Automanas

Dyzelinių automobilių era Europoje artėja prie pabaigos sparčiau, nei prognozuota. Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenys rodo, kad kadaise dominavusi technologija patyrė dar vieną simbolinį pralaimėjimą. Pirmą kartą istorijoje dyzelinių automobilių pardavimai nusileido net ir iš tinklo įkraunamiems hibridams, kurie ilgą laiką buvo laikomi tik pereinamąja, nišine technologija.

Lietuvos naujų automobilių rinka ir toliau demonstruoja stebėtiną atsparumą bei augimą. Remiantis preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2025 m. lapkritį šalyje įregistruota 3 888 nauji lengvieji automobiliai (M1 ir N1). Tai yra net 39,1 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai, kai į gatves išriedėjo 2 796 transporto priemonės. Ekspertai šį šuolį sieja su sėkminga šalies ekonomine raida, kuri skatina vartotojų ir verslo optimizmą.

Pirmą kartą nuo 2021 metų „Formulės 1“ sezonas pasiekė finalinį etapą be aiškaus nugalėtojo. Abu Dabyje dėl čempiono titulo susikaus net trys pilotai: Lando Norrisas, Maxas Verstappenas ir Oscaras Piastris. Nors teoriškai šansų turi visi trys, įvairūs skaičiavimai aiškiai rodo vieną favoritą – L. Norrisą, kuris lenktynes turi baigti be rimtesnių incidentų.

Kataro Didžiojo prizo lenktynių aistros peržengė trasos ribas ir virto pavojingu internetiniu linčo teismu. „Red Bull“ komanda buvo priversta oficialiai atsiimti savo darbuotojų žodžius ir viešai atsiprašyti „Mercedes“ naujoko Kimi Antonelli po to, kai nepagrįsti kaltinimai sukėlė masinę neapykantos bangą prieš jaunąjį sportininką. Konfliktas įsiplieskė lenktynių pabaigoje, kai Lando Norrisas aplenkė K. Antonelli ir pakilo į ketvirtąją vietą.

Kataro Didžiojo prizo lenktynės tapo tikru košmaru čempionato lyderiui Lando Norrisui. Dėl abejotinos komandos strategijos britas ne tik prarado galimybę kovoti dėl pergalės, bet ir leido pagrindiniam konkurentui Maxui Verstappenui sumažinti atsilikimą iki pavojingos ribos. Likus vos vienam etapui iki sezono pabaigos, lyderius skiria vos 12 taškų. Lenktynių savaitgalį temdė padangų saugumo problemos.

„Toyota“ ruošiasi vienai svarbiausių premjerų per pastarąjį dešimtmetį. Likus vos savaitei iki oficialaus pristatymo, Japonijos televizijos eteryje pasirodė vaizdo klipas, patvirtinantis automobilių entuziastų svajonę – gamintojas sukūrė naują superautomobilį. Tai nebus eilinis sportiškas modelis.

Automobilių kolekcionieriai sukluso. Specializuotoje automobilių pardavimo platformoje „Bring a Trailer“ pasirodė neeilinis laimikis. Tai 2005 metų gamybos superautomobilis „Ford GT“, kuris priklausė tragiškai žuvusiai Holivudo žvaigždei Paului Walkeriui. Tačiau šis automobilis vertingas ne tik dėl savo buvusio savininko – tai vienas rečiausių šio modelio egzempliorių pasaulyje dėl specifinės komplektacijos.

Kol Europa vis dar diskutuoja apie sunkiojo transporto ateitį, Kinija jau įgyvendina radikalią transformaciją. Didžiausia pasaulio automobilių rinka demonstruoja, kaip greitai gali vykti pokyčiai. Dyzeliniai vilkikai, dar neseniai dominavę keliuose, užleidžia vietą elektrinėms alternatyvoms kur kas sparčiau, nei prognozavo analitikai. Tarptautinės energetikos agentūros (IEA) duomenimis, 2025 metų pirmąjį pusmetį net 22 proc.

Legendinis sportinių automobilių gamintojas „Lotus“, kurio kontrolinį akcijų paketą valdo Kinijos koncernas „Geely“, priverstas pripažinti skaudžią tiesą. Staigus šuolis į vien tik elektrinę ateitį buvo klaida. Susidūrusi su drastiškai krentančiais pardavimais, kompanija keičia kursą ir grąžina į gamą hibridines technologijas. Dar 2021 metais „Lotus“ paskelbė ambicingą planą visiškai atsiriboti nuo savo benzininės praeities.

Kol pasaulio automobilių pramonė ginčijasi dėl įkrovimo stotelių tinklo plėtros, Italijos architektūros ir dizaino studija MASK pasiūlė radikalią alternatyvą. Jų pristatytas koncepcinis motociklas „Solaris“ meta iššūkį tradiciniam elektromobilumo modeliui. Kūrėjai teigia, kad šiai transporto priemonei nereikia nei kuro, nei elektros lizdo. Projekto ašis – gamtos įkvėptas inžinerinis sprendimas.

Vietnamo automobilių gamintoja „VinFast“, bandanti įsitvirtinti JAV rinkoje, vėl atsidūrė skandalo centre. Kalifornijos teismą pasiekė grupės pirkėjų ieškinys, kuriame teigiama, kad elektrinis visureigis „VF 8“ turi kritinį defektą – jo įkrovimas namuose trunka nepateisinamai ilgai.

Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas ėmėsi ryžtingų veiksmų, siekdamas apsaugoti šalies automobilių pramonės stuburą. Jis oficialiu laišku kreipėsi į Europos Komisiją, ragindamas atsisakyti griežto draudimo nuo 2035 metų registruoti naujus automobilius su vidaus degimo varikliais. Kanclerio žinutė mano, kad Europos Sąjunga privalo išlaikyti technologinį neutralumą. F. Merzas ir jo vadovaujama koalicija siekia, kad po 2035-ųjų rinkoje vietos liktų ne tik elektromobiliams.

Pasaulio ralio čempionato (WRC) sezonas baigėsi dramatiška atomazga ir istorinių metraščių perrašymu. Saudo Arabijos ralyje finišavęs trečias, prancūzas Sebastienas Ogieris užsitikrino devintąjį pasaulio čempiono titulą. Šis pasiekimas leidžia jam stoti į vieną gretą su kita legenda ir tėvynainiu – Sebastienu Loebu, kuris iki šiol buvo laikomas vienvaldžiu WRC rekordų savininku. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Mažo darbinio tūrio (1,5 ir 1,6 litro) dyzeliniai varikliai ilgą laiką buvo Europos rinkos bestseleriai. Vairuotojai juos masiškai rinkosi dėl paprastos priežasties: šie agregatai sugebėjo suderinti pavyzdingą ekonomiją su komfortu, kurio negalėjo pasiūlyti triukšmingi, tingūs ir gausybę vibracijų skleidžiantys analogai su trimis cilindrais.  Šios klasės varikliai dažniausiai generuoja nuo 90 iki 110 AG ir pasiekia 250–300 Nm sukimo momentą.

Nors Kinijos milžinė BYD dažniausiai asocijuojama su elektromobiliais ar jiems skirtomis baterijomis, šios markės inžinieriai nori įrodyti, kad benzininiai varikliai turi šviesią ateitį. Kompanija pristatė naują benzininį agregatą, kurio koncepcija tiesiogiai taikosi į specifinę nišą, kurioje dešimtmečius dominavo tik „Subaru“ ir „Porsche“. Tai – 2,0 litrų darbinio tūrio, keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi. Tačiau esminė naujiena yra cilindrų išdėstymas.

Pastaruosius dvejus metus „Audi“ naujienų sraute dominavo elektromobiliai ir keturių cilindrų hibridai, tačiau „Premium“ segmento pirkėjų poreikiai diktuoja savo sąlygas. Vokiečių gamintojas oficialiai patvirtino, kad į naujausios kartos „A6“ bei „Q5“ modelių gamą sugrįžta 3,0 litrų V6 dyzelinis variklis. Tai svarbi žinia vairuotojams, kuriems 2,0 litrų agregatai atrodo per silpni, o benzininės versijos – neekonomiškos.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ imasi naujos, radikalios strategijos. Siekdama atlaikyti agresyvią Kinijos gamintojų konkurenciją pasaulinėje rinkoje, koncernas nusprendė naudoti tų pačių kinų ginklus – mažus kaštus ir greitį. Oficialiai patvirtinta, kad Kinijoje sukurti ir pagaminti modeliai bus eksportuojami į vis daugiau užsienio valstybių. Pirmieji šios strategijos žingsniai jau žengti.

Lygiai mėnesį trukusios geriausiųjų paieškos „Metų automobilis 2026“ konkurse pasiekė finišą. Lapkričio 28-osios vakarą vykusioje iškilmingoje rinkimų finalo šventėje paaiškėjo, kokie modeliai šiemet pasirodė geriausiai. 29-uosiuose „Metų automobilio“ rinkimuose šiemet buvo deleguoti net 33 modeliai pristatyti rinkai per pastaruosius metus, iš kurių net 18 modelių buvo varomi tik elektros energija.

Kol dauguma 2026-ųjų Dakaro ralio dalyvių užsiėmę komandų pristatymais, SSV klasėje debiutuosiantis „Izotono sporto“ ekipažas (Mindaugas Sidabras ir Ernestas Česokas) pasirinko kitokį kelią. Duetas išvyko į Jungtinius Arabų Emyratus, kur sėmėsi patirties iš Dakaro legendos Antano Juknevičiaus. Pasiruošimas debiutui buvo ilgas ir kryptingas.

Kiekvieną šeštadienį TV6 eteryje rodomos laidos apie automobilius „Autopilotas“ komanda ėmėsi nelengvos užduoties. Bandymų poligone – du naudoti vokiški hečbekai.  Naudotų automobilių rinkoje BMW 1 serija (F40) ir „Mercedes-Benz“ A klasė (W177) atrodo kaip įdomūs, solidūs automobiliai. Nors, teoriškai, abu modeliai taikosi į tą patį pirkėją, „Autopilotas“ palyginamasis testas atskleidė, kad jų charakteriai ir inžineriniai sprendimai skiriasi radikaliai.

Automobilio atidavimas į svetimas rankas daugeliui vairuotojų kelia nerimą, o retesnių, sportinių modelių savininkams rasti patikimą meistrą tampa dar didesniu iššūkiu. Išskirtinių automobilių entuziastas Nerijus Ostrauskas, norėdamas pašalinti keletą smulkių „BMW M3“ automobilio gedimų, pateko į situaciją, primenančią blogą sapną.

Keturiskart „Formulės 1“ čempionu tapęs Sebastianas Vettelis, stebėdamas šio sezono „Formulės-1“ atomazgą, negaili liaupsių dabartiniam čempionui Maxui Verstappenui. Pasak vokiečio, varžovams didžiausią nerimą turėtų kelti ne olando talentas, o faktas, kad net ir po keturių iškovotų titulų jis vis dar tobulėja. „Gąsdina tai, kad jis vis dar tampa geresniu. Mes žinome, koks jis geras, bet progresas nesustoja“, – tinklalaidėje „Beyond The Grid“ kalbėjo S. Vettelis.

Vokietijos automobilių detalių gamintojai skambina pavojaus varpais. Šalies rinką užtvindė pigūs komponentai iš Kinijos, stumiantys vietinius gigantus į kampą, rašo „Bloomberg“.  Profesinių sąjungų atstovai perspėja, kad situacija tapo kritinė, nes kinų produkcija ne tik pigesnė, bet ir kokybe beveik nenusileidžia vokiškai. Tokie pramonės milžinai kaip „Bosch“, „Mahle“ ar PWO (gaminanti vairo kolonėles ir metalo komponentus) jaučia didžiulį spaudimą.

Politikų tikinimai, kad elektromobilis padės ženkliai sumažinti išlaidas eksploatacijai, bent jau Jungtinėje Karalystėje, bliūkšta. Vyriausybė oficialiai pritarė naujiems elektromobilių mokesčiams, kurių dydis tiesiogiai priklausys nuo nuvažiuoto atstumo.  Naujoji tvarka įsigalios nuo 2028 metų balandžio.

Vienas populiariausių ir prieinamiausių elektromobilių Europoje, „Dacia Spring“, sulaukė esminio atnaujinimo ir jau pasiekė Lietuvos rinką, rašoma gamintojo pranešime spaudai.  Gamintojas iš esmės peržiūrėjo techninę automobilio dalį, pasiūlydamas naujus variklius ir pažangesnę bateriją, tačiau išlaikė pagrindinį modelio kozirį – kainą.

Vairuotojai, besirenkantys kelerių metų senumo automobilį, dažnai gyvena galvodami, kad ridos klastojimas yra tik senų, nuvarytų transporto priemonių problema. Tikima, kad penkerių metų senumo modelis bus patikima investicija, leisianti pamiršti servisus. Tačiau automobilių istorijos patikros platformos „carVertical“ atliktas tyrimas Lietuvoje griauna šį mitą. Duomenų analizė parodė, kad ridos klastojimo rizika išlieka, nepriklausomai nuo automobilio amžiaus.

Vilniuje esančioje „Defender“ atstovybėje, gausi bekelės entuziastų bendruomenė į Saudo Arabijos smėlynus išlydėjo du skirtingus, bet vieno tikslo siekiančius ekipažus. 2026-ųjų Dakaro ralyje šis britiškas prekės ženklas taps svarbia lietuvių vizitine kortele: pasaulio čempionas Rokas Baciuška startuos gamyklinės komandos sudėtyje, o Karolis Raišys bandys pakartoti sėkmę su istoriniu modeliu.

Pirmasis Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapas Saudo Arabijoje tapo negailestingu technikos ir nervų išbandymu. Brutalios sąlygos, aštrūs akmenys ir smėlio provėžos, vieną po kito baudė lyderius, paversdamos lenktynes išgyvenimo drama. Šiame chaose geriausiai susiorientavo „M-Sport“ lyderis Adrienas Fourmaux, kuris dieną baigė pirmoje vietoje, nors taip pat neišvengė problemų. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Los Andželo teisėsauga sudavė smūgį tarptautiniam narkotikų karteliui, tačiau operacijos metu aptiktas radinys nustebino net visko mačiusius pareigūnus. Konfiskuotas ne šiaip prabangus automobilis, o vienas rečiausių ir brangiausių modelių pasaulyje – „Mercedes-Benz CLK GTR Roadster“. Šio automobilio savininkas – spalvinga ir pavojinga asmenybė.

Europos automobilių pramonė, atsidūrusi tarp stagnuojančios elektromobilių paklausos ir agresyvios Kinijos konkurencijos, su nerimu laukia gruodžio 10-osios. Tądien Briuselis pristatys naują paramos paketą automobilių sektoriui, kuris gali tapti istoriniu lūžio tašku. Tikimasi, kad griežtas draudimas nuo 2035 metų registruoti naujus automobilius su vidaus degimo varikliais bus sušvelnintas. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Aston Martin“ komandoje – radikalūs pokyčiai ruošiantis naujai „Formulės-1“ erai. Ekipa oficialiai patvirtino, kad legendinis inžinierius Adrianas Newey nuo 2026 metų sezono taps komandos vadovu. Tai reiškia, kad tituluočiausias F-1 inžinierius, kuris taip pat yra ir komandos akcininkas, ne tik braižys būsimo bolido linijas, bet ir priiminės svarbiausius sprendimus lenktynių metu bei vadovaus visai organizacijai.

Vokietija mėgsta girtis Europos elektromobilių lyderės statusu, tačiau Vokietijos prekybos asociacija (ZDK) atskleidė, kad po gražiais skaičiais slepiasi didelio masto manipuliacija. Beveik 25 proc. šiemet užregistruotų elektromobilių sandorių iš tiesų yra fiktyvūs. Tai automobiliai, kuriuos gamintojai ir atstovai įregistravo savo vardu.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Iki 2026-ųjų Dakaro starto likus daugiau nei 30 dienų, Vilniuje duotas startas svarbiam logistiniam etapui. Iš komandos bazės į 3000 kilometrų kelionę pajudėjo techninio aptarnavimo sunkvežimis, gabenantis pagrindinį „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ įrankį – Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno „Toyota GR DKR Hilux EVO T1 Ultimate“ bolidą. Pirmoji stotelė – Barselonos uostas Ispanijoje. Būtent čia susirenka apie 80 proc.

Vokietijos techninės apžiūros (TÜV) specialistai garsėja kaip vieni griežčiausių Europoje, o jų kasmetinės ataskaitos laikomos vienu patikimiausių naudotų automobilių kokybės barometrų.  Naujausio „TÜV Report 2026“ tyrimo statistika iškalbinga. Vokietijoje privalomosios techninės apžiūros iš pirmo karto nepraeina 21,5 proc. automobilių. Trumpai tariant – kas penktas automobilis į gatvę neišleidžiamas dėl rimtų trūkumų.

Kai 2018-aisiais Vokietijos rinkoje pasirodė „DFSK Glory 580“, jis turėjo vieną tikslą.Pasiūlyti europiečiams septynvietį visureigį už hečbeko kainą. Tuomet daugelis į šį kinišką eksperimentą žiūrėjo skeptiškai. Dabar, praėjus penkeriems metams, „Autobild“ leidinio redakcija patikrino kaip šis biudžetinis modelis atlaikė 100 000 kilometrų iššūkį.  Apžiūrėjus 107 tūkstančius kilometrų nuvažiavusį egzempliorių, vaizdas dviprasmiškas. Didžiausias šio modelio koziris išlieka erdvė.

Pasaulio ralio čempionatas (WRC) pasiekė finišo tiesiąją. Trečiadienio vakarą Džidoje, Saudo Arabijoje, duotas startas paskutiniam ir lemiamam šio sezono etapui. Nors įžanginiame greičio ruože greičiausias buvo su čempionatu laikinai atsisveikinantis estas Ottas Tänakas, didžiausia intriga verda tarp pretendentų į titulą. Sebastienas Ogieris akimirksniu pradėjo demonstruoti pranašumą prieš čempionato lyderį Elfyną Evansą.

Europos naujų automobilių saugumo vertinimo organizacija „Euro NCAP“ ruošia pokyčius, kurie iš esmės pakeis tai, kaip gaminami automobiliai. Reaguodama į augantį vairuotojų nepasitenkinimą, organizacija skelbia didžiausią taisyklių pertvarką nuo 2009 metų. Nuo 2026-ųjų aukščiausi saugumo balai bus skiriami nebe už teorinį sistemų egzistavimą, o už jų realų naudingumą ir patogumą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Indijoje įsiplieskė arši diskusija dėl to, kas turėtų finansuoti šalies perėjimą prie žaliosios energetikos. Į debatus netikėtai įsiterpė šalies Aukščiausiasis Teismas, pateikęs originalų socialinio teisingumo receptą. Teisėjų nuomone, našta turi kristi ant turtingųjų pečių, todėl siūloma uždrausti prekybą prabangiais automobiliais su vidaus degimo varikliais. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Pastovaus greičio palaikymo sistema tapo neatsiejama šiuolaikinių automobilių dalimi, be kurios daugelis neįsivaizduoja tolimesnių kelionių greitkeliu. Nors ši funkcija nepakeičiama mažinant nuovargį, vairuotojai dažnai gyvena klaidingai manydami, kad stabilus greitis automatiškai garantuoja ir mažesnes kuro sąnaudas. Realybė dažnai būna priešingai, nes už komfortą vėliau teks sumokėti degalinėje.

Projekto „1000 pasaulio stebuklų“ autoriai Audrius ir Alma Sutkai tęsia savo odisėją per Balkanus. Šįkart keliautojų ekipažas pasiekė Makedoniją – šalį, kuri nustebino kontrastais. Čia didingas istorinis palikimas dera su senoviniais automobiliais gatvėse, o nuoširdų žmonių bendravimą temdo pasienyje sutikta korupcija. Pirmasis įspūdis įvažiavus į šalį – pribloškianti sostinė Skopjė.

Las Vegaso Didžiojo prizo lenktynių startas tapo vienu lemiamų sezono momentų. Lando Norrisas, startavęs iš „Pole“ pozicijos, jau pirmame posūkyje padarė klaidą ir atidavė lyderio poziciją Maxui Verstappenui. Nors iš šono tai atrodė kaip paprasta vairavimo klaida, į viešumą patekę ir tiesioginės transliacijos metu negirdėti radijo pokalbiai atskleidžia kitą medalio pusę – „McLaren“ lyderis psichologinę dvikovą pralaimėjo dar apšilimo rate.

Kinija ėmėsi skubių diplomatinių veiksmų, siekdama sušvelninti įtampą su savo svarbiausia prekybos partnere Europoje – Vokietija, pranešė naujienų agentūra „Reuters“.  Po to, kai Pekino įvesti retųjų žemės elementų eksporto ribojimai pradėjo smaugti Vokietijos pramonę ir paskatino kalbas apie būtinybę mažinti priklausomybę nuo Kinijos, Pekinas staiga pakeitė toną ir aukščiausiu lygiu pasiūlė stiprinti tarpusavio ryšius.

„Metų automobilis 2026“ konkurso komisija paskelbė, kurie modeliai pretenduoja į pagrindinį titulą. Po beveik mėnesį trukusių bandymų iš visų dalyvavusių automobilių atrinkti trejetukai, iš kurių finaliniame etape bus išrinktas geriausias savo kainų kategorijoje modelis, pretenduosiantis į „Metų automobilio“ vardą. Šiemet į konkursą buvo deleguoti 33 modeliai, todėl 10 narių komisijai teko išties sudėtinga užduotis.

Savaitgalį Las Vegase, ūžiant „Formulės-1“ bolidams, automobilių kolekcionavimo pasaulyje buvo perrašyta istorija. „RM Sotheby’s“ aukcione retas britų superautomobilis „GMSV S1 LM“ buvo parduotas už stulbinančią 20 630 000 JAV dolerių (apie 17 mln. eurų) sumą. Tai yra oficialus pasaulio rekordas. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Diskusijose apie elektromobilių ekologiją dažniausiai kyla vienas esminis klausimas – kiek kilometrų reikia nuvažiuoti, kad nulinė emisija kelyje atpirktų didesnę taršą, sukurtą gaminant bateriją? BMW siekdama atsakyti į šį klausimą, kaip pavyzdį pateikė netrukus prekyboje pasirodysiantį „BMW iX3“. Naujasis „iX3“, sukurtas ant pažangios „Neue Klasse“ platformos, žymi fundamentalų strategijos pokytį.

29-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 33 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2026“ konkurso dalyvį – „Xpeng G9“ Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje.

Las Vegaso Didžiojo prizo savaitgalis, paženklintas lietaus chaoso ir netikėtų rezultatų, sulaukė itin griežto labiausiai patyrusio rikiuotės piloto vertinimo. Fernando Alonso viešai pareiškė, kad šis etapas balansuoja ties saugumo riba, o čempionato logistika peržengė sveiką protą. „Aston Martin“ pilotas pabrėžė, kad pagrindinė problema trasoje – ne jos konfigūracija, o danga. Pasak ispano, nors dideli greičiai džiugina, pats asfaltas neatitinka „Formulės-1“ standartų.

Spalio mėnesio Europos naujų automobilių rinkos duomenys puikiai iliustruoja, kad infliacija ir ekonominis neapibrėžtumas diktuoja pirkėjų sprendimus. Kol brangių elektromobilių paklausa išgyvena drastiškus svyravimus, pirkėjai gręžiasi į įperkamų automobilių segmentą. Būtent todėl į perkamiausiųjų viršūnę vėl sugrįžo „Dacia Sandero“. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kinijos automobilių pramonės aukso amžius Rusijoje baigėsi taip pat staiga, kaip ir prasidėjo. Dar neseniai buvusi pelningiausia ir didžiausia eksporto rinka, šiandien Rusija kinams tampa finansine našta. Naujausi Kinijos keleivinių automobilių asociacijos (CPCA) duomenys rodo, kad per pirmuosius devynis šių metų mėnesius kiniškų automobilių eksportas į šią šalį smuko 58 proc.