Gamintojas tvirtina, kad šis automobilis sujungia brutalų našumą su niekuo nesupainiojamu „Audi“ 2.5 TFSI variklio garsu bei charakteriu. Svarbi žinia Lietuvos ir Latvijos pirkėjams – šioms rinkoms bus skirti vos trys vienetai, kas dar labiau pabrėžia šio modelio unikalumą.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Istorija, prasidėjusi dar 1976 metais su antrosios kartos „Audi 100“, šiandien pasiekia visiškai naujas aukštumas. Minėdama istorinį jubiliejų, inžinierių komanda praturtino „RS 3“ modelį gausybe patobulinimų, kurie šią riboto leidimo versiją neabejotinai pavers geidžiamiausiu kolekcininkų taikiniu visame pasaulyje.
Automobilio išvaizda tapo dar agresyvesnė. Išraiškingos masyvios radiatoriaus grotelės, padidintos oro įsiurbimo angos ir atnaujintas priekinis aptakas suteikia kėbului išskirtinio dinamiškumo.
Sportinį charakterį pabrėžia gausybė matinių anglies pluošto akcentų: nauji deflektoriai priekyje, veidrodėlių gaubtai, slenksčių apdailos bei masyvus galinis difuzorius.
Šį stilių vainikuoja 19 colių skersmens dešimties stipinų matiniai „Neodymium“ auksinės spalvos ratlankiai. Pirkėjus ypač nudžiugins išmanūs tamsinti matricos LED žibintai. Atrakinant ir užrakinant automobilį, jie sukuria unikalią šviesų seką, tiksliai atkartojančią penkių cilindrų variklio darbo ciklą.
Po agresyviu variklio gaubtu plaka legendinė širdis – 2.5 TFSI penkių cilindrų agregatas. Jis išvysto 400 arklio galių ir 500 niutonmetrų sukimo momentą.
Tai vienintelis toks variklis visame segmente, leidžiantis kompaktiškam automobiliui nuo nulio iki šimto kilometrų per valandą greičio įsibėgėti vos per 3,8 sekundės ir pasiekti maksimalų 290 km/h greitį.
Išskirtinį akustinį charakterį sustiprina speciali „RS“ sportinė išmetimo sistema su reguliuojamomis sklendėmis. Be to, gamintojas tyčia sumažino garso izoliaciją, kad variklio skambesys salone būtų girdimas dar betarpiškiau.
Pirmą kartą šio modelio istorijoje sumontuota specialiai sukurta pilnai reguliuojama pakaba. Trijų padėčių amortizatoriai leidžia vairuotojui individualiai valdyti suspaudimo ir atleidimo jėgas, pritaikant važiuoklę tiek kasdieniam naudojimui, tiek lenktynių trasai.
Naujas, standesnis galinis stabilizatorius bei išmani sukimo momento skirstymo sistema užtikrina maksimalų manevringumą posūkiuose, o standartiniai keraminiai stabdžiai garantuoja patikimą stabdymą esant ekstremalioms apkrovoms.
Interjere dominuoja išskirtinė juodos, auksinės ir baltos spalvų harmonija. Kiekvieno automobilio centrinėje konsolėje iškaltas individualus serijos numeris, nuolat primenantis apie ribotą tiražą. Sportinės „RS“ sėdynės aptrauktos oda ir mikropluoštu, o prietaisų skydelyje vairuotojas gali stebėti specifinius parametrus, tokius kaip perkrovos ar variklio komponentų temperatūros.
Automobilis bus siūlomas „Sportback“ arba sedano kėbulo tipais, o pirkėjai galės rinktis iš trijų spalvų, tarp kurių ir legendinė žalioji „Malachite Green“, menanti auksinius „Audi Sport“ ralio laikus.
Ribotos laidos „Audi RS 3 competition limited“ modelio kaina sieks 108 tūkst. eurų.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
