Automobilių naujienos

Nors Europos rinkoje Kinijos automobilių gamintoja BYD iki šiol per daug neišsiskyrė įkrovimo sparta, gimtojoje šalyje situacija visiškai kitokia. Bendrovė ką tik pristatė net dešimt naujų masinės gamybos modelių, kurie energijos atsargas papildo greičiau nei bet kurie kitų gamintojų automobiliai pasaulyje. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Pavasarinė saulė tirpdo ne tik paskutinį įšalą, bet ir atidengia žiemos paliktus randus Kauno gatvėse. Kol vienos kelininkų brigados skuba lopyti atsivėrusių duobių, miestas jau ruošiasi didžiajam infrastruktūros atnaujinimo sezonui. Šiemet laikinojoje sostinėje suplanuoti išties ambicingi projektai. Jau artimiausiais mėnesiais vairuotojams bus atvertas naujas viadukas virš A1 magistralės ties Ašigalio gatve, o iki metų pabaigos Vilijampolėje iškils modernus transporto mazgas.

Pirmasis šeimos automobilis – ne tik džiaugsmas, bet ir rimtas finansinis įsipareigojimas. Jis puikiai atspindi realias namų ūkio galimybes ne vien įsigyti transporto priemonę, bet ir padengti visas su jos išlaikymu susijusias išlaidas. Svarstant apie tokį pirkinį, namuose dažniausiai užverda tos pačios diskusijos.

Šiandien, kovo 10-ąją, prasidedančioje Seimo pavasario sesijoje Susisiekimo ministerija ant parlamentarų stalo padės net dvylika naujų teisės aktų projektų. Pagrindinis šių siūlymų tikslas – užtikrinti skaidresnę transporto paslaugų kainodarą, sustiprinti strateginę šalies infrastruktūrą ir iš esmės pakeisti mūsų kelionių planavimo įpročius.

Lietuvos kelių žemėlapyje pamažu nelieka vairuotojų keikiamų kelio ruožų. „Via Lietuva“ oficialiai uždegė žalią šviesą daugiau nei 16 kilometrų ilgio krašto kelio Dusetos–Degučiai–Dūkštas rekonstrukcijai. Jau šį pavasarį prasidėsiantys darbai pareikalaus 18 milijonų eurų investicijų, o iki 2027 metų pabaigos tragiškos būklės ruožas pavirs modernia ir saugia transporto arterija. Šiuo metu minėtas krašto kelias kelia nemažai iššūkių net ir patyrusiems vairuotojams.

Vokietijos teisėjų rankose atsidūrė byla, galinti iš esmės perrašyti visos automobilių pramonės žaidimo taisykles. Šalies klimato aktyvistai bando pasiekti, kad tokie automobilių gamybos gigantai kaip BMW ir „Mercedes-Benz“ visiškai nutrauktų transporto priemonių su vidaus degimo varikliais prekybą dar prieš tai, kai įsigalios oficialūs Europos Sąjungos draudimai.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos automobilių pramonė atsidūrė itin keblioje padėtyje, kurią ekspertai atvirai vadina polikrize. Tai reiškia, kad vienu msektorių etu užgriuvo ištisa virtinė problemų: stringanti elektromobilių plėtra, pigesnė produkcija iš Azijos, griežti gamintojų reikalavimai mažinti kaštus bei visiškai neaiškus ir nevieningas Europos Sąjungos reguliavimas.

Jau nuo šių metų liepos 1 dienos įsigalioja naujas Europos Sąjungos „Mobilumo paketo“ etapas, atnešiantis esminių pokyčių lengvųjų komercinių transporto priemonių savininkams. Daliai N1 kategorijos automobilių, vykdantiems tarptautinius pervežimus, taps privalomi išmanieji antrosios kartos tachografai (G2V2). Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) ragina vežėjus nelaukti vasaros ir pokyčiams ruoštis jau dabar.

Gali būti, kad ateities variklių galia bus kuriama tiesiog 3D spausdintuvu. Tokijo mokslo instituto tyrėjai pristatė tikrą sensaciją – veikiantį variklio prototipą, kuriame visiškai atsisakyta metalinių pagrindinių komponentų, tokių kaip geležis, aliuminis ar varis. Vietoj tradicinių detalių šiame variklyje naudojami feroelektriniai skystieji kristalai. Iki šiol norint sukurti realią traukos jėgą, būtini metalai ir magnetai. Tačiau japonų mokslininkų komanda įrodė, kad gali būti ir kitaip.

Praėjusieji 2025 metai oficialiems „Porsche“ atstovams Lietuvoje tapo ne tik stabilumo, bet ir ryškių klientų įpročių transformacijos laikotarpiu. „Porsche“ atstovų Lietuvoje atsiųstame pranešime rašoma, kad per metus šalyje buvo parduota 370 visiškai naujų šios markės automobilių, o tai patvirtina tolesnį „Porsche“ užimamos rinkos dalies augimą prabangos segmente.

Kai sekasi automobilių gamintojui, sekasi ir jo vadovui. Ir atvirkščiai. Naujausi Vokietijos koncerno „Mercedes-Benz“ finansiniai rezultatai rodo, kad net ir aukščiausio lygio vadovai nėra apsaugoti nuo prastėjančios situacijos pasaulinėje automobilių pramonėje. Bendrovės pelnui smukus žemyn, atitinkamai sumažėjo ir generalinio direktoriaus Olos Källeniuso atlygis. Praėjusiais metais, bendrovės vadovas O. Källeniusas uždirbo apie 8,8 mln. eurų.

Pasaulinė aplinkosaugos, darbo ir žmogaus teisių organizacijų koalicija „Lead the Charge“ paskelbė naujausią automobilių gamintojų reitingą. Jo viršūnėje, vertinant elektromobilių tiekimo grandinių tvarumą ir skaidrumą, užtikrintai įsitvirtino „Tesla“, „Ford“ bei „Volvo Cars“. Bendroje įskaitoje pirmoji vieta atiteko „Tesla“ (surinko 49 proc. galimų balų). Antroje vietoje liko „Ford“ (45 proc.), o trečiąją užėmė „Volvo“ (44 proc.

Vokiečių automobilių milžinas „Volkswagen“ atsidūrė nepavydėtinoje situacijoje. Prieš kelerius metus bendrovės vadovai viešai šaipėsi iš „Range Extender“ tipo technologijų ir vadino jas atgyvena. Tačiau šiandien kompanija pati pradeda masinę šios technologijos gamybą, o Kinijos elektromobilių gamintoja „Li Auto“ nepraleido progos įgelti buvusiems kritikams.

Nors perėjimas prie ekologiško transporto įgauna pagreitį, automobilių pramonės laukia rimtas išbandymas. Naujausias tyrimas rodo, kad toliau skatinant elektromobilių plėtrą dabartiniais tempais, visa tiekimo grandinė netrukus gali žlugti dėl katastrofiško ličio trūkumo. Ekspertų teigimu, tai neišvengiamai atsilieps ir galutinėms transporto priemonių kainoms. Tarptautinės tyrimų bendrovės „Wood Mackenzie“ analitikai atskleidžia nerimą keliančią tendenciją.

Europos Sąjunga žengia istorinį žingsnį bandydama apsaugoti žemyno pramonę nuo pigios kiniškos produkcijos invazijos. Trečiadienį Europos Komisija pristatė Pramonės greitinimo aktą (angl. Industrial Accelerator Act, IAA), kuriuo įvedami griežti vietinės gamybos reikalavimai strateginiams sektoriams – nuo vėjo jėgainių ir elektromobilių iki plieno bei cemento pramonės. Europos Sąjunga užsibrėžė tikslą, kad iki 2035 metų gamybos sektorius sudarytų penktadalį bendro bloko vidaus produkto.

Dvejus metus trukęs Austrijos policijos bandymas patruliuoti elektromobiliais baigėsi anksčiau negu buvo planuota. Šalies Vidaus reikalų ministerijos atstovai patvirtino, kad iki 2026 metų pabaigos projektas „TRON“ bus visiškai nutrauktas. Realiomis sąlygomis išbandyti automobiliai pasirodė esantys per sunkūs, pernelyg lėti greitkeliuose, o nuolatinis specialiosios įrangos energijos vartojimas pavertė budėjimus neprognozuojamais.

Kiniški automobilių gamintojai Europą vilioja žemomis kainomis, tačiau pirkėjų džiaugsmas dažnai baigiasi užvėrus atstovybės duris. Britų atliktas tyrimas atskleidė, kad ką sutaupysite perkant automobilį, vėliau greičiausiai teks atiduoti draudikams. Negana to, kai kurios bendrovės apskritai atsisako drausti iš Kinijos atkeliavusius modelius. Pastaraisiais metais Europa išgyvena tikrą kiniškų prekių ženklų bumą.

Seimo Biudžeto ir finansų komiteto pirmininkas Mindaugas Lingė viešai iškėlė klausimą dėl galimai neteisėto susitarimo rekonstruojant strateginės svarbos magistralę „Via Baltica“. Anot parlamentaro, 2025 m. gegužę sudarytas susitarimas iš esmės pakeitė viešojo pirkimo sutarties sąlygas, nors įstatymai tai griežtai draudžia. M. Lingės teigimu, šis dokumentas leido „Via Lietuvai“ priimti darbus su esminiais defektais, jų šalinimą nukeliant į garantinį laikotarpį.

Suomijos padangų gamintoja „Nokian Tyres“, kuri dar 1934-aisiais pristatė pirmąją žieminę padangą, vėl siekia pasaulį nustebinti dar nematytomis naujovėmis.  Po daugybės metų bandymų ir eksperimentinių koncepcijų, kompanija oficialiai pristatė serijinei gamybai paruoštą modelį „Hakkapeliitta 01“. Tai pirmosios pasaulyje padangos, kurių dygliai veikia automatiškai. Jie išlenda arba pasislepia priklausomai nuo oro temperatūros.

Kol pasaulis diskutuoja, kurias profesijas pirmiausia sunaikins dirbtinis intelektas (DI), automobilių servisuose bręsta tyli revoliucija. Inžineriniai sprendimai tampa tokie sudėtingi, kad net patyrę meistrai be kompiuterio jaučiasi bejėgiai. Tačiau Vilniuje praūžęs konkursas „Geriausias jaunasis automechanikas 2026“ parodė kitą medalio pusę: technologijos gali padėti, bet aklas pasitikėjimas jomis veda į aklavietę.

Kol vairuotojai nerimauja dėl duomenis renkančių išmaniųjų telefonų ar sudėtingų automobilio multimedijos sistemų, tikroji grėsmė privatumui gali slypėti ten, kur mažiausiai tikimasi – padangose. Ispanijos mokslininkų atliktas eksperimentas atskleidė, kad aktyvūs padangų slėgio davikliai veikia kaip nuolatiniai šaukliai, transliuojantys unikalius identifikacinius signalus. Pasirodo, šiuos signalus perimti ir pagal juos sekti konkrečią transporto priemonę yra nepaprastai lengva ir pigu.

Nors Jungtinių Valstijų ir Izraelio konfliktas su Iranu pasiekė naują eskalacijos lygį, Europos automobilių milžinai tikina, kad gamybos linijos kol kas nestoja. Visgi ši ramybė gali būti apgaulinga – už uždarų durų automobilių pramonės atstovai skaičiuoja drastiškai išaugusius kaštus. Nutrūkusios gyvybiškai svarbios laivybos arterijos tarp Azijos ir Europos verčia gamintojus ieškoti brangių alternatyvų, o sąskaitos už logistiką jau dabar yra maždaug 40 proc. didesnės nei įprastai.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė BMW oficialiai atvertė naują istorijos puslapį. Lietuvoje esančias BMW atstovybes pasiekė pirmasis „Neue Klasse“ serijos atstovas, naujos kartos „BMW iX3“. Tai nėra tiesiog dar vienas naujas modelis bavarų gamoje. Ekspertai šį žingsnį lygina su 1961-aisiais, kai tuometinė „Neue Klasse“ išgelbėjo koncerną ir suformavo sportiškų sedanų DNR, kuriuo markė vadovaujasi iki šiol.

Elono Musko vadovaujama automobilių gamintoja „Tesla“ įsivėlė į neįprastą teisinį karą. Dėl laiku nesutvarkytų dokumentų bendrovė prarado teises į savo naujojo autonominio taksi „Cybercab“ pavadinimą, kurį mikliai spėjo įregistruoti Prancūzijos alkoholinių gėrimų prekybos įmonė. Šis incidentas tapo dar vienu galvos skausmu įmonei, kuri jau beveik metus fiksuoja pasaulinius pardavimų kritimus bei bando susitvarkyti su blankiais „Cybertruck“ rezultatais.

Ginkluotas konfliktas Vidurio Rytuose smogė pačiai jautriausiai pasaulinės prekybos arterijai. Atsakomieji Irano smūgiai po Jungtinių Valstijų ir Izraelio atakų praktiškai paralyžiavo laivybą Hormūzo sąsiauryje – zonoje, per kurią gabenama apie penktadalis viso pasaulio naftos ir milžiniški suskystintų gamtinių dujų (SGD) kiekiai. Dėl tiesioginės karinės grėsmės dešimtys laivybos kompanijų įstrigo atviruose vandenyse, o tarptautiniai draudikai masiškai atšaukia karo rizikos polisus.

Pastaruoju metu apie Kinijos automobilių gamintojus sklando beveik mitologinės istorijos: esą jie akimirksniu panaikino technologinį atsilikimą, pranoko vakariečius elektronikos srityje, o jų gamyklų robotizacija privertė Europos pramonės senbuvius sunerimti dėl savo ateities. Tačiau už blizgių ekranų ir modernaus dizaino slepiasi kur kas sudėtingesnė realybė, kurią netikėtai atvirai įvardijo vienas įtakingiausių Kinijos verslininkų.

Automobilių milžiną „Stellantis“ krečianti pardavimų krizė pasiekė kritinį tašką, o skaudžiausią smūgį pajuto istorinės gamyklos Italijoje. Kasino (Cassino) mieste esantis pramonės mazgas, dešimtmečius garsėjęs prabangių „Alfa Romeo“ ir „Maserati“ modelių gamyba, šiuo metu labiau primena vaiduoklių miestą nei modernią gamyklą. Italijos žiniasklaidos duomenimis, šių metų sausį gamybos linijos čia veikė vos keturias dienas. Situacija Kasino gamykloje prastėja jau ne vienerius metus.

Lietuvos keliuose prasidėjo intensyvus pavasarinis asfalto dangos defektų šalinimas. Po itin permainingos žiemos, kai gausią drėgmę keitė staigūs šalčiai iki –20 °C, valstybinės reikšmės keliuose fiksuojamas gerokai išaugęs išdaužų kiekis. Už kelių būklę atsakingos bendrovės „Via Lietuva“ ir „Kelių priežiūra“ mobilizuoja pajėgas operatyviam pažeidimų šalinimui. Šiemet didžiausias dėmesys skiriamas magistralei A1 (Vilnius–Kaunas–Klaipėda), ypač jos vakariniam ruožui.

Zarasų gyventojai sulaukė ilgai laukto sprendimo – Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos siūlymui Zarasų aplinkkelį statyti viešojo ir privataus sektorių partnerystės (VPSP) būdu. Šiuo projektu siekiama iš miesto centro išstumti intensyvų tranzitinį transportą, taip sumažinant spūstis, triukšmą bei oro taršą gyvenamuosiuose rajonuose. Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžia, kad šis modelis leis projektą įgyvendinti sparčiau.

Automobilių gamintoja „BMW“ ir Europos Komisija pradėjo derybas dėl galimo minimalios kainos modelio, kuris galėtų pakeisti šiuo metu taikomus muitus Kinijoje gaminamiems elektriniams „Mini“ automobiliams. Apie tai, remdamasis informuotais šaltiniais, pranešė Vokietijos verslo dienraštis „Handelsblatt“. Pranešama, kad abi pusės aktyviai ieško sprendimo, kuris leistų išvengti didelių importo mokesčių nustatant minimalią įvežamų automobilių kainą.

„Volkswagen“ koncerno buhalterijoje metų pabaigoje netikėtai ir, atrodytų, kone stebuklingai atsiradę skaičiai kelia didžiulį ažiotažą. Šis atradimas atrodo ypač paradoksaliai tuo metu, kai automobilių pramonės milžinė atvirai ir nuolat kalba apie drastišką išlaidų karpymą, gamyklų uždarymą bei masinius darbuotojų atleidimus.

Socialiniame tinkle „X“ žaibiškai išplito neįtikėtinas vaizdo įrašas, kuriame užfiksuota, kaip „Tesla“ elektromobilis su įjungta „Full Self-Driving“ (FSD) savivaldžio sistema be jokios dvejonės pasuka tiesiai ant į ežerą besileidžiančios rampos. Išmanioji sistema net nebandė mažinti greičio, neanalizavo grėsmės ir neketino keisti maršruto. Nuo visiško panirimo į vandenį išgelbėjo tik staigi paties vairuotojo reakcija bei laiku nuspaustas stabdžių pedalas.

Europos automobilių pramonė ir toliau išgyvena ne pačius geriausius laikus. Tai puikiai iliustruoja neseniai paskelbti pirmieji 2025 finansinių metų rezultatai, kuriais jau pasidalino tokie milžinai kaip „Mercedes-Benz“. Siekdama sušvelninti šį spaudimą ir apsaugoti vietinius gamintojus nuo agresyvios išorės konkurencijos, Europos Sąjunga imasi iniciatyvos.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos automobilių rinka naujus 2026 metus pradėjo fiksuodama nedidelį, tačiau reikšmingą nuosmukį, kuriame ryškėja viena neabejotina tendencija – pirkėjų simpatijas galutinai užkariauja elektrifikuotos transporto priemonės. Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) naujausi duomenys atskleidžia, kad sausio mėnesį Europos Sąjungos keliuose pasirodė kiek mažiau nei 800 tūkstančių naujų lengvųjų automobilių. Tai yra beveik keturiais procentais mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Nuo pat 2026 metų pradžios viešojoje erdvėje netyla kalbos esą Italijoje vairuotojams, sulaukusiems septyniasdešimties metų, nuo sausio pirmosios dienos buvo visiškai panaikintas privalomasis automobilių mokestis. Diskusijos įkaito tiek, kad prabilta net apie galimus Europos Sąjungos teisės pažeidimus. Šį ažiotažą pakurstė kelios plačiai paskleistos prielaidos.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kanados vyriausybė nusprendė pasinaudoti pelningais kariniais užsakymais, siekdama pritraukti gyvybiškai svarbių investicijų į savo automobilių pramonę. Šiaurės Amerikos valstybė atvirai žaidžia dviejų galingų automobilių pramonės valstybių – Vokietijos ir Pietų Korėjos – interesais.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Jungtinėse Valstijose ir toliau verda aistros dėl Elono Musko valdomos „Tesla“ personalo politikos. San Fransisko apygardos teisėjas Vince'as Chhabria oficialiai atmetė elektromobilių gamintojos prašymą nutraukti bylą, kurioje bendrovė kaltinama sąmoninga diskriminacija prieš JAV piliečius. Ieškinyje tvirtinama, kad įmonė tyčia teikia pirmenybę pigesnei darbo jėgai iš užsienio, taip siekdama sutaupyti.

Nors praėjusių metų pabaigoje Europos Sąjunga sušvelnino planus nuo 2035-ųjų faktiškai uždrausti naujų automobilių su vidaus degimo varikliais prekybą, atsipalaiduoti neketinama. Tuo pat metu Briuselis pateikė naują pasiūlymą – jau nuo šio dešimtmečio pabaigos didžiųjų įmonių automobilių parkams taikyti privalomas mažos ir nulinės taršos transporto priemonių kvotas.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Japonijos automobilių gamintoja „Toyota“ aktyviai stiprina žiedinės ekonomikos principus ir kaimyninėje Lenkijoje ruošia naują, modernų centrą, skirtą eksploatuoti netinkamų transporto priemonių apdorojimui. Šiame padalinyje pagrindinis dėmesys bus skiriamas senų automobilių detalių vertinimui, jų atnaujinimui, antriniam panaudojimui bei vertingų žaliavų, kurios vėliau sugrįš į naujų automobilių gamybos grandinę, išgavimui.

Vokietijos automobilių pramonės milžinas „BMW Group“ ištiesė pagalbos ranką rimtų finansinių sunkumų slegiamam automobilių komponentų gamintojui „ZF Friedrichshafen“. Abi bendrovės pasirašė ilgalaikę strateginę sutartį, užtikrinančią automatinių pavarų dėžių tiekimą ir tolesnį jų tobulinimą lengviesiems automobiliams. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Komercinės paskirties pikapai kasdien susiduria su itin sudėtingomis užduotimis, todėl jų patikimumas privalo būti nepriekaištingas. Siekdama užtikrinti aukščiausią kokybę, „Nissan“ atvėrė Tenesio valstijoje veikiančios „Decherd Powertrain“ gamyklos duris ir pademonstravo, kokius ekstremalius išbandymus tenka ištverti naujiems varikliams. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Italijos sostinėje bręsta radikalūs pokyčiai, kurie smarkiai palies ekologiško transporto savininkus. Romos mobilumo tarybos narys Eugenio Patanè pasirašė dvi naujas direktyvas, kuriomis numatoma panaikinti pastaraisiais metais elektromobiliams ir hibridiniams automobiliams taikytas lengvatas. Jei miesto taryba patvirtins šiuos siūlymus, įvažiavimas į riboto eismo zonas (ZTL) visiškai elektrinėms transporto priemonėms nebebus nemokamas.

Kai 2024 metais Etiopija paskelbė sprendimą uždrausti naujų benzininių ir dyzelinių automobilių importą bei pardavimą, ekspertai neslėpė skepticizmo. Visgi dabar, 2026-ųjų vasarį, akivaizdu, kad prasčiausios prognozės neišsipildė. Ši Afrikos valstybė ne tik sėkmingai tvarkosi su drastiškais pokyčiais, bet ir kuria naują energetinės nepriklausomybės modelį, kurio galėtų pavydėti net ir išsivysčiusios ekonomikos.

Vokietijos automobilių pramonė, dešimtmečius buvusi neabejotinu šalies eksporto varikliu ir stabilių, gerai apmokamų darbo vietų šaltiniu, išgyvena dramatišką nuosmukį. Nuo 2019 metų šiame sektoriuje darbo neteko daugiau nei 100 tūkstančių darbo vietų, o vien per praėjusius 2025-uosius – apie 47 tūkstančius žmonių. Dėl šių masinių atleidimų užimtumas automobilių pramonėje pasiekė žemiausią lygį nuo pat 2011 metų.

Vokietijoje įsikūrusioje vienintelėje „Tesla“ gamykloje Europoje įtampa pasiekė kritinę ribą. Tarp automobilių gamintojo vadovybės ir darbuotojų profsąjungos įsiplieskė atviras konfliktas. Šiuo metu Frankfurto prie Oderio prokuratūra pradėjo tyrimą dėl galimo šmeižto. Darbuotojų interesus ginanti profsąjunga „IG Metall“ kreipėsi į teisėsaugą dėl Griunhaidės gamyklos direktoriaus André Thierigo veiksmų.

Didžiojoje Britanijoje leidžiamas žurnalas „Auto Express“  neseniai paskelbė itin intriguojančios apklausos rezultatus. Žurnalo redakcijos nariai nusprendė išrinkti automobilius, kurie per pastaruosius trisdešimt metų labiausiai paveikė visos automobilių pramonės kryptį.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Automobilių pramonėje tikrai nėra įprasta, kai vienos didžiausių pasaulio automobilių gamybos korporacijų vadovas viešai žarsto komplimentus tiesioginiams konkurentams. Tačiau „Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley pastaraisiais metais taip aktyviai ir atvirai giria kiniškus elektromobilius, kad kartais jo kalbos primena tiesioginę Kinijos pramonės reklamą.

Sukurti naują automobilį nėra lengva užduotis, o net ir parduodant išskirtinius modelius už dešimtis milijonų, kelias į pelną dažniausiai būna be galo ilgas ir duobėtas. Nepaisant to, savo laimę automobilių pasaulyje nusprendė išbandyti dar vienas startuolis iš Arabijos pusiasalio. Tiesa, jų grandiozinis projektas jau iš pirmo žvilgsnio labiau primena gerai apgalvotą utopiją ar net aferą, nei realų automobilį.

Prancūzijos automobilių gamintojui „Renault“ praėję 2025-ieji metai Baltijos šalyse buvo itin sėkmingi ir pažymėti solidžiu augimu. Iš viso regione pardavęs kiek daugiau nei penkis tūkstančius lengvųjų ir komercinių automobilių, šis prekių ženklas užsitikrino garbingą ketvirtąją vietą bendroje Baltijos šalių automobilių rinkoje, rašoma pranešime spaudai.