„Renault“ taip pat toliau išlaikė neabejotino lyderio poziciją tarp visų Prancūzijos gamintojų, įtvirtindamas savo įtaką tiek kasdieniam vartojimui, tiek verslui skirtų transporto priemonių segmentuose.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Analizuojant lengvųjų automobilių rinką, Baltijos šalyse „Renault“ atsiriekė keturis su puse procento rinkos dalies ir įsitvirtino penktoje vietoje. Ypatingai ryški tendencija pastebima vertinant hibridinių modelių paklausą – lyginant su 2024 metais, hibridų pardavimai šoktelėjo net penktadaliu.
Praėjusiais metais hibridiniai automobiliai sudarė daugiau nei trečdalį visų „Renault“ lengvųjų automobilių, parduotų Baltijos šalyse. Šioje srityje ypač išsiskyrė Estija, kur hibridai sudarė beveik pusę visų pardavimų, o pats gamintojas, užėmęs kiek daugiau nei devynis procentus rinkos, pateko į populiariausiųjų trejetuką.
Latvijoje hibridines pavaras pasirinko 45 procentai pirkėjų, tuo tarpu Lietuvoje šis rodiklis buvo kiek kuklesnis ir siekė 23 procentus.
Kompaktiškų miesto visureigių ir elektromobilių segmentuose prancūzų gamintojas taip pat fiksavo įspūdingus rezultatus. Elektra varomas „Renault 5“ tapo absoliučiu B segmento elektromobilių lyderiu Baltijos šalyse, užimdamas daugiau nei pusę šios rinkos.
Lietuvoje ir Estijoje šis modelis buvo pats populiariausias savo klasėje. Tuo tarpu „Renault Captur“ pardavimai praėjusiais metais išaugo beveik penktadaliu, o C segmento visureigių, tokių kaip „Arkana“, „Austral“ bei „Symbioz“, paklausa didėjo daugiau nei ketvirtadaliu. Pastarajame segmente hibridinės versijos dominavo visiškai, sudarydamos net tris ketvirtadalius visų pardavimų.
Verslo sektoriuje Baltijos šalių įmonės „Renault“ transportą rinkosi itin noriai. Gamintojas išlaikė antrąją vietą furgonų rinkoje, o „Renault Master“ visose trijose valstybėse išliko nepralenkiamu lyderiu didžiųjų furgonų segmente. Lietuvoje ir Latvijoje savo klasėje pirmoje vietoje tvirtai laikėsi ir vidutinio dydžio komercinis modelis „Renault Trafic“.
Praėjusiais metais prancūzų gamintojo pastangas įvertino ne tik pirkėjai, bet ir automobilių rinkos ekspertai. Elektrinis „Renault 5“ Estijoje triumfavo „AutoGala“ konkurse ir pelnė Estijos metų automobilio titulą. Latvijoje šis modelis susišlavė net kelis apdovanojimus, įskaitant geriausio elektromobilio, dizaino bei mažo automobilio titulus. Negana to, „Renault 5 E-Tech“ kartu su „Alpine A290“ iškovojo patį prestižiškiausią Europos metų automobilio 2025 titulą.
Sustoti ties pasiektais rezultatais gamintojas neketina ir jau 2026-aisiais ruošia visą puokštę naujienų. Baltijos šalių pirkėjams neseniai pristatytas atnaujintas, jau šeštosios kartos „Clio“ modelis, o šiemet debiutuos ir naujasis „Renault Megane“.
Metų pabaigoje prasidės užsakymai ir elektriniam „Twingo E-Tech“. Komercinio transporto rinkoje taip pat laukiama perversmo – debiutuos revoliucinis „Trafic“ modelis.
Tai bus pirmoji gamintojo transporto priemonė, sukurta naudojant programinės įrangos apibrėžto automobilio architektūrą bei turinti itin greitą 800 voltų įkrovimo technologiją, leisiančią viena įkrova įveikti iki 450 kilometrų.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
