Automobilių naujienos

Europos automobilių pramonei pavyko atremti dar vieną radikalių aplinkosaugos organizacijų sprendimą, kuriuo bandyta dirbtinai paankstinti vidaus degimo variklių eros pabaigą. Vokietijos aukščiausios instancijos teismas Karlsrūhėje priėmė galutinį sprendimą byloje, kurioje lobistai siekė priversti „Mercedes-Benz“ ir BMW vadovus visiškai nutraukti benzininių bei dyzelinių automobilių gamybą jau šio dešimtmečio pabaigoje.

Vokietijos automobilių pramonės giganto „Volkswagen“ vadovybė ieško beprecedenčių sprendimų, siekdama išsaugoti tūkstančius darbo vietų uždaromoje gamykloje. Pasigirdus oficialioms kalboms apie gamybos uždarymą Vakarų Vokietijoje esančiame Osnabriuko mieste, koncerno atstovai pradėjo derybas su Izraelio valstybine gynybos pramonės įmone „Rafael Advanced Defense Systems“.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Čekijos automobilių pramonės pasididžiavimas „Škoda Auto“ priėmė istorinį sprendimą, žymintį ištisos eros pabaigą. Iki 2026-ųjų vidurio bendrovė visiškai nutrauks savo transporto priemonių prekybą Kinijoje. Tokį strateginį žingsnį padiktavo pasikeitusi konkurencinė aplinka ir užsienio gamintojams tapusios nepalankios vietinės rinkos sąlygos.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Praėjus lygiai penkeriems metams po paskutinės didžiulės transporto sektoriaus krizės, dyzelinių automobilių savininkai vėl susiduria su nerimą keliančia realybe. Dėl aštrėjančios geopolitinės padėties ir sutrūkinėjusių tiekimo grandinių pasaulinėje rinkoje fiksuojamas drastiškas „AdBlue“ skysčio trūkumas bei atitinkamai auganti jo vertė. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Modernių automobilių skaitmenizacija ir bandymai paversti transporto priemones išmaniaisiais įrenginiais atsisuko prieš pačius gamintojus. Jungtinėse Amerikos Valstijose atlikta išsami trejų metų senumo automobilių savininkų apklausa parodė, kad mechaninius gedimus šiandien visiškai užgožia programinės įrangos kaprizai.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos automobilių pramonei atsiveria visiškai naujos perspektyvos, galinčios iš esmės pakeisti po dešimtmečio įsigaliosiančius draudimus. Praėjusių metų pabaigoje Europos Komisijos parengtame ir pristatytame išsamiame plane numatoma, kad griežtą reikalavimą nuo 2035 metų pereiti prie absoliučiai nulinės emisijos transporto priemonių gali pakeisti lankstesnė, devyniasdešimties procentų taršos mažinimo riba.

Lietuvos automobilių švaros rinkoje fiksuojamas dar vienas skambus nuosmukis, verčiantis abejoti viešai deklaruojamais verslo sėkmės modeliais. Kaune, Raudondvario plente veikianti „PRO BRO“ tunelinė plovykla, kurią pagal jungtinės veiklos sutartį faktiškai valdė bendrovė „Švaros broliai“, artėja prie neišvengiamo bankroto. Investuotojams, kuriems šis projektas buvo pristatytas kaip aiški ir garantuotą grąžą generuojanti investicija, šiandien tenka skaičiuoti šešiaženklius nuostolius.

Vakarų Lietuvos vairuotojams prabangių automobilių ir motociklų įsigijimas bei techninė priežiūra tampa gerokai patogesni. Klaipėdoje, naujai vystomame didžiausiame regiono prekybos ir verslo parke „Liepų parkas“, veiklą pradėjo vienas moderniausių BMW atstovybių kompleksų visose Baltijos šalyse.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Automobilių tobulinimo entuziastai netenka vieno ryškiausių savo simbolių. Beveik keturis dešimtmečius rinkoje dominavusi ir BMW automobilių modifikacijomis išgarsėjusi Vokietijos įmonė „AC Schnitzer“ oficialiai stabdo savo veiklą. Šį sprendimą padiktavo ne vienas konkretus finansinis smūgis, o iš esmės pasikeitusi pasaulinė automobilių pramonės kryptis, varginantys biurokratiniai reikalavimai ir visiškai kitoks jaunosios vairuotojų kartos požiūris į transporto priemones.

Sprendimas apmokestinti importuojamą produkciją Jungtinėse Amerikos Valstijose sudavė itin skaudų smūgį Senojo žemyno pramonei. Praėjusiais metais Europos automobilių gamintojai dėl prezidento Donaldo Trumpo administracijos įvestų importo muitų prarado milijardus eurų, o kai kurios bendrovės jau atvirai perspėja, jog tam tikrų modelių eksportas tampa finansiškai beprasmis.

Pigių degalų paieškos kaimyninėse šalyse – gerai pažįstamas reiškinys ir Lietuvos vairuotojams, tačiau Slovėnijoje ši tendencija pasiekė kritinę ribą. Dėl masinio užsieniečių antplūdžio šalies degalinės tiesiog nespėja pildyti rezervuarų, todėl vyriausybė ėmėsi beprecedenčių priemonių. Nuo šiol lengvųjų automobilių vairuotojams per dieną leidžiama įsipilti ne daugiau kaip 50 litrų degalų, o įmonių transportui nustatyta 200 litrų riba.

Dėl karinio konflikto Irane pasaulinėse rinkose kilęs naftos kainų šokas tiesiogiai smogia vairuotojų piniginėms. Visgi, naujausia statistika atskleidžia drastišką atskirtį – kol vidaus degimo varikliais varomų automobilių savininkai skaičiuoja sparčiai augančius nuostolius, elektromobilių vairuotojai šią krizę išgyvena kur kas ramiau.

Griežtėjantys aplinkosaugos reikalavimai nenumaldomai stumia tradicines mechanines pavarų dėžes į automobilių pramonės paraštes. Kompiuteriais valdomos automatinės transmisijos veikia kur kas efektyviau ir užtikrina mažesnį išmetamųjų dujų kiekį, todėl inžinieriai priversti ieškoti kompromisų.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Didžiosios Britanijos sostinėje bręsta radikalūs eismo politikos pokyčiai, galintys iš esmės pakeisti automobilių parko sudėtį miesto gatvėse. Už transporto sistemą atsakinga organizacija „Transport for London“ (TfL) svarsto galimybę įvesti papildomus rinkliavos mokesčius didelių ir sunkių SUV vairuotojams.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Didžiausio Europos automobilių gamintojo „Volkswagen“ vadovas Oliveris Blume pažėrė aštrios kritikos Vokietijos ekonomikos modeliui ir atvirai pagyrė Kinijos planinę pramonės strategiją. Šie pareiškimai nuskambėjo tuo metu, kai koncernas ruošiasi vienam skaudžiausių žingsnių savo istorijoje – iki 2030 metų atleisti 50 tūkstančių darbuotojų.

Prabangių automobilių gamintojas „Mercedes-Benz“ sulaukė griežto Pietų Korėjos institucijų įvertinimo. Dėl vartotojų klaidinimo, kai buvo nuslėptas tikrasis elektromobilių baterijų tiekėjas, Vokietijos koncernui skirta maksimali, maždaug 6,5 milijono eurų siekianti bauda. Ši istorija prasidėjo 2024 metais, kai Pietų Korėjos Inčono mieste esančioje požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje užsiliepsnojo elektrinis „Mercedes-Benz EQE“ sedanas.

Nors atrodė, kad Kinijos automobilių gamintojai jau išmoko kliautis savomis idėjomis, technologijų milžinės „Huawei“ globojama įmonė pristatė dar vieną „Porsche“ kopiją, o padėtį dar labiau komišką pavertė pasirinktas pavadinimas. Pastaraisiais metais „Huawei“ vis giliau neria į automobilių pramonę. Įmonė neapsiriboja vien programinės įrangos ar autonominio vairavimo sistemų tiekimu – ji tiesiogiai dalyvauja kuriant ir parduodant automobilius kartu su partneriais.

Nors Europos Sąjunga šiuo metu didžiausią dėmesį skiria elektromobilių plėtrai, griežtėjantys aplinkosaugos reikalavimai ir nestabili geopolitinė situacija verčia atsigręžti į alternatyvas. Šiuo metu visame pasaulyje planuojama daugiau nei penki šimtai vandenilio ir sintetinių degalų gamybos projektų, nes iš žaliosios elektros energijos, vandens ir anglies dioksido gaminami degalai turi milžinišką pranašumą prieš naftą.

Geopolitiniai konfliktai ir dėl jų kylančios energijos išteklių kainos verčia Europos valstybes imtis skubių sprendimų, siekiant apsaugoti vidaus rinkas ir vartotojus. Italija drastiškai mažina mokestinę naštą vairuotojams, Slovakija įveda griežtus degalų pardavimo apribojimus, o Vokietijos politikai atsisako žaisti pagal naftos bendrovių taisykles ir kategoriškai atmeta valstybinių subsidijų idėją. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Elonas Muskas patvirtino, kad antrosios kartos sportinio elektromobilio „Tesla Roadster“ serijinės versijos pristatymas perkeliamas į šių metų balandžio pabaigą. Koncepcinis šio automobilio modelis visuomenei pristatytas dar 2017 metais, o serijinė gamyba turėjo prasidėti 2020-aisiais. Kadangi gamybos startas vėluoja jau daugiau nei penkerius metus, per šį laikotarpį pirkėjams tapo prieinami kitų gamintojų siūlomi analogiškų parametrų elektromobiliai.

Lietuvos vairuotojų, dviratininkų ir elektrinių paspirtukų kasdienybė netrukus keisis iš esmės. Siekiant sumažinti avaringumą ir prisitaikyti prie sparčiai tobulėjančių technologijų, parengtas naujas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisų projektas. Numatoma griežtinti atsakomybę ne tik išmaniaisiais įrenginiais prie vairo piktnaudžiaujantiems vairuotojams, bet ir techninės apžiūros centrams bei galingų paspirtukų pardavėjams.

Nors vasario mėnesį Europos naujų automobilių rinka demonstravo nuosaikų 1,9 proc. augimą, pasikeitusi geopolitinė situacija ir logistikos trikdžiai iš esmės perbraižė populiariausių modelių žemėlapį. Remiantis rinkos analizės bendrovės „Dataforce“ duomenimis, perkamiausio modelio vardą žemyne antrą mėnesį iš eilės užsitikrino šeštosios kartos „Renault Clio“. Nors šio modelio pardavimai (41,3 tūkst.) simboliškai smuktelėjo, pagrindiniai konkurentai patyrė gerokai skaudesnių praradimų.

Renkantis naudotą elektromobilį, įprastų kriterijų – pagaminimo metų, ridos ar techninės priežiūros istorijos – seniai nebeužtenka. Vairuotojams taip pat tenka vertinti patį svarbiausią komponentą – likutinę baterijos talpą. Šis plika akimi nematomas rodiklis tiesiogiai lemia, kiek kilometrų automobilis dar galės nuvažiuoti.

Vakarų valstybėms vis dažniau abejojant ambicingais žaliojo kurso tikslais, pasaulinė automobilių rinka akivaizdžiai mažina naftos pramonės perspektyvas. Sparčiai augantys elektromobilių pardavimai kasdien pasaulyje leidžia sutaupyti milijonus barelių degalų. Šis pokytis ne tik keičia vairuotojų įpročius, bet ir padeda valstybėms apsisaugoti nuo geopolitinių sukrėtimų bei drastiškų kainų šuolių degalinėse.

Šiuolaikiniai automobiliai sparčiai virsta išmaniosiomis platformomis ant ratų. Kova dėl to, kas valdys transporto priemonės prietaisų skydelį, įgauna naują pagreitį. N Nors skaitmeninės navigacijos, muzikos ir ryšio funkcijos vairuotojams tapo kasdienybe, dabar sprendžiamas kur kas svarbesnis klausimas – kas susižers pelną už šias paslaugas.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Naudoto automobilio pirkimas Lietuvoje išlieka viena rizikingiausių investicijų, o praėjusių metų statistika rodo, kad rasti visiškai sveiką transporto priemonę darosi vis sunkiau. Remiantis automobilių duomenų bendrovės „carVertical“ atlikta analize, net 57,2 proc. visų šalyje tikrintų automobilių turėjo užregistruotų apgadinimų. Tai reiškia, kad daugiau nei pusė pirkėjus dominusių modelių jau buvo patekę į eismo įvykius, o vidutinė vienos žalos vertė siekė 4 186 eurus.

Vokietijos automobilių pramonė žengia žingsnį, kuris iš esmės keičia požiūrį į elektra varomą transportą. Oficialiai debiutavęs naujasis „BMW i3“ sedanas įrodo, kad vairuotojams nebereikia daryti kompromisų tarp sportiško valdymo ir praktiškumo ilgose kelionėse.

Vairuotojams nuolat kartojama, kad drastiškus skaičius degalinių švieslentėse diktuoja brangstanti  nafta ir geopolitinė įtampa. Tačiau naujausias tyrimas atskleidė visiškai kitokią realybę – rekordinės kainos yra dirbtinai išpūstos, o naftos bendrovės krizės fone kraunasi protu nesuvokiamus pelnus.

Prancūzijos automobilių gamybos milžinė „Renault“ oficialiai patvirtino, kad jau 2027 metais į savo gamyklas įdarbins 350 humanoidinių robotų. Šis sprendimas leis drastiškai sumažinti automobilių surinkimo laiką, o įmonė taps viena pirmųjų pasaulyje, masinėje gamyboje praktiškai pritaikiusių tokią technologiją. Naujieji darbininkai, pakrikštyti „Calvin-40“ vardu, yra bendras „Renault“ ir Prancūzijos startuolio „Wandercraft“ inžinierių kūrinys.

Šiuolaikiniuose automobiliuose apstu elektroninių pagalbininkų. Nors dalį jų vairuotojai, vos užvedę variklį, skuba išjungti, kitos sistemos yra gyvybiškai svarbios, bet dažnai pirkėjams siūlomos tik kaip papildoma įranga. Viena tokių funkcijų – aklosios zonos stebėjimo sistema. Naujausias Australijoje atliktas tyrimas galutinai įrodė, kad šis nematomas pagalbininkas realybėje padeda išvengti tūkstančių eismo nelaimių.

Tai, kas prasidėjo kaip diplomatinė ir karinė JAV, Izraelio bei Irano krizė, sparčiai virsta tikru košmaru pasaulinei automobilių pramonei. Geopolitinė įtampa Artimuosiuose Rytuose grasina paralyžiuoti svarbiausius prekybos kelius, o didžiausią smūgį gali patirti Azijos automobilių gamybos gigantai, kuriems šis regionas ilgą laiką buvo vienas pelningiausių. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

2025-ųjų Jungtinių Valstijų automobilių rinka atskleidžia stulbinančius geografinius ir kultūrinius kontrastus.Nors šalies gilumoje ir toliau karaliauja tradiciniai pikapai, didmiesčiuose bei vandenynų pakrantėse formuojasi visiškai nauji vairuotojų įpročiai. Rinkos tyrimų bendrovės „Edmunds“ surinkti naujų automobilių registracijos duomenys tiksliai parodo, kokie modeliai šiuo metu dominuoja kiekvienoje valstijoje.

Japonijos automobilių pramonės milžinė „Honda“ išgyvena vieną tamsiausių periodų per savo veiklos istoriją. Kompanija ruošiasi nurašyti net 15,7 mlrd. JAV dolerių (apie 2,5 trln. jenų) vertės elektromobilių verslo turto ir pirmą kartą per beveik septynis dešimtmečius fiksuos metinį nuostolį. Tokį drastišką žingsnį lėmė ne tik žlugusi strategija Jungtinėse Valstijose, bet ir vis labiau ryškėjantis technologinis atsilikimas Kinijos rinkoje.

Pasaulį apskriejusi žinia apie galimą ginkluoto konflikto Artimuosiuose Rytuose pabaigą suteikė vilties, kad degalų kainos pagaliau grįš į buvusį lygį. Nors prognozuojama, kad jau po mėnesio ar pusantro atsinaujins laisva laivyba Ormūzo sąsiauriu ir naftos tiekimas stabilizuosis, ekspertai ragina neskubėti džiaugtis. Pasirodo, naftos pramonė turi savų priežasčių išlaikyti aukštas kainas degalinėse. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Tie, kurie tikėjosi lengvai pasipelnyti įsigiję vieną iš nedaugelio modernių „Lamborghini Countach“ modelių, šiuo metu gauna itin brangią pamoką. Vos pasirodęs, šis automobilis publikos buvo sutiktas gana sutrikusiais žvilgsniais. Nors techniškai jis nedaug nutolo nuo standartinių modelių, gamintojas už jį paprašė sunkiai suvokiamų sumų. Viltys, kad šio superautomobilio vertė žaibiškai kils, subliuško – tai puikiai įrodo dabartiniai bandymai jį parduoti aukcionuose.

Šiais metais elektromobilių gamintoja „Tesla“ greičiausiai neteks nemenkos dalies pajamų, kurias anksčiau lengvai susižerdavo parduodama taršos leidimus. Iš automobilių gamintojų aljanso, leidžiančio dalintis anglies dioksido (CO2) emisijų kvotomis ir taip išvengti Europos Sąjungos baudų, nusprendė pasitraukti „Toyota“ ir „Stellantis“. Manoma, kad būtent šios dvi kompanijos amerikiečiams atnešdavo didžiausius pinigus.

Rusijos vyriausybės parengtas įstatymo projektas netrukus gali atverti kelius nevaržomai registruoti Europoje pavogtus automobilius. Šių metų pradžioje šalies Vidaus reikalų ministerija oficialiame teisėkūros portale paskelbė atitinkamą iniciatyvą, kuri šiuo metu vis dar svarstoma parlamente. Pagrindinis šio dokumento tikslas yra pakeisti transporto priemonių, kurios tarptautinėse duomenų bazėse ieškomos kaip pavogtos, registravimo tvarką.

Čekijos naftos perdirbimo milžinė „Orlen Unipetrol“ ėmėsi griežtų saugumo priemonių. Nuo kovo 11 dienos bendrovė oficialiai uždraudė visų Kinijoje pagamintų transporto priemonių įvažiavimą ir parkavimą strateginių padalinių teritorijose. Tokiu žingsniu siekiama užtikrinti kritinės šalies infrastruktūros apsaugą nuo galimo duomenų nutekėjimo ir šnipinėjimo.

Dar visai neseniai koncerno „Mercedes-Benz“ generalinis direktorius ir Europos automobilių gamintojų asociacijos prezidentas Ola Källeniusas drąsiai žadėjo, kad nuo 2030 metų visi markės automobiliai bus varomi išskirtinai elektra. Tačiau šiandien jo retorika kardinaliai pasikeitė.

Karas Irane kelia vis didesnį nerimą pasaulinei automobilių pramonei. Didžiausi gamintojai ir detalių tiekėjai priversti skubiai peržiūrėti savo tiekimo grandines, nes konfliktas Artimuosiuose Rytuose grasina sutrikdyti aliuminio, puslaidininkių gamybai būtinų medžiagų tiekimą bei paralyžiuoti svarbiausius logistikos maršrutus. Automobilių gamintojai, kurie vis dar bando atsigauti po pandemijos padarinių, pasaulinio lustų trūkumo ir anksčiau įvestų muitų, susiduria su nauja krize.

Švedijos automobilių gamintojas „Volvo Cars“ skelbia apie istorinį žingsnį – pradedamas didžiausias visų laikų programinės įrangos atnaujinimas nuotoliniu būdu. Jau nuo šios savaitės net pustrečio milijono vairuotojų aštuoniasdešimt penkiose pasaulio šalyse sulauks visiškai naujos ir dar intuityvesnės naudotojo sąsajos „Volvo Car UX“. Šis pokytis leis funkcijas pasiekti greičiau ir reikalaus kur kas mažiau paspaudimų ekrane.

Sportinių automobilių padalinys „Audi Sport“ oficialiai pristatė išskirtiniausią visų laikų „RS 3 competition limited“ modelį. Ši vos 750 vienetų tiražu apribota speciali serija sukurta norint deramai paminėti legendinio penkių cilindrų variklio penkiasdešimtmetį. Gamintojas tvirtina, kad šis automobilis sujungia brutalų našumą su niekuo nesupainiojamu „Audi“ 2.5 TFSI variklio garsu bei charakteriu.

Po žiemos pagrindinėse šalies automagistralėse atsivėrusios didžiulės duobės šiemet tapo tikru išbandymu vairuotojams – sugadinti ne tik kelionių planai, bet ir tūkstančius kainuojantys automobiliai. Nors visuomenėje įprasta dėl prastos kelių būklės kaltinti atšiaurias žiemas, ekspertai muša pavojaus varpais. Duobės atsiveria laiku nesutvarkytuose ruožuose, o mažėjant valstybiniam finansavimui, ateityje situacija gali tik prastėti.

Pavasaris vairuotojams atneša ne tik geresnius orus, bet ir paslėptus pavojus keliuose. Po žiemos likęs smėlis, asfalto atplaišos ir smulkūs akmenukai tampa tikru išbandymu automobilių stiklams. Kito automobilio iš po ratų pakeltas ir į priekinį stiklą atsimušęs akmenukas iš pradžių gali atrodyti kaip menkniekis, tačiau ignoruojamas jis greitai virsta tūkstantinėmis išlaidomis. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Prancūzijos automobilių pramonės pasididžiavimas „Renault“ neslepia ambicingų planų. Per artimiausius kelerius metus bendrovė ketina pristatyti net dvidešimt du naujus modelius. Tarp jų – visiškai naujos kartos elektromobiliai, sukonstruoti ant modernios platformos. Žadama, kad šie automobiliai gaus 800 voltų architektūrą, vienu įkrovimu įveiks iki 750 kilometrų, o baterijos papildymas užtruks vos dešimt minučių.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ atsidūrė neįprastoje situacijoje. Bandydama atremti aršų Kinijos konkurentų spaudimą, ir elektrifikacijos iššūkius, Volfsburge įsikūrusi įmonė ieško visiškai naujų pasipelnymo būdų. Viena iš tokių netikėtų krypčių tapo įslaptintas karinių transporto priemonių kūrimas. Neseniai Niurnberge vykusioje specializuotoje saugumo ir gynybos parodoje „Enforce Tac“ lankytojai galėjo išvysti du mįslingus prototipus.

Šiuolaikiniuose automobiliuose vis rečiau sutiksime įprastus mygtukus – juos keičia pažangios valdymo balsu sistemos. Nors gamintojai nuolat pabrėžia šių technologijų privalumus, toks inžinerinis sprendimas slepia ir rimtų pavojų. Netiksliai atpažinta komanda kelyje gali baigtis skaudžia nelaime. Vis daugiau automobilių gamintojų į naujausius  modelius diegia virtualius asistentus. Vieni kuria savą programinę įrangą, kiti integruoja „Google“ ar „Apple“ platformas.

Rumunų kilmės automobilių gamintojas „Dacia“ oficialiai pristatė savo ateities viziją – strateginį planą „futuREady“. Iki 2030 metų įmonė ketina neatpažįstamai atsinaujinti ir pristatyti net keturis visiškai elektrinius modelius.

Legendinis „Jeep Wrangler“ ilgą laiką pagrįstai tituluotas bekelės karaliumi, kuriam sunkiai pravažiuojamuose ruožuose prilygti galėjo tik vienetai. Nors bekelėje šis visureigis demonstravo stebuklus, jo elgesys ant asfalto ir prasti saugumo rodikliai nuolat temdė modelio reputaciją. Ypatingą nerimą kėlė vienas itin pavojingas automobilio trūkumas avarijų metu. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.