Automobilių naujienos

Europos Komisija ir Kinija, panašu, rado išeitį iš aklavietės, į kurią pateko įvedus didžiulius muitus kiniškiems elektromobiliams. Po ilgų derybų sutarta dėl alternatyvos. Vietoje iki 35 proc. siekiančių muitų gamintojams bus leista patiems nustatyti minimalias automobilių kainas. Nors tai pristatoma kaip kompromisas, ekonomistai įspėja, kad tokia sistema gali būti naudingesnė kinams nei Europos Sąjungai.

2026-ieji Lietuvos naujų automobilių rinkoje prasidėjo nuosaikiai. Nors bendri registracijos rodikliai rodo tik simbolinį augimą, gilesnė statistikos analizė atskleidžia įdomias tendencijas. Kol asmeninių automobilių paklausa trypčioja vietoje, verslas ir elektromobilių pirkėjai demonstruoja didelį aktyvumą. Remiantis preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ informaciją, sausio mėnesį šalyje įregistruoti 3 177 nauji lengvieji automobiliai. Tai yra 1,8 proc.

Kinijos elektromobilių pramonės flagmane laikoma BYD išgyvena sudėtingą laikotarpį. Pirmadienį bendrovės akcijų vertė smuko į žemiausią lygį per pastaruosius metus. Investuotojų nerimą kursto ne tik prasti sausio mėnesio pardavimai, bet ir pasikeitusi valstybės paramos politika, kuri skaudžiai smogė biudžetinių automobilių segmentui. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Donaldas Trumpas niekada nebuvo tradicinis prezidentas, o jo antroji kadencija tik dar kartą patvirtina, kad Baltųjų rūmų šeimininkas mėgsta stebinti pasaulį neprognozuojamais pareiškimais. Šįkart jo taikiklyje atsidūrė ne politiniai oponentai, o automobilių industrijos ikona. Paaiškėjo, kad JAV prezidento administracija dėjo rimtas pastangas, siekdama priversti seniausią pasaulio automobilių gamintoją „Mercedes-Benz“ palikti Vokietiją ir savo būstinę perkelti į JAV.

Automobilių pramonės žemėlapis perbraižytas negrįžtamai. Jei prieš du dešimtmečius dar galėjome diskutuoti apie Europos ar JAV dominavimą, 2025-ųjų metų pardavimų statistika nepalieka vietos interpretacijoms. Kinija tapo tokiu monstru, kurio apetitas naujiems automobiliams yra tiesiog nebesuvokiamas Vakarų pasaulio masteliais. Pardavimų statistika rodo, kad dabar muzika užsakoma Pekine, o ne Berlyne ar Detroite.

Lietuvos teisėsauga kartu su kolegomis iš Vokietijos ir Europolo atliko dar vieną galingą operaciją prieš šešėlinį automobilių verslą. Tyrimas atskleidė schemą, kurios mastas gniaužia kvapą.  Į Lietuvą plūdo tūkstančiai JAV aukcionuose nurašytų automobilių. Čia jie būdavo tik vizualiai pagražinami ir parduodami kaip techniškai tvarkingi. Įtariama, kad grupuotė nuslėpė dešimtis milijonų eurų mokesčių, o į gatves išleido tūkstančius mirtinai pavojingų transporto priemonių.

Baltijos šalių automobilių rinkoje bręsta permainos. Viena didžiausių regiono automobilių prekybos grupių „Mūsa Motors Group“ pasirašė strateginę sutartį su Kinijos eksporto lydere „Chery Automobile“. Tai reiškia, kad jau šį pavasarį Lietuvos, Latvijos ir Estijos rinką papildys du nauji vardai – „Omoda“ ir „Jaecoo“. Kinijos gamintojų plėtra Europoje nebėra naujiena, tačiau šis žingsnis išsiskiria savo mastu.

Vilniaus gatvėmis važinėjantiems vairuotojams draudikai turi dviprasmišką žinią. Nors bendra statistika rodo, kad sostinės žiedinėse sankryžose eismo įvykių skaičius po truputį traukiasi, finansinė avarijų išraiška kopia į viršų. Dar didesnį nerimą kelia tai, kad greta senųjų „juodųjų dėmių“ žemėlapyje ryškėja naujos pavojingos zonos, kurios vairuotojus glumina savo dydžiu ir specifika. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Šiandien, įlipę į naują automobilį, dažnai pasijaučiame lyg būtume įsijungę dar vieną išmanųjį įrenginį, tik su ratais ir vairu. Ne todėl, kad į gatves iš fantastinių filmų persikėlė automatinės transporto skraidyklės – tokio progreso dar reikės palaukti. Ir vairuoti mėgstantys žmonės, kaip aš, dėl to nenusimins. Tačiau skaitmeninių technologijų požiūriu modernūs automobiliai jau labiau primena nešiojamąjį kompiuterį ar telefoną.

Pandemijos metu daugelis futurologų piešė šviesią ateitį, kurioje nuotolinis darbas išvaduos miestus nuo kamščių, o gyventojus – nuo būtinybės turėti nuosavą transporto priemonę. Buvo tikimasi, kad darbas iš namų taps tuo lūžio tašku, kai automobilis virs tik savaitgalio pramoga. Tačiau praėjus keleriems metams, realybė pasirodė visiškai kitokia. Naujausi duomenys rodo, kad lietuviams nuosavas automobilis išlieka šventu ir neliečiamu turtu, net jei kompiuteris atidarytas ant virtuvinio stalo.

Automobilių pasaulyje „Mercedes-Benz“ S-klasė ištisus dešimtmečius laikoma prabangos etalonu, diktuojančiu madas kitiems gamintojams. Tačiau Štutgarte įsikūręs gamintojas nusprendė nelaukti naujos kartos ir pristatė iš esmės atnaujintą modelį. Gamintojas teigia, kad pokyčiai tokie svarbūs, jog beveik pusė automobilio dalių yra visiškai naujos arba patobulintos, o po variklio dangčiu slepiasi staigmena, paneigianti visuotines variklių mažinimo tendencijas.

Rusijos automobilių pramonė ir toliau bando stebinti pasaulį ambicingais pareiškimais. Permėje įsikūrusi bendrovė „Russo-Balt LLC“, įsigijusi teises į vieną seniausių Rusijos automobilių prekių ženklų, pristatė futuristinę viziją – elektrinį furgoną „Russo-Balt F200“. Nors gamintojas teigia, kad tai unikalus kūrinys, automobilių entuziastai netruko pastebėti akivaizdžių panašumų tiek į amerikietiškąjį „Tesla Cybertruck“, tiek į mažiau žinomus kiniškus modelius.

Kinijos automobilių gamintoja BYD nemažina apsukų. Bendrovės vadovybė neslepia ambicingų planų 2026-iesiems metams – Europos rinkoje tikimasi parduoti daugiau nei 400 tūkstančių transporto priemonių. Siekdama šio tikslo ir norėdama išvengti Briuselio pritaikytų sankcijų, automobilių pramonės gigantė jau planuoja trečiąją gamyklą Senajame žemyne. Sprendimas aktyviai kurti gamybos grandinę Europoje nėra vien tik prestižo reikalas – tai pragmatiškas ekonominis žingsnis.

Bekelės entuziastams ir nuotykių ieškotojams – ypatinga žinia. „Defender“ atgaivina istorinę tradiciją ir skelbia apie „Defender Trophy“ varžybų sugrįžimą. Tai nėra paprastas pasivažinėjimas visureigiais, o unikali pasaulinė iniciatyva, įkvėpta kultinių „Camel Trophy“ ir „G4 Challenge“ renginių dvasios. Svarbiausia, kad šis kvietimas galioja ir Lietuvoje. Mūsų šalies atstovai turi realią galimybę susikauti dėl vietos didžiajame finale, kuris 2026 metais vyks Afrikoje.

Lietuvos automobilių entuziastams – neeilinė šventė. Į Vilnių atvyko vienas įspūdingiausių šio dešimtmečio inžinerijos kūrinių – „Aston Martin Valhalla“. Tai nėra tiesiog dar vienas prabangus automobilis, o tiesioginis britų gamintojo sugrįžimo į „Formulės-1“ trasas rezultatas. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

2026-ieji Europos automobilių rinkai atneša svarbių pokyčių, skirtų eismo saugumui didinti. Jau nuo šių metų liepos mėnesio visiems naujiems automobiliams Europos Sąjungoje bus privaloma naudoti adaptyvius stabdžių žibintus.  Nors ši technologija nėra visiškai nauja ir jau sutinkama kai kuriuose modeliuose, jos tapimas visuotiniu standartu iš esmės keis vairuotojų bendravimą kelyje kritinėse situacijose.

JAV elektromobilių milžinė oficialiai patvirtino, kad dar šįmet nutrauks savo flagmanų (sedano „Model S“ ir visureigio „Model X“) gamybą.  Atlaisvinti konvejeriai Kalifornijoje bus skirti ne naujiems automobiliams, o sparčiai augančiai humanoidinių robotų „Optimus“ industrijai. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Siekdama išjudinti elektromobilių rinką, Vokietijos vyriausybė nusprendė griebtis patikrinto, bet rizikingo įrankio. Šalis atnaujino dosnią subsidijų programą, skirtą elektrifikuotoms transporto priemonėms. Nors šių priemonių tikslas kilnus, tačiau automobilių rinkos analitikai skambina pavojaus varpais. Jų vertinimu, už vokiečių mokesčių mokėtojų pinigus bus perkami ne „Volkswagen“ ar BMW, o pigesni kiniški modeliai.

Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA) paskelbė 2025 metų registracijos duomenis, kurie iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip sensacija.  Hibridiniai automobiliai pirmą kartą istorijoje tapo dominuojančia jėga, nustumdami benzininius variklius į antrą planą. Tačiau atidesnė duomenų analizė atskleidžia, kad šis pokytis yra labiau biurokratinis nei technologinis. Įspūdingą hibridų statistiką išpūtė automobiliai, kurie su elektromobiliais turi labai mažai bendro.

Eilę metų automobilių gamintojas „Donkervoort“ buvo tarsi neatsiejamas nuo „Audi“. Lengvi, agresyvūs rodsteriai riaumojo vokiškų penkių cilindrų variklių balsu, tačiau ši era baigėsi. Žengdama į 2026-uosius, kompanija pristato modelį „P24 RS“, kuris žymi radikalių permainų pradžią. Nuo šiol po variklio dangčiu plaks amerikietiška širdis, o techninės charakteristikos vers suklusti net visko mačiusius inžinierius.

Vokietijos Reino-Nekaro regione, apimančiame pramoninius Manheimo, Heidelbergo ir Liudvigshafeno miestus, viešojo transporto sistema susidūrė su rimta krize. Tai, kas turėjo tapti ekologijos triumfu, virto techniniu košmaru.  Modernūs, vandeniliu ir elektra varomi „Mercedes-Benz“ autobusai masiškai genda paspaudus pirmajam rimtesniam šaltukui. Situacija tokia prasta, kad vežėjai priversti stabdyti maršrutus, o gamintojas skubiai siunčia remonto brigadas.

Vairuotojai dažnai keikia lietuvišką orą dėl duobėtų kelių, tačiau tikroji priežastis dažnai sveria keliasdešimt tonų ir rieda gretima eismo juosta. Valstybė pripažįsta pralaiminti kovą su kelių gadintojais, mat dėl lėšų stygiaus asfaltas tarnauja dvigubai ilgiau nei numatyta, o jį negailestingai traiško perkrauti sunkvežimiai. Reaguodama į kritinę situaciją, Susisiekimo ministerija skelbia karą pažeidėjams – kontrolė griežtės drastiškai.

Vokietijos automobilių milžinė „Volkswagen“ susiduria su rimta krize. Dėl nustatytų baterijų gamybos defektų ir gaisro rizikos, dešimtys tūkstančių automobilių privalo grįžti į aptarnavimo centrus, o jų savininkams rekomenduojama imtis ypatingų atsargumo priemonių. Problemos mastas išryškėjo Šiaurės Amerikoje, kur Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) inicijavo masinę atšaukimo kampaniją. Jungtinėse Valstijose ji apima 44 551 automobilį, Kanadoje – dar per 8,5 tūkst.

2025-ieji Europos elektromobilių rinkai tapo ne tik rekordų, bet ir esminių permainų metais. Ilgą laiką dominavusi JAV kompanija „Tesla“ užleidžia pozicijas, o pirkėjų dėmesį vis labiau traukia Europos gamintojai. Didžiausia metų staigmena tapo Čekijos „Škoda“, kurios naujasis modelis sugebėjo įsiterpti į lyderių gretas ir pakeisti nusistovėjusią tvarką. Bendri rinkos rodikliai nuteikia optimistiškai.

Pastarąjį dešimtmetį automobilių rinką stebintys entuziastai turėjo mažai progų džiaugsmui. Gamintojams masiškai štampuojant įvairaus dydžio miesto visureigius, klasikiniai kėbulo tipai buvo nepelnytai nustumti į paraštes. Tačiau „Honda“ nusprendė plaukti prieš srovę. Šį pavasarį į Lietuvos gatves išriedės modelis, kurio pavadinimas daugeliui vairuotojų kelia nostalgiškus prisiminimus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kinijos technologijų gigantė „Xiaomi“, dar visai neseniai laikyta tik išmaniųjų telefonų gamintoja, toliau griauna stereotipus automobilių pramonėje. Kompanija įrodė, kad elektromobilis SU7 nėra tik gražus žaisliukas su dideliu ekranu. Surengto ištvermės testo metu serijinis modelis užfiksavo įspūdingą rezultatą. Per 24 valandas įveikė daugiau nei 4 tūkstančius kilometrų, palikdamas užnugaryje daugelį senųjų rinkos žaidėjų.

Viena didžiausių elektromobilių skeptikų baimių netrukus gali tapti istorija. Koncernas „Stellantis“, valdantis tokius prekės ženklus kaip „Peugeot“, „Opel“ ar „Jeep“, žengė svarbų žingsnį saugumo srityje. Kompanija JAV užregistravo technologiją, kuri leidžia elektromobilio baterijai pačiai atpažinti kritinį gedimą ir jį likviduoti dar prieš įsiplieskiant atvirai ugniai. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos Sąjunga toliau griežtina toną kovoje su abejotinos ekologinės vertės degalais. Po to, kai nepageidaujamu tapo palmių aliejus, Briuselio taikiklyje atsidūrė dar viena žemės ūkio kultūra – sojų aliejus. Europos Komisija nusprendė jį priskirti didelės rizikos kategorijai. Šis sprendimas gali kardinaliai pakeisti tai, ką pilame į automobilių bakus.

Automobilių pramonėje bręsta tyli revoliucija. Kol Elonas Muskas ir jo sekėjai visą pasaulį bando įtikinti, kad ateitis priklauso milžiniškoms išlietoms kėbulo dalims, ispanų inžinieriai taria griežtą „stop“. Į rinką žengia nauja technologija, žadanti dar mažesnę automobilių savikainą. Tiesa, ekspertai ir draudikai jau dabar skambina pavojaus varpais. Svarstoma ar po avarijos tokios mašinos netaps metalo laužu.

Kol pasaulis ginčijasi dėl elektromobilių įkrovimo laiko, „Daimler Truck“ tyliai ruošia technologiją, kuri gali pakeisti tolimųjų reisų vairuotojų kasdienybę. Vokietijos gamintojas pristatė patobulintą vandenilinio vilkiko versiją „NextGenH2“, kuri viena įkrova įveikia daugiau nei 1000 kilometrų. Geriausia žinia? Pirmieji 100 šių monstrų į kelius išriedės jau šių metų pabaigoje. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Automobilių rinkoje tvyrant neužtikrintumui, o konkurentams vis garsiau kalbant apie grįžimą prie vidaus degimo variklių, britų legenda „Jaguar“ demonstruoja geležinį užsispyrimą. Nors savaitgalį pasirodė pranešimų, esą kompanija slapta kuria hibridus, gamintojas tarė griežtą „ne“. Plano B nėra. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Eilę metų Indijos rinka Europos automobilių koncernams buvo lyg nepasiekiama tvirtovė, aptverta milžiniškais mokesčiais. Tačiau panašu, kad ledai pajudėjo. Naujienų agentūros „Reuters“ šaltinių teigimu, antradienį, gali būti paskelbta apie istorinį laisvosios prekybos susitarimą, kuris drastiškai sumažins importo muitus ir leis „Volkswagen“, „Mercedes-Benz“ bei BMW lengviau įkvėpti vienoje didžiausių pasaulio rinkų.

Ilgą laiką frazė „automobilių importas į Japoniją“ reiškė tik viena – į Tekančios saulės šalį atkeliaujančius vokiškus, itališkus ar amerikietiškus modelius. Tačiau 2025-ieji tapo lūžio tašku. Japonijos automobilių pramonėje įsigali nauja, pragmatiška tendencija, kai vietiniai milžinai vis dažniau savo gimtąją rinką maitina automobiliais, pagamintais svetur. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Elono Musko pažadai apie savavaldžius automobilius Europoje pagaliau gali virsti realybe. Pasaulio ekonomikos forume Davose „Tesla“ vadovas pranešė, kad ilgai lauktas lūžis turėtų įvykti jau vasarį – visų akys dabar krypsta į Nyderlandus, kurie gali tapti vartais į visą Senąjį žemyną. Jei viskas vyks pagal planą, prieštaringai vertinama sistema „Full Self-Driving Supervised“ Europos keliuose gali būti legalizuota jau kitą mėnesį.

Artimoje ateityje padangų pirkimas ir priežiūra gali pasikeisti iš esmės. Europos Sąjungos koridoriuose ir gamintojų laboratorijose bręsta planas kiekvienai padangai suteikti „skaitmeninę tapatybę“ naudojant RFID technologiją.  Idėja skamba lyg iš fantastinio filmo, tačiau techniškai ji visiškai reali. Prie padangos priglaudžiate skaitytuvą ir ekrane iškart matote visą jos istoriją. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Porsche“ inžinieriai nusprendė iš esmės perrašyti hibridinių sistemų kūrimo taisykles ir pateikė paraišką patentui, kuris gali kardinaliai pakeisti tai, kaip suvokiame įkraunamų hibridų galimybes greitkeliuose. Vokietijos patentų ir prekių ženklų tarnybai (DPMA) pateiktuose brėžiniuose aprašoma sudėtinga, tačiau itin inovatyvi dviejų elektros variklių ir keturių laipsnių automatinės pavarų dėžės sistema.

Nyderlandų bendrovė „TomTom“, visame pasaulyje garsėjanti savo navigaciniais sprendimais, pristatė tradicinę kasmetinę ataskaitą apie eismo būklę didžiuosiuose planetos miestuose. Daugelį vairuotojų nustebino faktas, kad tarp blogiausių vietų vairuoti atsidūrė ne vienas kaimyninės Lenkijos miestas, tuo tarpu Lietuvos sostinė Vilniuje pademonstravo visai neblogus rezultatus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Praėjus daugiau nei dešimtmečiui nuo pirmųjų mažos taršos zonų (LEZ) atsiradimo, Prancūzija išgyvena dramatišką politinį posūkį, kuris laikomas triuškinama šalies motociklininkų organizacijos FFMC pergale. Nuo 2015 metų Paryžiuje ir kituose didmiesčiuose pradėtos kurti zonos, kurių tikslas buvo išstumti senesnius ir neva taršesnius automobilius iš miesto centrų, galiausiai atsidūrė aklavietėje.

Rusijos didmiesčių gatvėse fiksuojama kurioziška ir vairuotojus į neviltį varanti situacija. Prabangūs vokiški automobiliai staiga užgęsta važiuojant ir daugiau nebeužsiveda. Kaip praneša „The Moscow Times“, remdamasis serviso centrų duomenimis, dėl to kaltos ne gamyklinės ydos, o pačios Rusijos valdžios įrengtos galingos dronų slopinimo sistemos.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Bugatti“ oficialiai pristatė išskirtinį, vienetinį „F.K.P. Hommage“, kuris tapo reveransu prieš dvidešimtmetį prasidėjusiai „Veyron“ erai. Tai yra antrasis automobilis, sukurtas specializuoto „Programme Solitaire“ padalinio, o jo pavadinime užkoduoti inicialai yra tiesioginės užuominos į legendinį Ferdinandą Karlą Piëchą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Amerikos automobilių pramonės simbolis „Ford“ atsidūrė politinės audros centre dėl pasirodžiusių pranešimų apie derybas su Kinijos technologijų milžine BYD. Nors remiantis „Bloomberg“ ir kitais šaltiniais, kalbama tik apie hibridinių automobilių baterijų tiekimą gamykloms, esančioms už Jungtinių Valstijų ribų, šis žingsnis Vašingtone sutiktas itin priešiškai.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Po staigaus kiniškų automobilių populiarumo šuolio Rusijos rinkoje prasidėjo skaudus blaivymosi etapas, kurį geriausiai iliustruoja masiniai atstovybių bankrotai. Praėjusiais metais šalyje duris užvėrė beveik ketvirtadalis kiniškais automobiliais prekiavusių salonų, o tai sudaro net 643 prekybos vietas.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vokietijos technologijų milžinė „Bosch“ nusprendė išplėsti dirbtinio intelekto ribas automobiliuose ir perkelia jį iš pramogų sistemų tiesiai į lenktynių trasas. Bendrovės kuriama „Track Performance Assist“ (TPA) sistema veikia kaip asmeninis skaitmeninis treneris, kuris, remdamasis automobilio telemetrijos duomenimis ir itin tiksliais trasų žemėlapiais, skaičiuoja idealią važiavimo trajektoriją.

Jungtinių Valstijų kariuomenė Detroito automobilių parodoje pristatė ambicingą projektą, kuris rodo, kad hibridizacija skverbiasi ne tik į civilinį transportą, bet ir į sunkiąją ginkluotę. Naujasis „M1E3 Abrams“ tanko prototipas derina klasikinį dyzelinį variklį su elektros pavara. Šis inžinerinis sprendimas, sukurtas bendradarbiaujant su „Roush“ grupe, žada iš esmės pakeisti šarvuotos technikos efektyvumą ir logistiką, o oficialus sertifikavimo procesas turėtų prasidėti jau šį vasarį.

Ilgą laiką laivybos pramonėje sklandę įtarimai dėl elektromobilių keliamos rizikos gavo oficialų patvirtinimą. Panamos institucijų atliktas ir iki šiol slaptu laikytas tyrimas nustatė, kad didžiulį gaisrą laive „Fremantle Highway“ 2023 metų vasarą sukėlė vieno elektrinio BMW baterija. Tai pirmas precedentas pasaulyje, kai oficialiai, remiantis neginčijamais duomenimis, patvirtinta jog būtent elektromobilis tapo nelaimės atviroje jūroje priežastimi.

Švedijos automobilių gamintoja „Volvo“ oficialiai pristatė naująjį „EX60“ modelį, kuriuo siekiama iš esmės pakeisti jėgų pusiausvyrą vidutinio dydžio visureigių segmente. Šis Europoje sukurtas ir gaminamas automobilis pirmasis naudoja visiškai naują elektrinę „SPA3“ platformą. Gamintojas nusitaikė į vairuotojus, kurie iki šiol vengė elektromobilių, pateikdamas svarų argumentą.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Prancūzijos automobilių gamintoja „Renault“ planuoja bendradarbiauti su aeronautikos ir gynybos rangove „Turgis Gaillard“ vystant šalies bepiločių orlaivių pramonę. Šį projektą tiesiogiai prižiūrės Prancūzijos gynybos ministerija. Pasak „Renault“ augimo vadovo Fabrice’o Cambolive’o, ministerija į bendrovę kreipėsi dėl jos sukauptos patirties pramoninio dizaino bei masinės gamybos srityse.

Europos Komisija svarsto galimybę išplėsti kiniškiems automobiliams taikomų muitų sąrašą. Nors nuo 2024 m. didesni tarifai galioja tik elektromobiliams, Briuselis pastebi, kad gamintojai iš Kinijos rado būdą apeiti ribojimus, rinkai siūlydami daugiau hibridinių modelių. Sausio pradžioje pasirodė pranešimų apie galimą Europos Komisijos ir Kinijos atstovų susitarimą. Svarstoma idėja muitus pakeisti minimaliomis automobilių pardavimo kainomis.

JAV bendrovės „Waymo“ autonominiai taksi automobiliai, sukurti naudojant elektrinių „Jaguar I-Pace“ pagrindu, susiduria su netikėta eksploatacine kliūtimi. Nors šie automobiliai geba savarankiškai judėti sudėtingomis didmiesčių gatvėmis, jas dažnai sustabdo paprastas keleivių išsiblaškymas – nepilnai uždarytos durys. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.