• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Neseniai pristatytas naujos kartos „Audi Q7“ tapo dar vienu automobiliu, kuris „Euro NCAP“ bandymuose gavo aukščiausią 5 žvaigždučių saugumo įvertinimą. Nors šis pasiekimas svarbus, tačiau didžiausią susidomėjimą sukėlė ne tai. 

Neseniai pristatytas naujos kartos „Audi Q7“ tapo dar vienu automobiliu, kuris „Euro NCAP“ bandymuose gavo aukščiausią 5 žvaigždučių saugumo įvertinimą. Nors šis pasiekimas svarbus, tačiau didžiausią susidomėjimą sukėlė ne tai. 

REKLAMA

Vokiškas visureigis tapo pirmuoju automobiliu, surinkusiu maksimalų balų skaičių už saugumą po avarijos. Vertindami šią sritį specialistai tikrina, ar automobilis gali pats iškviesti pagalbą ir kaip jo konstrukcija palengvina gelbėtojų darbą.

Būtent šioje kategorijoje „Audi Q7“ sulaukė išskirtinių įvertinimų. Pirmą kartą per „Euro NCAP“ istoriją, Q7 tapo pirmuoju automobiliu, kuris šioje kategorijoje surinko 100 proc. siekiantį įvertinimą. 

REKLAMA
REKLAMA

Pagalbą gali iškviesti pats automobilis

Viena svarbiausių „Euro NCAP“ vertinamų funkcijų – automatinis pagalbos iškvietimas. Po stipraus susidūrimo „Audi Q7“ gali savarankiškai susisiekti su pagalbos tarnybomis ir perduoti informaciją apie įvykusią nelaimę.

REKLAMA

Sistema gelbėtojams pateikia automobilio buvimo vietą, modelį ir kitus reikalingus duomenis. 

Automobilyje taip pat įdiegta ir pakartotinio susidūrimo prevencijos sistema. Po stipraus smūgio ji gali automatiškai stabdyti automobilį, kad šis eatsitrenktų į kitą kliūtį.

Nemažą dalį saugumo po avarijos įvertinimo lemia ir tai, kaip greitai gelbėtojai gali pasiekti automobilyje įstrigusius žmones.

REKLAMA
REKLAMA

Šiuolaikinių automobilių konstrukcijose naudojamas itin tvirtas plienas, o įvairiose kėbulo vietose įrengiamos oro pagalvės, saugos diržų įtempikliai bei elektros įrangos komponentai. Dėl to gelbėtojams svarbu iš anksto žinoti, kuriose vietose galima saugiai naudoti hidraulines žirkles ar kitus įrankius.

„Euro NCAP“ vertina gamintojų pateikiamas gelbėjimo schemas ir technines instrukcijas. Jose nurodoma svarbiausių automobilio komponentų vieta, pavojingos konstrukcijos zonos ir rekomenduojami keleivių išlaisvinimo būdai.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Tikrina net durų veikimą dingus elektrai

Atnaujintuose „Euro NCAP“ bandymuose tikrinama ir tai, ar po avarijos įmanoma atidaryti automobilio duris.

Ypatingas dėmesys skiriamas elektrinėms durų rankenoms ir užraktams. Saugumo ekspertai aiškinasi, ar keleiviai galėtų išlipti, o gelbėtojai – atidaryti duris, jeigu per susidūrimą būtų pažeista automobilio elektros sistema.

Taip pat tikrinamas saugos diržų atsegimas, galimybė patekti į saloną per bagažinę ir keleivių evakuacijos sprendimai automobiliui atsidūrus vandenyje.

Elektrifikuotų modelių atveju papildomai vertinamas aukštos įtampos sistemos atjungimas po susidūrimo.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų