Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) naujausi duomenys atskleidžia, kad sausio mėnesį Europos Sąjungos keliuose pasirodė kiek mažiau nei 800 tūkstančių naujų lengvųjų automobilių. Tai yra beveik keturiais procentais mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Skaičiuojant visos Europos mastu, sausį buvo įregistruota kiek daugiau nei 961 tūkstantis naujų automobilių, o bendras rinkos susitraukimas siekė 3,5 procento.
Didžiausia paviene rinka žemyne ir toliau užtikrintai išlieka Vokietija, kurioje įregistruota beveik 194 tūkstančiai transporto priemonių, nors ir čia fiksuotas 6,6 proc. paklausos sumažėjimas.
Toliau rikiuojasi Italija, smuktelėjusi bei stabilumą išlaikanti Ispanija. Prie teigiamų tendencijų Europoje prisidėjo ir Didžioji Britanija, kurioje automobilių pardavimai paaugo daugiau nei trimis procentais.
Įdomiausias rinkos lūžis matomas analizuojant pirkėjų pasirenkamus jėgainių tipus. Sausio mėnesio statistika negailestinga tradiciniams vidaus degimo varikliams.
Šiuo metu net du trečdalius visų naujų automobilių registracijų Europos Sąjungoje sudaro įvairių formų elektrifikuoti pavaros mechanizmai.
Vien tik elektra varomų automobilių pardavimai, palyginti su praėjusių metų sausiu, šoktelėjo beveik ketvirtadaliu ir perkopė 154 tūkstančių ribą.
Iš tinklo įkraunami hibridai taip pat fiksavo solidų, beveik 29 procentų augimą, o tradicinių hibridų pardavimai ūgtelėjo kiek daugiau nei šešiais procentais ir peržengė 300 tūkstančių vienetų atžymą.
Tuo tarpu benzininiai modeliai patyrė skaudų smūgį – jų paklausa susitraukė net 28 procentais. Dar prastesnė situacija dyzelinių automobilių stovykloje.
Dyzelio populiarumas krito daugiau nei penktadaliu, o bendras įregistruotų automobilių skaičius nesiekė net 65 tūkstančių ir dabar jau nusileidžia net iš tinklo įkraunamiems hibridams.
Susumavus visus duomenis, hibridai šiuo metu užima beveik 39 procentus rinkos, benzininiai modeliai tenkinasi 22 procentais, elektromobiliams priklauso kiek daugiau nei 19 procentų, o dyzelinių automobilių rinkos dalis susitraukė iki vos aštuonių procentų.
Žvelgiant į atskirų gamintojų rezultatus, Europos keliuose ir toliau dominuoja „Volkswagen“ koncernas, atsiriekęs solidžią 27,5 procento rinkos dalį. Antroje vietoje tvirtai laikosi „Stellantis“ grupė, o trečioji pozicija atiteko „Renault“ aljansui.
Vertinant atskirus prekių ženklus, absoliučiu lyderiu išlieka „Volkswagen“, kuriam priklauso beveik vienuolika procentų visos Europos naujų automobilių pyrago.
Iškart už vokiečių nugaros, užimdami po 7,2 procento rinkos, dalijasi „Toyota“ bei „Škoda“. Į populiariausiųjų gretas taip pat patenka „Peugeot“, nedidele persvara lenkiantis „Renault“, BMW, „Mercedes-Benz“ bei „Audi“.
Rikiuotės viduryje arši kova verda tarp „Dacia“, „Kia“ ir „Fiat“, kurie žengia koja kojon, minimalia persvara aplenkdami „Citroën“, „Hyundai“ bei „Ford“ ir „Opel“.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
Melas! Kas užsako tokius straipsnius?
