „Google“ motininei kompanijai „Alphabet“. Jau kitais metais pirmuoju Europos miestu, kuriame pradės veikti „Waymo“ paslauga, taps Londonas. Iki šiol „Waymo“ paslaugomis galėjo naudotis tik JAV gyventojai.

Kinijos perėjimas prie elektromobilių sukėlė egzistencinę grėsmę šalies automobilių pardavėjams. Jau kurį laiką trunkantis kainų karas ir milžiniškas elektromobilių gamybos perteklius stumia tradicinius automobilių salonus ant bankroto ribos, perspėja Kinijos Keleivinių automobilių asociacijos (CPCA) generalinis sekretorius Cui Dongshu. Pasak jo, situacija tokia kritiška, kad net BYD atstovai neatlaiko spaudimo.

Norvegija, pasaulinė elektromobilių lyderė, žengia drastišką žingsnį. Per artimiausius dvejus metus planuoja visiškai panaikinti pagrindinę elektromobilių subsidiją – pridėtinės vertės mokesčio (PVM) lengvatą.

Europos automobilių pramonėje – aukščiausias pavojaus signalas. Praėjusį penktadienį (spalio 10 d.) pagrindiniai gamintojai ir tiekėjai gavo oficialų laišką iš vienos svarbiausių lustų gamintojų „Nexperia“, kuriame pranešama, kad bendrovė nebegali garantuoti gyvybiškai svarbių komponentų tiekimo. Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA) perspėja – jei sprendimas nebus rastas nedelsiant, visam žemynui gresia masinis gamybos sustabdymas.

Žinoma moteris, dviejų vaikų mama, atlikėja ir nuomonės formuotoja Gabrielė Grygolaitytė-Vasha TV3 laidoje „Gazas. Dugnas. Šou“ prabils apie patirtį, kuri daugelį nupurto – vairavimo egzaminą „Regitroje“. Nors pirmieji bandymai buvo nesėkmingi, laidoje atlikėja užtikrintai sakys, jog keliuose jaučiasi tvirtai ir paaiškins, kodėl pyptelėti kitiems – kartais neišvengiama.

Jei negali padėti saviškiams laimėti, visada gali pakišti koją varžovams. Būtent tokia, atrodytų, absurdiška logika vis dažniau vadovaujamasi kovoje dėl automobilių pramonės ateities. Kadangi elektromobiliai vidaus degimo varikliams pralaimi nuvažiuojamo atstumo ir „įkrovimo“ greičio srityse, „žaliųjų idėjų“ šalininkai pasiūlė naują, radikalų sprendimą. Jie siūlo dirbtinai sulėtinti degalų pylimo greitį degalinėse.

Automobilių ridos klastojimas – sena kaip ir pats automobilis praktika, dažniausiai asocijuojasi su nesąžiningais perpardavinėtojais, siekiančiais dirbtinai padidinti automobilio vertę. Tačiau kas nutiktų, jei žaidimo taisyklės būtų apverstos aukštyn kojomis, o sukčiumi taptų ne pardavėjas, o pats klientas? Būtent toks, atrodytų, tobulai suplanuotas, bet apmaudžiai žlugęs bandymas apgauti automobilių saloną, neseniai buvo demaskuotas, rašo portalas „Currently.

Kalbos apie galingų V8 variklių laidotuves, panašu, buvo gerokai perdėtos. Nors visa automobilių pramonė, spaudžiama griežtų taršos reikalavimų, suka elektrifikacijos keliu, o BMW jau pristatė savo elektrinės ateities viziją „Neue Klasse“, pirkėjų balsas skamba aiškiai ir garsiai. Pasirodo, didelės galios ir sodraus garso ilgesys yra stipresnis už bet kokias politines direktyvas.

Kinijos automobilių gamintojai siekia įsitvirtinti Lietuvoje, kurioje vairuotojai didesnį prioritetą teikia vokiškiems automobiliams. Tačiau ar vieno didžiausio Kinijos elektromobilių gamintojo BYD modelis sužavės TV6 eteryje rodomos „e-Gazas-Dugnas“ vedėjus?  „Audi“, BMW, „Mercedes-Benz“ – tai visiems puikiai žinomi aukštesnės klasės automobilių gamintojai, tačiau dabar į jų tvirtovę veržiasi gamintojai iš Kinijos.

Nyderlandų parlamentas priėmė rezoliuciją, kuria šalies vyriausybė įpareigojama Europos Sąjungos lygmeniu prieštarauti planuojamam naujų automobilių su vidaus degimo varikliais draudimui nuo 2035 metų. Šis sprendimas, priimtas minimalia persvara – 76 balsais prieš 74 – vadinamas „istoriniu lūžiu“ ir rodo augantį pasipriešinimą griežtai ES „žaliojo kurso“ politikai. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Pikapai – unikali automobilių rūšis, kuri, regis, yra pasiruošusi bet kokiems iššūkiams. Tačiau kokiems iššūkiams yra tinkamas „Volkswagen Amarok“? Į šį ir kitus klausimus atsakymų ieškojo kiekvieną šeštadienį rodomos TV6 laidos „Gazas-Dugnas“ vedėjai. Norint suprasti naujojo „Amarok“ esmę, pirmiausia reikia pripažinti akivaizdų, bet esminį faktą. Tai – inžinerinė „santuoka iš išskaičiavimo“.  Daugiau „Gazas-Dugnas“ laidos reportažų – specialioje rubrikoje.

Kol Vakarų gamintojai modelius keičia kas septynerius metus, Rusijos Uljanovsko automobilių gamykla (UAZ) primena automobilių pramonės muziejų. Nuo jos konvejerių vis dar rieda „Buchanka“ ir „Hunter“ – modeliai, kurių šaknys siekia 6-ąjį dešimtmetį. Tačiau šis gyvas muziejus išsilaiko vedamas ne dėl pirkėjų nostalgijos. Civilinių automobilių pardavimai sminga žemyn, o gamyklą nuo bankroto, panašu, gelbsti tik vienintelis klientas – Rusijos armija ir kitos valstybinės struktūros.

Pietų Korėjos gamintojas „Hyundai“ Europoje skelbia didelio masto serviso akciją, paliesiančią du itin populiarius modelius – hečbeką „i20“ ir mažąjį visureigį „Bayon“. Iš viso atšaukiama daugiau nei 180 000 automobilių dėl degalų siurblio defekto, kuris, esant tam tikroms sąlygoms, gali sukelti staigų variklio galios praradimą arba visišką jo užgesimą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Prieš dešimtmetį Kanados Ontarijo provincijoje pradėtas masinis greičio matuoklių diegimo projektas virto tikru karu. Vis daugiau gyventojų, matančių radaruose ne saugumo priemonę, o valdžios pasipelnymo įrankį, ėmėsi radikalių veiksmų – sistemingo ir masinio jų naikinimo. Šis judėjimas ne tik supriešino visuomenę, bet ir įžiebė aštrų politinį konfliktą tarp provincijos ir miestų valdžios. Vandalizmo mastas stebina.

Kiekvieną šeštadienio rytą per TV6 televiziją rodoma laida apie automobilius „Autopilotas“ ryžosi, iš pirmo žvilgsnio, atlikti absurdišką palyginimą.

Lietuvos naudotų automobilių rinka siunčia prieštaringus signalus. Nors naujai įvežamų automobilių srautas rugsėjį, palyginti su praėjusiais metais, šiek tiek sumažėjo, sandorių šalies viduje skaičius pastebimai išaugo. Tai rodo, kad lietuviai rečiau dairosi automobilių užsienyje, tačiau kur kas aktyviau perparduoda jau Lietuvoje esančias, dažnai dar senesnes, transporto priemones. Tuo tarpu bendroje rinkoje tęsiasi lėtas, bet užtikrintas atsitraukimas nuo dyzelinių variklių.

Pastaraisiais metais „Formulės 1“ lenktynės vis dažniau primena ne dinamišką kovą, o greitą šachmatų partiją, kurioje niekas nedrįsta daryti rizikingo ėjimo. Dėl minimalių skirtumų tarp bolidų, pernelyg patvarių padangų ir nebeveiksmingos DRS sistemos, lenkimai tapo retenybe. Vis dėlto, automobilių sporto ekspertai sutaria – 2026-ųjų techninė revoliucija šią procesiją gali paversti tikru veiksmo trileriu. O pagrindiniu ginklu taps nebe aerodinamika, o protingas elektros energijos valdymas.

Vienas pigiausių elektromobilių Europos rinkoje, „Dongfeng Box“, patyrė triuškinantį fiasko „Euro NCAP“ saugumo bandymuose. Nors galutinis trijų žvaigždučių įvertinimas, palyginti su įprastu penkių žvaigždučių standartu, neatrodo kaip labai blogas rezultatas, tikroji problema slypi ne žvaigždutėse, o fundamentalioje konstrukcijos ydoje, kurią ekspertai įvardijo kaip „rimtą saugumo riziką“. Didžiausią nerimą sukėlė priekinio susidūrimo testo rezultatai.

Savaitę trukęs Maroko ralis baigėsi istoriniu lietuvių triumfu. Nors paskutinė diena „Izotono sportas“ ekipažui Mindaugui Sidabrui ir Ernestui Česokui virto tikru dramos filmu su penkiagubu vertimusi kopose, duetui pavyko ne tik pasiekti finišą, bet ir iškovoti pergalę „Rookie“ (naujokų) įskaitoje. Ši pergalė – tai ne tik moralinis pasitenkinimas, bet ir neįkainojamas prizas: nemokamas startas 2026-ųjų Dakaro ralyje. Lietuviai tapo pirmaisiais šalies istorijoje, pelniusiais tokį apdovanojimą.

Prieš kelias dienas automobilių sporto pasaulį sudrebinusi žinia apie Michaelio Schumacherio slaugės išžaginimą įgavo konkretų vardą. Paaiškėjo, kad kaltinamasis – 29-erių Australijos lenktynininkas Joey Mawsonas, buvęs geras M. Schumacherio sūnaus Micko bičiulis. Pats J. Mawsonas jam mestus kaltinimus neigia. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Daugiau nei metus nuo teisingumo besislapsčiusio ir iš Didžiosios Britanijos policijos atvirai socialiniuose tinkluose tyčiojusios „TikTok“ žvaigždės drama pasiekė atomazgą. Praėjusį penktadienį, grįžęs į Jungtinę Karalystę, buvo suimtas Harrisonas Sullivanas, internete geriau žinomas kaip HSTikkyTokky, pranešė BBC.

„Stellantis“ koncernas patyliukais pristatė naujos kartos septynių laipsnių dvigubos sankabos pavarų dėžę (eDCT7), kuri debiutavo tokiuose modeliuose kaip „DS N°4“. Iš pirmo žvilgsnio, tai – tik dar viena pavarų dėžė su papildoma pavara. Tačiau, iš tiesų, po jos dangčiu slypi itin protingas ir neįprastas inžinerinis sprendimas, sujungiantis dviejų skirtingų technologijų pasaulius.

Kol visa automobilių pramonė suka galvą, kaip sukurti kuo intuityvesnes valdymo sistemas, leidžiančias vairuotojui neatitraukti akių nuo kelio, „Volkswagen“ pasuko visiškai priešinga kryptimi. Vokietijos milžinas užpatentavo radikalią koncepciją – sąsają, kurioje įvairias automobilio funkcijas galima valdyti tiesiog žvilgsniu.

Praėjus dešimtmečiui po to, kai „Dieselgate“ skandalas sudrebino pasaulį, jo šmėkla vėl grįžo į teismo salę. Londone prasidėjo viena didžiausių bylų modernioje Jungtinės Karalystės teisės istorijoje, kurioje ant kaltinamųjų suolo sėdo penki pramonės milžinai.

Rudenį Lietuvos kelius apgaubus rūkui, vairuotojai pasidalina į dvi stovyklas. Į tuos, kurie priešrūkinių žibintų nenaudoja net ir esant pieno tirštumo miglai, ir tie, kurie be gailesčio jais degina akis kitiems vairuotojams, nors rūkas seniai išsisklaidęs. Tiesa, kaip įprasta, yra kažkur per vidurį, tačiau norint ją rasti, reikia ne aklai laikytis įstatymo raidės, o vadovautis paprasčiausiu sveiku protu.

Europos automobilių pramonė atsidūrė ant krizės slenksčio. Garsi konsultacijų bendrovė „AlixPartners“ paskelbė niūrią prognozę. Skelbiama, kad dėl silpstančios paklausos ir negailestingos Kinijos gamintojų konkurencijos, Europoje gali tekti uždaryti iki aštuonių didelių automobilių gamyklų. Šis perspėjimas paremtas šaltais skaičiais – Europos gamyklų pajėgumai šiuo metu vidutiniškai išnaudojami vos 60 proc., o ilgalaikis darbas žemiau 75 proc. ribos reiškia nuostolingą veiklą.

Kinijos „Geely“ ir Švedijos „Volvo“ bendras kūrinys, prekės ženklas „Lynk & Co“, žengia į naują plėtros etapą Lietuvoje. Oficiali markės atstovė „Sostena“ Vilniuje, Ukmergės gatvėje, atidarė pirmąjį šalyje specializuotą šios markės automobilių saloną, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Renginio metu didžiausio dėmesio sulaukė naujausias modelis „Lynk & Co 08“ – iš tinklo įkraunamas hibridas, pasižymintis rekordiniu, iki 200 km siekiančiu, nuvažiuojamu atstumu vien elektra.

Atrodytų, tai buvo tobula slėptuvė – specialiai sukonstruota ertmė variklio skyriuje, nepastebima net ir įgudusiai akiai. Tačiau Ukrainos muitininkams Porubnės-Sireto pasienio punkte su Rumunija pavyko demaskuoti vieną įžūliausių pastarojo meto kontrabandos bandymų. Sename „Mercedes-Benz“ automobilyje jie aptiko beveik milijoną JAV dolerių grynaisiais. Automobilių kontrabandininkų pasaulyje egzistuoja klasikiniai apgaulės triukai.

Maroko ralyje – lemiamų kovų metas. Priešpaskutinę varžybų dieną „Izotono sportas“ ekipažas Mindaugas Sidabras ir Ernestas Česokas ne tik atlaikė dar vieną išbandymų kupiną etapą SSV įskaitoje, bet ir sutvirtino savo pozicijas kovoje dėl didžiausio prizo – nemokamo kelialapio į 2026-ųjų Dakarą. Lietuviai išsaugojo pirmąją vietą „Rookie“ (naujokų) įskaitoje ir gerokai padidino persvarą prieš artimiausius persekiotojus.

Artėjant žiemai ir planuojant keliones automobiliu po Europą, svarbu atsiminti – tai, kas priimtina Lietuvoje, kaimyninėje šalyje gali užtraukti didžiulę baudą. Žieminių padangų taisyklės skirtingose Europos valstybėse skiriasi kardinaliai. Vienur jos privalomos griežtai nustatytomis datomis, kitur – tik esant žiemiškoms sąlygoms, kurias dažnai interpretuoja pats policijos pareigūnas.

„Mercedes-Benz“ pristatė naują koncepcinį modelį „Vision Iconic“, kuris yra ne tik drąsus dizaino pareiškimas, bet ir trijų revoliucinių technologijų anonsas. Tai – įspūdingas retro stiliaus futuristinis kupė, sujungiantis 4-ojo dešimtmečio automobilių eleganciją su ateities sprendimais: saulės energija įkraunamais dažais, žmogaus smegenis imituojančiu kompiuteriu ir visiškai elektronine „steer-by-wire“ vairavimo sistema.

Protestuoti šiuolaikinėje Rusijoje – tai rizikuoti viskuo. Tačiau, panašu, kad dalies rusų kantrybė jau trūko. Praėjusią savaitę Vladivostoke ir Novosibirske įvyko protestai prieš drastiškai didinamus importuojamų automobilių mokesčius.

Noras sutaupyti perkant naudotą automobilį dažnai virsta skaudžiu finansiniu pralaimėjimu. Naujausias automobilių duomenų įmonės „carVertical“ tyrimas atskleidė nemalonią tiesą.  Lietuvoje, kaip ir kitose Rytų Europos šalyse, klesti ridos klastojimo rinka. Beveik kas dešimtas patikrintas automobilis – su atsuktu odometru, o tai reiškia ne tik permoką perkant, bet ir garantuotas, nenumatytas išlaidas ateityje. Tyrimas atskleidė aiškią ir logišką sukčių taktiką.

Po kelis mėnesius trukusios ir įnirtingomis lenktynėmis pasibaigusios atrankos, „Baltic Karting Academy“ projektas išrinko du nugalėtojus – tai Patrikas Sadlauskas ir Meda Mickeliūnaitė. Būtent jie iškovojo pagrindinį prizą: galimybę visiškai nemokamai dalyvauti 2026 metų Lietuvos kartingo čempionate, „Baltic Karting Academy“ taurės įskaitoje. Tai – neeilinis karjeros tramplinas, atveriantis duris į profesionalų sportą. Šis projektas nebuvo tik paprastos lenktynės.

Kinijos milžinei SAIC priklausantis, bet britiškų šaknų turintis MG prekės ženklas Lietuvoje pristato dar vieną naujieną – visiškai elektrinį kompaktinį SUV – „MG S5“. Šis modelis, sukurtas ant modernios modulinės platformos, į konkurencingą segmentą žengia su stipriais koziriais: solidžiu nuvažiuojamu atstumu, rašoma gamintojo pranešime spaudai.  „MG S5“ pirkėjams siūlomas su dviem baterijų versijomis.

Po daugelio metų pertraukos didysis šonaslydis (driftas) su trenksmu grįžta į Kauną. Jau lapkričio 2 d. S. Dariaus ir S. Girėno aerodrome startuos pirmasis „Eco Drift Cup“ etapas. Tačiau tai – ne įprastas, dūmais ir variklių garsais pasižymintis renginys. Tai drifto revoliucija – vienintelė Baltijos šalyse ne sezono metu vykstanti serija, kurioje vietoj variklių riaumojimo – tyla, o vietoj padangų dūmų – vandens purslai.

Po septynerių metų pertraukos į „Nemuno žiedą“ grįžta magija – naktinės lenktynės. Šį šeštadienį, spalio 18 dieną, finalinis „Ring Challenge“ etapas vainikuos ne tik savo čempionus, bet ir visą Lietuvos žiedinių lenktynių sezoną. O kulminacija bus išties ypatinga: dviejų su puse valandos ištvermės lenktynės, kurios prasidės leidžiantis saulei ir finišuos visiškoje tamsoje.

32 700 kilometrų per 20 parų. Tai reiškia, kad kiekvieną dieną, tris savaites be pertraukos, jis turėjo įveikti daugiau nei 1600 kilometrų. Būtent tokį, sunkiai protu suvokiamą, ištvermės žygį motociklu atliko keliautojas Aidas Bubinas, taip pasiekdamas naują Lietuvos rekordą ir geriausią šalies rezultatą pasaulinėje „Geležinio užpakalio“ asociacijoje. „Geležinis užpakalis“ (angl.

Lietuvos motokroso ir enduro čempionas Dovydas Karka demonstruoja stulbinantį progresą savo kelyje į Dakarą. Trečiajame „Rallye du Maroc“ etape, kuris buvo ilgiausias ir sudėtingiausias šiose lenktynėse, lietuvis pademonstravo išskirtinį tempą bei brandą ir finišavo 10-oje vietoje „Rally2“ klasėje. Tai – ne tik geriausias jo rezultatas, bet ir rimtas pareiškimas, kad D. Karka yra pasirengęs kovoti su geriausiais pasaulio ralio-reidų pilotais.

„BMW XM“ – tai automobilis, nuo pat savo debiuto 2022-aisiais keliantis audringas diskusijas. Kritikai jį peikia dėl kontroversiškos išvaizdos, milžiniško svorio ir abejotino sportiškumo. Tačiau naujausi 2024 metų pardavimų duomenys rodo stulbinantį paradoksą. Būtent šis modelis tapo perkamiausiu supervisureigių (angl.