Automanas

„Alfa Romeo“ pristatė atnaujintą „Tonale“ visureigį 2026 metams. Nors iš pirmo žvilgsnio pokyčiai atrodo minimalūs, iš tiesų jame slypi svarbūs patobulinimai, kuriais siekiama sustiprinti modelio pozicijas kovoje su vokiškais konkurentais. Automobilis tapo prabangesnis, tiksliau valdomas, tačiau pirkėjams Europoje teks susitaikyti su netikėtu kompromisu. Galingiausia versija prarado dalį galios, o patraukliausias variklis Senojo žemyno nepasieks.

Atrodė, kad neseniai aprimęs JAV ir Kinijos prekybos karas, įsiplieskė su nauja jėga, ir šįkart mūšio lauku tapo ne muitų tarifai, o gyvybiškai svarbių žaliavų tiekimas. Kinija šį mėnesį paskelbė apie naujus, griežtus eksporto apribojimus retųjų žemės elementų ir elektromobilių baterijų komponentams, taip pasiųsdama aiškų signalą, kad yra pasirengusi panaudoti savo dominavimą tiekimo grandinėje kaip galingą geopolitinį svertą.

Europos Sąjunga, atrodo, neketina lėtinti tempo elektrifikuojant žemyno automobilių parką. Priešingai – ruošiamas naujas planas, kuris iš esmės paankstintų vidaus degimo variklių draudimą penkeriais metais. Briuselio kuluaruose jau atvirai kalbama apie reikalavimą, kad nuo 2030-ųjų visi nauji tarnybiniai ir nuomojami automobiliai būtų išskirtinai elektriniai.

Atvėsus orams, daugelį vairuotojų ryte pasitinka nemaloni staigmena – prietaisų skydelyje įsižiebusi geltona padangų slėgio lemputė. Pirma mintis – ar pramušiau padangą? Tačiau dažniausiai tai tėra klaidingas aliarmas, kurį sukelia staiga nukritusi oro temperatūra. Vis dėlto, ar ignoruoti šį signalą yra saugu, priklauso nuo to, kokia (tiesioginio ar netiesioginio matavimo) sistema yra sumontuota jūsų automobilyje.

Įsivaizduokite, kad galite grįžti laiku atgal ir užeiti į 1974-aisiais veikusį „Toyota“ automobilių saloną. Tai ne muziejus ir ne kino filmo dekoracija. Tokia vieta iš tiesų egzistuoja Kipro sostinėje Nikozijoje, tačiau patekti į ją beveik neįmanoma. Tai – automobilių Pripetė, laiko kapsulė, kurioje visiškai nauji, pirkėjų taip ir nesulaukę automobiliai stovi jau 51 metus. Šią neįtikėtiną istoriją pasauliui atskleidė olandų fotografas, kuriam pavyko gauti leidimą patekti į uždraustą zoną.

Kadaise aukštesnės klasės automobilių gamintojai negamino mažų hečbekų, o masėms skirtų automobilių kūrėjai nedrįsdavo mesti pirštinės „Audi“, BMW ar netgi „Mercedes-Benz“. Tačiau būtent tokios ambicijos ir inžinerinės drąsos simboliu tapo 1989 metais debiutavęs „Citroën XM“ – automobilis, kurio komfortui prilygti negalėjo beveik niekas.

Automobilių restauravimo ir modernizavimo specialistai „Gunther Werks“ vėl sudrebino „Porsche“ entuziastų pasaulį. Prestižinėje Monterėjaus automobilių savaitėje jie pristatė ne vieną, o du naujus šedevrus. Pirmasis – tai duoklė vienam rečiausių ir geidžiamiausių visų laikų „Porsche“ modelių, 964 kartos „Flachbau“ (liet. „plokščia nosis“). Šis modelis įgavo modernų pavidalą ir daugiau nei 1000 arklio galių.

Šiuolaikiniai automobiliai vis dažniau tampa laikinais pakeleiviais. Po 3-5 metus trukusio lizingo jie grįžta pardavėjui, o po dešimties – dažnai iškeliauja į Afrikos ar Azijos rinkas. Sudėtingos technologijos ir trumpas madų ciklas, atrodo, nepalieka vilties ilgaamžiškumui. Tačiau naujausias, milžiniškos apimties tyrimas atskleidė, kad kai kurie gamintojai vis dar žaidžia pagal senas taisykles ir kuria automobilius, galinčius ištverti dešimtmečius.

„Formulės 1“ akademijos vadovė ir „Mercedes“ komandos vadovo Toto Wolffo žmona Susie Wolff nutraukė tylą ir pateikė savo vertinimą apie buvusį „Red Bull“ vadovą Christianą Hornerį.

Pabandykite įsivaizduoti situaciją. Jūs įsigyjate naujutėlę „Tesla Model Y“, tačiau džiaugsmas nauju automobiliu trunka vos vieną parą, nes kitą dieną važiuojant nedideliu greičiu, naujam automobiliui tiesiog nulūžta priekinis ratas.

Dviejų masių smagračiai – tai vienas brangesnių ir labiausiai bauginančių šiuolaikinių automobilių komponentų. Daugelis naudotų automobilių pirkėjų dreba išgirdę šį terminą, nes jo keitimas dažnai reiškia triženklę ar net keturženklę sąskaitą servise. Tačiau egzistuoja variklių, kurie šios sudėtingos ir brangios detalės tiesiog neturi. Gamintojai dviejų masių smagračius pradėjo montuoti ne be priežasties.

Lietuvoje, kaip ir daugelyje Europos šalių, įskaitant Lietuvą, 95 markės benzinas su E10 žymeniu tapo standartu. Vairuotojams jis buvo pristatytas kaip ekologiškesnė alternatyva. Tačiau po šio „žaliojo“ fasado slepiasi vis daugiau abejonių. Specialistai jau seniai perspėja apie galimą žalą senesniems varikliams, o dabar į pavojaus varpus muša ir aplinkosaugininkai. Nauja ataskaita teigia, kad biodegalai, globaliu mastu, gali išmesti net daugiau CO2, nei įprastas benzinas.

Jeigu bent kartą keliavote į Austriją, puikiai žinote, kad norint naudotis gana gerai išplėtotu greitkelių tinklu, iš pradžių reikia įsigyti ant priekinio stiklo klijuojamą lipduką-vinjetę. Vis dėlto, nuo šiol teks pratintis prie naujos sistemos. Austrijos greitkelių valdytoja ASFINAG oficialiai patvirtino, kad nuo 2027 metų vasario 1 dienos klijuojamų vinječių bus visiškai atsisakyta, o sistema taps skaitmeninė. 2026-ieji bus paskutiniai metai, kai dar bus galima įsigyti klasikinį lipduką.

Kol dauguma humanoidų robotų vis dar tobulinami laboratorijose, vienas iš jų, panašu, jau penkis mėnesius dirba tikrą darbą BMW gamykloje. Technologijų kompanija „Figure AI“ paskelbė, kad jos sukurtas robotas humanoidas kiekvieną darbo dieną po dešimt valandų pluša prie „BMW X3“ kėbulų surinkimo linijos. Jei tai tiesa, tai – pirmas toks ilgas ir sėkmingas humanoido integravimo į realią gamybą pavyzdys pasaulyje.

Tai, kas anksčiau atrodė kaip scenarijus iš „Robotas policininkas“ filmo, Floridoje tampa realybe. Majamio-Deido apygarda pristatė pirmąjį autonominį policijos patrulinį automobilį PUG (Police Unmanned Ground Patrol Partner), kuris pradeda bandomąją tarnybą. Šis be vairuotojo patruliuojantis robotas, sukurtas bendradarbiaujant su įmone „Policing Lab“, yra skirtas ne pakeisti pareigūnus, o tapti jų akimis ir ausimis pavojingiausiuose rajonuose.

Per 29 metus „Lietuvos žurnalistų autoklubo“ rengiamo konkurso „Lietuvos metų automobilis“ dalyvių parkas nuolat evoliucionavo, atspindėdamas automobilių rinkos ir pačios pramonės pokyčius. Tačiau šių metų konkursui pateiktų modelių sąrašas labiau primena revoliuciją: net 7 nauji prekės ženklai, o daugiau kaip pusė automobilių – elektriniai. Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje.

„Audi“ ruošiasi didžiausiai plėtrai savo istorijoje, žengdama į du naujus ir itin pelningus segmentus. Oficialiai patvirtintas ilgai lauktas didysis visureigis „Audi Q9“, tapsiantis tiesioginiu „BMW X7“ ir „Mercedes-Benz GLS“ konkurentu.

Naujasis „Citroën“ vadovas Xavier Chardon'as, perėmęs vairą iš „Volkswagen“ stovyklos, pasiuntė aštrią kritikos strėlę Briuselio reguliuotojams. Jo teigimu, būtent perteklinės taisyklės ir milžiniškas spaudimas mažinti CO2 emisijas yra kalčiausi dėl to, kad Europos automobilių parkas sensta, o patys europiečiai nebeįperka naujų automobilių.

Prekybos karams tarp JAV ir Kinijos aštrėjant, Pekinas išsitraukė naują ginklą. Praėjusį penktadienį (spalio 10 d.) Kinijos prekybos ministerija paskelbė, kad nuo lapkričio 8 dienos įvedami nauji eksporto apribojimai svarbiausiems elektromobilių baterijų komponentams. Tai – jau antras panašus Pekino žingsnis per savaitę, sekantis po sugriežtintos retųjų žemės elementų kontrolės.

Spalio 10–11 dienomis Maroke vykę naujojo Dakaro sunkvežimio testai „Nordis Team“ lenktynininkui Vaidotui Žalai buvo kupini ir gerų emocijų, ir netikėtumų. Nors naujoji technika paliko puikų įspūdį, pasiruošimo idilę sudrumstė nerimastingos žinios – ilgametis šturmanas Paulo Fiuza po planuotos operacijos netikėtai vėl atsidūrė ligoninėje.

Daugkartinis Lietuvos motokroso ir enduro čempionas Dovydas Karka pradėjo naują savo karjeros etapą. Šį savaitgalį jis stojo į vieną sunkiausių pasaulio ralio-reidų – „Rallye du Maroc“ – startą. Tai ne tik Pasaulio čempionato etapas, bet ir svarbiausias išbandymas bei generalinė repeticija prieš didžiąją svajonę – 2026-ųjų Dakaro ralį. Maroko ralis yra laikomas tikruoju „ugnies krikštu“ visiems, svajojantiems apie Dakarą.

Lietuvos automobilių sporto ateitis atkeliavo anksčiau, nei tikėtasi – bent jau virtualioje erdvėje. Pirmojo modernaus autosporto komplekso „Lithuanian Motorsport Park“ (LMP) vystytojai kartu su sporto mecenatu „Lesta“ atveria virtualias būsimos Jonavos trasos duris. Tai unikali proga ne tik pirmiesiems išbandyti 3,3 km ilgio žiedą, bet ir sudalyvauti varžybose, kurių pagrindinis prizas – galimybė sėsti prie tikro „Formulės 1“ bolido vairo.

Į Lietuvos rinką veržiantis naujiems automobilių gamintojams iš Kinijos, vairuotojai viliojami ilga garantija, gausia komforto įranga ir patrauklia kaina. Tačiau draudikai perspėja, kad vairuotojai turėtų įvertinti ne tik tai.  Šiuo metu Lietuvoje oficialiai galima įsigyti kelių kiniškų markių automobilius. Tarp jų – BYD, Great Wall Motors, Lynk & Co, MG ir Xpeng, tačiau tikėtina, kad artimiausioje ateityje jų gretos išsiplės. Kaip ir norinčių juos įsigyti.

Kiekvieną šeštadienio rytą TV6 eteryje rodoma laida apie automobilius šį kartą dėmesį sutelkė į naudotą „Škoda Scala“ hečbeką. Kuo jis įdomus ir ar tai gali būti pats universaliausias pasirinkimas lietuviams, ieškantiems įperkamo, patikimo ir praktiško hečbeko?  Priklausymas milžiniškai „Volkswagen“ grupei tokiems gamintojams kaip „Škoda“ suteikia unikalią privilegiją: galimybę naudotis bendru „sandėliu“ ir iš gausybės komponentų sukurti itin konkurencingą produktą.

Rugsėjo 17-osios naktį JAV kilęs gaisras vienoje svarbiausių aliuminio gamyklų visai pasaulio automobilių pramonei siunčia nerimo signalus. Ugnis nuniokojo „Novelis“ įmonę Niujorko valstijoje – didžiausios pasaulyje valcuoto aliuminio tiekėjos pagrindinį padalinį. Ši gamykla tiekė 40–50 proc. visų aliuminio lakštų JAV automobilių pramonei, o jos veikla sustabdyta mažiausiai iki 2026-ųjų pradžios. Didžiausiame pavojuje atsidūrė „Ford“ ir „Toyota“, o nerimo banga jau pasiekė ir Europą.

Sekantį savaitgalį, spalio 18 dieną, „Nemuno žiedo“ trasoje vyks finalinis „Ring Challenge“ etapas, tradiciškai suburiantis tiek profesionalius lenktynininkus, tiek pirmuosius žingsnius sporte žengiančius entuziastus. Būtent pastariesiems organizatoriai paruošė išskirtinę dovaną – visą dieną dalyvius nemokamai konsultuos daugkartinis čempionas ir lenktynių inžinierius Tomas Jatkevičius. Šio renginio, jungiančio skirtingo lygio čempionatus, filosofija visada buvo auginti bendruomenę.

Artėjant seniausiam šalies raliui „Aplink Lietuvą“, jo radikali transformacija – sprendimas pagrindinę kovą dėl Prezidento taurės skirti elektromobiliams – kelia daug diskusijų. Tačiau Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) prezidentas Egidijus Janavičius teigia, kad šis žingsnis yra ne tradicijų laužymas, o kaip tik – jų tęsimas, atliepiant laiko dvasią.

„Dar nesu gyvenime tiek dirbęs, bet matau, kad sunkus darbas atsipirko“, – braukdamas džiaugsmo ašaras po finišo „Rally Aukštaitija“ sakė Markas Buteikis. Devyniolikmetis lenktynininkas ką tik buvo laimėjęs „Lithuanian Rally4 Trophy“ ir istorinę 80 000 eurų stipendiją startui Europos ralio čempionate. O už šio triumfo slypi neįtikėtino atsidavimo metai, kuriuos pats sportininkas vadina darbu beveik pilnu etatu.

„Ferrari“ atvertė kortas ir atskleidė pirmojo savo istorijoje visiškai elektrinio modelio, pavadinto „Elettrica“ (liet. „elektrinis“), technines specifikacijas. Didžiausia staigmena – tai ne dvivietis superautomobilis, o prabangus, beveik 1000 arklio galių keturvietis ir keturių durų modelis, skirtas, pasak gamintojo, „kelionėms su šeima ir draugais“. Prie jo dizaino kūrimo prisidėjo ir buvęs „Apple“ dizaino vadovas Jony Ive‘as.

Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA), atstovaujanti didžiausiems žemyno koncernams, oficialiai kreipėsi į Europos Sąjungą, prašydama sušvelninti ambicingus CO2 taršos mažinimo tikslus. Gamintojai teigia, kad perėjimas prie elektromobilių vyksta per lėtai, todėl dabartiniai reikalavimai yra „nepasiekiami“ ir gresia pramonei milijardinėmis baudomis. Tačiau aplinkosaugos organizacijos šį žingsnį vadina cinišku bandymu išsisukti nuo klimato įsipareigojimų.

Likus vos 50 dienų iki Dakaro ralio technikos išplukdymo į Saudo Arabiją, komandų dirbtuvėse verda pats intensyviausias darbas. Pasak Dakaro legendos Benedikto Vanago, pasiruošimas sunkiausiam pasaulio maratonui primena ne automobilių servisą, o aviacijos pramonę, kur kiekvienas varžtas ir kiekviena detalė turi savo „techninį pasą“, o atsakomybė – milžiniška.

Septyniskart Formulės 1 pasaulio čempionas Michaelis Schumacheris jau daugiau nei dešimtmetį kovoja, kad atsigautų po tragiško nutikimo, įvykusio slidinėjimo metu. Visus šiuos metus jo būklė buvo nežinoma, tačiau dabar visame pasaulyje pasklido nauja, viltinga ir jaudinanti žinia, rašoma sport.fakt.pl. Kaip praneša britų laikraštis Mirror, Schumacheris vis dar gali bendrauti su savo šeima. Tai pirmasis toks optimistinis pranešimas apie legendinį vokiečių lenktynininką per daugelį metų.

Kiekvieną rudenį automobilių entuziastų akys krypsta į vieną svarbiausių Lietuvos automobilių rinkos įvykį – „Lietuvos metų automobilio“ rinkimus. Už sudėtingo vertinimo proceso stovi dešimties narių komisija, o tarp jų – ir vienas iš pačio konkurso pamatinių akmenų, automobilių žurnalistas Linas Butkus. Būdamas vienas iš konkurso steigėjų, Linas Butkus į automobilių vertinimą žvelgia su išskirtine patirtimi ir aiškiai suformuluota filosofija.

Kelkraštyje stovintis policijos automobilis su mirksinčiais švyturėliais – kone kasdienis vaizdas Lietuvos keliuose. Ir tuo stebėtis nereikėtų. Vien per aštuonis šių metų mėnesius pareigūnai užfiksavo daugiau nei 340 tūkstančių Kelių eismo taisyklių pažeidimų, o dalis jų baigiasi būtent vairuotojo sustabdymu.

Pasibaigus dosnioms JAV federalinėms subsidijoms elektromobiliams, „Tesla“ ruošiasi neišvengiamam pardavimų kritimui. Koncerno atsakas – du nauji, pigesni „Standard“ serijos „Model 3“ ir „Model Y“ variantai. Tačiau, kaip paaiškėjo po oficialaus pristatymo, šis bandymas išlaikyti pirkėjus yra mažų mažiausiai abejotinas. Automobiliai neteko ne tik dalies elektrinės pavaros galios ir nuvažiuojamo atstumo dėl mažesnės, 69 kWh baterijos.

Antradienį Deividas Malūkas pirmą kartą į trasą išvažiavo kaip pilnavertis prestižinės „Team Penske“ komandos narys. Nors jis jau yra bandęs šios komandos bolidą prieš ketverius metus, tuomet tai buvo tik laikina proga. Dabar – tai realybė. Šis debiutas – tai neįtikėtinai dramatiškų dvejų metų kulminacija, per kuriuos lietuvių kilmės pilotas patyrė viską: nuo svajonių kontrakto ir skaudžios traumos iki atleidimo ir galiausiai – vietos pačioje sporto viršūnėje.

Pasibaigus „Formulės 1“ lenktynėms Singapūre, socialiniuose tinkluose kilusi fanų pasipiktinimo banga dėl prastos lenktynių transliacijos režisūros sulaukė galingo balso iš pačių lenktynininkų gretų. „Williams“ pilotas Carlosas Sainzas atvirai sukritikavo „Formulės 1“ valdytojus teigdamas, kad jie „persistengia, rodydami įžymybes ir merginas“, o dėl to praleidžiamos pačios svarbiausios kovos trasoje.

Prasidėjus rudens padangų keitimo sezonui, servisų ir parduotuvių laukia apgultis, o pamiškių ir pakelių – nauja senų padangų banga. Specialistai primena: netinkamoje vietoje išmestos padangos yra ne tik gamtos teršimas, bet ir garantuota, šimtus eurų siekianti bauda. Laimei, Lietuvoje veikia trys paprasti ir nemokami būdai, kaip atsikratyti senomis padangomis civilizuotai. Iš pirmo žvilgsnio, sena padanga – tik gumos gabalas.

Kova su vairuotojais, kurie vairuodami naudojasi telefonu, Vokietijoje pasiekė naują lygį. Reino krašto-Pfalco žemėje oficialiai pradėta naudoti nauja technologija „Monocam“ – tai specializuota kamera, valdoma dirbtinio intelekto, kuri automatiškai atpažįsta šį pavojingą pažeidimą. Sistema veikia paprastu, bet efektyviu principu: ant viadukų ar kitų aukštų taškų sumontuota aukštos raiškos kamera specialiu kampu filmuoja pro automobilių priekinius stiklus.

Užteko vieno sarkastiško „Volkswagen“ atstovo įrašo socialiniuose tinkluose, kad Vokietijoje kiltų tikra audra. Klausimas buvo paprastas, bet skaudus. Kodėl naujas, beveik 40 000 eurų kainuojantis „Volkswagen Tiguan“ klientus pasiekia su pigiomis kiniškomis „Linglong“ padangomis? Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. Šis, atrodytų, smulkus faktas atvėrė kur kas didesnę ir nepatogesnę diskusijų dėžę.

Sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ Jungtinėse Amerikos Valstijose sulaukė naujo grupinio ieškinio. Jame teigiama, kad bendrovės „pataisyti“ mobilieji įkrovikliai po atšaukimo veikia perpus lėčiau, o įkrovimo laikas pailgėjo dvigubai. Klientai, kurie už greitesnį įkrovimą mokėjo papildomai, dabar reikalauja ne tik grąžinti pinigus, bet ir atlyginti patirtą žalą. Viskas prasidėjo dar 2023 metais, kai klientai pradėjo skųstis, kad „Porsche Mobile Charger“ įkrovikliai perkaista.

Tas pats automobilis, du skirtingi vardai. Tai – automobilių pramonėje dažnai naudojama praktika, kurią, tikėtina, būtų galima pavadinti geriausia tinginystės išraiška. Iš tiesų, kas gali būti paprasčiau, nei paimti jau sukurtą produktą, pakeisti jo logotipą ir kelias smulkias detales, ir paleisti į rinką kaip visiškai naują modelį? Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Nors „McLaren“ komanda Singapūre užsitikrino Konstruktorių įskaitos čempionų titulą, šventę aptemdė auganti įtampa tarp jos pilotų. Po aštraus susidūrimo trasoje tarp Lando Norriso ir Oscaro Piastri, automobilių sporto užkulisiuose pasigirdo gandai, esą čempionato lyderis O. Piastri jau svarsto apie galimybę 2027 metais pereiti į „Ferrari“. Ar tai – rimtas signalas, ar tik bandymas pasinaudoti komandos vidaus drama? Gandus apie galimą Oscaro Piastri perėjimą į „Ferrari“ pakurstė ne kas kitas, o...

Artėjantys vėsesni ir drėgnesni orai vairuotojams siunčia aiškų signalą – pats laikas pradėti ruoštis sudėtingiausiam metų laikotarpiui kelyje. Daugeliui šis pasiruošimas apsiriboja vienu veiksmu – vasarinių padangų keitimu į žiemines, tačiau ar to užtenka? Saugus važiavimas žiemą – tai ne vienas, daugelį elementų apimanti sistema. Geros žieminės padangos yra tik jos pamatas.

Lietuvių kilmės JAV lenktynininkas Deividas Malūkas savo socialinių tinklų paskyroje pasidalijo jautriu įrašu, kuriame atsisveikino su mirusia močiute. Sportininkas, šiuo metu lenktyniaujantis prestižinėje NTT INDYCAR serijoje, taip pagerbė artimą šeimos narę. Pagerbimas „Ilsėkis ramybėje, močiute. Ačiū, kad išmokei mane šokti per sunkius gyvenimo momentus. Aš tave mylėsiu amžinai. Apkabink senelį nuo manęs“, – rašė D. Malukas, prie įrašo pridėjęs močiutės nuotrauką.

Praverti langą, perjungti žemesnę pavarą ir paspausti akceleratorių. Jei turite sportišką ar modifikuotą automobilį, šis ritualas įvažiuojant į tunelį jums puikiai pažįstamas. Būtent šiai, tikriems benzingalviams suprantamai aistrai, duoklę atidavė garsi britų išmetimo sistemų gamintoja „Milltek“, sudariusi geriausią akustiką turinčių Europos tunelių sąrašą. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Senos vaikystės nuotraukos – vienas svarbiausių sentimentų, nukeliančių atgal į vaikystę. Šį kartą archyviniais kadrais pasidalino žinomas Lietuvos lenktynininkas. Ar pavyks atpažinti? Vyras pasidalino šiuo kadru savo socialiniuose tinkluose ir sutiko pasidalinti juo su naujienų portalo tv3.lt skaitytojais. Parodė vaikystės kadrą Žinomas lenktynininkas Benediktas Vanagas pasidalijo kadru iš praeities ir kiek anksčiau pasveikino mokytojus su jų diena.

Automatinis variklio išjungimas sustojus – funkcija, tapusi beveik standartu naujuose automobiliuose, padedanti gamintojams sumažinti vidutines automobilio CO2 emisijas. Tačiau ar šis kelių degalų lašų taupymas vertas kainos, kurią sumoka pats variklis? Viena didžiausių automobilių pramonės tiekėjų, „Federal Mogul“, perspėja vairuotojus, kad nuolatinis variklio užvedinėjimas jam yra didžiulė našta.

Nors artėjantys „Euro 7“ taršos standartas buvo šiek tiek pakoreguotas, jame vis tiek slypi nuodinga piliulė, skirta būtent galingiems vidaus degimo varikliams. Didžiausia problema – ne patys taršos limitai, o reikalavimas jų laikytis net ir esant ekstremalioms sąlygoms, pavyzdžiui, važiuojant maksimalia galia. Daugeliui gamintojų tai reiškia neišvengiamą galios mažinimą.